謝謝邀請，人類社會的生存和發展需要向自然界索取各種資源，其中淡水資源是人類社會發展的基本自然資源，人類的生產和生活活動都離不開水，而且隨著人類社會的發展，人類水資源的利用量也不斷增加，目前中國每年的水資源利用總量達6000億立方米以上。不過，自然界中的水資源的時空分佈是不均勻的，在時間上，中國的水資源主要是由夏季風帶來的，也就是夏季降水多，水資源較多，而冬季是中國降水偏少的季節，水資源也較少。

在空間上，中國不同地區之間的水資源分佈總量差異巨大，其中秦嶺淮河以南的南方地區水資源較為豐富，而北方地區水資源相對少一些，中國的西北地區，由於深居內陸，水資源總量最少。但是，中國的西北地區並不是缺水最嚴重的地區，因為當地人口數量較少，水資源需求量較小。反而是屬於中國北方地區的華北地區，由於人口密集，經濟發達，是中國水資源最為短缺的地區。為此，中國從1952年開始，就設想規劃“南水北調”工程，先後設計了50多個方案，最終確定了東中西三路從長江流域調水的方案。

2002年“南水北調工程總體規劃”方案正式批准，並在當年開始建設東線工程，東線工程是從長江下游的江蘇揚州抽取江水，然後沿自古就有的京杭大運河往北調水，出東平湖後分兩路輸水，一路輸往山東半島的煙臺和威海等地，另一路往北送往天津。由於揚州地勢較低而黃河地勢高，東線工程往北輸水需要提水輸送，總共建設了十三級抽水站，用於調水。南水北調東線一期工程在2013年全面竣工開始發揮作用，等工程全部完工後，調水總量可達148億立方米。南水北調中線工程

南水北調中線工程的水源地是長江最大支流漢江中游的“丹江口水庫”，加壩擴容後的丹江口水庫為華北地區提供了優質的水資源，沿唐白河流域西側過長江流域與淮河流域的分水嶺後，經黃淮海平原的西部邊緣，在鄭州以西穿過黃河，沿京廣鐵路西側繼續北上，中線工程基本上可以自流到北京和天津等地。由於沒有天然的河道可以利用，所以中線工程的輸水渠道全部需要重新修建，到2014年14月，南水北調中線工程正式通水，為河南、河北和北京等省區提供了大量優質水源。而南水北調的西線工程規劃透過長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游修建水庫，開鑿穿越分水嶺巴顏克拉山的隧道，把水調往黃河上游，目前處於前期論證階段。南水北調中線工程示意圖

南水北調工程時至今日依然沒有完工，目前建成的只不過是南水北調東線和中線一期工程。而南水北調東線二期工程正在逐步可行性研究編制和評審工作。另外關於南水北調西線工程則一直沒有開工建設，依然停留在選址和環境承載力評估階段。

儘管南水北調工程並沒有全部建設完成並且投入運營管理，但是就目前南水北調東線和中線一期工程投入正式運營管理的效果來看，南水北調工程可以說是一次成功的偉大嘗試。

修建南水北調工程的目的便是緩解華北地區水資源不足的突出問題，透過修建人工供水渠道實現南水北調、南水北用的目的。進而緩解華北地區經濟社會發展過程中的制約因素——水資源。

由於氣候性原因，我們國家的水資源整體呈現出由東南向西北地區逐步遞減的趨勢。但是中國北方地區的黃淮海平原地區又是我們國家人口最為密集的地區之一，華北地區擁有著發達的工業和製造業以及農業。因此華北地區曾經長期依賴於抽取地下水來滿足用水需求，這樣的做法無異於飲鴆止渴、竭澤而漁。

因此為了保護華北地區的地下水不因為過度開採而產生不可恢復的影響，為了響應人與自然之間和諧相處的可持續發展的號召，國家於上個世紀便提出了南水北調工程的設想，透過跨流域調水來改變水資源在時空上的分佈不均等問題。

南水北調東線和中線一期工程修建完成並投入運營之後，接受供水省份和地區的許多城市因此受益匪淺。比如說南水北調中線一期工程就解決了長期困擾北京市的飲用水安全問題。使得幾千萬北京市常住人口喝上了來自漢江丹江口水庫的清澈湖水。

