光陽300第一批車就拿施華洛世奇炒作，我也是第一批消費者，這個有點扯淡，沒有多少人瞭解施華洛世奇，消費者都是奔機車來的，不用心做好車你整個珠寶商幹熊啊？

上圖為光陽施華洛世奇版本賽艇300，價格是3.68萬。

上圖為光陽賽艇300標準版，價格是3.28萬。

光陽施華洛世奇版本賽艇300比標準版價格上貴了4000元，貴在了哪些地方呢？

首先是輪胎換成了CST的半熱熔輪胎，大燈換成了帶透鏡的LED光源，轉向燈換成了LED矩陣燈珠，坐墊改成了撞色的配色，輪轂採用了更跳躍的配色，儀表改成了賽艇400的儀表，再就是手把平衡端子和前擋泥板鑲上了施華洛世奇的水晶鑽，LOGO也不一樣，基本就這麼多了，其他的都與賽艇300是一樣的，沒有區別。

那麼多花4000元錢，值不值呢？從價格和成本上來講，這幾樣配置確實不止4000元，看起來也確實物有所值，但是現實是，這款車的知名度相當低，銷量並不好，以至於很多人都不知道有這款車，當然這個情況也在光陽的預料之中，既然是奢華版本，肯定不會指望大賣，他只針對那些對於感官體驗和質感有更高需求的少數群體，這些人不願騎一輛滿大街都能見到的買菜車，透過這些奢華配置來將自己與那些人群區分開來。

這種營銷策略類似於那些奢華版本的手機，鍍金的外殼，鑲鑽，高階皮革，宣傳賣點就是獨一無二，你想想，那些身價億萬的土豪怎麼會願意與普通人用一樣的手機？需求點就在這裡，發現需求就能創造價值，你需要什麼，我就提供什麼。

不過，手機跟摩托車的區別恐怕光陽沒有仔細考慮有什麼區別，手機人人都要用，下至販夫走卒，上至社會精英階層，貴如王侯將相，巴菲特，蓋茨等等，都離不開手機，而摩托車就不一定了，他只是一個玩具而已，不是必需品，而在國內的摩托車消費觀念還沒有跟那些發達國家接軌的情況下，奢華版的外殼越奢華，越脫離實際，國內消費者更注重動力，配置規格，品控，騎乘感受，你整些華而不實的東西，被冷落是必然的的，很簡單的原因，咱們還從解決實用性需求轉移到更高層次的鑑賞甚至精神層次上的需求，施華洛世奇水鑽雖然名聲顯赫，但是使用者考慮更多的是，萬一停在樓下被熊孩子摳兩顆下來怎麼辦？

這施華洛克來炒作自己品牌有什麼問題 光陽在國內踏板界裡也算個佼佼者了 提升一下自己品牌的形象很正常 同樣維斯帕也不是利用946這車來炒作嗎 十幾萬的150說好聽點鐵粉可能會要 正常人是不會要的