這個價格大排量？

貝納利752S應該是這個價位最好選擇。動力調教並不激進，發動機來自10年前的貝納利756，當時的功率可以達到71KW，現在調教策略加上排放限制，不行了，甚至比春風的650NK還要低些，但是畢竟是大排量，底氣很足，基本上全轉速動力輸出比較平均，輕鬆上200。振動抑制不錯，操控也比較靈活，只是車身重量較大，低速時笨重感明顯。

貝納利的做工一向不是強項，752也是如此，個別細節需要改進。不管怎麼說，渾身名牌可以用5萬出頭的價格拿下BREMBO和馬祖奇，足以讓你忽視其缺點。但中國產就是中國產，產品品控能力不得不說有時真的需要一點人品。好在其售後並不稀缺，大中城市都能找到。

752的油耗不得不說不是太理想，右手稍微給點力，5、6升/百公里一點都不是問題。14升的油箱跑上200公里就得考慮下個加油站的位置了。但大排量的爽快感是不可替代的，管好右手是騎大排最最要緊的事情。最好能試駕一下，對比650NK還是有必要的。

預算五萬，排量越大越好的街車，求推薦？

這種需求只能在中國產車中進行選擇了，因為進口大貿車型，這個預算下能夠選擇的街車排量基本上都會保持在400cc左右，所以和真正意義上的大排量街車還是有點差距。

中國產車中，目前上市銷售的大排量街車應該就是貝納利的752s，這款車相比春風的650NK，黃龍600在排量上會有絕對的優勢，所以它是目前最符合題主需求的車型。貝納利752s標準版售價4.78萬，它的整體外形和運動型NK街車會有一定的差別，雖然也有裸露的車架，但整體外觀缺少了一些動感元素，反而比較強調肌肉感的展現，不過這樣的設計其實也比較討巧，會讓整車看著更加穩重大氣。752s搭載一款並列雙缸水冷發動機，這款發動機實際排量754ml，壓縮比11.5:1，最大功率56KW，最大扭矩67N.m，動力引數還算不錯，但動力的調校，並沒有像常規街車那樣比較注重中高轉速，反而比較強調中低轉速。

這樣的調教雖然會喪失一定的加速效能和極速表現，但動力會更為實用，不管是平時代步，還是玩樂騎行都會達到一個比較均衡的狀態。

而這款車之所以能有這樣的表現主要和它的定位有直接關係，按照官方的宣傳來說它是一款為挑剔的騎士而設計的多用途車型，它既能在空曠道路上風馳電掣，又能在日常通勤中足夠舒適的靈活穿梭，所以能夠滿足後期的多用途需求。

當然它的動力表現相比偏激進的街車來看還是有所欠缺，但就是實際的效能而言完全能夠滿足常規狀態下的騎行需求，因為根據車友測試它的百公里加速會保持在4.15秒，時速也會達到199km/h(GPS)。

配置方面，752s目前街車主流的配置基本上都有裝配，剎車系統和輪胎的規格也都符合車型的定位和效能的需求，減震的表現也能夠滿足對舒適性和操控性的要求。

總而言之，這個價位內的街車要想追求大排量目前來看，最值得推薦的就是這款貝納利752s，以它的效能表現和車型定位，基本能夠滿足對車輛提速和操控的需求，當然和進口大貿車型對比的話肯定還是會有差距，但預算只有這麼多，只能是有多大能耐辦多大的事情。

首先不知道樓主喜歡什麼型別的車型，個人偏好等，駕駛經驗等，具體如何選擇還是要選適合自己的，能駕馭和操控的車型。預算五萬左右的車型有很多選擇，像貝納利幼師BJ500—E，這款車復古風，售價37000元左右。Excelle500X，售價33776元，這款ADV更具操控性，賽科龍睿途RT3，這款是踏板車，均價在24703元，比較舒適款的踏板，以上就是我個人推薦比較熱銷的三款車型。

各式各樣的摩托琳琅滿目，可以遵循一條說法：

可以買進口不買合資，

可以買合資不買中國產，

可以買中國產要選大廠。

這樣看來首選Z400。

與Ninja 400相比，Z400在保持高水準運動效能的同時，更加突出風格、宣揚個性。Z400的造型比較硬朗，各種線條見稜見角，炫耀精悍力量之美，如大燈殼體和儀表殼體採用了層疊設計，刻意做得很緊湊，並且採用了多平面設計，顯得激進強硬。川崎工程師著意營造了整體質量前移的視覺效果，燃油箱的安裝位置略微抬高，車頭則略略下沉，讓Z400看起來就像是屈膝潛伏、伺機撲擊的猛獸，散發出強烈的張弓引箭、滿弦待發之韻味。同時，苗條的車體，揚起的尾部，再加上異常緊湊的結構，給人強烈的質量集中感，精悍剽疾，動感十足。儘管只是Z家族的“小弟”，但是鮮明磊落的造型，讓Z400回頭率高達100%，即使是在交通高峰期，也不會隨波逐流、泯然於滾滾車海！

Z400絕不會是譁眾取寵、華而不實，而是擁有強大的實力作為後盾。新研發的液冷直列雙缸發動機動力驕人，擁有33.4 kW的最大功率和38 Nm的最大扭矩，強勁的動力、囂張的氣焰

2019年川崎Z400規格引數

發動機：液冷，DOHC8氣門，直列雙缸發動機

排氣量：399cc

缸徑 x 衝程：70 x 51.8mm

壓縮比：11.5:1

最大功率：45ps/9600 rpm

最大扭矩：37.2 Nm / 8000rpm

燃油供應：DFI電子燃油噴射系統

啟動方式：電啟動

齒輪箱：6速

驅動方式：密封鏈條

離合器：滑動式離合

車架型式：高拉力鋼管編織車架

軸距：1370 mm

最小離地間隙：145 mm

座位高度：785 mm

懸掛系統（前）：41 mm正立式前叉，行程120 mm

懸掛系統（後）：底部連線式Uni-Trak單筒減震器，行程130 mm

制動系統（前）：310 mm半浮動盤，2活塞卡鉗

制動系統（後）：220 mm單盤，2活塞卡鉗

前胎：110/70 R17

後胎：150/60 R17

燃油箱容量：14 L

整備質量：167kg