而南水北調的東線一期工程則極大地緩解了山東省膠東半島地區各大城市的城市和工業用水以及飲用水安全問題，同時緩解了山東半島沿海地區海水倒灌致使地下水變鹹的問題，因此東線一期工程受益最大的城市便是山東省膠東半島的中心城市——青島市。

目前南水北調東線一期工程惠及到青島市、濟南市、煙臺市、威海市、東營市、聊城市、濟寧市、淄博市、濰坊市、菏澤市、棗莊市、德州市、濱州市、泰安市等山東城市以及皖北、蘇北地區。而南水北調中線一期工程惠及到北京市、天津市，河北省的石家莊市、邯鄲市、邢臺市、保定市以及河南省的鄭州市、新鄉市、鶴壁市、許昌市、平頂山市、安陽市等城市。

我們期待著南水北調東線二期工程、南水北調中線二期工程以及南水北調西線工程儘早實施建設並且投入正常運營，這樣就可以徹底解決中國北方地區水資源短缺的問題。為北方地區的經濟發展提供源源不斷的源動力。

最靠譜的回答：

南水北調分偉大的南水北調和普通的南水北調！

普通的南水北調：

總調水量年調水四百億立方米，其中金沙江上游一百多億立方米（暫停實施），中線丹江口水庫調水兩百多億（會給漢江流域爭搶水資源），長江下游逐級提水調水一百多億立方米（大幅提高調水成本價）！

偉大的南水北調：

一是大西線年調水一千二百億立方米到大西北，其中四百億方從渭河進入黃河沖刷黃河下游泥沙到渤海灣，變地上河為地下河，恢復渤海灣到西安的航運，同時把黃河中上游的水資源全部留在中上游和大西北，泥沙不再流入下游！達到根治黃河！

二是把三峽工程每年攔截下來的超千億方洪水，將其中的八百億方洪水從巫山大寧河連通丹江口水庫調往大華北新增五億畝旱澇保收的機械化耕地，取代黃河水灌溉耕地，支援根治黃河，取代漢江水，支援漢江流域的耕地旱澇保收，取代南水北調中線和東線，大幅度降低調水成本價！

同時把長江中下游的防洪安全標準從現在的百年一遇提高到千年一遇！其中大量的河床和低窪地帶可以變成耕地！

整體而言，南水北調工程目前尚未完工。但該工程分為東線、中線、西線三個子工程，其中，中線工程於2014年12月通水，東線工程一期於2019年6月通水，西線工程尚未整體動工，仍處於論證階段。

調水路線：東線工程起點為江蘇省揚州市三江口江都水利樞紐，採用電力提水，路線基本沿京杭大運河從低像高提水，目的地為黃淮海平原東部和膠東地區和京津冀地區。

受益城市：東線受益城市眾多，多達25座地市級及其以上城市受益，包括天津、濟南、青島為主的特大城市和滄州、衡水、聊城、德州、濱州、煙臺、威海、淄博、濰坊、東營、棗莊、濟寧、徐州、菏澤、泰安、揚州、淮安、宿遷、連雲港、蚌埠、淮北、宿州等大中城市。

水量分配：計劃2010年和2030年的年平均來水量分別為278億立方米和255億立方米。其中，2030年水平需調水量93.18億立方米，其中江蘇30.42億立方米，安徽5.42億立方米，山東37.34億立方米，河北10.0億立方米，天津10.0億立方米。

當前進度：2019年11月28日，南水北調東線一期工程北延應急供水工程在山東臨清開工。

調水路線：中線工程的起點為長江最大支流漢江中上游的丹江口水庫，在丹江口水庫東岸河南省淅川縣九重鎮境內的工程渠首開挖乾渠，經長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口，沿華北平原中西部邊緣開挖渠道，在滎陽透過隧道穿過黃河，沿京廣鐵路西側北上，自流到北京市頤和園團城湖。

受益城市：受水區域為沿線的南陽、平頂山、許昌、鄭州、焦作、新鄉、鶴壁、安陽、邯鄲、邢臺、石家莊、保定、北京、天津等14座大、中城市。

重點解決河南、河北、北京、天津4省市的水資源短缺問題，為沿線十幾座大中城市提供生產生活和工農業用水。供水範圍內總面積15.5萬平方千米，輸水乾渠總長1277公里，天津輸水支線長155公里。

