本人剛好經營一家汽車美容維護店，對著方面懂一點 希望可以幫助到大家。

打蠟：入門級保養

最基礎的保養，一般洗車檔口都有打蠟專案。

價格大概一兩百塊就能搞定。

步驟也相對簡單，先給車身表面塗上一層保護蠟，再將蠟丟擲光澤即可。

這層汽車蠟的主要成分是從石油中提取的，具有黏性，很容易黏附車漆表面。

打蠟是最傳統的汽車美容專案，車身打蠟後，形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化，改善漆面的光亮程度。

打蠟是唯一一個可以自己動手的漆面養護方式，操作簡單價格便宜，但保持時間只有兩個月左右，遇到下雨天的話消失得更快。

因此需要不斷補臘。

封釉：打更好的 “臘”

封釉是打蠟的升級版，只有一些專業美容店或者某些連鎖店才有封釉專案提供。

封釉就是透過專用的振拋機把釉壓入車漆內部、形成一層網狀保護膜。能夠提高漆面硬度、耐高溫能力、耐酸鹼能力以及抗紫外線能力。

釉的主要成分也是來自於石油，但是亞奈米級漆面保養產品，分子結構一般小於漆孔，很容易填充並滲透到車漆內表面。

用了更好的材料，價格也會高一些，一輛五座小轎車報價在380元～600元。

封釉保持效果大概四五個月左右。

做過封釉的車輛不可以同時進行打蠟和其他漆面美容。

鍍膜：封釉的高階替代品

鍍膜也是在車身表面增加防護。

運用的材料就比封釉更加高階一點，比如玻璃纖維素、矽素聚合物、氟素聚合物和高純水等非石油環保材料。

所以能保持的時間也更長。多層膜疊加的話，保持時間可在1年左右。

一般20萬元以上的高檔車會傾向於做鍍膜，花費大概一兩千元。

其實封袖和鍍膜算是一回事，只不過用的材料不一樣，都可以統稱為“高階車蠟”。

但因為鍍膜不含石油成分，效果好於打蠟和封釉。

汽車的漆面就像是衣服，如果想讓它保持乾淨整潔的樣子就要定期的為它做保養，那麼汽車的漆面到底怎樣保養呢？很多車主就知道為汽車打蠟，不知道正確的漆面保養方法，今天老司機就來告訴大家該怎麼保養汽車的漆面。

首先，我們剛買了車之後，一定要為新車開蠟，必須要將它先清洗乾淨，然後打蠟，給油漆的表層增加了一個保護蠟，避免車漆被氧化腐蝕。

其次，就是我們在停車的時候車輛停在室內，這樣的話才能更好地保護汽車的漆面，如果停在室外的話，經過暴曬雨淋，漆面肯定會受到磨損，另外停在外面還可能會滴上鳥糞或樹枝，這樣的話會腐蝕汽車的漆面。

然後在保護漆面的時候，一定要每個月為愛車打一次蠟，但是不能頻繁的清洗愛車，打蠟的主要是為了防止汽車的漆面受到損害，阻斷車身與空氣之間的接觸，這樣的話就可以更好地保護好漆面。

最後就是封釉。封釉之後才會讓汽車的漆面維持的效果更加的長久，更有光澤，一般情況下，封釉這個專案3~4個月就可以做一次，它有著很好的抗氧化的效果，並且比單純的打蠟這個專案更加的有光澤度。

汽車漆面保養的常規方式有三種

打蠟

鍍晶

隱形車衣

上述三種方式是車漆保護與增亮的常規方式，其中價效比最高的是打蠟。所謂打蠟可理解為在汽車外殼上塗抹並風乾一層蠟質保護殼：一般使用硬蠟與海綿塊配合在漆面均勻塗抹，等待5~10分鐘後會自然風乾（固化）；在蠟層具備一定硬度後利用毛巾拋光，這裡所指的拋光只是對車蠟進行的拋光，是不傷及原車漆面的拋光，這就是打蠟的正確流程。

汽車漆面結構由內之外分為四層，分別為：

底材

底漆

色彩

清漆

位於最外層的是透明的清漆，其作用本就是用以增亮。色彩漆層的啞光的視覺效果，對光線的反射能力很弱；而且在高溫環境中會出現色彩的逐漸淡化，所以在車輛停放時最好選擇避光位置，否則只需要幾個夏季就會發現漆面變的暗淡且無法解決。

知識點：最外層的清漆雖然是保護層，而且能透過透明的結構折算光線為車身增亮。但是樹脂材料的清漆也會老化變色，在空氣中的水蒸氣、偏酸性雨水以及空氣中氧氣的共同作用下，清漆層會逐漸從透明無色呈現出淡黃色。一旦透明清漆出現色彩則會影響光線的折射率，而且會造成折射光線色彩的變化，隨之而來的車漆變得暗淡且色彩發生變化。所以保護清漆防止變色則非常重要，保護的最高性價比方式為打蠟。

車蠟的價格只是幾十元一盒，大牌一些（不見得很好）的也不過一兩百元。一盒車蠟可以使用5~7次，每一次的平均成本則會非常之低。但就是這種低價的車蠟卻是最理想的選項，因為定期的打蠟不僅能持續的保證車殼外有蠟層，從而起到隔絕氧氣與雨水的作用；同時能夠增加“組合清漆層”的光線折射能力，以提升車漆的亮度。更重要的是打蠟不需要對原車漆進行拋光，相比鍍晶鍍膜等方式是絕對不傷車的。

鍍晶鍍膜是汽車漆面的高階保護方式，原理與打蠟基本相同，但增量效果與持續時間要長一些。比如打蠟建議每2~3個月持續一次，按照這一週期可以在蠟層損耗完之前給“續上”；但鍍金鍍膜卻能持續6~12個月（宣傳一般為一年以上），且鍍晶鍍膜是一定程度的與清漆層融合，所以增亮效果也會更好。但是採用這兩種方式都需要對原車漆拋光，什麼是拋光呢？

原車漆的拋光就是打磨，比如清漆嚴重變黃後就需要拋光，說白了就是把清漆外層變黃的部分給磨除，把內部的透明部分露出來則可以恢復效果。然而清漆層的厚度僅僅為35μm（微米）左右，只是一張列印紙的厚度；每次拋光都會磨損掉5~7μm，想一想漆面能承受幾次拋光吧。可是鍍晶鍍膜每一次都要拋光車漆，所以這種高昂的漆面保養成本實際沒有意義。

隱形車衣是一勞永逸的漆面保護方式，其概念是在汽車外殼上黏貼一層透明的膜，以起到隔離空氣雨水以及增亮的效果。不過隱形車衣有兩種材質，低價格的PVC車衣本身也會變黃，一般在3~5年後會出現明顯的變色；同時PVC材料同一翹邊，貼這種車衣後期會比較頭疼，但就是這種材料加上工時也要需要5K以上的總成本。

優秀的隱形車衣是TPU材質，這種材料的抗變黃能力更強，同時也不容易起邊。此類車衣的整體施工成本一般在10K左右，是否有必要選擇就要看車輛的價值與預算了。重點：在黏貼車衣後如果車輛發生碰撞或剮蹭，每次維修時都需要重新黏貼破損區域的車衣。那麼面對成本高昂的隱形車衣，似乎打蠟仍舊是價效比最高的選項；關於漆面保護瞭解這些就好，用車三四年後基本不會再在意漆面。