回覆列表
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1 # 話車陳
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2 # 蘇州蝸牛
角度不同，審美也不同，設計師眼裡包含了風阻，車身整體剛性，車內部件安裝，眾口難調，在設計師眼裡能有大部分人喜歡就很成功了
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3 # 虎嘯家的月涯兒
燕瘦環肥，各有千秋，人的眼光各有不同，看人如此，看車依然。汽車好不好看，誰說了算？當然是設計師和消費者！
汽車工業發展史，是一部全世界汽車設計師審美觀念的發展史，不論是在美國依然跑在路上的古董車，還是收藏起來的精品，亦或是曾經世界各地上生產過的任意一款車型，都是設計師已經把它做到了自己能夠達到的極致，也就是設計師眼裡“最好的車”，之後出現在大眾面前。
每一位設計師的眼光和普通人一樣，各有各的品味，所以才有風格迥異的車子遍佈在全世界。各花入各眼，每一種在設計師眼裡最好看的車在上市後，遇上喜歡的人，就成為這個人心裡的最好，遇上不喜歡的人可能會被貶低認為顏值太低。
2019年的車市，又更冷了一些。從三大細分市場來看，各大車型在細分市場之中的排名也出現了不小的變化，強者的市場份額進一步提升，而弱者則逐漸被淘汰。汽車銷量排行榜上，被大眾接受的無疑是一般人眼裡的好看者之一，而被市場淘汰的只能說是被一小部分人欣賞！說它醜，總有人不幹的！
汽車設計師更新換代，買車的人換了一輛又一輛，好看的標準在變，所以在汽車工業一直向前發展！希望越來越多“好看”的車進入大眾的視野！
每個人都有自己獨特審美，設計師設計的車到最後成品都是被改掉很多的東西，要考慮到風阻係數，零件製造成本，零件安裝等等因素。所以最終曾現在我們面前的車，估計在設計師眼裡都是不完美的。