1、空氣濾芯：空氣濾芯能將進入發動機的灰塵和道路塵土阻擋在外，這些硬質微粒將造成發動機內部磨損，引起汽缸表面劃傷，吸附在緊密配合的零件的表面，並造成外露和潤滑部件的表面磨損。

2、空調濾芯：

空調濾芯的主要成份是活性碳，活性碳是高效吸附材料，早在“一戰”時，它就被應用於防毒面具。而現在活性炭被廣泛用於汽車或者室內的空氣淨化。活性炭是一種多孔的含碳物質，其發達的空隙結構使它具有很大的表面積，所以很容易與空氣中的有毒有害氣體充分接觸，活性炭孔周圍強大的吸附力場會立即將有毒氣體分子吸入孔內，所以活性炭具有極強的吸附能力。

如果長時間不換，濾芯失去應有的作用，直接影響到駕駛室內的空氣質量，這小小的空間，每天在裡面呆至少2小時的地方，空間小，空氣差，長久下去可能會的病。

一個我作為十幾年售後經驗人來給你講解一下。

空氣濾芯，長時間不更換的話，上面粘的灰塵太多，會造成過濾不乾淨有一些灰塵會進入到進氣系統，造成裡面積碳形成太快。節氣門容易過髒，車輛會費油，行駛抖動，嚴重會熄火打不著車。這個你可以想象一下如果人的鼻子堵住了，會造成什麼後果。

機油濾芯，這個每次更換機油的時候都是需要更換的，如果太髒的話，過濾機油中的雜質不充分，發動機裡面的積碳會形成的很快。造成車輛動力不足，抖動等等一些問題。如果濾芯太髒，機油就不能很好的很順暢的進入發動機，給發動機潤滑，你可以想想一下人的血液被堵住會造成什麼樣的後果。也可以說如果車輛維護的好可以跑十幾萬公里需要大修，你維護不好的話，有可能幾萬公里就需要大修了。

汽油濾芯，這個是過濾汽油中的雜質，保證車輛有好的燃油供應。如果太髒，會造成車輛費油，不好啟動，噴油頭堵塞，嚴重車輛會啟動不了。這個就好比人的食道被堵住的話，你可以想想一下後果。

先是汽油流速下降，增大汽油泵的工作壓力。

時間再長容易汽油泵總成的插頭燒化，汽油泵燒壞等，急加速動力不足等等。

導致的結果換汽油泵總成，麻煩的還要配插頭

汽車上有四大濾清器分別都很重要:

一、空氣濾清器

空氣濾清器是發動機空氣進口的一道清潔衛士。

如果濾芯長時間不更換以致損壞，空氣中的雜質會暢通無阻地進入汽缸。雖然稍微小點的顆粒會被潤滑油帶走，但稍大的會留在汽缸裡。由於活塞在高速運動，會加速活塞及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，把汽缸壁拉出深溝，導致活塞密封不嚴，使發動機的做功效率大打折扣。

出現”拉缸“現象，發動機將呈現燃油經濟性、動力性和排放逐步惡化的趨勢，所以安裝空氣濾芯，把進氣淨化是絕不可缺少的。建議每年或2萬公里更換一次

二、機油濾清器

機油濾清器的作用是使迴圈流動的機油在送往運動零件表面之前，濾去機油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產生的炭粒。

機油濾清器對於發動機是非常重要的，堪稱是發動機的保護神，一旦機油濾清器失去過濾作用，發動機則會磨損嚴重，甚至會報廢。建議每次保養都要更換

三、汽油濾清器

汽油濾一般分為兩種：一種是外接的，這種汽油濾一般需要2萬公里進行更換;第二種是內建的就是裝在油箱裡，這種的一般需要6到8萬公里更換

汽油濾清器的作用:主要是將含在燃油中的固體雜質（氧化鐵和粉塵等）過濾出來，從而對油泵油嘴、缸套和活塞環起到保護的作用，不僅可以大幅度減少磨損，而且還能夠避免出現堵塞的情況;如果長期不更換會出現車子:易熄火、行駛無力、增加機械磨損、冷車打不早火等故障。

四、空調濾清器

空調濾清器俗稱花粉濾清器，此濾清器的作用：過濾從外界進入車廂內部的空氣使空氣的潔淨度提高，阻擋微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵進入車廂內部。

