買48V20ah（郊區）或12ah（城內）。

充電方便。有些事故主要是劣質產品。

問店老闆能否捐牌照?

鋰電池的車子輕很多，女的使用舒適點。

現在電動車質量把關很嚴，充電器質量把關很嚴，安全沒問題。網上查一下，品牌好的，口碑好的，價格不便宜的，一分價錢一分貨。

涉及安全，不能圖便宜。

一、電動車騎行拐彎必須剎車停一下回頭看看，沒有汽車再拐彎。

特別是*左轉彎*，必須停下，回頭看仔細再拐彎。

二、停下先關電門鑰匙。有時前推後倒，不小心會帶動右手的車把，車子會竄出去。

上面兩條必須養成習慣，很重要。

現在的電動車有需求必須要買，很多買了小車的家庭在城市防範一些不便的出行，現在也開始購買1~2輛電動車作為短途出行。因為現在城市交通擁堵，停車難、罰款專案又多，一年的罰款總額也多。

最大的需求點是各地中低收入家庭和群體，購買電動車的積極性非常高，需求量大，各地電動車銷售市場也異常火爆。尤其是從新國標施實以來各地對電動車規範管理，合理購買、出行都有了規定要求，對電動車有了法律保護依據，不會限止和禁止上路行駛，大家都可以放心的購買。

另一個龐大的需求點，超標車輛上臨時車牌過渡期馬上就要到期，有些已經到期，面臨著換車潮大幅增加，對廠家和銷售商都是一個利好訊息，對消費者呢，為了剛性需求必須得更換購買。

電動車銷售市場也是異常火爆，各國出行集中乘坐公交、公共集中出行工具會有了一定的限制要求，並且民眾也自願的排斥乘坐。他們就尋找另一種便捷的出行工具，就是電動車和腳踏車，在近幾個月的國外銷售資料稱，歐美國家、非洲、亞洲和其他一些國家對電動車的需求量增加了5~10倍。在中國救活了一些腳踏車生產企業和電動車生產企業，大量的外銷訂單紛紛敲定，對這些廠家人的存活和以後的盈利，都有了具體的改正和提升。

至於電動車充電，在各地小區、集中場所都有了具體的修建和安裝，集中充電樁，充電區域，電動車充電非常靈活，只要掃碼就可以充電，付費是根據充電的時間計算，非常方便。電動汽車的充電樁在高速公路，各地主要路段都在陸續建設，對以後遠行充電會帶來極大的方便。

大家疑惑的問題都在逐步完善，電動車消費必定是一個低消費出行工具，購買後繼燃料使用和維修花費都不高，這就是老百姓而喜歡購買的原因。並且佔用地方小，對各地空氣無汙染，又是政府提倡的交通工具，所以大家就排除這些顧慮，放心購買充電也是沒有問題。