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1 # 大出血的誰的檔次
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2 # 其實我真的是啟火
通常我們說到寶駿730，大家都會說那是一臺走量神車，其以低廉的價格實惠的配置佔領了大多數普通使用者的心，那麼這麼多汽車廠商就沒有一家能出一個對它形成挑戰的車型了嗎？今天我們看到前不久剛剛正式上市的長安歐尚A800，從各方面都似乎是針對寶駿730。那麼他們倆到底誰更厲害呢？
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3 # Edisonlll
市場角逐見分曉
從今年MPV車型的總銷量來看（主要看趨勢），相比過往兩年是在穩步下跌的，不管是需求降低、還是消費轉變，“車市寒冬”確確實實來了。
在如此的市場背景下，一款車型產品力的體現，已經透過銷量完全展示出來。
除去主要以商務為主的車型外可以發現，雖然別克GL8銷量同比下滑，但依然在市場中處於“霸主”地位；比亞迪宋MAX緊隨其後，保持了自上市以來的高銷量；而寶駿730則出現斷崖式的銷量下跌；本田ODYSSEY依然不溫不火；本田ELYSION銷量同比穩步增長；別克GL6銷量未到期望；廣汽GM8銷量不容樂觀。
不會選，看銷量。如果一款車型的營銷出色，但產品本身不行，那麼這款車型能賣好多久？對於普通使用者來說，大家買車的最終追求就是產品穩定、夠用（特別是家用MPV車型）。消費者就是最好的質檢員，如果糾結於幾款都可以滿足你用車需求但不知道產品力如何的車型，看看市場上大部分人的選擇總不會犯什麼大錯。
家用MPV推薦當然，迴歸這個問題，推薦還是要推薦的，先說自主品牌。
普通家用，我不推薦買貴的（比如賓士V）。對於像我這種“價格敏感人群”（窮人）來說，十萬左右的車足夠了。首先推薦比亞迪宋Max，在這個價位中沒有太多對手，傳祺GM6還沒打上來，別克GL6三缸發動機還是不太喜歡。比亞迪宋Max有六座七座車型可選，加上引以為傲的中控大屏和說得過去沒什麼太大硬傷的動力系統，沒有什麼好猶豫的。
不過！
吉利嘉際要來了。開過吉利最新產品序列的車（繽瑞、賓越），感慨吉利的雙離合怕不是比大眾做得感受還好，車機系統流暢、配置豐富、定價實在。如果可以等，一定不能忘了它！
再說合資品牌。
別克GL8總歸是個繞不過的話題。作為最早一批在國內開啟市場的MPV之一。好像買它才是最“政治正確”的選擇。當然如果你有30萬左右的預算，買它也沒什麼好特別擔心的。宜家宜商、空間大、乘坐舒適，除了內飾設計老氣點，油耗高點，也找不到什麼特別多的槽點。
不過！
如果是我，我更推薦本田ELYSION/ODYSSEY。因為相比美系車型，我更相信日系車型的品質保證。雖然大家都沒什麼硬傷，但小毛病還是越少越省心吶。更何況日系車型的價格相對便宜一些，同樣的預算能買到更高的配置絕對是選購MPV車型的一個關鍵！
好了，也到了結尾了。家用MPV車型就暫時推薦比亞迪宋MAX或者本田ODYSSEY/ELYSION吧，別忘了還有一款吉利嘉際值得等哦~你想選擇哪一款？告訴我來聽聽~
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4 # Edisonlll
市場角逐見分曉
從今年MPV車型的總銷量來看（主要看趨勢），相比過往兩年是在穩步下跌的，不管是需求降低、還是消費轉變，“車市寒冬”確確實實來了。
在如此的市場背景下，一款車型產品力的體現，已經透過銷量完全展示出來。
除去主要以商務為主的車型外可以發現，雖然別克GL8銷量同比下滑，但依然在市場中處於“霸主”地位；比亞迪宋MAX緊隨其後，保持了自上市以來的高銷量；而寶駿730則出現斷崖式的銷量下跌；本田ODYSSEY依然不溫不火；本田ELYSION銷量同比穩步增長；別克GL6銷量未到期望；廣汽GM8銷量不容樂觀。