空調濾芯沒有好好保養:會讓濾光板、散熱器、蒸發器、翅片表面積累大量回程和汙垢，造成氣流堵塞；而且你的空調也會出現製冷、制熱效果下降，增加耗電、噪音的現象，空調的使用壽命也會降低。更為嚴重的是：車內的異味還會危害到駕駛員和乘客的身體健康。一般在1~2萬公里，一年換一次。

汽車濾清器有四種：機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、燃油濾清器。長時間不更換都會對車輛使用造成仿害。

下面一一介紹：

發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入機油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保持機油的清潔，延長機油使用壽命。

機油濾清器由濾紙、橡膠密封圈、迴流抑制閥、溢流閥四部分構成。由於過濾後的雜質是附著在濾紙上，時間長了機油濾清器會出現油泥過厚的現象。過濾機油作業中產生雜質的能力下降，影響機油使用時間，造成機油品質下降快，增加機油使用成本。機油品質下降還會造成發動機效率降低，更為嚴重的是沒有溢流閥裝置（溢流閥的作用是當機油濾清器超出使用年限而堵塞時，溢流閥會在壓力作用下開啟，讓未經過濾的機油直接流入發動機）的低價機油濾清器長時間不更換，一旦完全堵塞，會造成發動機中沒有機油流入的嚴重問題。

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象。

空氣濾清器由濾芯和濾殼組成，安裝在進氣管的前方，將空氣中的灰塵、砂粒濾除在濾紙上，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

空氣濾清器長時間不更換，因為濾紙過髒，就會失去過濾作用，發動機吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導致發動機氣缸磨損嚴重；另一方面，長時間不更換，空氣濾清器的濾芯會粘滿空氣中的灰塵，妨礙空氣的流通，導致混合氣體過濃而使發動機工作不正常。

空調濾清器用於過濾汽車車廂內的空氣，和汽車內外空氣迴圈的過濾。車廂密閉一段時間後，車廂內空氣就會混濁，車廂外空氣會有灰塵、花粉、臭氣等雜質，空調濾清器就是去除這些雜質，保證車內人員呼吸到清新健康的空氣，還能讓前擋玻璃不易起霧。

燃油濾清器是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞，減少機械磨損，確保發動機穩定執行，提高可靠性。

燃油濾清器一般位於輸油泵的出口一側，通常採用金屬外殼，紙質濾芯，也有使用尼龍布或高分子材料的。長時間不更換，濾芯過髒導致無法濾清燃油中的雜質，造成汽車加速慢、啟動困難。

以上介紹了四種汽車濾清器長時間不更換對汽車的傷害。可見定期保養的重要性。

空氣濾芯，長時間不更換的話，上面粘的灰塵太多，會造成過濾不乾淨有一些灰塵會進入到進氣系統，造成裡面積碳形成太快。節氣門容易過髒，車輛會費油，行駛抖動，嚴重會熄火打不著車。這個你可以想象一下如果人的鼻子堵住了，會造成什麼後果。

機油濾芯，這個每次更換機油的時候都是需要更換的，如果太髒的話，過濾機油中的雜質不充分，發動機裡面的積碳會形成的很快。造成車輛動力不足，抖動等等一些問題。如果濾芯太髒，機油就不能很好的很順暢的進入發動機，給發動機潤滑，你可以想想一下人的血液被堵住會造成什麼樣的後果。也可以說如果車輛維護的好可以跑十幾萬公里需要大修，你維護不好的話，有可能幾萬公里就需要大修了。

汽油濾芯，這個是過濾汽油中的雜質，保證車輛有好的燃油供應。如果太髒，會造成車輛費油，不好啟動，噴油頭堵塞，嚴重車輛會啟動不了。

在回答這個問題前，我覺得需要說一下汽車濾清器有那些。通常情況下濾清器包括:汽油濾清器，機油濾清器和空氣濾清器，就是我們平常說的"三濾"。當然還有附加的空調濾網也可以算是一種。定期更換“三濾”和空調濾心是保養髮動機的關鍵途徑，對減少發動機磨損，保證車輛使用壽命和人的健康有著極其重要的意義。如果長時間不換會怎麼樣呢？請看分述如下:

