CS75 PLUS的外觀很好的繼承了概念車的特點，流暢而激進的線條讓它成為長安家族中看起來最年輕的成員。雖然大尺寸進氣格柵依然能看出家族化造型，但鋒利的線條與折角賦予了它與眾不同的運動感。來到車尾，擴散器的造型、領航燈的設計，再加上雙邊四出的排氣佈局，讓整車充滿運動氣息的同時，也帶來了很好的辨識度。

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有了好看的外觀，沒有一副好身子骨可不行。因為再好的設計也必須符合功能和安全性的需求。拋開華麗的外衣，CS75 PLUS白車身的熱成型鋼和超高強度鋼比例高達38.3%，鑄就高強度、輕量化的超高強度車架。

來到車內，CS75 PLUS的內飾同樣可以用驚豔來形容，出色的設計和用料加上不錯的做工品質，讓內飾觀感充滿質感，而兩塊連體液晶螢幕的使用更是為內飾的科技感和檔次感提色不少。

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坐進CS75 PLUS的車內，總感覺有一種豪車的感覺，看哪哪都是皮質包裹，而且這個配色和氛圍燈我很喜歡，晚上一個人開車的時候肯定特別有感覺。那說到開車，這車內的安全配置就不得不提了，CS75 PLUS全系標配6安全氣囊，而且頭部氣簾是前後排一體式的，這樣就可以更好的保護全車人的安全。

當2020年春節假期新冠疫情襲擊神州大地時，我們再次深刻意識到車內空氣系統和健康管理系統的重要。長安CS75 PLUS搭載Forest Air森林空氣淨化系統+智慧氣候健康控制系統，可以有效過濾PM2.5，離子發生器可有效殺菌。“健康管理系統+佳空氣系統”，超前構建完善的智慧健康氣候控制系統，讓每一次前行，都能倍享呵護。

健康管理系統：實時檢測車內外環境狀態，並可一鍵最佳化車內環境。當車內環境健康指數較低時，可一鍵調節車內的溫度、空氣質量及空調內外迴圈，以達到最舒適的狀態。

佳空氣系統：實時監測車輛當前及周邊的大氣環境空氣質量、天氣資訊，給予使用者相應的出行建議。並根據車輛經過地的汙染情況，為使用者繪製、統計、分析出行過程中的汙染軌跡。而使用者也可在in Call 手機端，查看出行健康報告。

你好，我來回答您這個問題。

首先我們之所以自動檔被認為比手動檔耗油高，是因為在同等條件下，自動擋車的變速器中有一個液力偶合器，它在運轉過程中會使變速箱丟失部分能量，其實這是自動擋車比手動擋車油耗高的主要原因和原理了。

真正影響汽車油耗的因素有很多，在不同情況下，比如擁堵路段，還有高速道路，各種城市路況等。各種條件下，油耗高低差距是很大的。

例如在城市行駛，我們手動擋頻繁起步，頻繁換擋，油耗反而比自動擋更高。實際行駛起來的話，自動擋與手動擋在不同條件下油耗其實是相差無幾的。