水量分配：河南省37億立方米，河北省34.7億立方米，北京12億立方米，天津市10億立方米。

當前進度：南水北調中線工程於2003年12月30日開工，2014年12月12日正式通水。截至2019年9月4日早8時，北京接收丹江口水庫來水的總量已達50億立方米，接近於357個西湖的水量。

調水路線：南水北調西線工程從四川長江上游支流雅礱江、大渡河等長江水系調水，至黃河上游青、甘、寧、蒙、陝、晉等地。

引水乾線是採用引水隧洞穿過長江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山調水入黃河，長距離隧洞輸水採用自流方案。

受益城市：青、甘、寧、蒙、陝、晉

當前進度：西線工程規劃於2001年透過審查，2019年11月，李克強總理召開南水北調後續工程工作會議時表示加快方案比選、論證等前期工作。目前，西線工程前期研究工作，仍未進入基建審批階段的程式。

不過，2019年8月，雲南省中部修建了總長度將超600公里的隧道，這被業內看做是藏水入疆隧道——從雅魯藏布江向新疆塔克拉瑪干沙漠引水——所需新技術、工程方法和裝置的一次大“排演”。

水利的最高境界，是在防災減災的前提下，對全國的有限水資源能進行科學地調控和配置。同時，水利的最大功效，就是能提高國土資源的有效利用率，變不可利用國土為可利用國土，變低效土地為高效土地，拓展人的生存空間。南水北調西線工程突出反映了這一點。

南水北調西線工程，其實質不同於東線和中線，完全可破解困擾中華幾千年的“胡煥庸線”，對我們發展空間的拘束，為中國開闢戰略縱深，拓展新的生存空間！現在啟動條件已經成熟。一是中國的發展已進入生產過剩、資本過剩的“雙過剩”階段，資本的去向和產能需要消化疏導，因此經濟上已不存在問題；二是我們已是世界老二，西方各種勢力對我們的圍堵會越來越嚴重，我們需要戰略縱深；三是技術上已沒有什麼問題能制約工程的可行性，基建狂魔的自信心是我們有勇氣和決心；四是蘊藏的巨大效益能凝聚和動員國家和社會各種力量的積極性。只需國家把利益分配機制做好，相信將會在沿途興起許多新城鎮、新的居民定居點、新的大中小型國有、集體、股份制、私有制、個體經營的農場。

最近國際石油價格崩盤式下跌，又為我們創造了難得機遇。天時、地理、人和都已具備，“立下愚公移山志，敢叫日月換新天”，該是下決心了！

南水北調東線工程基本上是利用了原來的京杭大運河作為主要幹道。

就像南水北調工程的名稱一樣的，主要是把中國南方比較富裕的水資源調運到北方解決，北方地區水資源較為短缺的情況。

南水北調東線工程已經顯現出重要的作用，在成功通水一直到現在以來，南水北調東線工程的運用有效的緩解了沿線，江蘇北部，山東中西部的缺水問題。

自古以來，江蘇北部地區和山東地區，尤其是山東地區對於水資源的依賴基本上是靠地下水，山東西北部還有黃河水，南水北調東線工程成功通水，到現在已經成為這一地區不可或缺的重要水源，有效地緩解了自古以來，對於地下水過度依賴。

在南水北調工程建設的時候，就確定了"先節水後調水，先治汙後通水，先環保後用水"的三項基本原則。在南水北調工程建設的過程中，也全面地詮釋了該工程在生態文明建設中的重要作用。

之前由於長期過度開採地下水，中國華北平原一帶，地下水水位下降趨勢明顯，在南水北程東線工程建設的同時採取了限制地下水開採，嚴格管控水資源的管理制度等措施有效地遏制了華北平原地區地下水水位下降趨勢，到目前為止有資料表明，北京，天津，河北，河南山東等地的地下水水位均有所上升。

就南水北調東線工程而言，最明顯的例子就是山東南四湖、東平湖，湖泊面積都有逐漸恢復擴大的趨勢。有全城之稱的濟南市也逐漸重現往日萬泉噴湧的壯觀情景，趵突泉也連續多年壯觀噴湧。