一、汽油濾清器。如長時間不換，容易造成油不清潔，機械雜質增多，導致發動機供油不足，發動機功率下降，行駛中或換擋時搓車爆震現象明顯，怠速時極易造成熄火，行駛無力。

二、機油濾清器。長時間長不更換機濾，容易使機濾機械雜質增多，造成車輛區域性潤滑不足，油壓降低，讓有雜質的機油直接進入發動機，使機械齒輪表面產生直接摩擦，加劇磨損，產生高溫，燒壞部件。

三、空氣濾清器。汽車的空濾是空氣進入發動機要經過的第一道“關卡”，可以理解為發動機的"口罩"，作用是過濾掉空氣中的風沙以及一些懸浮顆粒物，從而使進入發動機的空氣比較純淨，保證發動機工作正常。如長時間不更換，路途上或空氣中的灰塵、細小的沙粒，很容易讓濾清器堵塞，使發動機出現不易啟動、無力、怠速不穩等症狀。

四、空調濾清器。作用是過濾進入車內的空氣起淨化作用。長時間不換，不但會讓濾光板、散熱器、蒸發器、翅片表面積累大量回程和汙垢，造成氣流堵塞；而且你的空調也會出現製冷、制熱效果下降，增加耗電、噪音的現象，空調的使用壽命也會降低。重要的是車內的異味還會危害到駕駛員和乘客的身體健康。長期處在這種環境中的話，人會感到頭暈、噁心，甚至誘發呼吸道疾病。

總之，在瞭解了長時間不更換濾清器的弊端後，希望大家按照使用書註明的時間對濾清器做定期更換維護。這不但是對車輛的正常執行負責，更重要的是對我們的安全負責。

大家知道汽車必須定期保養，在保養時需要更換機油以及機油濾清器、空氣濾清器以及燃油濾清器等，簡稱“三濾”。換機油大家都可以理解，任何油液都有保質期，過期的 油液質量下降，對發動機的保護作用降低。但是那幾個濾清器並沒有保質期啊，為什麼也要同步更換呢？如果長時間不更換會怎樣？下面我們就來分析一下這個問題。

一、機油濾清器

機油濾清器被稱為“發動機之腎”，它的主要作用是用來過濾機油中的雜質，給發動機提供清潔的機油。由於發動機在執行過程中會生產大量的積碳、膠質、油泥、金屬磨屑等，這些雜質混合在機油中，如果不過濾出去，會加劇發動機的磨損。有了機油濾清器，把這些雜質留存在機油濾清器的濾紙上，發動機就可以得到清潔的機油了。

如果機油濾清器長時間不更換會怎樣呢？在機油濾清器中有一個旁通閥，這個閥會在機油濾清器堵塞時開啟，避免發動機得不到機油的潤滑。如果我們長時間不換機油濾清器，濾紙上吸附的雜質過多，機油無法通過了，就會開啟旁通閥，機油不經過過濾直接供給發動機。最通俗的說就是相當於沒有機油濾清器了，此時機油中殘存的積碳、膠質、油泥、金屬磨屑等就會隨著機油的流動進入到發動機各個潤滑表面，從而加劇發動機的磨損。

所以機油濾清器一般都是在更換機油時同步更換。我們在選擇機油濾清器時，一定要選擇質量有保證的原廠件或者品牌件，很多副廠件以及假冒偽劣的機油濾清器一般容汙量都不夠，在很短的時間內濾紙就堵死了，進而旁通閥開啟，機油從此沒有過濾，如果旁通閥開啟壓力高還會導致發動機潤滑不良。還有如果你使用的是長週期機油，就一定要是以長效機油濾清器，避免機油濾清器比機油更早失效。

二、空氣濾清器

空氣濾清器被稱為“發動機的口罩”，它的作用是過濾掉空氣中的砂粒、雜質等，給發動機提供清潔的空氣。如果沒有過濾的空氣直接進入發動機，那麼空氣中的砂粒、雜質等硬質顆粒就會進入到活塞與氣缸壁之間，加劇氣缸的磨損，縮短髮動機的使用壽命。

