20萬元的價格，選擇範圍較大，首先要確定家屬喜歡型別的什麼車型，是轎車還是越野車，或者是城市SUV。合資的轎車適合女性開的有大眾CC、最新款馬自達和低配的奧迪A4或者是沃爾沃S6。合資SUV有奧迪Q3、沃爾沃CX40、賓士GLA、寶X1和大眾Tiguan等；最後就是中國產電池技術最好的純電動汽車比亞迪漢系等車型都是非常不錯的選擇。同樣，接近20萬元的價格，中國產優秀的吉利博瑞、長城VV系和紅旗HS5和H5等車型，其車飾豪華程度不弱於合資B級車的頂配車型，並且現在中國產汽車綜合品質也非常接近甚超越合資車，買什麼車，最好讓家屬自己選，挑她自己喜愛的車型，才是最好的標準。

二胎6座的車，別克Gl6.大眾Touran L，本田傑德，比亞迪宋MAX這幾款都是可以選擇的，下面介紹這幾款車的優勢。

這個領域最火爆的當屬別克的GL6了，14.49萬的起售價可謂是相當親民了，頂配16.69萬元的價格也是誠意十足，外觀上GL6就是小一號的GL8，轎車式的側開門也不那麼顯得像一臺過於厚重的商務車，家居娛樂兩不誤。空間是MPV車型的命根子，GL6的軸距也達到了2796mm,2+2+2的6座設計則可以最大程度的滿足各種家庭需求了，車子雖然定位低，但是內飾上還是秉承了別克一向的環抱式設計，全景天窗，真皮座椅，LED大燈，導航大屏也是一個不落（la四聲）的全都配備了，可謂是居家旅行之必備了。只有1.3T三缸發動機讓我略微有點擔心會不會小馬拉大車，163匹，230牛米的馬力在這個級別車上很夠用，但是實際駕駛感受來說比較柔和，或者這也是GL6最大的短板了吧。

大眾途安是這幾款車中資歷最老的，也是中國市場上最早的家庭MVP,雖然途安的設計很古板，但是以紮實的做工質量，人性化的功能設計還是為自己贏得了大量的口碑。14.58萬到23.08萬元的價格也是橫跨了近十萬元的市場區間，改款後途安順應國情加了L，空間方面自然比原來要強很多。

Touran L的外觀就是四四方方，沒有過多地設計感，但是很耐看，它的軸距為2791mm,和GL6比相差無幾。內飾就是標準的大眾風格，實用為主，儲物空間很多，而且用起來很順手，很多途安的小功能一接觸就讓人感覺不愧於大廠風範，而那個被無數人稱讚的第二排小桌板更是明星設計，新款還標配了第二排獨立溫控空調和雙USB充電口，用細節來體現人性化，這也許只有侵入家用MPV十餘年的大眾才深有體會吧。座椅佈局同樣採用了2+2+2的設計，後兩排座椅都可以單獨放倒。這款車最熱門的1.4T發動機150匹馬力，250牛米。

本田傑德也許是今天介紹的車裡最不像MPV的MPV了，他的外觀像wagon，但是又不能算旅行版車，六座的設計說它是MPV，看它極其運動，顏值很高的前臉，又沒有那麼穩重，這臺車就是這麼一個複雜性格的混合體。12.99到17.99萬元的價格也是給年輕人提供了一個非常有誘惑力的選擇。車身軸距2760mm，在整體尺寸不佔優勢的情況下，就這個外觀就能加五十分，攻擊性的前臉，側裙自帶的低趴範兒，18寸的輪轂，雙邊雙出的真排氣。改款後的使用的1.5T地球夢發動機和CIVIC，AVANCIER同款，搭配CVT變速箱，很平穩，不像外觀這麼出格。內飾空間方面就不是這個車的強項了，低矮的車身註定了它的內容空間會受到擠壓，6座版2+2+2的佈局，但是第三排兩個座位真的有沒有實用性還值得商榷，整體內飾風格是偏居家的，這臺車作為年輕白領日常使用，臨時救救場全家出行還是很不錯的。

比亞迪的宋MAX從外觀上來說是最像MPV的，因為它的造型很敦實，前臉很前衛，碩大的中網格柵，柳葉眉似的大燈，整個側面因為懸浮頂的設計也很顯得袖長，宋MAX是幾臺車中最高的，達到了1680mm，高的好處就是車內的頭部空間會很充沛，軸距也達到了2785mm,內飾上很簡約，有一股北歐某品牌的味道，一個碩大的中控螢幕很吸引眼球，用料和做工都很棒，一點不次於合資品牌，座椅佈局也是採用2+2+2的模式，但是宋MAX是最照顧第三排乘客的，設定了獨立的照明燈，空調出風口和扶手，也讓第三排座椅在小型MPV上有了實用性，動力方面採用了自家的1.5T發動機和6檔雙離合變速箱，動力引數和合資競品幾乎一樣，唯一的不足就是採用了後扭力梁的的非獨立懸掛，在操控和舒適度上可能會有所欠缺。