寶馬X4是介於寶馬X3和X5之間的一款中型轎跑式SUV，自上市以來憑藉著較高的品牌定位以及個性化十足的外觀，深受廣大年輕消費者的青睞，但由於跨界SUV受眾群體的侷限性，導致寶馬X4銷量並不可觀，並且不菲的售價也拒絕了較多追求著，對於普通群眾來說實用性並不高，但對成功人士來說真香。

外觀方面，寶馬X4依舊沿襲了家族式最經典的設計語言，標誌性的雙腎格柵與兩側“天使之眼”大燈組相互融合，使得整個前臉更加精緻犀利，極具攻擊性，下方三段式的進氣口設計更是為運動的外觀增添一絲野性，側面上近似雙門轎跑的輪廓舒展流暢，溜背的曲線足夠個性，進一步詮釋了轎跑式SUV的運動本質，尾部上簡潔高挑的姿態足夠精緻運動，上揚的小鴨尾與下方雙邊雙出排氣佈局，進一步突出定位運動特性。內飾上依舊遵循了家族化設計理念，整體佈局造型與寶馬X3保持高度相似，環抱式中控上方採用大面積皮質材料覆蓋，輔以鍍鉻飾板以及紅色雙縫線點綴，從觸覺到視覺上感受豪華與運動的細膩質感，全液晶儀表盤與懸浮式中控顯示屏畫質清晰細膩，並搭載了多種娛樂以及科技輔助功能，三幅式多功能方向盤以及雞腿檔把依舊充滿濃郁的戰鬥氣息。

動力上搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力252匹，最大扭矩350N.m，與之匹配一臺8擋手自一體變速箱，0-100公里加速最好成績6.8秒，百公里綜合油耗在8L左右，對於這套動力總成來說，無論是從賬面資料表現還是實際駕駛感受都十分出色，並且發動機與變速箱調校默契平順，且升降檔積極線性，稍給油就能獲得不錯的動力反饋，在xDrive智慧全輪驅動系統的加持下，既能迅速改變前後輪間驅動牽引力，又能保持較高的穩定操控性，在鋪裝道路上更能展現出它的骨子裡純粹的運動屬性。

總結：對於這樣一款豪華跨界SUV車型來說，能夠擁有它的估計都是追求個性品味的成功人士，價格方面，2020款xDrive30i運動套裝，廠商指導價54.69萬，目前有著優惠大概4.4左右，全款落地價在56萬左右，對於高效能車型來說，享受了它極致的操控那就要忍受它的缺點，售價過高可能算頭號缺點，大溜背的設計終究給後排帶不來寬裕的實用空間，運動化的調校乘坐舒適性一般等，如追求操控與個性值得考慮。

X4是進口的 目前基本沒有多少優惠！按照貸款來算 加上保險+購置稅+貸款手續費等其他費用！最低配開始 上路起步估計在48萬起！

寶馬作為全球比較知名的品牌，在中國的知名度那自然是不用說的，不論是在中國也好還是在國外寶馬的很多車型都算是比較成功的，不過和我們國家不一樣，在國外寶馬只是一般的家庭用車而已，在中國確是一躍成為了人們口中的豪車，不過其實際還是不可小窺的，在中國比較成功的車型有7系5系X6X5等，都算是比較有知名度的車型，今天我們要講的就是寶馬X4這款車落地多少錢？話不多說直進去主題

寶馬x4的指導價格是45.58萬一58.58萬

家族式的進氣格柵辨識度很高，前臉看起來也是比較有力量感。

整體車身看起來讓人比較舒服，顯得比較運動，比較符合當下消費者的審美觀。車身尺寸是4763mm1926mm1632mm軸距達到了2864mm，空間方面表現得還算是比較不錯的。

咱們今天就拿低配版價格來做個參考，低配版指導價格是45.58萬，基本優惠在2萬元左右，加上保險14500元，購置稅38049元，上牌300元落地價格459649元。

動力方面低配版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，與之相匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里油耗是7.9L。

寶馬X4定位是一款中型豪華SUV，有著良好的底盤透過性，以及個性的化外觀，不錯的操控性，車身線條流暢動感，轎跑式的車身設計極具美感，寶馬X4車身長寬高分別為4763/1926/1632mm，由於轎跑式的造型空間方面不是十分寬敞，但其較高的顏值也算彌補了這一缺點，內飾設計依然是延續了寶馬的家族式設計，豪華又具有時尚感，大面積的軟質皮革包裹，整體感覺非常有質感。

動力方面採用2.0T渦輪增壓發動機，最大252馬力，最大350牛米匹配8AT變速箱，換擋平順迅速，具有一定的駕駛樂趣，動力非常充足有不錯的推背感底盤方面調教整體偏硬，有著較好的操控性，但穩重紮實的底盤在鋪裝路面行駛舒適性還是非常高，對於路面的顛簸都可以從容應對。對於如果想要一款個性運動化的SUV寶馬X4是個不錯的選擇。下面一起來聊聊寶馬X4多少錢能上路。