由於南水北調東線工程在很大程度上直接利用了原來京杭大運河的河道，而京杭大運河河道，兩側尤其是蘇北地區和山東段有著大量的重汙染型企業。

為了保證南水北調東線工程的水質狀況良好，江蘇和山東兩省幾乎採取了壯士斷腕的措施，整頓產業結構，發展治理重汙染企業，關閉運河沿線各種小工廠近700家。

這些措施不僅保證了南水北調工程的水質問題，同時也使沿線成為了名副其實的生態走廊。

儘快規劃南水北調雅黃西線工程，做實西部大開發。西部大開發是中國解決當前難關的重要舉措 之一。西北地下水嚴重下降，每年增加的沙化面積相當於一個省屬地級區面積，生態環境惡劣！引雅濟黃、解決東到天津西至喀什生態和工農業用水的“雅黃西線”工程（紅旗河工程簡化板）是一個偉大構想，水是生命之源也是經濟社會發展之本，要達到東部發展水平，西部大開發首要任務就是解決西部嚴重缺水，“雅黃西線”工程能夠解決西部缺水！應該提前開展工程規劃，實現規劃控制，分部實施，避免資源浪費，重複建設。隨著國民經濟迅猛發展，跨流域調水是必然的！20年前想都不敢想南水北調東線中線工程能完建，誰敢斷言20年內國家不會正式立項建設“雅黃西線”工程？！投入2—3萬億在6000公里工程區沿線將帶動配套和其他投入10萬億以上，新增農業灌溉10億畝、每年減少一個地級區沙化面積還在其次，置換東部2億畝基本農田，讓東部多2億畝建設用地，也將促進東部再次大發展！置換基本農田每畝財政性收入30萬元，中央和西部諸省市區將獲得60萬億財政性收入，這才是西部大開發、建設“一帶一路”基礎性首選專案！小西線南水北調方案若不結合“雅黃西線”工程實施，經不起20年曆史檢驗！近期從金沙江葉巴灘水庫取水走雅礱江兩河口水庫到大渡河雙江口水庫輸水250億方/年至黃河，經黃河、桑乾河、永定河東向輸水至天津，西向輸水河西走廊，遠期從雅魯藏布江大拐彎取水走怒江、瀾滄江到金沙江葉巴灘，再建一條輸水300億方/年到黃河的複線，西向輸水至喀什，這個“雅黃西線”方案可比性突出！看看中國的發展速度吧：若實行美國統計GDP的方法，中國早就世界第一了，美國GDP僅為中國的70%左右，美國律師行業每年計入1萬多億美元，建築業、房地產行業每年統計額比中國多2倍以上，中國未計入的民間借貸規模估算超過四大銀行，中國GDP未統計部分估算早就超過已統計部分，所以華人民手中有錢，不存在美華人400美元拿不出來的問題。

南水北調的西線工程，估計得用100多年才能建成。

支援修改南水北調東線工程：原因 1汙染很難根治 2浪費京杭大運河實質價值 3需要提灌水費貴

我有個強烈的建議，就是把南水北調的東線工程改成超大規模，改變南水北調東線工程取水點。

第一個取水點改成流入洞庭湖河流和長江三峽補漢江下游地區和淮河上游地區最後進微山湖。

第二個取水點改成流入鄱陽湖的河流和降雨量多的上饒地區建設水庫補淮河下游地區最後進微山湖。

建設成前段隧道和水塔的形式，必要時可建設√字隧道，後段為明渠，最終形成自流或者減少提灌成本。

把京杭大運河 改成2段 建設成高速運河 找到最佳海拔點 在水裡安裝水泵 建設成水速時速50米 船在上面執行 船速40 這樣船的實際速度100+ 同理 打造鄂穗運河

1執行成本低 2 物流大 3運貨多少可隨時調整 4執行安全 5 不會因天氣而影響 6拉動經濟

支援南水西調工程：隨著全球變暖 南方降雨量只會增加，必須解決南方洪水問題，向北方沙漠地區補送水資源。我們必須要根治洪水帶來的損失。

從五個位置取水，第1個位置重慶市長壽區長江流域。第2個位置河南省的開封市附近黃河流域。第3個位置江蘇省的洪澤湖。第4個位置湖南省的洞庭湖。第5個位置江西省的鄱陽湖。

