BMW5 Series、凱迪拉克Ct6、3系高配這三款車型中3系不是一個級別的車型，就算是高配拿來比較也沒有意義。要配置的話CT6已經可以選次頂配了。

先說一下CT6

寶馬五系最低配的價格，已經可以買到CT6的次頂配了。CT6的28T 領先運動型已經是武裝到牙齒了，電磁感應懸架，全速自適應巡航，帶tripower可變氣門技術，座椅加熱通風。

寶馬五系525豪華

真正的開了五系，才會覺得三系的高配置不值得一提。畢竟不是一個級別的車型。和CT6相比，雖然配置低一點，但是平時已經夠用了。馬力低了57匹，也沒有關係。關鍵是還是品牌。五系的保值率雖然比凱迪拉克好，但是CT6便宜啊，如果是低配置的差距更大。

這個沒有什麼好糾結的，如果你喜歡寶馬的品牌，那就上五系。如果你喜歡配置，那就選CT6。至於三系，你坐過了五系和凱迪拉克之後。我感覺你不會再看它。

首先，你把這三臺車放在一起做比較，僅僅從價格的因素去考慮，挑選了這三款車。如果說要再細分的話，那麼就要看你接下來更看重的側重點在哪些方面。還有就是要根據你日常用途已經年齡段來分析。

正常來說，大部分車友都不會拿5系，CT6這樣的C級中大型轎車，和3系這樣的B級車中型轎車去做比較，因為完全不是一個級別。車身尺寸上的巨大差距，在日常使用過程中就能明顯感覺出來差別。另外在乘坐舒適度上，不同級別的車在設計生產之初，便已經針對不同的客戶群體和使用目的做了相應的調整。C級車級別更高，相對底盤調教和車內坐墊的舒適度一定是會比C級車要高，不然他存在的意義又何在呢？當然不是說3系就不好，因為寶馬品牌以操控性著稱，這個就來源於3系。所以如果你是年齡偏小，並且喜歡自己駕駛，對操控敢有要求的話，就考慮3系330Li，動力強勁，配置高，而且新3系的內飾設計已經是目前寶馬最新的設計語言，緊跟X5的步伐，比5系的內飾要更進化。

如果你是年齡稍大，考慮日常商務與家用兼顧，那麼我覺得你就放棄3系，在5系和CT6中做出選擇。而從這兩款車中選擇其實也很簡單，如果你是對配置要求更高，對品牌面子問題其次的話，就選CT6，因為目前凱迪拉克全系車型的走銷量的套路便是靠高配置，大幅度優惠來吸引客戶的，即便如此，他的銷量依然比不過BBA，所以品牌地位和保值率上就可想而知了。

如果是側重點在品牌面子上，那就選擇5系，雖然配置低，但是可以同時滿足你的商務需求，日常家庭使用依然有很大空間，舒適性自然也不會比CT6的電磁避震差太多。

去掉品牌，單說質量和用料，三系也就值個20萬，如果你覺得開寶馬路人會高看你一眼，選寶馬，賓士C. E.同理，我選CT6，電磁懸架，後輪轉向，全鋁車身不是寶馬能比的。