我從事交通事故處理工作已經有20多年，我來回答一下這個問題。

醉駕追尾的交通事故，在責任認定的時候，一般都是全部責任或者是主要責任。

為什麼會出現這種情況呢？我們就要先了解一下交通事故的責任認定是如何來劃分的。

發生交通事故之後，事故的辦案民警會根據當事人的過錯行為以及過錯行為造成的損害大小程度來劃分交通事故的責任。在這裡我們要注意到一點是雙方。

也就是說，在交通事故認定責任的時候，不能只考慮一方的過錯行為，要考慮雙方的過錯行為。

如果被追尾的車輛沒有過錯行為的話，醉酒駕駛的人將會承擔事故的全部責任。如果被追尾的車輛存在有過錯行為的話，轎車的駕駛員即使醉酒駕駛，也可能承擔的是主要責任。

2019年4月，一輛小轎車與一輛農用三輪車發生了追尾交通事故，農用三輪車的車上拉的全是鋼筋。在晚上10:00發生的交通事故。

小轎車的駕駛員現場當場死亡，死亡的原因是鋼筋從前擋風玻璃直接插入駕駛室。經過對小車的駕駛員心臟抽血，小車的駕駛員屬於酒後駕駛。

經過對農用三輪車的照明設施的技術鑑定，三輪車的後尾部照明設施在發生交通事故的時候存在有陳舊性損壞。

交警隊在認定責任的時候，三輪車駕駛員承擔次要責任，小轎車駕駛員承擔主要責任。

我們瞭解了責任的劃分，現在談民事賠償就容易的多。

如果在交通事故責任認定當中沒有承擔責任。前方的車輛只需要在交強險的範圍內由保險公司承擔10%的賠償。

如果前車在交通事故責任認定中承擔的是次要責任。前方的車輛需要在交強險的範圍內由保險公司進行全部的賠償。剩下的賠償，將會按照責任的大小在商業三者險中進行賠償。如果機動車沒有商業三者險將會由駕駛員來出這一部分錢。

機動車駕駛員在駕駛車輛的時候，千萬不要有任何的違規違法行為。因為即使在一個醉酒駕駛的追尾交通事故中，自己的車輛如果有違規的行為，也很有可能承擔次要責任。如果前方的車輛有變道的行為，那麼也可能承擔次要責任。遵紀守法預防交通事故的發生，是我們每一個人都應該遵守的。

做一個守法的人，可以在發生交通事故的時候，最大化的保護自己的合法權益，減少自己的損失。

追尾本就是後車負責，後車再加個酒駕...我就問一句，前車何錯之有？？？不要以為死了就可以到處找人賠錢！！！！

為什麼要前車賠償？人道主義還是道德綁架，大家都知道追尾事故多數都是後車責任，原因就是後車沒有留出足夠的安全距離，更何況還是醉駕，要是讓前車賠償，我感覺前車比竇娥還冤。如果有證據表明前車有一定責任，可以申請執行賠償，比如說後車正常開車，旁邊有突然變道的小轎車，後車因剎車不急，導致追尾事故。有時候正常開車，左邊車輛突然變道過來，來一腳急剎，有的是路怒，有的是想靠邊停車，難道就不考慮後車的感受，真不知道這樣的司機心裡是怎麼想的。醉駕本身就是對自己、對他人生命財產不負責任的表現，定以危險駕駛論處，如果沒有醉駕，本題中的事故是不是可以避免，值得深思，感覺留給我們的教訓是危險駕駛問題，而不是一味地追求賠償問題。

以上內容屬個人觀點，祝大家平安出行，安全回家。