透過河道和水庫相連的方式 路過大巴山建設到隴南地區逐級提高海拔1800到1600處 流向甘肅的河西走廊建設到達北山，

在北山的東和西方向建設大型水庫為作為洪水的聚集地快取地帶，注入新疆地區做準備。

關於南水西調工程可建設成高速運河。把提灌的水資源建設成海拔都一樣的水速為時速50米。

在洪水時用於提灌，在無洪水時用於航行帶動經濟體。全國上下南北東西連在一起。

關於黃河的地上河問題 利用南水西調工程把土壤運輸到沙漠地區。這樣造福沙漠地區。改變生態環境作為良好基礎。

支援藏水入疆工程：取水點為雅江2890瀾滄江2880怒江2875金沙江2865雅礱江2855大渡河2845到達白龍江2830黃河2820再去柴達達盆地，解決部分新疆地區缺水問題。在白龍江2830處建設水庫引水入延安方向。

為什麼我堅持建設柴達木盆地呢？ 雅魯藏布江 怒江 瀾滄江 金沙江 雅礱江 大渡河 最佳海拔3000到2700 這樣更加必須要建設柴達木盆地

1.必須珍惜水資源為前提，新疆是個半封閉的盆地。蒸發量小於其它地區。所以我們先是發展新疆為目的，水資源蒸發後有機率在內蒙甘肅等地區形成降雨。

2.柴達木盆地是比較封閉盆地，人煙稀少又是沙漠地帶更加有利於後期建設，建設期間不會這麼複雜，還不是地震帶 。最關鍵的是蒸發量小，利於預存水資源發電。

3.由於青藏高原的降雨量不會出現暴雨的情況，調水的過程中不會出現流速太快太大情況，更加適宜路過柴達木盆地，所以從雅魯藏布江調水到柴達木盆地落差90到200最佳。

4.河西走廊是個地震帶又是戰略要地。人員密集建設資金比較高。最關鍵是蒸發量高，還是風力交匯處！我們還是珍惜水資源為主。

5.藏水入疆都是路過此處最佳位置 前期可建設超大明渠 後期可建設大峽谷 層層水電站 利於發電造福各方人民和工程用電。

6.無論怎麼看後期承擔水資源預存能量 都不會出現多大的壓力 讓水資源分配在大旱之年更加合理而爭取時間。

支援青藏高原建設高山工程：讓青藏高原造福新疆地區，讓內流湖變成可迴圈的河流。解決北方沙漠用水穩定問題。

支援引渤入僵工程：進行海水淡化，引進根治外蒙內蒙甘肅新疆地區缺水問題。促進發展。

南水北調工程自1952年10月30日毛澤東主席提出 “南方水多，北方水少，如有可能，借點水來也是可以的”設想以來，在黨中央、國務院的領導和關懷下，廣大科技工作者做了大量的野外勘查和測量，在分析比較50多種方案的基礎上，形成了南水北調東線、中線和西線調水的基本方案，並獲得了一大批富有價值的成果。

南水北調 工程主要解決中國北方地區，尤其是黃淮海流域的水資源短缺問題，規劃區人口4.38億人。

南水北調工程規劃最終調水規模448億立方米，其中東線148億立方米，中線130億立方米，西線170億立方米，建設時間約需40-50年。建成後將解決700多萬人長期飲用高氟水和苦鹹水的問題。

南水北調工程，就是把中國長江流域豐盈的水資源抽調一部分送到華北和中國西北地區，從而改變中國南澇北旱和北方地區水資源嚴重短缺局面的重大戰略性工程，目的是促進中國南北經濟、社會與人口、資源、環境的協調發展。南水北調工程有東線、中線和西線三條調水線路，總投資額5000億元人民幣。此工程的規模和難度都超過三峽工程。其領導機構為國務院南水北調工程建設委員會，辦公室設在水利部南水北調規劃設計管理局。南水北調應合理控制，保證在不影響南方生態的情況下滋補北方，現在中線導致漢江流域出現旱情、洞庭湖等諸湖泊驟減；破壞水迴圈自然平衡，東線水面也連年降低。2014年12月12日，南水北調中線正式通水；12月27日，南水北調中線一期工程北京段正式通水。2015年7月13日，南水北調中線工程建成通水後首次進入加壓輸水模式。

