現在有很多配貨方式，下面我就介紹幾種，你可以挑選適合您的！

1.下載貨運APP，在APP上找貨源，比如約貨司機端，下載註冊認證成功後就能免費使用，裡面有很多一手貨源，運費合理，運費直接跟貨主談，沒有中間商賺差價。

2.在配貨網站上找貨源，這類網站是會有貨主在上面釋出貨源的，但是假資訊很多，要謹防被騙，並且卡友們經常都在路上，用電腦也不方便。

個人推薦第一種方法，安全，方便，手機下一個APP就行，裡面的貨主都是透過實名認證的，貨源安全肯定是有保障的，約貨司機端這個APP的話，各大應用市場都能搜到。第二種安全性沒保障，並且不方便，第三種的話就相當於是老天爺賞飯吃，可遇而不可求。

汽喇叭貨運平臺利用網際網路大資料為貨車司機提供一個便捷、高效、安全的免費找車配貨平臺，車主註冊成功後即可用手機線上查詢海量優質貨源，根據目前需求和時間規劃進行選擇性接單，自由掌控收入；或者依據個人實際情況釋出車源資訊，不收任何服務費，節省車主運輸成本。等車主篩選好貨源或者免費釋出車源資訊後，與有意向的貨主直接聯絡，無中間商賺差價價，提高車主收入。達成合作意向後，可以在平臺上隨時隨地和貨主溝通交易相關事宜，大幅度提升找貨效率。

在網路發達的社會，配貨方式有諸多種

一、網路貨運平臺

二、配貨站

三、物流公司和車隊

四、貨主企業

一、網路貨運平臺

二、配貨站

配貨站多數都扎堆在貨運市場或者各類貨車停車場，雖然隨著網路貨運平臺的興起，配貨站的生意也不太好做，很多也是在網路貨運平臺釋出貨源資訊，但是做得久的配貨站多多少少都有自己的貨源路子，經常去聯絡感情，也能在貨源資訊釋出到網路平臺之前就接下來，可以省很多工夫。當然，配貨站也可以叫資訊部、黃牛啥的，說白了就是資訊中介，貨源資訊可能不知道倒了多少次，運費可能不止剋扣了多少，所以貨車司機得精明

三、物流公司和車隊

物流公司和車隊其實應該算是一回事，只是很多車隊就是很鬆散的聯盟，所以分開說。對物流公司和車隊而言，把自己的運輸業務分派給同行或者外面的散車司機是很正常的操作，一般來說，運費也會比配送站高一些。但是需要注意的是，物流公司排程外包車輛，相對來說熟人優先，常合作的車隊>常合作的個體貨車司機>常合作的配貨站>聯絡較少的車隊>聯絡較少的配貨站>沒用過的個體貨車司機>同行，所以，除非某些物流公司尋找掛靠車輛，一般還是個體貨車司機主動去聯絡物流公司的排程更好一些（透過車隊或者配貨站介紹過去再推開貨運站單線聯絡不是不行，不過這也算是不大不小 的忌諱）。

四、貨主企業

貨主企業，有一部分是把運輸業務都外包給承運商的，另外一部分則是有專門的排程去調派車輛，不過無論是哪一種情況，都可以往工廠、倉庫、物流園區多去跑一跑，哪怕不是貨主企業，相對來說，也比從配貨站接貨要好得多。當然，尋找貨主企業，也得講究技巧，明顯自己不能拉的貨就沒必要去費心了，進出車輛很少的企業、倉庫也不用白費工夫。

個體司機要找貨你先得宣傳自己，首先得讓別人能找到你，有這麼幾個辦法，第一開一個類似於自己的物流淘寶店鋪，現在物流行業有一個叫快遞物流第三方平臺51快配app的配貨軟體，任何司機物流公司都可以免費入駐平臺，入駐平臺後你在任何地方都有附近的貨主可以看到你了，貨主可以看到你的相關資料，當然為了不洩露個人隱私詳細的個人資料他是無法點開檢視的。如果你填寫了經常線路等資訊貨主搜線路司機也可以搜到你。看看這個平臺的運作模式，貨主釋出訂單形成電子發貨單，司機個根據發貨單報價，發貨人根據報價檢視接單人的資質評價以及是否有保證金，將運費支付平臺到貨點確認鍵司機秒收運費。開店後還可以在上面找貨搶單，不需要資訊費,完全不用擔心虛假資訊，運費不支付平臺的都可以視作虛假資訊。收到運費了平臺再扣除運費金額6.6%的平臺費。由於有平臺的擔保貨主就可以信任陌生的司機了。下圖為電子發貨單截圖部分：第二個辦法主動聯絡一些配貨站，物流公司，把自己的電話留個配貨站，物流公司，有你經常跑的線路配貨站就會通知你。第三可以去有的批發市場，工廠主動發發聯絡方式，這個可能性比較小，關鍵還得看你什麼車。第四可以上58發發自己的資訊 ,也有貨主透過58聯絡司機的，還有一個辦法，做百度關鍵字推廣，這個個人比較麻煩，需要進競價交廣告費。總之現在物流配貨進入了軟體配貨時代，配貨軟體效果是最好的。

物流幫手一個免費的貨運資訊交流平臺，資源資訊豐富。貨主透過APP能快速尋找到車源，同時不斷更新的貨源資訊能夠讓卡友們不斷的進行線上交易，讓車貨匹配效率大幅提升，成本大幅降低。