貨車司機是挺能掙錢的，但是掙錢的同時工作也特別辛苦，像跑物流拉貨的司機都是不分晝夜的，三餐飲食不規律，睡眠也不規律，吃不好睡不好，經常都不能定點吃飯，過著不知日夜的生活！沒日沒夜的開車，很多司機都落下了職業病，腰間盤頸椎病等，而且跑長途的常年跟家人都是聚少離多！

我一個朋友就是開貨車跑物流拉貨的，一走最少一個月，他跟我說，吃不好睡不好還是次要的，主要是太危險，在高速開車時候精神注意力必須高度集中，時刻注意任何突發狀況，如果一個不留意就可能引發交通事故！所以現在很多年輕人都不願意考證開貨車跑長途，超長的駕駛時間考驗人的承受能力，並且大腦時刻繃緊一根弦，沒有閒暇時間，常年奔波在外，還是個高危職業！

現在的年輕人很少有能吃的了這份辛苦的！總之來說，貨車司機不僅承受著身體上的壓力，更加承受著心理上的壓力，在很多的年輕人看來，這是自己所承受不了的，所以現在的年輕人寧願不去掙那高工資，也不想承受那份風險！至於當貨車司機好不好，你應該看明白了。

各行各業 都有辛苦的人在物流行業 最辛苦的應該就是貨車司機了吧起早貪黑 奔波勞累找貨拉貨卸貨，被各方壓榨看看現在年輕人有多少選擇跑貨運的

好的方面是時間自由，不受拘束，但相反要承受的就是忙的時候累的要命，閒的時候無經濟收入。

我們公司司機群裡乾的好的一個月收入上萬，乾的不好會老在群裡抱怨搶不到貨源，啥也不好做。

“錢多事少離家近”這種事兒除非有強大的家庭背景，要不然還是想想算了。

貨車司機是一份很辛苦的工作每天有很長時間在路上奔跑，吃不好也睡不好。很多人還發現貨車司機們常常就在車底下睡，他們為什麼不找個地方好好休息呢？

一些經驗豐富的老司機表示：他們在底下睡也是沒辦法的事。貨車司機油箱大常常會招惹來偷油的小賊，還有些膽子大的，順帶把車上的貨都給偷了。

還有一些小偷，連車上的備胎也要偷。沒了備胎貨車要在路上出了什麼問題，都沒辦法解決，還要耽誤行程，很多司機被偷怕了沒辦法，只好將就著在車底下睡。

這有了風吹草動，可以馬上起來，雖然貨車司機們看起來掙得挺多，但這都是辛苦錢啊！這夏天睡著還好，不知他們冬天能去哪裡睡呢。

這是一種職業，有的說好，有的說不好，只有當上了才知道它的酸甜苦辣，不過估計還是能掙錢的，否則怎麼有這麼多人去當貨車司機呢？關鍵是當上了以後要遵紀守法，按照相關部門的要求去執行，否則僅罰款一項就夠貨車司機受的。

一，貨車司機的時間還是相當的充足的。這裡說的充足是自己幹，不是跟著物流公司做。自己跑運輸時間上還是比較自由的。而且貨車司機一般都比較不會懶床，其實也是為了掙錢能夠多跑一會。

二，可以去到全國各地，可以長非常多的見識。雖然不一定在當地遊玩。這裡說的不是必須的。如果自己跑運輸，每到一個地方可以去比較有名的地方遊玩一下也是可以的。

三，自己是自己的老闆。有貨車要想時間自由，要想遊山玩水還是不要跟著物流公司幹。自己做老闆，有可能到手的馬內不是很多。但是貴在舒心快樂。

下面我們再來說一下壞處

一，累。做這個行業真的是非常的累。跑車的時候為了趕時間休息不好是常有的事。為了節約時間裝車卸車的時候還需要搭把手。只為了能夠快速上路。

二，吃不好。我自己就有一輛4.2米的貨車。一般都是自己跑，在路上也是為了趕時間一般都是對付一口就完事。吃得最多的就是泡麵。

三，身體的傷害。常開跑車的朋友們都知道，跑車對身體的傷害是巨大的。因為長時間的久坐對腰椎，頸椎的傷害是最大的。有的朋友甚至得了膀胱炎這都是常有的事。

上面說的這些好處與壞處其實就是我們作為貨運人的自娛自樂罷了。要說貨車司機好不好這個沒有一個準確的答案。主要還是看自己怎麼調節自己。三百六十行，行行出狀元。要想做好唯有堅持，堅持下來你就是勝利者。沒有什麼天上掉餡餅，哪有這麼容易就能成功的。

所以說要是真的想入這行，一定要最好心裡準備。因為已將開啟一副新的天地。同時祝願所有的司機師傅們平安健康。

短時間可以，長了不行！我就是一名貨車司機，現在不幹了。做了十年，一身病，頸椎，腰，胃，眼睛，都有點毛病。現在司機太多，只能算職業，不能算技術工種。老闆們都不會重視你，也不把你當做普通員工。只是覺得，可以省一個工人。又可以當司機又可以當搬運工，還可以當倉管員。掙不得多少錢，還受罪。而且這行內卷也很重！