不會選，看銷量。如果一款車型的營銷出色，但產品本身不行，那麼這款車型能賣好多久？對於普通使用者來說，大家買車的最終追求就是產品穩定、夠用（特別是家用MPV車型）。消費者就是最好的質檢員，如果糾結於幾款都可以滿足你用車需求但不知道產品力如何的車型，看看市場上大部分人的選擇總不會犯什麼大錯。
家用MPV推薦當然，迴歸這個問題，推薦還是要推薦的，先說自主品牌。
普通家用，我不推薦買貴的（比如賓士V）。對於像我這種“價格敏感人群”（窮人）來說，十萬左右的車足夠了。首先推薦比亞迪宋Max，在這個價位中沒有太多對手，傳祺GM6還沒打上來，別克GL6三缸發動機還是不太喜歡。比亞迪宋Max有六座七座車型可選，加上引以為傲的中控大屏和說得過去沒什麼太大硬傷的動力系統，沒有什麼好猶豫的。
不過！
吉利嘉際要來了。開過吉利最新產品序列的車（繽瑞、賓越），感慨吉利的雙離合怕不是比大眾做得感受還好，車機系統流暢、配置豐富、定價實在。如果可以等，一定不能忘了它！
再說合資品牌。
別克GL8總歸是個繞不過的話題。作為最早一批在國內開啟市場的MPV之一。好像買它才是最“政治正確”的選擇。當然如果你有30萬左右的預算，買它也沒什麼好特別擔心的。宜家宜商、空間大、乘坐舒適，除了內飾設計老氣點，油耗高點，也找不到什麼特別多的槽點。
不過！
如果是我，我更推薦本田ELYSION/ODYSSEY。因為相比美系車型，我更相信日系車型的品質保證。雖然大家都沒什麼硬傷，但小毛病還是越少越省心吶。更何況日系車型的價格相對便宜一些，同樣的預算能買到更高的配置絕對是選購MPV車型的一個關鍵！
好了，也到了結尾了。家用MPV車型就暫時推薦比亞迪宋MAX或者本田ODYSSEY/ELYSION吧，別忘了還有一款吉利嘉際值得等哦~你想選擇哪一款？告訴我來聽聽~
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5 # 花園街號
推薦大通G50，因為這款MPV車的定位就是主打家用，也非常適合二胎家庭，之前廣州車展上就看到了這款大通G50。它在剛釋出的時候，網上的關注度就非常高。在我看來，還是因為它帥氣的外觀、黑科技的配置、C2B的定製，才具備了火爆各大汽車資訊平臺的條件。
走進大通G50這輛車的時候，給人的感覺明顯和其他車型不一樣，尤其是那種黑科技感充斥著整個車內，寬大而舒適的空間也讓人很是歡喜。作為一款主打家用的MPV車型，大通G50恰恰能給人一種家的味道，尤其是當一家人坐進這輛車的時候，內飾的優雅時尚，細節之處的精緻，每一處的人性化設計，讓人感覺有家的溫馨和舒適。
第一眼看到大通G50外觀的時候，一種年輕時尚感、運動感和立體感交雜著，向我衝擊而來，令我既震撼又驚喜！為什麼這麼說呢？它延展到前大燈的格柵設計，前衛又時尚；而車身線條是從海浪和衝浪運動中汲取靈感，以“浪尖的藝術，the art of surfing”理念設計而出，線條在自然的同時還顯得動感十足。環繞式車窗和懸浮式車頂讓其擁有了立體感。
作為家用MPV，空間大才是關鍵。大通G50長寬高為4825*1825*1778mm，軸距是2800mm，單從這個尺寸看來就挺大的。它有著同級最寬適的駕乘空間、多變的座椅組合方式，即便是坐滿七個人，仍然不覺得擁擠，後備箱還可以裝下大量的行李。
另外，內部儲物空間也細心周到，讓一家人的出行都毫無壓力。當然，最值得提到的就是它第三排的空間了！人們總是說第三排坐的不舒服，但是當你坐進這臺車的第三排時，你就不這麼認為了，因為它的第三排腿部空間有820mm寬，還可以與後備箱空間進行自由靈活的調節，讓第三排的乘客也坐的舒舒服服的。這樣一來，每一個家人都能被安頓得好好的，是不是與其他車型所有不同呢？
