VIOS作為當下比較熱門的A0級入門合資車優缺點都是比較明顯的，畢竟沒有什麼車能做到十全十美。首先來分析一下優勢。

VIOS的GOA車身安全技術，應該算是同級合資車當中做的最好的，一體式的衝壓，最大程度保障了駕乘者的人身安全。儘管17年之後始終沒有更新換代，但是外觀設計依舊時尚，而且有著很大的改裝空間。

內飾算是VIOS的一個短板，豪華感、科技感基本為0，即便是頂配版本也沒有好到哪裡去，但是加裝中控大屏之後整體就能改變整體的氣質，所以這也算不得多大的問題了。

雖說是A級車，但是空間也很大，前後排都很寬敞。後排中間的凸起不高，所以坐在中間也不會覺得難受。2550mm的軸距很夠用，整體的感受在我看來就是同級合資車當中最具優勢的。

安全配置很豐富，一般十萬以下合資車是很少能看到搭載車身穩定系統的，但是到了VIOS這裡就是全系標配，真的是非常良心。如果是手動擋車型，上坡輔助這個系統絕對是新手的最愛。對比了不少同級合資車，發現VIOS在安全配置這方面做得確實到位，換句話來說這個級別的車型忽略的東西，VIOS有重視起來。

總體來說，VIOS的優點是明顯要比缺點多，想要入手VIOS在當下來說是一個非常不錯的選擇，目前全國範圍內的大幅度優惠讓這款本就價效比很高的車型價效比再度提升，此時下手再合適不過了。

本人座駕1.5L自動檔VIOS。

首先宣告，我本身其實沒相中VIOS的外觀，只是我原來在豐田4s店上班，所以價錢要便宜一些，而且後期保養也是比較方便（你們懂得）。

現在談談用車感受，首先前期我感覺確實比較省油，百公里3毛錢左右，現在4萬公里，我感覺現在百公里8之9個油左右。胎噪很大，隔音做的不好，跑高速很難受。變速箱不好，應該是VIOS通病，低速頓挫、有拽著的感覺。發動機噪音比較大，好多人以為開著空調壓縮機呢！空間其實還不錯。之前3萬公里時空調壓縮機壞過，現在4萬公里，發動機倉總有滋滋的響聲。

反正我是買後悔了。

實話說，想要在小尺寸的小型車中找，VIOS算是為數不多的精品。小型車本身就定位於入門的代步車，它的優勢在於小尺寸所帶來的行駛便利性，小自重帶來的輕快感以及出色的燃油經濟性，但也因為尺寸較小所以大部分車企更願意推出空間利用率更高的車款，例如福斯Polo和FIT。

在看似並不大的2550mm軸距下，VIOS的車內空間表現並不差。第二排為了更舒服的容納三人，底盤也做了幾乎全平的優化設計。後備箱雖然算不上工整，但也有著980mm的進深和高達476升的容積，要知道這個引數甚至可以媲美一些高一級別的緊湊級產品。在一些家庭使用者在意且沒有寬容餘地的安全配置，VIOS可謂標杆的存在，即便指導價不到7萬的1.3低配也做到車身穩定系統的配備，甚至主駕駛還能提供高低調節。

如果將其看做一輛代步工具，它省油、可靠、吃粗糧，完全稱職。內飾雖然沒有大量的搪塑覆蓋，但也貼心的設計了縫線，起碼視覺上是足夠討好，至於真皮座椅、方向盤、無匙進入以及定速巡航等都是頂配專屬。

外觀作為VIOS最不走心的“優勢”，如果可以接受那麼它作為通勤車幾乎是完美的存在。如果要選擇，請選1.5排量，動力好且油耗不高不說，畢竟指導價只比1.3排量貴4000，但VIOS已經沒有符合國6排放的車型，限制排放的地區無緣了。（亞夫）

優點：就是省油。

缺點：除了省油其他都是缺點。

我這樣說不是刻意貶低VIOS，因為它作為豐田入門車型，真的很難有什麼突出的優點，但深入扒一扒還是有的^_^

首先就是省油，6L左右的油耗堪比混動了，加一箱油跑一個星期的感覺不知道有多爽，比電動車都實惠。再者，VIOS作為一款合資入門小型車，外觀時尚，空間夠用，優惠完不到6萬的起售價，再加上豐田的影響力和品質，具有很大的殺傷力。VIOS品質沒說的，很皮實，小巧好開。

缺點先說配置，配置真叫一個低，全系連中配都是鋼圈，嘖嘖，一個輪轂成本也就200塊錢，既然全系ESP車身穩定系統都給配上了，這200塊錢卻省掉了，不得不說，豐田真摳門。

而且什麼導航啊倒車影像啊中控屏啊雷達啊定速巡航啊（頂配才有）這些統統沒有，連高配都沒有，選裝的機會都不給你。

最不能忍的是內飾，不過一分價錢一分貨，我們不能不知足，但是低配連個收音機都沒有，直接用一塊塑料板蓋在那裡，當記賬小黑板用嗎？還有低配沒有遙控鑰匙，都什麼時代了開車時候還要插鑰匙開車門？好丟人。

再說車子表現，動力肉，開了空調肉到你想下車推，高速更費勁，不過對動力沒有要求的話，也能湊合開。還有隔音差，減震硬，車漆超薄（堪比杜蕾斯），高速發飄等。

總之，VIOS能做到這個價位，配置低是必須的，因為成本有限，買這個車不要追求動力和質感，因為在VIOS身上找不到，但是上下班代步，短途出行什麼的完全可以勝任，省油省心，居家小能手哦。

個人觀點，希望可以幫到你。