寶馬X4 25i運動套裝，指導價45.58萬，目前市場有1萬左右優惠，實際裸車價44.58萬，加上購置稅38103，保險14100，車船稅480，上牌500，全款落地價499193元。

2019款 xDrive25i M越野套裝，這一款車官方指導價是48.58萬，我是查了下這一款車現在市場行情價格能優惠2.7萬，這樣的話裸車價格是45.88萬。

寶馬X4這款車是一款進口中型SUV，這款車的話官方指導價是45.58萬到58.58萬。寶馬X4外觀看著非常大氣，特別是前臉雙腎設計，家族式的進氣格柵以及藍天白雲標誌，相信每個人都是想擁有這輛車。

從動力上來說的話，這款車全系提供的是一款2.0t渦輪增壓發動機，搭載的是8擋手自一體變速箱，

1:車款：2019款 xDrive25i M越野套裝，這一款車官方指導價是48.58萬，這樣的話裸車價格是45.88萬。

2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：39552元。

3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：9867元。

4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。

5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費458800+39552+9867+130=508349元，這樣的話2019款 xDrive25i M越野套裝，這一款車官方指導價是48.58萬，全部落地價格是需要508349元。

動力方面，寶馬x4主打2.0t發動機，分高低功率兩個版本，25i為低功版最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，30i為高功版最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米。低功版本只能說夠用，8.9秒的零百成績有點對不起它風騷的外形，預算足夠儘量還是上高功版吧。

底盤方面，懸掛調教韌性十足，濾震乾脆，支撐紮實，過彎側傾小，盡顯運動氣息。

內飾方面還是寶馬的家族式風格，懸浮式中控，雞腿檔杆，人機工程上佳，做工用料也很有檔次，豪華有質感。

售價方面，2019款寶馬x4共有四款車型可以選擇，25i運動套裝版/越野套裝版，30i運動套裝版/越野套裝版。25i運動裸車報價在44.4萬左右，落地49.6萬左右。25i越野裸車報價47.4萬左右，落地52.9萬左右。30i運動裸車報價52.8萬左右，落地58.9萬左右。30i越野裸車報價56.4萬，落地62.9萬左右。

寶馬x4這款車型的定位是一臺進口的中型SUV，這款車型外觀同樣是採用了類似於轎跑的設計，COUPE的造型很漂亮，最新款的車型在整體的外觀設計上比老款在售的車型有了，加長新款車型的車身尺寸為，4763×1926×1632毫米，車身高度比老款車型略微低一些，所以看起來也更加的漂亮，新款車型在前年有一個很明顯的改變，就是面積更大的雙腎進氣格柵，不僅增進了新車車頭的視覺衝擊力，而主動改善技術的協助，也使發動機得以保持更理想的工作狀態。

整車的內飾設計一直都是寶馬汽車的看守本領，遵循寶馬家族化設計的新車內飾，與現款寶馬x3基本一致，符合現代感的中控臺造型，仍保持以駕駛者為中心，而且個性化的材質選裝，也令全新的寶馬x4，有著更多的差異化細節，座椅的包裹性與支撐性的表現，都是比較不錯的，而對於消費者來說，可能對於其他的方面，關心的更多一些。

寶馬X4 25iM運動套裝的指導價455800元，目前這款車型的優惠幅度大概在15,000元左右，實際售價44萬元，然後再加上購置稅保險，上海等這些需要的費用，全款落地大概在493,106元（購置稅預算37,006元，保險15,000元，上牌費500元）

作為德系豪華品牌三強，寶馬品牌的影響力早已深入人心，畢竟它是以後驅操控為主打的同級別車型運動標杆。而寶馬X4是寶馬X家族的核心成員之一。並且以其高顏值的外觀博得了不少人的眼球。接下來就來介紹一下這款車。

寶馬X4將自己定位為一款中型車，繼承了相對較新的轎跑外形和動力，同時還具備SUV特有的優勢，即更高的離地高度，為一個小家庭提供了足夠大的空間。

外觀方面，整體線條及設計和X3共用了很多，整個前半車身都與X3沒差別，看起來非常的運動，相比上一代車型，視覺上更加的協調。

車身側面就是全新X4的亮點之一，不像X6那種非常硬朗的感覺，看起來非常的圓潤飽滿，而且溜背下滑位置偏後，可以為後部爭取不少空間。

車尾的改動是這次改款比較大的地方，首先新車換裝了造型更為細長的尾燈組，與"鴨尾"式尾箱蓋搭配出了更強的層次感。此外，新車後保險槓設計同樣突出了運動風格，圓形的雙邊雙出式排氣，讓新車看上去更富運動氣息。

