從空氣動力學的角度，一定的翼型、翼面及運動速度決定了翼的升力，要保持相對固定的飛行高度升力就要與運動物體的質量剛好抵消。

具體到鴿子，飛行高度、飛行速度基於該鴿子的翼型、翼面決定了它撲翼的頻率和幅度。

一般的鴿子，放路訓單飛時會展現出最適合快速飛行的撲翼方式，北京俚語稱那作‘大摟兒’！

描述起來就是：翅膀不完全伸展的短促扇動一下，隨後保持基本收攏的狀態片刻（這個片刻可能會達到一兩秒鐘），再隨後重複上述動作。

原理上，翼型、翼面的升力越小，就需要越快的速度來支援飛行物體的質量。

要達到更快的速度，驅動翼的肌肉強度、耐力及驅動翼的願望、意志力就是個很綜合的東東了

鴿子有副羽，主羽。副羽有12羽，主羽有10羽（也有主羽11條的特性鴿），共計44條武裝成翅膀——飛行的武器、漂亮的外衣。豈不知，微妙間的不同，所得到的結果足以用天壤之別來概述。

特點如下：

1、對稱性

2、擺動性

3、觀嘗性

4、可烤性

5、美味性

鴿子的翅膀是鴿子飛行時向前推進和懸浮於空氣中的動力輔助來源，可以說鴿子強大的肌肉組織帶動了翅膀的震動頻率，使得鴿子的怕打翅膀產生的推動力帶給鴿子向前飛的動力源泉，這個振翅過程來源於主羽的拍打和副羽的導流來完成這一系列的飛行動作，並且使得導流空氣產生了向前的推動力，讓鴿子在空氣中高速飛行。這就是鴿子的翅膀特點。

鴿子的主羽翅膀是推動力的產生著，而副羽則是這股推動力最終的使用者和導流者，並且副羽還會透過副羽的曲面形態使得空氣產生上下氣壓的不同，從而產生向上的浮力，其實主羽和副羽的作用都是等同的，它們同樣是推動賽鴿高速飛行和懸留在空中的動力源，這種浮力和速度是根據賽鴿翅膀的形態決定的，和主副羽的銜接以及副羽的形態有關。

當我們看到鴿子開啟翅膀時，第一注意的就是鴿子的主羽結構以及將軍條的破風情況，其實破風羽對於鴿子的飛行至關重要，就好像我們人類游泳一樣，手掌負責的是提供分水產生向前推動力，而手指則是為了減輕分水所出現的水壓力，使得一部分多餘的能量從指縫排除，這也和鴿子的破風羽是一個道理，鴿子在飛行過程中，將軍條在拍打過程中因為承受的壓力問題必須要使得一部分空氣透過羽縫排出，這樣將軍條破風好壞就顯得很關鍵了，它是地域鴿子高速飛行時減輕疲憊感並且創造高速飛行的主要因素之一。

鴿子的翅膀大小長短不一，羽管粗細不一，但是它們同樣的都有一個作用就是透過翅膀的振動給鴿子提供上升和向前的動力來源，好翅膀會讓鴿子在飛行過程中更加省力，而翅膀不佳的鴿子會在飛行時更容易出現疲憊感，這就是翅膀再飛行時的作用。也是我們觀察鴿子的一個重要因素之一。

鴿子的翅膀具有飛行的特點，除了飛行鴿子的翅膀並沒有什麼在特別的用途，所有的鳥類翅膀都是用來飛行的，除了企鵝之外，因此鴿子的翅膀最大的特點就是飛行，鴿子的翅膀要求有一定的任性，並且覆蓋厚厚的羽毛，其主羽像小刀一樣的形態，這是鴿子用以高速飛行的利器，優秀的翅膀結構會讓鴿子在空中飛行更加有力，更加有速度。對於翅膀的結構鴿友會有不同的意見和建議。

