ODYSSEY2019混動尊享、ELYSION2019混動豪華、GL82020陸上公務艙尊貴

這三款車讓我選的話，首先pass掉GL8，5.23米的實在是車身太長了。平時通勤的話，如果家裡和公司沒有專用停車位，找個車位都會暈掉。試想一下剛好有急事，又只有一個車位，偏偏GL8又停不進去。而且GL8相對比那兩款車型，油耗維修整備費用會比較高的。

ODYSSEY混動尊享和ELYSION混動豪華對比

ELYSION在價格上多了一萬塊錢。但是實用配置多了很多。後排座椅電動，加熱，小桌板，LED行車燈，車內氛圍燈，18寸輪轂，還是很划算的。兩部車動力和軸距都是一樣的，但是ELYSION比ODYSSEY長了103MM,寬了22MM，所以如果想寬鬆一點出行的話還是ELYSION靠譜一點。 ODYSSEY和ELYSION後排的乘坐感受，還是ELYSION強一點，因為它採用了振幅感應式的減振器（ASD），對彈跳的抑制能力也要強於ODYSSEY。實際乘坐感受也是ELYSION更加柔軟穩健。

所以就看自己的需要來選擇吧，如果不是經常6人出行的話，就選ODYSSEY平時通勤也輕巧好用。如果是經常6人出行的話，就的選ELYSION了，畢竟車子空間大一點，乘坐會舒適一點。

以上是我的個人看法，僅供參考！

兩個娃，平時通勤，節假日6人出行，在ODYSSEY、ELYSION、GL8中，分析一下哪款價效比最高？

感謝邀請，我自己開ODYSSEY，家用兼顧商用的話，特別是主打家用的，我推薦的全部都是ODYSSEY，因為在這個價位的7座MPV中，我個人認為，沒有比ODYSSEY更適合的家庭用車了，無論燃油經濟性，保值率，舒適度等等，ODYSSEY都挑不出毛病，算得上最顧家的車型了。

我們再理性分析一下，這三款車型中，目前只有ODYSSEY算得上全球車型，那兩款現在只能算中國特供車型了，別克GL8在國外碰撞測試中從未合格過，因此被禁售，ELYSION雖然是日本原車型，但是現在也淪落到只有中國生產了，由第五代ODYSSEY的平臺衍生而來，就拿ELYSION和ODYSSEY這兩款兄弟車型來比，ELYSION的主要方向依然偏向商務市場，ODYSSEY則更居家一些，對於那些沒開過MPV的朋友來說，ODYSSEY看上去還更好駕馭一些，ELYSION這個大塊頭就會有點發怵了。

而且ODYSSEY在某些設計上更照顧老人和孩子，比如上下車方面，ODYSSEY老人和孩子上車會很容易，ELYSION則稍高一些，再到細分配置方面，同樣的價格預算，ODYSSEY的配置也比ELYSION更高一些，兩臺車本身定位有稍微區別，再加上從這些年整體質量來看，依然是ODYSSEY口碑更紮實一些，廣本和東本之間，個人更偏向廣本的車型。

至於別克GL8，我感覺沒有絕對商務需求，純家用還是不要選了，別克GL8要比本田這兩款車型高一級別，定位中大型MPV，家用的話本身就不大適合，首先靈活程度上不如ODYSSEY，您也說了日常還是通勤為主，私家車中，沒幾個天天開著GL8在市區上下班通勤的，其次在後期用車費用方面也是比較高的，GL8的配件、保養、油耗等都是要比本田這兩款高，更重要的是保值率，二手車市場別克GL8的準新車很多，也很好賣，為什麼呢，主要還是保值率問題，二手車價格更合適，因此賣的非常好，也側面反映了一個問題，好多人買了新車用的不是想象中那麼美好。

但是GL8優點同樣很多，首先在駕乘體驗上，無論是動力表現、操控，還是乘客的舒適度方面，是本田兩款車無法做到的，特別是隔音效能，至少比ODYSSEY好太多，而且單純的商務接待的話，GL8還是顯得更專業，端莊大方，只是作為家用車有點浪費了。

價位都在30左右了，可以稍微加點，直接上塞納，車體寬空間大，保值。

塞納比ODYSSEYELYSIONGL8稍微貴點，但上了一個檔次，又比阿爾法便宜，價效比高，豐田的車質量也放心。

也可以入賓士V260，價位與塞納差不多，經典的賓士商務，裡子兼顧面子都有了。

當然，也可以買GL8空間大啊，人多空間大出去駕乘都舒服。

ODYSSEY空間不大，六個人確實有點擠，而且ODYSSEY後備箱跟沒有一樣，我的車和ODYSSEY放一起比過，空間完孽ODYSSEY，我是老款GL8車主，我的車除了油耗高點，市區掉頭多打一把，其他一切都很滿意，空間和舒適性是我最喜歡的，車這個東西，看你追求什麼了，不可能面面俱到，反正我只要空間和舒適性，保養也不貴，400以內！

單說價效比，肯定是低配GL8好，動力，空間和舒適性也是GL8好，關鍵坐6人還有行李空間的，只有GL8。

但是你有平時的通勤需求，這就難了，GL8比那倆長出半米。又極其商務，開著上下班有點彆扭。

如果考慮通勤多一點，就看ODYSSEY和ELYSION吧。這倆本質是一個車，ELYSION偏商務一點，ODYSSEY偏家用一點。自己用的話，ELYSIONNVH比ODYSSEY好點。

油耗就不用聊了，由於有混動，這倆本田和GL8不在一個量級上，雖說GL8現在也不算很費油。

保值率來說，GL8是別克裡最高的，但是依然比不上ODYSSEY和ELYSION。

最後我給你的建議，家裡一車就選ODYSSEY，如果倆車，能有一輛小車來兼顧通勤，可以選GL8。

當然是gl8啦，因為ODYSSEY和ELYSION後備箱太小，這意味著節假日出去玩放不下多少東西，而且頭部距離後窗太近，不安全！！！

這個不難，當然很多人喜歡GL8,畢竟別克gl8是這三臺車中坐起來最舒服的，個人也建議你買別克gl8，理由如下:

第一買車看隔壁，隨波逐流不會錯，不過這個看起來好像這三款車:本田ODYSSEY，本田ELYSION，別克GL8都有很多人買，而且華人，特別是廣東地區，對日本的轎車特別是本田都有著很深的信任度！那怎麼辦？既然看隔壁不行，那大夥不妨看看中國政府採購的行政車輛是他們三臺中的那一臺，答案就出來了:他們採購的清一色都是別克GL8,別克GL8憑藉著非常良好的舒適性和大氣的外觀完美勝出，跟著政府跟著黨走準不會錯，唯一的問題，他們採購的指標跟我們是有很大的差異的，他們只看舒適性，安全性，而從來不看維修保養是否便宜的，所以這點上跟我們家用轎車的舒適耐用安全維修保養便宜是有點差異的。

第二，隔壁都看了，當然要看銷售資料了，別克GL8常年穩居MPV銷量第一的寶座，這可不是蓋的，我體驗過這兩臺車，單單空間，舒適性膈音別克GL8就完勝了本田。

圖片詳情:

一銷量榜單

二別克gl8

三本田ELYSION

四本田ODYSSEY