如果空氣濾清器長時間不更換會怎樣呢？空氣濾清器的過濾是依靠微孔濾紙來完成的，這些微孔可以透過空氣，但是雜質無法透過。長時間使用後，這些微孔就會吸附很多的雜質，導致微孔透過能力大幅度下降，進入到發動機中的空氣量減少，發動機會出現運轉無力、轉速無法提升、動力下降、冒黑煙等故障。如果一直不更換，在發動機強大的真空吸力作用下，雜質會透過濾紙微孔進入發動機，同時會導致濾紙微孔變大，過濾效果變差，進而導致發動機磨損加劇。

空氣濾清器的更換週期應該視具體情況而定。如果所在地區空氣良好，灰塵含量較低，一萬或者兩萬公里更換一次都可以；如果所在地區空氣中含塵量很大，空氣質量惡劣，那麼 至少五千公里就要更換一次。在更換時要選擇質量有保證的優質濾芯，劣質濾芯一般濾紙微孔直徑較大，過濾效果較差，不建議使用。此外，還有一種所謂的“KN”空濾，它是一種由金屬濾網組成的、油質吸附式的空濾，它的過濾效果不如普通的紙質空濾，在普通的私家車上不建議使用。

有些人也許會說，空氣濾清器使用時間長了，我用壓縮空氣吹一下，把吸附在上面的雜質吹掉不就行了嗎？其實這樣做也是不對的。一方面壓縮空氣壓力很高，會把濾紙的微孔擴大；另一方面如果吹的方法不正確的話，會嚴重的損壞空氣濾清器。一般我們可以在空氣濾清器的更換週期中間吹一次，吹的時候壓縮空氣的壓力不得超過0.4MPa，並且要從反面向正面吹，不允許從正面向反面吹。對於貨車的大型空氣濾清器，一般只允許吹兩次，第三次就必須更換了。

三、燃油濾清器

燃油是發動機的食物，發動機的動力就是由燃油燃燒轉化而來的。燃油又分為汽油和柴油，它們的濾清器略有區別，今天我們只說汽油濾清器。汽油濾清器的作用就是過濾汽油中的雜質、膠質等，給發動機提供清潔的汽油，防止“病從口入”。由於燃油在生產和運輸過程中不可避免的混入一些雜質，在儲存過程中還會吸附一定的水分，這些雜質會嚴重的損害燃油系統中的零部件。比如極為精密的噴油器偶件，精度只有幾微米，如果汽油中的雜質、膠質等進入偶件，會導致偶件表面劃傷，進而導致噴油器滴油、不開啟等故障。

如果長時間不更換汽油濾清器會怎樣呢？汽油濾清器的過濾原理也是由內部的微孔濾紙來完成的，如果長時間不更換，微孔濾紙上吸附滿了雜質、膠質等，就會導致透過性變差，汽油不能足量的供給發動機，進而出現汽車加速無力、動力不足等故障。

汽油濾清器分為內建式和外接式。一般內建式六萬公里左右更換一次，外接式三萬公里左右更換一次。如果所在地區的燃油品質不好，還要縮短更換週期。汽油濾清器也要選擇優質的原廠件或者品牌件，不建議使用副廠件。

汽車上還有一種濾清器就是空調濾清器。這個濾清器的作用是過濾進入乘員艙的空氣，避免車內乘員呼吸髒汙的空氣。它一般一萬公里左右更換一次，也可以根據當地的空氣質量適當的延長或縮短週期；如果長時間不更換會導致車內空氣質量不好，空調風量較小等。現在中國總體空氣質量欠佳，所以有些車型拿這個空調濾清器做文章，宣稱自己家的車有過濾PM2.5、過濾病毒等功能，其實都是一些噱頭。只要是質量合格的空調濾清器，過濾效果都差不多。

汽車濾清器也就是透過濾紙過濾雜質或者氣體的一種配件。汽車上的濾清器有好幾個，我們通常給汽車做保養時所說的“三濾”，分別是指機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器。加上空調濾清器，俗稱四濾。其他就是變速箱濾芯和混動車的電瓶冷卻風扇濾芯。

那麼汽車上這些濾清器如果長時間不更換，對車會有什麼影響呢？下面就逐一介紹。

機油濾清器，又稱機油格，簡稱機濾。通常分鐵濾芯和紙質濾芯。主要用於去除機油中的灰塵、金屬磨屑、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護髮動機。