我們知道鴿子的翅膀形態很多樣化，長翅膀，短翅膀，寬翅膀，窄翅膀等等，各種形態的翅膀組成都會在竟翔鴿子身上體現出來，並且每一種翅膀形態都會有好的表現個體，因此根據翅膀的形態劃分鴿子優劣是不符合實際的，只有結合其他因素做出綜合考慮才能下結論。

鴿子的翅膀因為其結構不同所以在飛行時的動力源也就有差別，短距離鴿子的翅膀和長距離的翅膀就有一定差別，而中距離鴿子的翅膀近乎於二者之間，這種翅膀在飛行時的動力源夠好，所以它們在短距離比賽中也常有出色發揮，那些具有長距離翅膀形態的鴿子在短距離的飛行中是會遜色於短距離鴿子的，因為其翅膀結構對於鴿子在飛行時的頻率要求不夠好。

遠端鴿子正注重於浮力和平衡點的要求，所以這些鴿子翅膀會出現主副羽比較寬大現象，因為只有夠寬大的翅膀才能長時間停留在空中，而那些短距離形態的翅膀因為其擁有足夠強大的肌肉組織，翅膀的煽動頻率就會增加，來推動鴿子快速飛行，短距離鴿子持續性沒有遠端鴿子好，所以它們雖然有爆發力，但是不能夠長時間持續飛行。

鴿子的翅膀具備強韌，羽軸粗壯，預知柔順，每個羽毛之間如同百葉窗一樣層疊搭起來，並且鴿子的主羽破風要足夠好，只有破風足夠好在能讓鴿子在飛行過程中更加省力，破風羽有利於多餘的空氣流動，因此破風羽是很重要的。總的來說還是那句話，鴿子而翅膀就是飛行的特點，至於它的飛行動力走向那只有鴿友們透過研究實踐才能最終明白。

鴿子的翅膀有什麼特點？鴿子的翅膀就像鴿子生命一樣，因為鴿子是飛行動物喜歡在藍天翱翔。如果沒有了翅膀可想而知，鴿子能在天上飛行翱翔，主要靠翅膀快速的拍打，產生前進的動力和升力，而且鴿子翅膀骨架大小也有很大的關係，骨架大的鴿子翅膀硬度高，而且每羽主翅寬度大，在飛行的時候可以提供足夠大的升力，像這類鴿子翅膀有個非常好的特點，翅膀在拍打的時候頻率不用那麼大，特別在長途飛行時候，可以節省不少的體力。

鴿子在長途歸巢途中長時間飛行，速度的快慢和飛行高度，和鴿子主羽副羽破風有直接的關係。在我們平常飼養信鴿當中，為什麼有經驗的鴿友，都把鴿子的翅膀拉開看一下？主要是觀察兩點，看鴿子翅膀的收縮能力怎麼樣，翅翅收縮能力快和收縮能力慢，兩者之間區別和特點相差甚遠。首先鴿子在飛行過程中，如果是翅膀收縮力非常好的鴿子，飛行過程中翅膀拍打的頻率適中，不但飛行的速度快而且高度也不低，在飛行的過程中翅膀的拍打頻率並不快，但是飛行前進的速度很快，就是因為翅膀的收縮力好，鴿子翅膀拍打時給鴿子提供了足夠的升力

如果是翅膀收縮力不強的鴿子，遠距離飛行過程中，不斷飛行的速度很慢而且高度也不是很高，像這樣鴿子特點就是消耗體能很快。在挑選鴿子的時候把鴿子的翅膀拉開，看主羽和副羽每根羽條，連線的緊密性強不強？如果是主羽連線的緊密性不好，在飛行中很容易漏風，這種情況就給鴿子在飛行中，提供不了足夠的升力，問題是顯而易見的。只能依靠快速拍打翅膀，來提供足夠的升力和前期的動力，像這種鴿子的翅膀就非常的劣，如果是比賽的當中一般拿不到很好的成績，因為在歸巢的時候，永遠比不了破風力強的鴿子速度。