為什麼感覺現在買手動擋的人幾乎是很少很少了呢？現在的人都知道現在的車子是越做越好，手動擋幾乎沒多少人會去選擇了。

所以說大多數人呢都會選擇自動擋，而且在我們平時開車的時候自動擋會比較開起來方便很多，如果說你手動檔的話，開起來比較麻煩，特別是新手，雖然說我們去考駕照的時候學的啊，還是很多人學手動擋，但是呢，他們買車的時候一般都是選擇自動擋的，因為自動擋的話開起來的非常的方便。

像我們在一般在市區跑的話，如果說紅綠燈比較多，嗯，車輛比較多，塞車情況下呢？下次都拿的話就非常方便了，不用老是掛擋和手動擋就不一樣了，如果說你遇到塞車啊，紅綠燈那些你就老是要掛回空擋。每次停車的時候你都得掛空檔這樣子，或者是你長時間才踩住那個離合的話，會讓我們開車的話腳會比較累的。

其實題主的這個問題確實是一個事實，現在不管是中國產還是合資。大多數消費者可能更多是考慮自動檔車型，這已經成為了一種趨勢。當然喜歡手動擋的車朋友也不在少數！其實說白了就是一個駕駛習慣和個人喜好的問題。

1.駕駛習慣和個人喜好。在日益複雜的城市交通路況下，自動檔車型比手動擋有天生的操作優勢，應對複雜交通情況時，自動檔車型會少去很多操作，只需要控制好剎車油門就可以操作車輛，而不像手動擋車型需要油離配合，還要加減檔等一系列操作，這對一些新手司機和女性司機來說是不太友好的！這種原因而選擇自動檔車型的不在少數

2.維護保養成本。在以前，自動檔技術不是特別成熟的時候，不管是AT還是CVT變速箱都有這這樣或者那樣的問題，隨著現在技術日趨成熟，故障率大幅下降，而手動擋結構簡單維修保養成本低的特點就算不得什麼亮點了！並且現在DCT（雙離合）技術的應用！具有手動擋的結構，確是自動檔的操作方式！因此也更容易讓人接受！

3.油耗表現。大家都知道，油耗的高低取決因素太多，比較駕駛習慣、路況等、燃油品質等等。以往的人思維定勢認為手動擋省油，隨著技術發展自動檔車型在油耗這一方面的距離被縮小！這也是選擇自動檔車型越來越多的一個原因！

4.雖然自動檔車型有著各種各樣優於手動擋的地方！但是，無論怎樣都無法完全取代手動擋，手動擋更多的是一種情懷，有老司機曾開玩笑的說，只有手動擋才能體會到駕駛的樂趣。也許，這是手動擋經久不衰的一個原因吧！

汽車銷量每年都在增加，但是手動擋銷量卻越來越少，究其原因就是自動擋車輛銷量佔比越來越大。不僅於此，手動擋車輛也越來越少，尤其是20萬以上的車型，幾乎看不到手動擋車輛的身影，而手動擋車輛的減少，與車企對市場的把控息息相關，大家都不願因購買手動擋，自然而然會導致自動擋車輛增加。

大多數車主買車就是為了家用，既然是家庭使用，肯定要涉及到不同的車主駕駛，今天老婆駕駛，明天丈夫開，其他時間公公婆婆再駕駛，這種情況下就涉及到不一樣的車主具有不一樣的駕駛水準，駕駛水平不高，怎樣駕駛手動擋車輛？畢竟手動擋車輛駕駛繁瑣，需要頻繁切換檔位，車輛起步、換擋時，還需要進行精準的油離配合，這樣的操控聽起來都是異常繁瑣，又怎能讓所有的車主都掌握。

自動擋車輛駕駛過程相對簡單、單一，車輛操控只有兩種，一個是油門，另一個是剎車，油門用於加速，剎車用於減速，變速器升降檔由TCU自己控制，所以，現在的自動擋車輛又被稱之為傻瓜式駕駛方式，大部分車主都可以駕駛，也正是這種便利的駕駛方式，才讓大多數車主認為，買車，自動擋乃是首選。

還有一些車主，買車除了家用之外，上下班代步也同樣兼備。

大家試想一下，自己在公司工作了一整天，被各種事情搞得頭昏腦漲，這種情況下，下班就想回家，啥都不想幹，所以，下班之後，車輛怎樣方便就想怎樣駕駛，畢竟這只是一個代步工具，至於大家所說的駕駛樂趣，大部分時間我們是無法體驗的。

大部分車主買車都選擇十多萬的車型，這樣的車型都是典型的家用車，很少車主買車時為了玩兒車，車輛的作用就是為了遮風擋雨，就是為了代步，這樣的車輛，怎樣省心怎樣選擇，自動擋乃是不二之選。

