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1 # 說車劉
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2 # 青春阿淨
FOCUS到現在已經經歷了好幾款車型了，又改款又換代！
本人開的就是一輛FOCUS，其實FOCUS的保值率相對於同級別車型來說保值率並不是很高的，但是我當初選擇這款車型有幾點:
1.喜歡玩車的應該都知道FOCUS的價效比還是非常高的，同級別車型FOCUS是四輪獨立懸掛！操控性是非常棒的！FOCUS尤其是手動擋跑起來的感覺很爽！
2.底盤.底盤算是很平整了，而且FOCUS的底盤採用的是和沃爾沃S40同一平臺的底盤，很紮實，很穩。
3.外觀，FOCUS的外觀還是非常不錯的，兩廂掀背式，尤其是FOCUS的改裝空間很大，特別喜歡改裝後的FOCUS，很帥。
4.安全，FOCUS的安全係數非常高，A柱B柱採用的是硼鋼的材質，許多航空上就是採用的這種鋼材。
5.最後是因為當時我是銷售FOCUS的，嘻嘻，因為當時在4S店上班，所以尤其喜歡這款車。
最後總結一下，這款車保值率一般，但是自己家用的話還是非常不錯的⊙∀⊙！
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3 # 兔兒柺柺
這個問題我就比較有發言權了，首先我是09年的FOCUS車主，其次，我是一名二手車人！
首先我先說說四缸FOCUS吧，12款之前的是1.8排量，也就是經典FOCUS。經典FOCUS確實是福特打下中國市場一臺車，作為當年10萬區間的獨立懸掛車型，價效比非常高！1.8的動力也非常的不錯，本人親測過1.8FOCUS高速220的戰績，如果2.0的話那就是的的確確的小鋼炮了，車子鈑金也比較不錯，總之我對經典FOCUS是認可的。
12款改款變成了1.6的機器，這個機器比經典1.8的要省油，改款後的空間也變大了，顏值高了，不過提速一般，操控較經典款差了很多，但家用足夠！
個人觀點，僅供參考！
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4 # 南京萬通168
福特車不保值原因
1.新車優惠真的太大太大，福特的鼎盛時期已經過了，再也不是FOCUS，Kuga進入車型類別Top10的時候了，想活命必須降價，新車降價了，二手車殘值肯定高不了。
2.品牌因素，雖然說中國產福特的產品裡沒有一個正經把本兒的美國車，但是你頂著福特的車標，就約等於油老虎。這個不是危言聳聽，作為一線銷售，但凡給客戶推薦福特的車型時候，基本上至少一半的人會搖頭，理由就是美國車太費油。不管這個車真費油，假費油，人家就感覺費油就對了。
3.故障率相比來說不算低，這一點誰都討厭，所以福特的車我們基本也都不碰。總共收過四款福特的車型，分別是嘉年華，翼博，Mustang，還有ESCORT。結果該死不死的是，嘉年華買車時候試車好好的，回來了就遇到變速箱電磁閥故障，好在認識朋友，外加變速箱屬於老產品，花了1k搞定。
翼博也有過無緣無故，故障燈亮然後查不出來結果的毛病。
總之福特現在在二手車市場的行情很低很低
最好賣的還是經典FOCUS，三到五萬這個價位。
最後要說的是，1萬塊錢的2.0FOCUS手動還是挺香的
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5 # 阿飛是隻貓
福特FOCUS保值率只能說一般，福特系列整體保值率都不太好，FOCUS在福特系列中保值率還算中上等，其中它的弟弟嘉年華保值率也算了可以，但是同其他保值品牌比較，福特FOCUS保值率算是非常低。
第一，比較費油。
第二，車空間比較小。
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6 # 車地震
五年保值率：62.5%，57.4%，51.1%，45.9%，42.3%，最高是62.5。
截圖有參考資料。
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7 # 綿州山水
汽車談保值率一直就是個“偽命題”，沒有哪個人為了貨幣保值去買車的，汽車只是一種交通工具，是大規模工業化的產物，為人們提高生活品質，更加快捷便利而生，只有在中國才會在買車的時候就重點考慮所謂的“保值率”，這些人哪怕買車的時候已經優惠了四五萬，還是抱怨“保值率”太低，什麼神邏輯？
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就本人每月100臺二手車交易的經驗來看，保值的前提條件是：1、車型是否是該品牌下的熱門車型，2、該品牌是不是熱門保值品牌。1決定了同品牌下更保值，2決定了橫向對比下的絕對保值。