元EV的用車成本相當低，我自己是元EV535，按照綜合工況每百公里耗電13.3kWh，每度電5毛錢計算，等於平均每公里用電成本才7分錢，要是換成燃油車，按照百公里8個油，每升油6塊8算，每公里要5毛多，這一年跑一萬公里的話就要省下將近5000塊錢，夠出去旅趟遊了，難道不香嗎？
保養也很便宜，元EV是12000公里或半年，保養里程數比大部分燃油車都要長，燃油車保養週期里程一般也就5000公里，長的也不過10000公里，而且新能源也不需要像燃油車那樣換機油機濾那麼麻煩，一般小保養也就是做下常規檢查，換個空濾而已，加上工時費總共也就400塊錢左右，還是蠻省心的。
但是雖說新能源的電耗和保養成本都不高，可還是要考慮到維修成本的問題，畢竟現在都在趕新能源的大潮流，新興的品牌不少，有些車子難保沒有質量問題，所以我一向覺得在新能源還不像燃油那麼成熟的今天，買新能源一定要買大廠的，最好是有傳統造車底蘊的，新勢力的車最好還是先觀望觀望，因為出問題的實在太多了。
我自己買元EV很大程度上也是圖個放心，電動車最容易出問題的可能就是電池了，但元EV基本不用操心這個問題，比亞迪的電池還是很強的，再有智慧溫控管理系統這種技術加持，透過加熱和冷卻功能讓電池始終在最適宜的溫度下工作，對電池的工作效率有幫助，更主要的是可以延長電池的壽命，而且還有動力電池電芯終身保修的政策，對於新能源車主來說，這一點還是很重要的，買車的時候也沒有什麼後顧之憂。
元EV的用車成本相當低，我自己是元EV535，按照綜合工況每百公里耗電13.3kWh，每度電5毛錢計算，等於平均每公里用電成本才7分錢，要是換成燃油車，按照百公里8個油，每升油6塊8算，每公里要5毛多，這一年跑一萬公里的話就要省下將近5000塊錢，夠出去旅趟遊了，難道不香嗎？
保養也很便宜，元EV是12000公里或半年，保養里程數比大部分燃油車都要長，燃油車保養週期里程一般也就5000公里，長的也不過10000公里，而且新能源也不需要像燃油車那樣換機油機濾那麼麻煩，一般小保養也就是做下常規檢查，換個空濾而已，加上工時費總共也就400塊錢左右，還是蠻省心的。
但是雖說新能源的電耗和保養成本都不高，可還是要考慮到維修成本的問題，畢竟現在都在趕新能源的大潮流，新興的品牌不少，有些車子難保沒有質量問題，所以我一向覺得在新能源還不像燃油那麼成熟的今天，買新能源一定要買大廠的，最好是有傳統造車底蘊的，新勢力的車最好還是先觀望觀望，因為出問題的實在太多了。
我自己買元EV很大程度上也是圖個放心，電動車最容易出問題的可能就是電池了，但元EV基本不用操心這個問題，比亞迪的電池還是很強的，再有智慧溫控管理系統這種技術加持，透過加熱和冷卻功能讓電池始終在最適宜的溫度下工作，對電池的工作效率有幫助，更主要的是可以延長電池的壽命，而且還有動力電池電芯終身保修的政策，對於新能源車主來說，這一點還是很重要的，買車的時候也沒有什麼後顧之憂。