就像電動車一樣只管加油門就行了

注意，踏板車在摩托車車中屬於操控性最差，危險係數最高的車，一定要謹慎駕駛。

其實踏板摩托車比有檔位的摩托車更好操縱，只要加油門和踩剎車就可以，主要還是熟練程度。當你熟悉以後，不管是什麼摩托車，都能輕易的駕馭。我第1次開摩托車的時候直接就開上路了，當時還是那個70cc的嘉陵摩托車。

踏板摩托車好學嗎？

踏板摩托車可以說是眾多車型中比較好騎的一類車型，這主要是因為它獨特的變速方式，具備操作簡單，容易上手的特性，所以只要膽大心細，掌握操作要領，那麼就可以將踏板車騎的很溜。

對於剛開始接觸摩友車的車友來說，最難以掌握的其實就是油離的配合，因為油離配合不理想，就會出現起步時熄火的現象，而反覆如此，那麼就會喪失騎行摩托車的信心。但對於踏板車來說，因為它採用了自動分離無極變速箱，那麼剛開始接觸時就可以跳過這一步，根本就不用考慮所謂的油離配合，輕輕給油車就會走，它和電動車整個操作流程幾乎一致，無非就多了一個發動機啟動的過程。

甚至也可以說它要比電動車還好騎，因為車輛加油過程中會有一個聲音和震動的感受，所以騎乘人員會更直觀的感受車輛的動力輸出，因此就會更容易掌握油門的開度。

而車輛騎行過程中整體的操作和腳踏車差不多，只要掌控好路面適當給油，隨著路況的變化控制車速，那麼就沒有多大的難度，完全可以實現輕鬆騎行，只不過這個過程中因為對車輛不是那麼熟悉，會產生一種敬畏心理，但只要控制右手，掌握好路面也是比較容易的。

因為踏板車正常的騎行過程中，根本不需要換擋，油門的大小就可以控制車速，並且即便你的轉速放慢一點，也不會像檔車那樣對發動機造成傷害。至於說一開始就騎150的踏板車也是可行的，它並沒有什麼不同，車型排量上的差異所帶來的無非就是動力和速度上的不同，而車輛的實際速度表現其實就在油門把手上，只要你不給油即便是500cc的踏板車，也就是那麼個動力表現。

只不過隨著排量的變化，踏板車的車身結構會有一些差異，比如150cc的踏板車會更重一些，也會更大一些，這樣的變化挪車過程中雖然會有影響，但上路騎行其實也不會有太多的不良反應，反而整車騎起來會更穩，所以也沒必要過度關注車型排量上的差異。

總而言之，新手小白想騎摩托車踏板車是最佳選擇，它獨特的傳動和操作方式，要相比其它車型更容易上手，所以完全沒必要過度擔心，喜歡就加入騎行大軍吧。

踏板摩托車在摩托車中是最好學的，騎行方式跟很多兩輪電動差不多，但動力比普通電動強很多，不熟練的情況下悠著點就可以了

很好學的，和腳踏車差不多，只要會掌握平行就行，慢慢來，知道剎車在那就行了，一有危險就剎車就好啦，想要騎摩托車得先學會騎腳踏車，假如你連腳踏車都不會騎，等上到了踏板或跨騎摩托車上，你無法控制平衡的，所以得一步一步來，循序漸進。

首先，踏板車的駕駛原理與電瓶車相同，無需手動換擋。擰油門就走。很簡單，你要考慮的是身高，如果兩腳都能著地，就特別簡單。單腳撐地依然很簡單，習慣就好了。只要你會騎電瓶車，踏板車就可以