機濾在每次汽車保養更換機油時必須換掉，不能只換機油不換機濾。通常普通機油5000公里和全合成機油1萬公里更換時一起把機濾更換掉。如果長期不更換機濾，機濾中的殘留的舊機油會帶著雜質加入新機油中迴圈，會降低新機油的潤滑效果。而機濾內部會有很多過濾留下的鐵屑、碳膠質雜物，會堵塞過濾紙的濾孔，嚴重影響機油的透過能力，導致機油壓力下降，從而抑制了機油潤滑、冷卻等作用發揮。甚至可能造成發動機抱缸磨瓦，損壞發動機。

空氣濾清器，簡稱空濾。它是安裝在進氣道的前部，用來過濾進入發動機燃燒室的空氣。

發動機在工作時需要吸進大量的空氣，而這些外部空氣中含有很多灰塵顆粒，進入發動機會造成發動機拉缸磨損，所以必須要先經過空濾的過濾。如果長期不更換空濾，勢必會使空濾堵塞，空氣流動不暢，進氣量變小，造成發動機抖動，動力下降，油耗增加。所以空濾必須定期檢查更換。建議每次機油保養時都一起把空濾更換掉。

燃油濾清器，汽油車上的叫汽油濾清器，又名汽油格，簡稱汽濾。分外接和內建汽濾。而用在柴油車的上燃油濾清器，又分柴濾和油水分離器。其中油水分離器是用來分離柴油中的水。燃油濾清器的作用就是阻止過濾燃油中的雜質、氧化物以及一些顆粒，保證燃油系統中的零部件免受磨損。

燃油濾清器如果長期不更換，燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物經長期過濾沉澱在濾清器內，日積月累，會堵塞濾清器濾紙。使燃油流通不暢，造成發動機加速無力或者熄火，甚至會使車輛無法啟動。通常外接汽濾1萬公里更換，內建汽濾5萬公里更換。油水分離器和柴濾一般半年或者2萬公里左右更換。

空調濾芯就如同汽車的“口罩”一樣，用來過濾從汽車外部進入車內的空氣，起到防塵、去異味、除溼和抗菌等作用。

空調濾芯一般一年一換。如果長期不更換空調濾芯，空氣中的灰塵雜物會堵塞濾紙，開空調時會造成出風口風量變小並有異味，刺激車內人員呼吸道，影響乘坐人員身體健康。

變速箱濾芯也就是用來過濾變速箱油中雜質的。一般都是自動擋變速箱才有該濾芯，分外接和內建濾芯。外接的也就是在變速箱外部安裝的，內建的就是安裝在變速箱內部的濾芯。

變速箱長期運轉後，變速箱油中會有細微的鐵磨屑雜質，必須要經過變速箱濾芯的過濾，否則會加速變速箱部件的磨損。一般外接變速箱濾芯4萬公里更換，內建的10萬公里左右更換。

現在很多混合動力汽車的蓄電池在冷卻風扇前安裝有紙質過濾芯。比如COROLLA雙擎混動車，其作用主要是保持電瓶的工作環境清潔不受外部環境的汙染。

這個電瓶冷卻風扇濾芯必須定期檢查更換。如果堵塞，會降低電瓶的散熱冷卻效果，加速電瓶的虧電速度。濾芯堵塞時，車輛儀表上會有提示的。

總結，汽車上的濾清器就像一位勤勞的“清潔工”，不停地清除阻擋車內各種雜質，有效保持著車輛在一個清潔的環境中正常執行。像汽車中的機濾、空濾、燃油濾清器、空調濾芯、變速箱濾芯、電瓶冷卻濾芯都必須定期檢查更換。千萬不能馬虎，否則會對車輛造成不必要的損害。

汽車濾清器分為三種:

1.空氣濾芯

空氣濾芯一般在1萬公里內需要更換，但要看車輛運輸的情況，如果灰塵比較大的情況需要提前更換。

空氣濾芯堵塞不更換會造成發動機動力不足，四配套早期磨損等現象！

2.汽油濾芯

汽油濾芯一般2萬左右更換一次，他是過濾汽油內部雜質的作用。

汽油濾芯堵塞不更換會導致發動機動力不足現象。

3.機油濾清器

機油濾芯也同樣是1萬公里內換一次，也可提前更換。

機油濾芯堵塞不更換會導致發動機機油壓力不足，或造成濾芯漏油現象。