南水北調中的西線工程，就是將長江的上游通天河和金沙江中的水調到雅礱江中，再從雅礱江和大渡河中向黃河的上游調水，總體佈局為：建設四川大渡河、雅礱江支流達曲—賈曲聯合自流線路，調水40億立方米；四川雅礱江阿達—賈曲自流線路，並在雅礱江干流建阿達引水樞紐，調水50億立方米；通天河—雅礱江—賈曲自流線路，在通天河干流建側仿引水樞紐，調水80億立方米。

南水北調中線工程，是從長江最大支流漢江中上游的丹江口水庫調水，在丹江口水庫東岸河南省淅川縣九重鎮境內的工程渠首開挖乾渠，經長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口，沿華北平原中西部邊緣開挖渠道，在滎陽透過隧道穿過黃河，沿京廣鐵路西側北上，自流到北京市頤和園團城湖的輸水工程。

輸水乾渠地跨河南、河北、北京、天津4個省、直轄市。受水區域為沿線的南陽、平頂山、許昌、鄭州、焦作、新鄉、鶴壁、安陽、邯鄲、邢臺、石家莊、保定、北京、天津等14座大、中城市。重點解決河南、河北、北京、天津4省市的水資源短缺問題，為沿線十幾座大中城市提供生產生活和工農業用水。供水範圍內總面積15.5萬平方千米，輸水乾渠總長1277公里，天津輸水支線長155公里。

丹江口大壩加高後，丹江口水庫正常蓄水位達到170米，在此條件下可保證規劃調水量。考慮2020年發展水平在漢江中下游適當做些補償工程，調水到北方地區的同時，保證調出區的工農業發展、航運及環境用水。

2014年12月12日下午14時32分，南水北調中線工程正式通水。

截至2018年12月12日，南水北調東中線工程累計調水222億立方米，供水量持續快速增加，優化了中國水資源配置格局，有力支撐了受水區和水源區經濟社會發展，促進了生態文明建設。

東線工程利用江蘇省江水北調工程，擴大規模，向北延伸。規劃從江蘇省揚州附近的長江干流引水，利用京杭大運河以及與其平行的河道輸水，連通洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖，並作為調蓄水庫，經泵站逐級提水進入東平湖後，分水兩路，一路向北穿黃河後自流到天津；另一路向東經新闢的膠東地區輸水乾線接引黃濟青渠道，向膠東地區供水。從長江至東平湖設13個梯級抽水站，總揚程65m。　東線工程從長江引水，有三江營和高港2個引水口門，三江營是主要引水口門。高港在冬春季節長江低潮位時，承擔經三陽河向寶應站加力補水任務。　從長江至洪澤湖，由三江營抽引江水，分運東和運西兩線，分別利用裡運河、三陽河、蘇北灌溉總渠和淮河入江水道送水。　洪澤湖至駱馬湖，採用中運河和徐洪河雙線輸水。新開成子新河和利用二河從洪澤湖引水送入中運河。　駱馬湖至南四湖，有三條輸水線：中運河～韓莊運河、中運河～不牢河和房亭河。　南四湖內除利用湖西輸水外，須在部分湖段開挖深槽，並在二級壩建泵站抽水入上級湖。　南四湖以北至東平湖，利用梁濟運河輸水至鄧樓，建泵站抽水入東平湖新湖區，沿柳長河輸水送至八里灣，再由泵站抽水入東平湖老湖區。　穿黃位置選在解山和位山之間，包括南岸輸水渠、穿黃樞紐和北岸出口穿位山引黃渠三部分。穿黃隧洞設計流量200m³/s，需在黃河河底以下70m打通一條直徑9．3m的倒虹隧洞。　江水過黃河後，接小運河至臨清，立交穿過衛運河，經臨吳渠在吳橋城北入南運河送水到九宣閘，再由馬廠減河送水到天津北大港。　從長江到天津北大港水庫輸水主幹線長約1156km，其中黃河以南646km，穿黃段17km，黃河以北493km。