很多車主都說，手動擋車輛省油，所以大家都願意選擇手動擋，對此我不敢苟同，主要是現在的變速器已經非常之多，比如CVT、DCT、8AT、9AT變速器，變速器檔位數量越來越多，對發動機燃油控制效果越來越優秀，這也使得自動擋車輛的燃油經濟性相比於手動擋也優秀了不少；但是手動擋車輛耐久性好，價格便宜這是肯定的，畢竟手動擋變速器也是純機械結構，在所有的傳動系統中，電控單元越少，車輛穩定性越好，並且車輛整體成本還比較低，自然而然會增加車輛的耐久性，降低車輛的整體成本。

現在的人都知道現在的車子是越做越好，手動擋幾乎沒多少人會去選擇了。所以說大多數人呢都會選擇自動擋，而且在我們平時開車的時候自動擋會比較開起來方便很多，如果說你手動擋的話，開起來比較麻煩，特別是新手，雖然說我們去考駕照的時候學的啊，還是很多人學手動擋，但是呢，他們買車的時候一般都是選擇自動擋的，因為自動擋的話開起來的非常的方便。

在以前，自動擋技術不是特別成熟的時候，不管是AT還是CVT變速箱都有這這樣或者那樣的問題，隨著現在技術日趨成熟，故障率大幅下降，而手動擋結構簡單維修保養成本低的特點就算不得什麼亮點了！並且現在DCT（雙離合）技術的應用！具有手動擋的結構，確是自動擋的操作方式！因此也更容易讓人接受！

從省油方面來說，一部分人認為手動擋車型比較省油，但是自動擋車子的技術也在不斷進步，有很多自動擋車子在油耗方面並不比手動擋差，相比手動擋繁瑣的操作，選擇自動擋會更好一些。另外因為市場對自動擋車型的需求遞增，廠家也偏向於生產自動擋車型，可選的手動擋車型也就越來越少，致使一部分人轉投自動檔。

就是為了更加省事兒，就好比玩兒遊戲，以前大家玩兒遊戲，遊戲手柄，滑鼠鍵盤，現在躺著玩兒手機打遊戲。

現在小孩兒，你給他個電腦未必會用，但是手機玩兒的賊溜！

誰不想方便好開呢？優勝劣汰!這是發展規律!汽車變速器也不例外!

社會在進步，科技在發展創新，汽車技術也在發生天翻地覆的變革。

看一下這三個原因:

變速器從發明到現在，經過130多年的發展演變，已經從減速器，兩個檔位的手動擋，慢慢發展出AT，AMT，CVT，DCT等幾大類型，技術推陳出新直接後果就是老技術的淘汰。

手動擋變速器也是如此。

也正因為自動擋的技術優勢，導致其利潤是比較高的。

所以這也是幾乎同配置的車子，自動擋的要比手動擋貴一萬塊錢的原因。

誰都希望做利潤高的業務和專案，車企也是如此!

車子越來越普及，所以數量越來越多，人們出行動不動就是開車，因為方便，而堵車也就避免不了，開手動擋是累啊！

自動擋的優勢:方便，輕鬆，也就完全得到詮釋。各種各樣的外部因素，也在推動和迫使人們選擇自動擋。

當然，手動擋還是有很多人熱衷，這點不可否認。

大眾汽車也還在推出新型手動擋變速器MQ281，這將是大眾汽車新一代的手動擋變速器。

正是出於這幾個原因，我們發現一些車型已經開不生產手動擋汽車，比如豐田COROLLA。

主要是自動檔更好掌握，更適合懶散的現代人。手動變速箱要經過一段時間的熟悉，積累經驗，才能如指使臂。在這個急功近利的時代，誰會去找這麻煩。

任何物質的曾多與減少都是和市場的需求息息相關的的，汽車也不例外，手動擋汽車，操作簡單，上坡起步靈活，特別是堵車的時候，自動檔汽車更是發揮了它的一會停，一會走，一會又停一會又走的操作優勢。自動檔汽車因一隻腳操作，而且還不用頻繁換檔而深受人們的喜愛，特別是女士們，據我所知，我們單位同事，因為自己的愛車是手動擋而換車的不在少數，自己的車沒有一點問題，就是因為想開自動檔而換車。由於市場需求大，買自動檔的人越來越多，手動擋的車一度滯銷，廠家為了迎合市場需求，大量生產自動檔汽車，停產或者少量生產手動擋汽車，這就造成了手動擋汽車越來越少的原因。

