咱們華人對奧迪是再熟悉不過了，從早年間的“官車”定位，到現在被開玩笑戲稱的“大四環燈具廠”。可它的高效能部門恐怕大家就沒那麼瞭解了吧？什麼S系列、S line、RS更是聽得一頭霧水，今天咱們就來個答疑解惑，好好聊聊這些系列到底是什麼。

S系列

在說S之前，咱們先聊聊S-line。很好解釋，它就像寶馬的M套件，並不是特指某款車型，只是增加了外觀套件。

舉個例子，A6 S-line和普通A6的區別就是前氣格柵、前包圍、側裙、後包圍、輪轂樣式的改變，以及包裹性更強的桶狀座椅、運動型多功能方向盤等。

S-line就是在傳統A6車型基礎上，增加這些套件和配置，讓其看起來更運動，更像S系列。除了懸掛調得比傳統車型更硬之外，發動機調教和動力效能並沒有變化，所以售價遠低於S系列，以此來滿足部分消費者的心裡需求。

下面咱們再來說說“S”系列，“S”顧名思義指的就是“SPORT”，代表奧迪家族效能版車型系列,定位僅次於“RS”和“R”。

但同賓士的AMG不同，“S”和奧迪的量產車型共用同一條生產線。從A3到A8，Q3/Q5/Q7全部都擁有自己的S版本。其雖然有著與量產車相似的外形，但在動力和調教方面卻完全不同，可以說是量產車型換了一個強大的心臟。

代表車型：S3、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5。

（圖為奧迪S6的V8發動機，和奧迪A6的V6發動機）

RS系列

“RS”是RACING SPORT（比賽運動型）的縮寫，奧迪“RS”系列是由奧迪的quattro部門全權設計、開發並製造的，並非與奧迪普通車型共線生產。“RS”全系列搭載了quattro親自研發的獨門大馬力引擎，擁有非同凡響的高效能，是真正意義上的旗艦車型。

“RS”的進氣格柵是標誌性的黑色蜂窩狀。總體來講，“RS”在效能上和梅賽德斯“AMG”、寶馬的“M POWER”是同一個級別的競爭對手。

R系列

“R”系列是quattro部門的頂級，體現了奧迪最頂尖的造車技術。完全脫胎於世界頂級賽事勒芒，是賽車到民用車的代表作。“R”系列目前只有R8一款車型。

最後來個簡單粗暴的總結吧，咱們用籃球運動員來打個比方，來解釋奧迪這些系列之間區別。奧迪A和Q系列就是這樣的素人：

S-line就是素人套個專業球服，但僅僅是外表看起來專業而已。

到“S”系列就開始厲害了，相當於大學生籃球隊級別吧，懂戰術配合了。

“RS”就更不得了了，真正的專業籃球運動員，相當於CBA水平吧。

“R”就是大神了。

奧迪RS和S系列的區別：

1，價位不同。RS要比S貴很多。

2，產品定位不同。在定位上，S系列定位僅次於RS/R，該系列與A系量產車共用生產線，從A3到A8，Q3/Q5/Q7全部都擁有自己的S版本。其雖然有著與量產車相似的外形，但在動力和調教方面卻完全不同。RS系列車型作為奧迪家族中最高效能產品，可以說是奧迪頂尖技術的展示平臺，並且由於很多部件為純手工打造，產能受限，故以限量的方式生產。

3，產地不同。除了S6，奧迪其他S系列車型都在英戈爾施塔特工廠生產，它標配奧迪全時四驅系統並僅配一款高效能發動機，並且可以透過選裝更強大的制動系統以及更硬朗的懸掛系統，以達到提升運動效能的目的。RS系列高效能車型在內卡蘇姆獨家打造生產，quattro有限公司還為客戶提供其他RS系列的運動型高效能汽車，各系列齊全。此外，quattro有限公司還專門提供極其豐富的個性化定製服務，為奧迪品牌生產定製高質量飾件。

