汽車的主要功能就是代步工具，沒有其他用途，記得當時買車就是因為早晨要送孩子上學，夏天的時候各騎腳踏車，我陪孩子到校門口。然後自己去上班，下雨有雨披。到了冬天比較冷了，看別人開車送孩子後，決定買輛車送孩子上學吧。這樣就可以不為天寒下雨了。這個目的去買車。當然完全是代步而用的。所以我的認知中汽車只是代步工具。如果非得要附加一個功能，我覺得也就是可以遮風擋雨並且可以冬暖夏涼的代步工具。

除了代步我真的想不出還能有什麼功能。我想按照個人的標準購買自己認為合適的車輛。對於我們最普通的工薪階層買一輛自己能承受得起的車輛就可以，條件決定購買車輛的品牌。當然價Grand SantaFe貴的車輛在功能上舒適性能上，包括安全措施上肯定要比價格便宜的要更全面。但是最終也只是代步工具。除了代步最多也就是車輛的價格能簡單分析一下這個家庭的大致收入。

如果你是一個細心的人就會發現，同住一個小區的居民基本使用的車輛價位與小區的價格相匹配。這就是說車輛主要的功能就是代步工具。使用的車輛的檔次與收入有絕對的關係。這就是說高檔小區內收入普遍較高，所使用的車輛價格相對比較好。這與車輛是否有其他功能沒有關係。所以車輛的功能就是代步工具。

如果說因為車輛價值的高低來衡量一個人的成功與否是偏離了價值標準。汽車就如同我們家庭所使用的任何一樣產品一樣。比如我們的家庭空調的功能就是製冷或者制熱。價格高的空調與價格低的空調功能是不變的。除了這個功能外不能能附加其他功能。

所以汽車就是代步工具。並不存在其他附加功能。

這個問題挺好，能引起思考！

說到代步之外，有必要先定義一下代步的範圍，否則車只要一開動，都是替代走路，算是廣義的代步。

那狹義的代步如何定義呢？對於大多數人，都有上下班通勤的需要，通勤的方式大概分三種：

一是公共交通，打車也算在內。

二是私家車，搭親友的車也算這類。

三是走路、腳踏車或電動車。

定義好上述代步的功能，那除此之外的作用就顯而易見了，比如：

1.接送家人和親友：如接送孩子上學、補課、課外活動等，接送老人去車站、醫院、旅遊等，接送外地來的親友去機場、車站、旅遊景點等。

2.家庭出遊和採購：週末一家人去公園轉轉，然後去商超購物，私家車後備箱可以帶出遊的吃喝和嬰兒車等裝備，然後還可以把商超採購的大堆商品運到自家樓下。

3.業餘愛好：週末去郊遊、打球、釣魚，和好友聚會，私家車方便自由。等人的話，冬天不會在風雪裡，夏天不會在日曬雨淋中。

4.應急需要：半夜單位有事情要處理，趕去單位。加班到半夜，不擔心沒公交車，安心回家。家人有個急事，出門開車就出發。

5.搬運工具：人生總要遷移或搬家，有臺私家車方便很多，家裡的小件物品可以方便搬運，去裝修市場採購也輕鬆方便。有時單位分點東西或網購的商品郵寄到公司，帶回家也方便。

6.長短途旅行：過年過節回家，或去看望遠方親友，或出去自駕遊，私家車總有靈活和不受時間限制的優勢，而且還能帶好多物品。

有些人一定會想，這些功能我打車、約車、租車也一樣，的確如此，但不那麼方便和高效，畢竟打車、約車、租車也要事先規劃和聯絡的，也要時間成本的。而且你的需求和滿意度是建立在另一方的服務質量上，不是掌握在自己手中，不一定稱心如意！

汽車本身就是一種交通工具，代步用的。但除了代步外，然後就是汽車附加功能了，華人講究臉面，例如大老闆為什麼要開豪車呢？因為車是實力的象徵，代表金錢與地位。有的該下海的年輕人，沒錢也要貸款買車，為什麼？因為方便談合作談業務呀，裝門面…當然汽車還要很多附加功能，就不一一說了。