主要是城市越來擁堵，新司機也越來越多女司機也越來越多，國內很多車企也能自主研發自動變速箱了，所以越來越多的低價位車也都配配備了自動變速箱。

自動變速箱，駕駛方便，隨著車輛越來越多，城市交通越來越擁擠，紅燈路口也多自動擋車就顯示出其優越性了。

現在隨著生產技術的不斷提高，自動擋車也不像以前說的那樣是多麼的多費油了。而喜歡手動擋的大多為開了很多年的老司機。開習慣了手動擋，而且手動擋變速箱壽命長，故障少，基本很少出毛病。對於老司機來說操控 性更好，而且能省油，換擋也絲絲順滑。

手動變速箱基本不用維護，一般壽命能陪車到老。然而自動變速箱壽命一般10來萬公里就容易出些小故障。有時候會感覺自動變速箱就像嘉陵50那種小摩托一個原理，總感覺費油不耐用。其實現在自動變速箱質量也越來越好了。

現在自動變速箱的技術也越來越成熟了，很多半掛牽引車也都逐步換成了自動擋，所以說自動擋是一個發展趨勢。以後自動擋車會越來越多。

很簡單的原因，自動擋車型比起手動擋車型最大的優勢就是省心、方便，不用踩離合不用去掛擋，對於家用車來說自動擋肯定是首選的，手動擋車型因為繁瑣的操作步驟已經快被市場淘汰了，更不會出現在家用車的身上。

但還是會有特殊情況的存在，例如很多運動定位的汽車都會保留手動擋車型，而且作為低配車型出售，這也是為了迎合對操控感以及駕駛樂趣有需求的消費者。

總的來說，手動擋確實是在漸漸淡出我們的視線，在這個快節奏以及舒適為主的社會是顯得有點格格不入。

這個並不是感覺到手動擋越來越少，而是事實。從國內市場的汽車銷量來看，手動擋的銷量也開始越來越少。

究其原因其實並不複雜：相對於自動擋來說，手動擋的駕駛難度還是相當大的，所以導致越來越多的新手在選擇第一輛車時，往往選擇更容易操作的自動擋。

另外雖然手動擋車型的價格，相比自動檔更低，但在現在汽車成本越來越低的情況下，其實手動擋和自動擋的價格差距越拉越小。比如以逸動PLUS來說，入門的手動擋（7.29萬元）和自動擋車型（7.79萬元）的差價完全微乎其微，並沒有多少車主會在意這個差價的。

所以從廠商角度來看，並沒有必要像以前一樣，用手動擋車型來拉低整體的車價。而像最新款的COROLLA，則是直接砍掉了手動擋車型，入門即是自動擋了。

其次是駕照開始區分手動和自動擋之後，也就是通俗所說的C1駕照，許多新手當然傾向於選擇更容易透過考試的自動擋車型，手動擋也就開始越少人會開，到越少人買，再到越少人會開的惡性迴圈。

所以在消費者和車企兩者的角度來看，都沒有太大的必要選擇手動擋，未來這樣的趨勢當然也會越演越烈。

首先，百分之九十九的人不懂汽車的架構和行駛原理，他們只是利用汽車代步，這樣當然是怎麼省事怎麼來，自動擋比手動擋在駕駛感受上上升數個等級，徹底解放左腳和右手，當然受眾面越來越廣。其次從成本考慮，手動擋變速器成本低，利潤率小，自動擋變速器成本高，利潤率高，作為廠家當然追逐利潤，大力宣傳自動擋車型。再次華人買車目前還存在攀比心裡，絕大多數人認為自動擋變速器比手動擋變速器高階。綜上，手動擋變速器受眾自然會越來越少，不過還存在一部分鐘愛駕駛感受的人，他們更在乎那種駕馭的感覺，更喜歡一個人最直接的方式接觸機器，所以手動擋變速器也不會走向消失。

手動檔車普遍都是10萬左右，以下的手動檔，手動檔的車新手來說都不願意開，同樣一款車還不如加點錢買給自動檔的，開起來方便舒適。

手動擋好在技術成熟故障率很低，另外只要駕車技術熟練，還可以充分壓榨發動機的動力！還可以做到比自動擋省油！當然還有價格的因素，手動擋車型相比同配置的自動擋車型可以便宜上萬，一臺優秀的手動變速箱，可以讓駕車者充分享受對車輛的絕對控制，而不是把這一切全部交給電腦程式！這就是為什麼有些老司機推崇手動擋的原因！

科技越發達頭腦越退化，手動擋肯定比自動擋好處多，只是都怕麻煩！自從有了計算器珠算沒了！有了手機電腦快沒了，有了人工智慧書就快不用讀了！

操作難度 手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣,但也要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。自動檔主要...

2.

價格和維修費用 自動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,目前的汽車市場上,...

3.

耗油量 在不使用空擋的情況下,由於手動擋的動力直接傳遞,效率略高於自動擋,...

