據調查，在考慮購買全新大眾Magotan的人群中平均年齡達到了31歲，主要消費群體在25-35歲之間，可見使用者群集中在80後居多。另外，這些使用者中有55%已經已婚且有子女，家庭月收入也能夠達到17274元。大眾Magotan適合什麼人開從總體來看，購買大眾全新Magotan的使用者年齡相對較大，且家庭收入較高，預計大多數是各行業的精英人士。

在59%考慮購買的人群當中，外觀造型和車內空間成為他們選擇全新Magotan的主要因素，其中在外觀方面，相比老款車型變化明顯，整體延續了歐版第八代Passat的設計元素，並採用了全新的家族式前臉設計以及線條感更強的前後燈組，造型更加時尚前衛動感，另外外形上的改變也能夠與現款Passat區分開來，並吸引更多年輕消費群體的關注，這些要素可以看出男人開Magotan有檔次。

眾所周知，在90後即將奔3的2018年，年輕消費者逐漸成為了各大車企的必爭之地。細分到85後、90後的創業群體，對於車的需求是全方位。年輕時尚又不失大氣穩重的車型、兼顧家庭和公商務的均衡，無疑是他們的首選。2018款Magotan在設計上順應了時代發展潮流，外觀更受年輕群體的喜歡。

從當下主流消費者的需求痛點進行分析，Magotan從一開始就將目標消費群體定位於精英階層，隨著90後的不斷成長和創業潮流湧進，消費者更需要一款年輕時尚、精緻大氣的車型，不僅僅是享受這樣的車型帶來的舒適駕乘體驗，更是因為商務用車所展現的高階品質來拔高車主的地位與調性。

與現在過度迎合消費者的車型相比，Magotan對於產品品質和消費者需求的合理把控才造就瞭如今的高銷量。相較於某些車型過於追求年輕化的表面和激進的設計，心態的年輕和積極進取、引領創新的精英精神更為重要，這樣才能進行高階品牌調性的積累

和品質的打造。也正是因為抓住了目標消費者的需求痛點，Magotan能夠問鼎B級車市場銷量冠軍，獲得消費者追捧也就不是偶然

Magotan是一輛商務屬性比較強的中級轎車，那麼相對應的人群自然而然也是那些稍微年長的消費者。

這輛車的外形給人非常穩重的感覺，尤其是黑色增加了一絲神秘感內飾設計，以現在的審美標準來看，我認為稍微有些保守。

新款Magotan有1.4T 2.0T低功和2.0T高功三款發動機可供選擇，主力車型是2.0T低功，也就是尾標330這款車，不同配置優惠下來裸車大概在20到22萬元之間。

Magotan這款車D檔模式下駕駛感受比較平淡，不會特別激進，但是如果想把車太快的話，也不是不可能。只需要把檔位切到S檔，雙離合變速廂還是能夠給出一定的駕駛樂趣，主要體現在換擋速度以及變速箱的聰明程度上。

另外，大眾車標也可以稍微年長的人帶來一定的友好程度。這跟過去很多政府機關部門採購使用大眾品牌的車有很大關係。

因此，我的結論是大眾Magotan這輛車適合那些已經成家，年齡大概在37、8歲到50歲左右的人使用會相對合適一些。

以前的Magotan，駕駛者普遍年齡在35歲以後了，因為外觀更為莊重，或者說老氣吧，現在顯得很年輕，當然也是很多小青年進駐B級車的首選了，空間大，經濟型上邊現在也挺好的，除了燒機油哈哈，不過也別太在意，那個車子沒點兒毛病呢？不過這款車現在選擇的人群比較多，不是那麼有個性，如果可以的話，可以考慮下ATENZA，操控好一點，高速行駛的話，比Magotan是差點兒，還是Magotan吧，，，，我也糾結了。

每臺車在設計製造銷售時都有目標使用者定位，但我們也經常能在大街上看到非目標人群駕駛著目標車輛。這也就說明沒有哪臺車是隻適合某一類人群的，也不是某一型別人只適合某一輛回來車。

對於中國家庭而言，絕大多數人家是隻有一輛車的，這臺車可能會用於上下班通勤、週末郊遊、老婆和閨蜜逛街、接送小孩、帶父母旅遊、短途搬家、買菜等等...於是乎在選車時候功能綜合考慮是華人購車的主要買點。（當然，單純愛效能、改裝和越野的車主們可能會不一樣。勿噴...）

Magotan這個車綜合性能很強，且產品佈局很合理，大眾是很懂華人的汽車品牌，雖然減配嚴重，但總能拿捏到中國消費者的喜好，銷量說明一切。我當初選擇大眾的原因之一就是我想要的他剛好有...拿Magotan舉例，1.4T版本適合喜歡這個車，但預算有限的消費者，俗稱買個殼，後期汽配城花很少的錢能改到高配的感覺；2.0T低功，適合居家和有商務需要的消費者，配置較高，行駛品質上乘，優惠大，價效比高。2.0T高功，這就適合又要居家又要商務，平時對動力、提速感受需求大的消費者，配置可高可低，發動機功率不小，S檔激進。再來說說旅行版，滿足了瓦罐迷的需求、進口繃面兒的需求，居家帶孩子的需求等等。同時，大眾經常在合適的時間降價，優惠，刺激消費者購買。大概就是別人有的我都有（只要錢到位），別人沒有的我也不一定有（錢到位也可以有），這麼一套組合拳下來了，銷量真不會差。

從Magotan的消費者群體來看，曾經的政府幹部、後來的中年大叔到現在90後居多，說明Magotan在走年輕化路線，同時，90後的消費能力越來越強也有關係。這其中有玩姿態改裝的，有創業路上需要商務而預算不足的，有居家生活的。足以可見Magotan不會只適合某一類人群，而是消費者根據自身需求來選擇商品進行消費罷了。總之一句話，功能越發綜合強大的、價效比越發高的商品在中國總是很好賣。比如我們的五菱、我們的H6，說明了功能性和價效比才是王道。

最後，但願樓主是屬於適合開Magotan的那類人，因為車友路過...