誠邀。

在這個物慾縱橫的時代，很多東西早已不僅僅只是它本身的用途，人們會賦予它們更多的附加值。比如鑽石原本就只是石頭，但商家賦予鑽石是愛情的象徵，代表著永恆的愛，這就是鑽石的附加值。那麼汽車除了代步工具以外，被賦予了哪些附加值？

美國心理學家亞伯拉罕·馬斯洛在《人類激勵理論》中提出人類的需求分為五種，分別是生理需求，安全需求，社交需求，尊重需求和自我實現需求。所以當我們滿足了生理、安全、社交這些基本的需求之後，就要開始追求更高層次的需求了，尊重需求和自我實現需求。

尊重需求的代表就是成就、名聲、社會地位、他人對自己的認可與尊重。而豪華品牌汽車價格昂貴，只有少數人才消費得起，這種品牌價值恰好滿足了人們對尊重的需求。

現在的人生活壓力越來越大，有時為了躲避城市的喧囂，想找一個安靜的地方獨處一會兒。而汽車剛好可以帶給我們這樣一個隱私的空間。下班回家把車子停好，坐在車內思考人生、想想工作、發發呆或者單純的閉目養神都可以。

現如今一瓶紅酒都具有很高的收藏價值，經常會被拍賣成天價，汽車也是一樣。經典車型、老爺車、限量款等等，都是具有很高的收藏價值的，也被很多知名人士所收藏。

行業裡面流傳的一句話叫做：它可以陪你風花雪月，也可以陪你東山再起。指的就是那些特別保值的車型，有錢的時候可以買一輛風花雪月，遊山玩水，樂享人生；缺錢的時候可以變換成錢，讓事業東山再起。

結語

汽車除了是代步工具以外，它還有很多的附加價值。而這些附加價值都是被使用者賦予的，只要它能夠滿足除了代步以外的其他需求，那麼它就被賦予了除了代步以外的附加值。

隨著社會的發展，中國的經濟也有著飛速的提升，人們的生活水平也得到了提高！汽車已經改變原始的代步功能。

傳統的汽車就是我們的代步工具，可現如今汽車的附加功能也是數不勝數，例如 座椅配帶按摩功能，多媒體娛樂，車道偏離預警，巡航駕駛輔助，車聯網，以及更為先進的無人駕駛功能等…

車內娛樂功能 多媒體 車聯網 家庭影院系統

座椅按摩 加熱配置

車道偏離預警功能

汽車的一些主動安全配置，有效的降低安全風險

國內正在開發推廣的無人駕駛網際網路汽車，智慧汽車很快也會來到我們的視野

無人駕駛汽車是智慧汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智慧駕駛儀來實現無人駕駛的目的。

據湯森路透智慧財產權與科技最新報告顯示，2010年到 2015年間，與汽車無人駕駛技術相關的發明專利超過22,000件，並且在此過程中，部分企業已嶄露頭角，成為該領域的行業領導者。

汽車的附加還有很多，只有想不到，沒有做不到。 各大汽車廠商投入數額的研發資金，提升汽車品質，也為了滿足我們人類更好的用車需求。

汽車還有哪些附加功能呢？

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隨著科技的不斷進步，汽車走近每位家庭也將不是夢想，未來汽車將更加智慧網聯化，它不僅可以帶你回家，還能幫助你收發快遞，接送孩子上下學這都有可能！

1.近日 中國科學技術協會主席萬鋼明確智慧網聯、自動駕駛推動了執行方式的變革，而智慧製造推動著產業生產和流程的變革，而智慧城市的建設正在促進汽車和能源的利用，對於汽車產業說起來，它在能源動力、在研發製造、營銷模式三個方面，這個變革疊起而來，這是汽車發展的百年過程當中沒有遇到過的，所以是百年未遇的大變革。在這個大變革當中，作為一個規劃，首先要研究在新態勢下的新能源汽車研發產業佈局，“三縱三橫”是我們國家堅持了20年的產業佈局，在新的發展過程當中，它的關鍵技術有很大的提升。首先，智慧化的控制系統包括了智慧網聯、自動駕駛和智慧製造這個方面，汽車產業還是一個重要的製造業。

2.幾天前工信部已經明確2020年底中國5G網路將全覆蓋，這也將有助於L5自動駕駛進入到快車道上，使無人駕駛汽車早日邁向高質量發展階段！