4.

安全性 手動擋的空擋滑行雖然省油,但由於車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足

就目前來看，除了部分低端車型考慮到價格和經濟原因，還保留有手動擋版本，其餘大部分車型已經很難找到手動檔了。

這其實沒什麼難理解的，時代在進步，社會在發展，手動檔和自動檔對比起來，很多方面就要落後很多。

科技的發展趨勢就是讓我們的生活更加便捷，更加舒適，而自動檔取代手動檔無疑就更好的證明了些一點。簡單舒適的操作給了我們更好的駕駛體驗，尤其是現在擁擠的城市道路，讓這種體驗更加彌足珍貴。

反觀手動檔，除了部分老司機可能喜歡所謂的駕駛樂趣。但是如果沒有經濟上的顧慮，我還是更相信大部分人都會選擇自動檔，它的優點是全方位的，隨著時代的進步，手動擋車型將會被它完全取代直至消失。

因此，手動檔的逐漸減少是時代發展的必然趨勢，只是有些人一時有點不習慣而已，如果你就是其中一員，並且非要體驗什麼駕駛樂趣的話，手自一體變速箱，你可以瞭解一下。

　　一

　　由於以下原因，手動檔越來越少

　　城市擁堵

　　交通狀況高度擁擠，自動變速箱比手動變速箱具有更好的便利性和舒適性；

　　駕駛難度

　　手動檔依靠離合器完成換檔操作，使駕駛員體驗駕駛樂趣。必須走的駕駛員也具有很高的駕駛技能。

　　3.汽車定位

　　目前，主流汽車注重舒適性。簡單的操作和對舒適性的關注已成為主流。

　　這是因為越來越多的人不喜歡開啟手動擋，發現麻煩，尤其是在交通擁堵的情況下。駕校中有更多的速成班，越來越多的新手不敢手動檔。

　　因為製造商將手動檔定位在低端，而高階型號沒有配備手動檔，所以許多人認為手動檔便宜且沒有面子。

　　因為大多數消費者都不關心後期汽車成本的概念，所以他們不瞭解手動變速器在燃油經濟性，動力響應和維護成本方面比自動變速器要好得多。我覺得這並不重要，無論您是買車還是花更多的錢，還是因為我們的汽車文化開始

手動擋和自動擋誰優誰劣的問題，到現在應該沒有太大的爭議了，從整個發展趨勢看，手動擋肯定是要被淘汰的。即使就目前來看，上了15萬的車，除了那些用來拉低價格門檻的乞丐版車型外，基本上很難再看到手動擋車型。

那自動擋比手動擋到底好在哪裡呢？

一、操作難度

手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣，但也要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。

二、價格和維修費用

自動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。據瞭解,手動擋的變速器結構相對簡單,製造、維修方便且費用較低。

實際使用中,由於自動擋的變速器人為操作少,發生故障的機率也小,一般情況下,自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據磨損情況更換離合器片。從較長時期看,手動擋的維修次數和成本並不低。

三、耗油量

在不使用空擋的情況下,由於手動擋的動力直接傳遞,效率略高於自動擋,相同車速的發動機轉速略低,可以節省非常少的油,其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時,發動機只在怠速執行;而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高於怠速較多,從而形成油耗差異。但也要看在什麼環境,比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也十分廢油。

四、安全性

手動擋的空擋滑行雖然省油,但由於車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險,同時若遇發動機怠速時熄火,會使車失去轉向助力和剎車,這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車,由於不能使用空擋行駛,在整個行程中始終保持動力的支援,這樣的方式行駛就更加安全了。

手 動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣，但也要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。 自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動檔的車有點像“傻瓜車”, 剝奪了車與駕駛者的互動,制動性也不及手動檔的車。但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音,作為城市用車相當受歡迎。 2價格和維修費用 自動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。據瞭解,手動擋的變速器結構相對簡單,製造、維修方便且費用較低。 實際使用中,由於自動擋的變速器人為操作少,發生故障的機率也小,一般情況下,自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據磨損情況更換離合器片。從較長時期看,手動擋的維修次數和成本並不低。 3耗油量 在不使用空擋的情況下,由於手動擋的動力直接傳遞,效率略高於自動擋,相同車速的發動機轉速略低,可以節省非常少的油,其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時,發動機只在怠速執行;而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高於怠速較多,從而形成油耗差異。但也要看在什麼環境,比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也十分廢油。 4安全性 手動擋的空擋滑行雖然省油,但由於車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險,同時若遇發動機怠速時熄火,會使車失去轉向助力和剎車,這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車,由於不能使用空擋行駛,在整個行程中始終保持動力的支援,這樣的方式行駛就更加安全了。