南水北調東線工程從2002年建設到2013年11月15日曆時11年建成，時至今日通水六年了。

為什麼有南水北調東線？

首先中國水資源短缺，北方水更缺!本世紀初，中國缺水情況就非常嚴重了，人均水資源量只有世界人均水平的1/4，黃淮海流域僅為全國平均水平的1/5，其中海河流域包括京津冀所在地，不足全國平均水平的1/7。

與之形成對比的是，這些地區人口密度大，大中城市多，在中國經濟格局中又佔有重要地位。4.4億人，約佔全華人口的35%，同樣約佔國內生產總值的35%。這其中，有2億多人口存在不同程度的飲水困難，華北平原部分地區長期飲用高氟水、苦鹹水，一些重大工業建設專案難以投資落產，水的缺少嚴重製約了經濟社會的發展。

所以，答案呼之欲出：要節約，也要開源。必須要在加大節水力度、中水回用的同時，從水量相對充沛的長江流域向這一地區調水，這也是南水北調東線工程存在的緣由。

東線工程的面貌和作用

南水北調東線包含了許多不同種類的工程，主要有泵站、渠道、水庫等。因為要抽引長江水向北輸送，其全程設定了13個梯級泵站，總揚程65米，形成了世界上規模最大的泵站群——東線泵站群工程。長江水透過江都站、寶應站、淮安站、金湖站、淮陰站……一路提高水位，向北奔流。路途中，透過截汙導流工程，外加其它環保治汙的方法，有效保證了南水北調幹線水質。

“南方水多，北方水少，如有可能，借點水來也是可以的”，1952年，毛澤東在視察黃河時就提出了南水北調的設想。直到2002年12月27日，南水北調工程開工建設才正式拉開序幕。從設想到實現，這幾十年，一方面是要反覆探討，論證、規劃、設計;另一方面是國家的經濟實力和科技能力做足準備。建設時要解決資金、技術、人才等諸多問題：北高南低，跨流域調水，跨工程領域建設。東線輸水主幹線全長1467km， 在方案制定上，既要考慮到技術上的必要性，又必須考慮在實施當中的可行性，傾聽各方意見，兼顧多方利益。

關於工程作用，南水北調，如果你以為僅僅是從南到北引水，那就錯了。沿線的工程，不僅要實現輸水、更要保證航運，還要兼顧抗旱、排澇、洩洪這些功能。

這其中，生態環境的改善更是一舉兩得。南水北調東線不僅為沿線居民提供生活用水，還為沿線提供生態用水，這些水不但促進了地下水位抬升，為濟南保泉補源，治理了鹽鹼地，而且還改善了周邊動植物生存環境，看到沿線花草樹木鬱鬱蔥蔥，飛鳥成群魚遊淺底，感受周邊環境變化，更加宜居，你就會認識到生態補水的作用還真是不可小覷呢。

工程面對的爭論

像所有大型工程一樣，南水北調也面對許多爭論。

比如，為什麼不實施海水淡化而去遠遠的調長江水？第一，先說說成本，關於這個課題，專家團有過多方面的考察和驗證。首先近海汙染問題，會增加用水成本;然後是海水淡化工程的成本。第二，再說說生態環境，淡化後的濃鹽水容易對周邊造成二次汙染，處理不好就會形成更多的後續問題。第三，還有水量，目前看來，海水淡化的水量與南水北調的水量相較，還是有一定差距的。

再比如，有人提出南水北調會引入血吸蟲，卻不知道東線工程中長江水不是簡單的透過河道直接北流，而是經過許多蓄水湖泊，一路經過洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖原有湖泊進行調整，泥沙會沉澱，血吸蟲何談轉移到北方？

南水北調東線一期工程實現通水六年了，相關的配套工程也即將全部建設完工，從目前看來，它已經發揮了應有的效益，五年調水近31億方，相當於一個洪澤湖，抗旱排澇近百億方，生態補水效果明顯，它保證了水安全，改善了水環境，為國為民，做出了應有的貢獻。

放眼望去，南水北調東線工程依舊源源不斷的，靜靜地向北方輸水，以後，還會更好。