4，誕生歷史不同。奧迪的S系列最初是Sport Quattro S1賽車的原型車是Quattro，這款車在WRC賽場上所向無敵，獲得了“500匹的野獸”稱號。最後這一賽事的冠軍幾乎被Sport Quattro S1壟斷。WRC賽事比賽被取消後， Sport Quattro S1賽車的技術開始向民用發展，於是S2誕生了，而S2才是S系列的第一代車型（Sport Quattro S1是賽車，而不是量產車型）。RS的第一款車型是基於S2打造的所以取名RS2。第一款RS車型的保險槓、輪轂、後視鏡與保時捷911的共用部分零部件。這輛車完全由保時捷代工。RS系列誕生之初，即表現出了可以和超跑媲美的高效能。生產RS2的保時捷工廠也是當時生產保時捷超跑959的工廠。擴充套件資料：Audi S：即為“Sport”之意，代表了奧迪家族效能版車型系列。而S系列的鼻祖更是追溯到了於1985年釋出的最後一款拉力賽車S1車型，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe車型正式呼之欲出。隨後包括S3、S5、S6、S8均相繼踏來，這也促使著奧迪S高效能系列陣容日益強大起來。

我們先來看下RS與S分別是什麼的縮寫。

RS其實是德語的縮寫RennSport，翻譯成英語的話就是Racing Sport，競速運動

而S則只是Sport，運動

凡事帶上了競技這個字首性質往往就起了變化，比如你自認為遊戲打的不錯，可能伺服器天梯榜上有名，但如果真對上了靠這個吃飯的職業選手，被虐到抑鬱實屬正常。

做個類比，在不少品牌的效能車，超跑上我們都可以發現不同擋位模式的選擇，比如Eco（節能），Normal（正常），Sport（運動），Sport+（運動進階）或是Track（賽道），顯然模式選擇越運動，車子的調教（變速箱換擋邏輯，油門靈敏度，甚至底盤懸掛）都會變得更激進。

而RS車型就是奧迪旗下最為效能，運動，激進的產品線，金字塔尖的產品，針對有賽道日需求的品牌死忠消費者。至於R8，抱歉停產了。勒芒LMP組別的最強奧迪戰車R18？奧迪也退出勒芒了。

對了，另一個德國品牌保時捷的RS車款也是同理，比如大名鼎鼎的賽道機器911 GT3與911 GT3 RS.

不扯遠了，回到奧迪。無論具體車型，RS與S的肉眼可見的差距有：

1.價格

比如入門級S3與RS3的價格差距可以提一輛CIVIC哦。

2.外觀

RS專屬的運動套件，車身銘牌，輪轂剎車套件等都是區分身份的標誌。當然這些都可以改裝，假M,RS,AMG哪都有。

3.效能

如果說外觀能改，那動力總成以及工程師們嘔心瀝血的車身調教可不是花幾萬塊能解決的了。即便S3刷程式，改進排氣提升馬力，最佳化輪轂剎車，終究也只是在努力與RS3達到同一起跑線，別忘了人家可還是原廠狀態。

至於這290匹馬力與400匹馬力少一缸的結構性差異，零百差距不到一秒，多花15萬是否值得那就因人而異了，至少想要看到更大的差距得在賽道上見分曉。如果是單純比0-400崩直線，三階爆改S3可以輕鬆超越RS3.

最後，如果讓我50萬購車預算，非要在奧迪裡選，V6的奧迪S4不香麼哈哈。

奧迪的S系列和RS系列都是屬於奧迪的運動車型產品，但是卻有本質上的不同，奧迪S是把普通奧迪量產車的發動機的動力，底盤懸掛，剎車系統，外觀空氣動力學套件等方面都做了一遍升級，達到提升車輛效能的效果，不過雖然是全車都升級了，但這個升級是一定程度上的，並沒有達到很高的程度，而且奧迪S都是和普通奧迪共線生產的，注意這裡共線生產這個詞，也就是說奧迪S只是在普通的奧迪車型上升級的，並不是單獨打造的。而奧迪RS系列就不同了，RS系列車型都是由奧迪的quattro部門單獨設計製造的，無論是發動機還是其他部分都是和普通奧迪S車型有很大區別的，可以說RS的競爭對手是像賓士的AMG和寶馬的M看齊的，都是追求極致的運動車型，當然價格上也比奧迪S要好多了。像被大家戲稱的地表最強買菜車RS6，整體效能和日產GTR這樣的車型PK都是很輕鬆的，從這點就可以看出RS的過人之處了。

首先，奧迪如果只是a系列大部分都會裝配一臺 四缸渦輪機和前驅，而s至少多給你一套四驅系統，有的高階車型會給你一個6缸機，rs系列直接8缸，搭配一個8速變速箱。有的提供後橋lsd。這是s7與rs7.

