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1 # 公里每小時
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2 # 森科塑業
ATENZA到國內有2.0和2.5兩個排量，都是自然吸氣，十代Accord只提供1.5一個排量，渦輪增壓發動機，Accord還有一個2.0的混動版本，由於ATENZA沒有混合動力版本，所以這裡混動不作比較。ATENZA的變速器為6AT，Accord為CVT變速器。一個是創馳藍天，一個是地球夢，都是很有自己的技術特點。
先來說說兩款的優點，ATENZA突出的賣點就是外形設計優秀，尤其是紅色，格外亮麗。變速器換檔動作快，不亞於很多雙離合變速器。自吸發動機➕6AT的動力匹配，可靠性很好。再加上馬自達一向強調操控性，所以ATENZA這款車很有駕駛樂趣，優勢2.5排量的車型，開起來行雲流水。
時代Accord的賣點1.5T發動機效能強悍，在扭矩上相比ATENZA優勢明顯，配合本田自己研發的CVT，駕駛體驗很好，加速也不慢，而且在加速平順性上比ATENZA更好。空間大，這也是Accord比ATENZA有優勢的地方。
再說兩者的缺點。ATENZA空調太小，雖然有更長的軸距，但是後排空間真的很一般，也就是日系車緊湊型車的空間表現，ATENZA和Accord都是隔音不太好，沒有表現出B級車應有的水平。當然有人就是喜歡馬自達的噪音，那另當別論。 十代Accord的缺點在於外形沒有ATENZA那麼的驚豔，更像是一臺放大版的新CIVIC。如果和ATENZA相同的價格比較，配置上不如ATENZA豐富。
兩款車，綜合比較，更推薦十代Accord，空間大，動力強，宜商宜家，而且剛剛換代，有厚發優勢，畢竟買新不買舊。
但是如果說不追求空間，只注重操控和外形，或者對渦輪增壓有排斥的，那就ATENZA。
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3 # 小龍聊聊車
關於這兩臺車，外形方面都是屬於運動型B級車，20萬左右的一個價格可以買到Accord2.0混動版本的最低配，同樣可以買到ATENZA2.5的次頂配。
十代Accord雖然在外形上變得較九代更運動，但實際使用上還是以家用舒適為主，混動版本在城市通勤也是省油利器；而ATENZA有日系寶馬之稱，操控是它最大的賣點，2.5的創馳藍天發動機也是馬自達獨有的產物。
兩臺車各有優缺，綜合下來，ATENZA除了後排空間略小，其他還真挑不出什麼毛病來，如果對後排空間有硬性要求的選Accord，排除這點的，選ATENZA。
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4 # 追風者ye
我自己開ATENZA2.0，老婆開的18款Accord，我偶爾開老婆的車，就一個感覺踩油門肉，不習慣，1.5t動力不夠，其他沒在意過
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5 # Yesterday1127
很介意機油問題的選ATENZA，注意是很介意，不介意或者稍微有點介意就選十代Accord，活著等過了冬天觀望一下，空間隔音都比ATENZA好很多，ATENZA一直標榜運動，其實只是運動感，離運動還差很遠，兩個車都是家用取向，不要為了所謂的運動就一定要去選ATENZA，買車還是看預算看需求的
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我看了下這倆車的價格，20萬落地的話，在杭州可以買到Accord2.0混動的丐版和ATENZA2.5的藍天運動版 —— 也是丐版。
操控，K哥兩個都開過，都不差，但是ATENZA要更好一些。
在動力響應和平順性上，Accord混動的動力比ATENZA要強，但是變速箱邏輯沒有ATENZA的好。ATENZA的變速箱響應非常線性和靈敏。
外觀見仁見智，K哥覺得兩者都不差；內飾上面Accord比ATENZA好，空間Accord完勝。
其他的一些像是隔音濾震都是Accord要好上一些。
講道理這倆車其實挺難選擇的，要K哥的話我就選Accord了。。。
為什麼？
第一是二手車價格比ATENZA高，其次是開幾年萬一機油增多了豈不是還能賣機油賺錢？
那個順口溜怎麼說的來著 ——
山是山，河是河，牛逼閃電大Accord！天地人和，唯我Accord
AccordAccord，不服就磕
身高超過175，Accord！
兜裡錢不夠，Accord！
開幾年準備換車，Accord！