我正好是做這個的，全面的回答下這個問題吧！

你考慮學這個肯定是覺得前途還可以，那先說下這個行業前途的問題。我是汽車專業畢業的，一次跟專業老師聊天，他說你如果想賺錢，就去修重卡，我記得那是2013年，當時也沒太在意。畢業後，去鄭州跟師傅實踐了3個月的小汽車維修，感覺前途渺茫，學不到啥，技術太複雜了。還有當時年少輕狂，認為自己能賺大錢。兜兜轉轉，2015年進的這行，我是河南人，我們這邊做油泵油嘴的很多，他們以前真的是賺到錢了，只維修油泵油嘴這套東西，而且以前技術比較單一。後來電噴車就越來越普及了，電噴車其實利潤更好，但是技術要求會更高，而且這個要考慮整個大環境，現在其實貨執行業不景氣，司機好多都不掙錢，所以到修理工的錢也不好掙。還有就是隨著環保越來越嚴，卡車新技術層出不窮，學習的東西越來越多，投入的成本也會越來越大。所以現在你會看到，整個卡車維修行業處於一個大變革的時代，技術落後的要淘汰，維修單一的要淘汰，小作坊式的要淘汰，你要是開個新店，技術一定要過硬，關係一定要拉好。不過整體來講，修車的人會越來越少，整個行業還是有發展前景的，只不過付出的會多很多

那麼如何學習呢？我給一些建議：1.剛開始，不建議什麼都學，最好是選擇一兩個個人認為比較好的細分領域，比如我是做油泵和電路的，有的人喜歡發動機，有的人做剎車和補胎。2.最好找熟悉的人帶下，這樣學的快 3.關鍵是自己，一定要多學習，千萬不要信老師傅說理論沒用，理論和實踐一定要配合使用

電控柴油機只要能具備基礎的電磁原理，就能透過相關書籍學習其原理，書籍最好是人民交通出版社、機械工業出版社編寫的有關電控燃油噴射系統工作原理的書籍，這兩個出版社的刊物很好。個人裝備福祿克數字萬用表、萬元級檢測儀如測神一類的。

若能經過職業院校系統學習後掌握柴油機結構原理及折裝實訓，那是最好的。

若沒有條件或時間己不允許時，首先投資好以上裝備和書籍，去找一家各聲好的汽修店或汽修廠，老老實實的拜師學藝當學徒工，記切勤學苦練加好問，尊重師傅和師兄不輕狂。爬摸滾打爭著幹，不計報酬求真知，這就是練手的真諦。但千萬別暴露自己有裝備，稍有不慎起怨恨。當每練手不同發動機時，悄悄用手機將發動機前後左右都拍照，尤其是各種感測器位置，換下來使用者不收回的各種感測器一定要收藏，(前提是師傅和老闆要同意)，休息時將實物對著書本學習檢測方法及鑑別知識。

學徒期間多思維，偷師學藝不過分，切忌急功近利、囫圇吞棗、尤其是折卸過程中既要學習書本知識上的折卸和裝配順序，更要多問師傅求指教，這樣的練手過程就不會使自己養成不良習慣甚至最終還是科盲。

若是起點低時，最好先從傳統的大泵機學起(針對農業機械或農用車一類)

歸納起來，傳統大泵機是基礎，電控則是電子技術在機械噴射的基礎上去取代了機械控制過程，打個很通俗易懂的比方，它好比澆花的噴壺，當你將盛水的噴壺加壓後，用手指控制噴頭的開關行程長短及次數的頻率，就會得到不同的噴霧角度、噴霧距離的長度、不同的噴水量，實則電子控制噴射的一切很類似手指控制開關的一切動作，電子控制由電腦及預程式設計序的終端指令控制，手動控制開關則是心想及眼睛視覺對比再傳給大腦經神經控制手指動作而得到的結果。電控產生的是電訊號則是來至各類感測器資訊經電腦和預程式設計序的結果，手動控制的動作則是來至腦神經的傳遞控制結果。說深點就是自然界賦予人類的靈感與奧秘的探索，學電控維修就是踩上巨人的肩膀、按巨人的要求當好一名維護工。暫回覆於此供你參考

學習電噴柴油機要看你是什麼起點，如果有機械基礎的學員相對能快些，因為電噴發動機繼要懂得機械原理，又要有電腦及電路知識。

但無論你是否有零起點、還是有基礎都要認真學習，不斷總結請教老師，這樣才能進步的很快，要抱有一顆虛心謹慎的心態去學習，祝你好運我的朋友！