大通G50作為一款黑科技滿滿的汽車，它搭載了EPB+AutoHold、智慧防夾電動尾門等科技配置，開創性地開放了多功能介面，更具有同級領先的後排獨立空調、360°全景影像，以及超大全景天窗。智慧科技”為這臺車帶來了更從容出色的駕乘體驗。
至於C2B定製服務就更不用說了，畢竟大通G50還是“帶貨”王。聽說，現在上汽大通的C2B已經到了 2.0時代，定製服務也全新升級，還把設計、生產、定價等環節統統交給了消費者。大通G50提供40個大類100項高感知配置，從動力總成、輪轂、格柵形式、內飾格調等，甚至座椅排布，以及同級唯一多達64色的氛圍燈都可讓使用者自由選擇。畢竟，這個是崇尚個性和自由的時代，連愛車都要有專屬於自己的標籤，才更獨特呢！
真實體驗了一番大通G50，綜合實力非常不錯！現在上汽大通G50首發款已經上市，並且全面開放訂車了，其中首發款-手動精英版售價9.18萬元，首發款-自動豪華版售價12.38萬元。喜歡的小夥伴們，可以去“蜘蛛智選”平臺定製一臺哦！
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6 # 花園街號
推薦大通G50，因為這款MPV車的定位就是主打家用，也非常適合二胎家庭，之前廣州車展上就看到了這款大通G50。它在剛釋出的時候，網上的關注度就非常高。在我看來，還是因為它帥氣的外觀、黑科技的配置、C2B的定製，才具備了火爆各大汽車資訊平臺的條件。
走進大通G50這輛車的時候，給人的感覺明顯和其他車型不一樣，尤其是那種黑科技感充斥著整個車內，寬大而舒適的空間也讓人很是歡喜。作為一款主打家用的MPV車型，大通G50恰恰能給人一種家的味道，尤其是當一家人坐進這輛車的時候，內飾的優雅時尚，細節之處的精緻，每一處的人性化設計，讓人感覺有家的溫馨和舒適。
第一眼看到大通G50外觀的時候，一種年輕時尚感、運動感和立體感交雜著，向我衝擊而來，令我既震撼又驚喜！為什麼這麼說呢？它延展到前大燈的格柵設計，前衛又時尚；而車身線條是從海浪和衝浪運動中汲取靈感，以“浪尖的藝術，the art of surfing”理念設計而出，線條在自然的同時還顯得動感十足。環繞式車窗和懸浮式車頂讓其擁有了立體感。
作為家用MPV，空間大才是關鍵。大通G50長寬高為4825*1825*1778mm，軸距是2800mm，單從這個尺寸看來就挺大的。它有著同級最寬適的駕乘空間、多變的座椅組合方式，即便是坐滿七個人，仍然不覺得擁擠，後備箱還可以裝下大量的行李。
另外，內部儲物空間也細心周到，讓一家人的出行都毫無壓力。當然，最值得提到的就是它第三排的空間了！人們總是說第三排坐的不舒服，但是當你坐進這臺車的第三排時，你就不這麼認為了，因為它的第三排腿部空間有820mm寬，還可以與後備箱空間進行自由靈活的調節，讓第三排的乘客也坐的舒舒服服的。這樣一來，每一個家人都能被安頓得好好的，是不是與其他車型所有不同呢？
大通G50作為一款黑科技滿滿的汽車，它搭載了EPB+AutoHold、智慧防夾電動尾門等科技配置，開創性地開放了多功能介面，更具有同級領先的後排獨立空調、360°全景影像，以及超大全景天窗。智慧科技”為這臺車帶來了更從容出色的駕乘體驗。
至於C2B定製服務就更不用說了，畢竟大通G50還是“帶貨”王。聽說，現在上汽大通的C2B已經到了 2.0時代，定製服務也全新升級，還把設計、生產、定價等環節統統交給了消費者。大通G50提供40個大類100項高感知配置，從動力總成、輪轂、格柵形式、內飾格調等，甚至座椅排布，以及同級唯一多達64色的氛圍燈都可讓使用者自由選擇。畢竟，這個是崇尚個性和自由的時代，連愛車都要有專屬於自己的標籤，才更獨特呢！
真實體驗了一番大通G50，綜合實力非常不錯！現在上汽大通G50首發款已經上市，並且全面開放訂車了，其中首發款-手動精英版售價9.18萬元，首發款-自動豪華版售價12.38萬元。喜歡的小夥伴們，可以去“蜘蛛智選”平臺定製一臺哦！
