怎麼說改裝音響，只能說比較小眾，現在的品牌廠商或多或少都有加裝的訂製，你看看寶馬加裝哈曼卡頓要1萬塊，還是廠家加裝的，你在外邊改裝這個，可不知1萬

並不吃香，首先大齡司機對汽車音響保持可有可無態度，平時基本不會聽歌，導航收音機對音質又沒有太大要求。小青年喜歡在開車時享受歌曲帶來的感覺，但是改裝音響是一筆不小的開支，對於不是很富裕的人來說不會去改音響，他們大多數會選擇改車輛外觀和車機。對於富裕的人來說，好車自帶的音響就已經是很好的了。只有習慣改裝車輛的專門玩車的一小部分群體會選擇去改動音響這一塊。

在現在的市場上相對來說並不是特別吃香，現在大部分的駕駛員年齡都普遍偏大，就算是有年輕的，也只是少數感興趣，但是也並不排除狂熱的愛好者。

如果你有這個技術在身可以去做，給別人打工應該待遇也不會差，自己投錢去開店的話，市場一定考察好，選址很重要，這個行業關係最重要，能有汽車俱樂部這方面關係就好了，畢竟現在社會發展太快了，榮威車出廠都是BOSE的音響，音質很好了，家用不大會去改裝了，再好一點的車都是出廠明牌音響，音質那更不用說，所以你面對的客戶多數是汽車發燒友，再就是高階的客戶，車已經是豪車了，改裝頂級音響，受重群體不大，如果你技術跟實力達不到就還是先打工，積累經驗了再考慮，想去學這個技術就算了，不要考慮了

汽車音響改裝行業的前景非常好，車音響改裝業是目前國內蓬勃發展的朝陽行業，並且近十年都將處於快速發展時期。

原因有三：

一是私家車數量劇增，隨生活品質的提高，車主對車載音響效果的要求也越來越高，原車音響已遠不能滿足車主對音質的渴求；

二是隨80、90後年輕一代消費者的成長，他們對汽車個性化的需求更強，汽車外觀、內飾改裝潮流興起，對音樂的追求也逐步提升，車主希望汽車成為“移動的音樂廳”；

三是汽車後裝市場正成為政府扶持的行業，成為企業追逐的新的利潤增長點，汽車音響生產、貿易、改裝企業的興起共同推動行業的興盛，汽車音響文化氛圍愈加濃郁，相應帶動了汽車音響改裝消費市場。

注：

目前，國內汽車音響改裝市場事實上還是比較‘魚龍混雜’的，而且還存在著諸多需要解決的問題。陳國棟說，就國內汽車來說，其配套都很先進，並不像以往單方式主機和雙方式主機的簡單改裝，比如現在的寶馬、賓士、奧迪等汽車技術的高深，它的主機已經融合在儀表板上，有些甚至無從升級和改裝，從這方面改裝的困難度提高了。在改裝困難度提升的同時，相關的一些技術也在與時俱進。