再舉個s3與rs3的例子。

活生生差出了一個發動機 多了一缸。

rs肯定比s強，s至少比a多四驅。rs比s不是好在發動機就是好在變速箱。

1、機型不同

“S”顧名思義指的就是“SPORT”，代表奧迪家族效能版車型系列,定位僅次於“RS”和“R”。

但同賓士的AMG不同，“S”和奧迪的量產車型共用同一條生產線。從A3到A8，Q3/Q5/Q7全部都擁有自己的S版本。其雖然有著與量產車相似的外形，但在動力和調教方面卻完全不同，可以說是量產車型換了一個強大的心臟。

代表車型：S3、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5。

2、效能不同

“RS”是RACING SPORT（比賽運動型）的縮寫，奧迪“RS”系列是由奧迪的quattro部門全權設計、開發並製造的，並非與奧迪普通車型共線生產。“RS”全系列搭載了quattro親自研發的獨門大馬力引擎，擁有非同凡響的高效能，是真正意義上的旗艦車型。

“RS”的進氣格柵是標誌性的黑色蜂窩狀。總體來講，“RS”在效能上和梅賽德斯“AMG”、寶馬的“M POWER”是同一個級別的競爭對手。

3、價格不同

RS與S相比，動力更強，配置更豐富，操控性更好，價格當然貴。當然S型比一般車型也要貴很多。

比如：奧迪A4系列 普通A4價格從2w歐元到4萬歐元，而S4價格為5w多歐元，RS4價格6w多歐元。

簡單地說s是運動，是奧迪普通車型的運動版，動力，調教都是偏向運動，

RS是追求極限效能，對比賓士AMG，有點像賽車的感覺

s是代表sport運動，rs代表racing sport，為賽道而生，追求更極致的競賽運動，奧迪s只能說平民車裡的運動調教，比寶馬賓士的M系列～AMG系列低那麼一點，rs系列又在資料上比上面兩者略高，在這個細分市場上奧迪的產品覆蓋更全

大家都知道奧迪是有S、RS和R之分的，但是你們知道這是什麼意思嗎？

奧迪的S 是指奧迪的運動部門，與我們常見的家用奧迪車一樣是共線生產，並且基本上我們常見的A系列的轎車和Q系列的SUV都是有S版本的，它代表著更強的效能和更優秀的操控。

RS系列與S不同，它定位更高，與賓士AMG和寶馬M是一個級別，“RS”是英文比賽運動型的縮寫，RS全部是由奧迪的quattro運動部門全權設計製造，跟S不同的是，RS系列並不與普通的奧迪家用車型共線生產，RS擁有與AMG和寶馬M一樣的效能和更強於他們的quattro四驅系統。

簡單地說s是運動，是奧迪普通車型的運動版，動力，調教都是偏向運動，

RS是追求極限效能，對比賓士AMG，有點像賽車的感覺

1.“S”顧名思義指的就是“SPORT”，代表奧迪家族效能版車型系列,定位僅次於“RS”和“R”。

2.“RS”是RACING SPORT（比賽運動型）的縮寫，奧迪“RS”系列是由奧迪的quattro部門全權設計、開發並製造的，並非與奧迪普通車型共線生產。“RS”全系列搭載了quattro親自研發的獨門大馬力引擎，擁有非同凡響的高效能，是真正意義上的旗艦車型。

3.RS比S有著更強的動力，更豐富的配置，更好的操縱性，所以，價格上RS比S要貴很多。

S是業餘運動員的佼佼者，RS是專業運動員，這樣說可以理解了吧？或者S是CBA，RS是NBA，這樣清楚了吧？

首先，奧迪S系列車型發展應該是奧迪家族裡最早的！奧迪A，到底Q，起初都是基於奧迪S平臺打造！奧迪S主打運動，標配全時四驅系統，並且僅配一款高效能發動機。可以原裝更牛的制動系統和懸掛系統，讓效能發揮到極致！

奧迪RS也是基於奧迪S打造，同樣早於奧迪A系列，奧迪Q系列，但晚於S系列。在奧迪S的基礎上，提升車子的豪華感，在車輛的輪轂，保險槓，反光鏡，內飾用料，各零部件的用料等，都是奧迪系列中最高階的。包括車輛發動機，底盤，懸架，也都是最好的。可以稱為效能猛獸！