內飾設計則是常規的寶馬內飾設計風格，中控臺採用了大量的真皮材質覆蓋裝飾，在空調出風口以及功能按鍵區域均採用了銀色鍍鉻材質裝飾，車款內部配比餓了一塊12英寸的液晶顯示屏以及一塊10.25英寸的多媒體顯示屏。

這兩塊螢幕無疑是極大的增強了車款的科技感，在功能配置方面這款車也是配備了一套完整的駕駛輔助系統，功能包括了自然語音識別，前部碰撞預警，剎車輔助，行人檢測，盲點監測，自適應巡航等功能。

動力方面，採用了高低功率兩種調教，2.0T低功率版發動機（25i車型）的最大功率184馬力（135kW），峰值扭矩290牛-米，2.0T高功率版（30i車型）最大功率252馬力（185kW），峰值扭矩350牛-米，匹配了ZF經典的8AT變速箱。

您好；非常高興能回答您的這個問題，寶馬X4怎麼樣，多少錢能上路！1；寶馬x4是非常時尚個性的車喜歡的人非常喜歡，不喜歡的就回說空間不實用啊！但是自己一定喜歡就可以。2:寶馬x4是轎跑是SUV，透過性比較好，在回老家就很好，品控沒得說。3:2020新款的寶馬車主懂車帝成交價：25iM運動套裝版47左右。 越野套裝版51左右。 黑騎士限量版54左右。30i。運動套裝版57左右。 越野套裝版61左右。

寶馬X4車型定位為進口中型SUV車型，以其溜背的轎跑造型和優雅的外觀線條圈無數，在這個顏值即正義的年代，這款車可以說是牢牢抓住了華人的心。車身尺寸為4763*1926*1632毫米，軸距為2864毫米。

分為兩種動力總成，25i車型搭載代號為B48B20A的2.0T低功版發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為290牛米；30i車型搭載代號為B48B20B的2.0T高功率發動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩為350牛米，均匹配來自採埃孚的8AT變速箱。

這款發動機和變速箱大匹配也算是老搭檔了，總體表現非常不錯，動力相應直接，換擋動作乾脆利索，在同級別也算是數一數二的存在，全系車型均為適時四驅結構，全系車型根據不同的側重點分為運動套裝和越野套裝，關注度最高的算是25i車型中的M運動套裝版本，畢竟買這款車的人更多在意的是這款車的品牌調性，而非越野能力。

下面就詳細計算一下這款官方指導價為45.59萬元的25iM運動套裝車型的落地價格。

①裸車價格，這款車的優惠大概2萬元（各地有差異），裸車實際成交價為43.59萬元。

②購置稅，38575元。

④車船使用稅，480元。

⑤上牌費，500元。

⑥商業險，三責1630元，車損險5202元、不計免賠1366元、車上人員責任險150元，合計為8348元。

購車總費用為484753元，也就是說差不多48.5萬元這款車就可以上路，具體值不值得購買，自己掂量。

大家好！我是小瑤。

寶馬X4是寶馬旗下的中型運動轎跑SUV，在外觀設計上，採用的是寶馬家族的最新設計語言，整體看上去更加的協調硬朗，並且新車還配備了遠近自適技術的LED光源，更加的智慧化，而作為叫跑SUV，溜背造型自然不可或缺，再加上懸浮式的立體尾燈設計，整體外觀顯得特別的年輕時尚。

在內飾的做工用料上，自然是無可挑剔，傾斜式的中控，更多的圍繞駕駛者來打造，而全液晶儀表盤，能夠顯示的內容很多，多功能M動方向盤以及懸浮式的液晶顯示屏，都為新車增添了科技感。

今天我們拿到的試駕車是，2020款 xDrive 30i M 運動套裝，在動力上搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，匹配的是八檔手自一體變速箱，最大功率和峰值扭矩為185千瓦350牛米，方向盤的握感很好，而且轉向和指向都很靈敏，在起步的時候也比較迅速，但是真的沒有像網友說的那種推背感，而且座椅有點偏硬，雖然有多項調節，但是不管我怎麼調，都沒能夠調到一個讓我駕駛起來比較舒服的坐姿，地盤，雖然調教的紮實穩重，頗有操控的駕駛樂趣，但是這個避震也太硬了，有點不舒服，在空間方面，我1.7米的身高，前排調到適合自己的駕駛位置，後排的乘坐空間還能夠用，而且雖然是溜背造型，但是頭部空間並不怎麼受到影響，在其他配置層面上，就不在一一贅述，反正，如果是針對我自己的日常使用的話，是能夠滿足我的，不過，想了解配置層面的朋友也可以自己上網查一查。

寶馬x4 2020款 xDrive 30i M 運動套裝，官方指導價是54.69萬元，目前優惠3.26萬元，車輛購置稅和車船稅一起是45913元，保險費用是15343元，上牌費用是1500元，全款落地參考價是577056元左右。