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7 # 俗人笑眼看人間
我開的GL 8，這個車就不錯，首先是空間大，價效比高，看銷量說明一切，新疆，西藏，東北都跑過，如果預算不是太緊的話建議考慮
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8 # 俗人笑眼看人間
我開的GL 8，這個車就不錯，首先是空間大，價效比高，看銷量說明一切，新疆，西藏，東北都跑過，如果預算不是太緊的話建議考慮
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9 # 手機使用者98628200419
家用MPV一般比較偏向舒服，省油，當然也不能太難看，我們家用的是棕色的Tourneo，外觀是我比較喜歡的型別，坐著舒服，油耗一般也就9到10個點，挺划算的。
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10 # 手機使用者98628200419
家用MPV一般比較偏向舒服，省油，當然也不能太難看，我們家用的是棕色的Tourneo，外觀是我比較喜歡的型別，坐著舒服，油耗一般也就9到10個點，挺划算的。
回覆列表
長安歐尚A800車型7月31日在重慶正式上市，售價區間為5.99-11.99萬元。新車提供1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三種動力組合，共計推出20款車型。
長安歐尚A800 指導售價動力組合車型售價（萬元）1.6L+5MT超值型5.99標準型6.29舒適型6.79豪華型7.59智享型7.89尊享型8.391.5T+6MT標準型6.99舒適型7.59精英型7.99豪華型8.39豪享型8.79尊享型9.09智尊型9.591.5T+6AT標準型7.99舒適型8.39精英型8.99豪華型9.39尊享型10.09智尊型10.59旗艦型11.99
快速瞭解長安歐尚A800長安歐尚A800細節上的時尚展示得很到位，如前翼子板上的渦輪增壓標識以及鯊魚鰭天線等。總體視覺效果比起合資品牌的MPV並不會遜色太多。
長安歐尚A800擁有同級別中佔優的車身長度，從側面看起來修長伸展，對內部的空間提升也很有幫助。而其從其他部分的尺寸來看，相差不大的寬度和高度帶來穩重的視覺效果。
車型長 mm寬 mm高 mm軸距 mm長安歐尚A8004810179517502760寶駿7304780182017552750
主打簡約和科技的內飾風格，配置方面配備10.1英寸中控大屏和同級別罕見的7英寸藍底白字全液晶儀表盤，10.1英寸中控屏整合倒車影像、右側盲區影像以及行車記錄儀等，同時新車搭載的Incall 3.1智慧互聯絡統更支援百度CarLife功能，並提供無線充電和車載WiFi熱點功能。
長安歐尚A800的第二排和第三排的空間靈活性較大，而且基本乘坐空間充足。配合上舒適性很好的座椅，帶來不錯的乘坐體驗。
長安歐尚A800將提供1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三種動力組合，其中1.6L發動機的最大輸出功率為92kW（125PS），峰值扭矩為160N·m，匹配5速手動變速箱；1.5T渦輪增壓發動機的最大輸出功率為115kW（156PS），峰值扭矩為225N·m，傳動系統匹配6速手動或6速自動變速箱。
經過了對長安歐尚A800初步解讀後，我們對長安歐尚A800的特徵都有一定了解。下面我們就給大家解讀一下每款車配置上的差異，到底哪款值得買，適合自己心中的預期，即將一目瞭然。