我覺得做貨車司機一點都不好，我來說說我的個人看法吧！

第一呢，做貨車司機的一般都是吃不好睡不好，不能夠按時吃飯，不能按時睡覺的，生活作息不規律，如果一個人長期的生活和飲食都不規律的話，這樣對人的腸胃是不好的，容易得胃病。

第二，做貨車司機的人，容易得肥胖等疾病，因為做貨車司機基本上一整天都是坐在駕駛室裡面的，長期這樣，身體的各個部分缺少活動，憋屎憋尿的，這樣對身體健康也是極為不利的。

第三，做貨車司機，因為開車需要注意力非常集中，且開車都比較枯燥無味，連個說話的人都沒有，長期這樣的話，整個人的脾氣也容易變得煩躁，容易得抑鬱症，對個人的身心健康也會造成非常嚴重的影響。

第四，做貨車司機，經常需要到外地跑長途，因為每個地方的交規都是不一樣的，常在河邊走，哪有不溼鞋的，所以，做貨車司機容易吃到罰單和扣分等處罰。

第五，做貨車司機，因為長期都在外面，顧不了家庭，長期如此下去的話，跟家裡面的孩子和夫妻之間的感情也會變得冷淡，家人也得不到關愛，缺少生活的那種幸福感。

大家說是嗎？

必須要有清晰的思路，現在我來給您簡單分析一下， 第一種情況：一窮二白只是有張駕證，隨便找工作的話，我建議你從小貨車開始慢慢做起，先跑短途，把經驗和裡面的水摸清楚，在進行自己的投資；第二種情況：自己買車，掛靠公司，這種情況往往是有親戚和要好的朋友介紹，有穩定貨源或者掛靠穩定的公司；第三種情況：家裡孩子多，有老婆，自己天南地北的跑，天天不著家，也不管孩子也不管老婆，這樣的我建議你還是守著家掙點小錢，別到最後，掙到錢了，孩子的教育沒有一點進步，家也快散了；最後給您的建議就是，無論幹什麼工作一定要顧家，不顧家的人，到最後一般都是家和事業都一事無成！

什麼行業都是有利有弊，司機行當風險高、苦、累等等，不是萬不得已都不要入這行，當然你有個好性子，能受的了氣，能看的了臉色，身體結實，頭腦靈活，能吃苦，和其他憑體力勞動的打工人回報還是不錯的，當今大環境下幹什麼都不容易，我也是千萬卡友其中一員，也是身處尷尬年齡段，上有老下有小，唯有拼到感動自己，好日子就不遠了！想幹哪一行，只要不偏執，自己打心裡喜歡，別猶豫那就幹，幹他個轟轟烈烈，幹他個無悔人生！

如果你喜歡，能夠適應貨車司機的工作和生活，走到哪裡，吃到哪裡，可以接觸不同的人，見識很多新鮮的事，喜歡開車，眼裡都是風景，那就是好。

如果你不喜歡，接受不了不能按時上下班，沒有節假日，時間不固定，社會地位不高，兼顧不了家庭，老婆孩子，那就是不好。

世間三大苦，開車。挖煤，推豆腐。你說苦不苦。現在貨車司機就是一個最沒有前途的工作。不僅風險大不說，還要經常熬夜。路上要躲交警運管城管。有的老闆還經常剋扣工資，以前貨車司機可以說很吃香。但現在的貨車司機就像孫子一樣。

沒有好不好，每個人的生活方式不同，都在按照各自的想法做著自己喜歡的事情。未經他人事，莫論他人苦。人與人的生活方式不同，註定每個人的付出都是不一樣的。但不管怎樣，都是為了家庭，為了孩子，為了生活。特別是疫情三年，每個人都有心酸的眼淚，誰家的生活不都是一地雞毛呢。只不過每個人的偽裝方式不同罷了。為我們各自的生活，加油！

這要服從工作需要說起，再者是為生活所需，其次才是自願或喜歡這份工作。至於好與不好，還需品頭論足，百說不一，各有各好吧！

如有選擇，請放棄此選項！貨車司機也屬於高危人群了！大貨車基本上都是跑長途的！長時間跑高速，景色單一非常容易疲勞！而大貨車一但在高速上發生事故，一般都是付出了生命的代價！又累又危險，特別是現在的情況下，有時被困高速上好幾天都正常！所以，有別的選項就別選它了。當然，別無選擇的話也不必煩惱了，幹就完了！

肯定不好做，我原來幹過。

只要你是開貨車的，小貨車要幫忙上貨卸貨，半掛車，你要蓋雨布，綁繩子，非常累，箱式貨車除外。

如果是跑附近的，那還好，熟悉路況，車子有個什麼毛病，可以馬上打電話喊師傅過來修車。你要是跑長途，人生地不熟得，怎麼走你都不知道，大車有很多地方是禁行的，限高的，有些路還是分時間段的，搞的不好就要扣分罰款。如果車子出個什麼毛病，修車都不知道找誰，難的很。

如果是給別人打工，還好一點，要是自己買車，還要操心貨源，操心結賬。

反正我是開的夠夠得，以後再也不會開貨車了。