回覆列表
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1 # 紅濤說車
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2 # 0歪臉吳彥祖0
我入手的2.0白色智行,落地不到20,我感覺這個合適,相比很多人推薦的舒適,差一萬左右,差的配置還是值得入手的,大輪轂,輪胎,電子手剎,自動駐車,主動剎車,儀表大屏……畢竟也是B級車了,你品,你細品……不過這車開著確實不錯,舒適,平順,省油,就是冬天冷啟保護麻煩點,得熱會車才能恢復正常
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3 # 愛擺拍的MR丶SUN
追求動力就別搞Teana了,佛系動力就2.0L自吸頂配,還是電子手剎,反正我拿的這一款開了好幾天了感覺挺不錯,新款Teana很對位我這二十七八的年齡
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4 # 李老貓說車價格方面,個人比較推薦2020款Teana2.0t智領版,官方指導價21.68萬,優惠幅度在2.6萬左右,終端裸車成交價19.08萬左右,全部落地再加購置稅16885,車船稅420,強險950,商業險7025,上牌500,共合計21.66萬左右。配置上,大屏,全景天窗,無鑰匙進入,後雷達,倒車影像,導航,主副駕駛電動,主動降噪等都有配備。
Teana外觀設計相當年輕有活力,前臉大條幅u型鍍鉻相當有辨識度,燈組和鍍鉻相連,視覺上很精緻,車身側面修長精幹,撞色車頂時尚,d柱的黑色處理凸顯前衛,後尾部飽滿頓實,只是兩個排氣不那麼上檔次。
動力方面,2.0t發動機是新Teana所力推的,可變壓縮比,效能很傷感,其最大功率185千瓦,最大扭矩380牛米,變速箱配模擬8速cvt,零百成績在7秒以內,強而猛烈的輸出和德系比起來還略有優勢,技術日產還真不是吹的。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿,調教風格紮實富有韌性,濾震格外舒適淡定,走爛路毫不突兀,同時車身姿態又比較穩健,在乘坐和駕駛之間平衡得體,質感上佳,全能型更好,同級別中屬於上乘水平。
內飾方面,視覺看起來略顯低調,沒有太多亮點,讓人提不起興趣,做工用料比較紮實,配色風格溫馨,懸浮式大屏尺寸8英寸,有虛擬按鍵輔助,用起來也算方便順手,儀表盤為指標加5英寸液晶,方向盤為平底式增添了一絲運動範兒。
這臺車的缺點。一是底盤高度偏低。二是後排凸起較大。三是配置水平一般。四是內飾沒有亮點。五是腳剎有點掉價。六是後排昨晚不能放倒。
如果就是一般家用代步的需求,選擇2.0L車型就行,2.0L車型也是新Teana裡面賣的最多的,紅濤推薦指導價格為18.78萬元的2.0L XL 舒適性,現在4S店內有著2萬元左右的優惠(地區不同,優惠力度有差異),實際成交價在同級別中比較有價效比。
配置方面,2.0L的舒適型配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側前囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、運動和經濟模式切換、上坡輔助、分段式電動天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、5英寸液晶儀表、真皮座椅、8英寸中控屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈,各種功能已經非常齊全。
在動力方面,新Teana的這臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率為159馬力,匹配的是CVT無級變速箱,實際開起來後,動力在同級別中沒有優勢,比較一般,但屬於夠用的水平,只是不那麼充沛而已,可優點輸出比較平順、線性,油耗方面也能讓人滿意,底盤的濾震性也很好,無論是開著還是坐著都很舒服。
要是對動力有比較高的要求,那新Teana的2.0T車型更讓人滿意,推薦指導價22.98萬元的智享領航版,現在優惠在2.5萬元左右,在外觀方面,和2.0L車型基本相同,少了原來老款的幾分沉穩、大氣,多了幾分時尚、動感,犀利的大燈很有神,2.0T車型還採用了雙邊兩出式排氣。
2.0T智享領航版在配置方面是很讓人滿意的,相比我推薦的2.0L舒適型,多出來了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車車側預警、全速自適應巡航、方向盤換擋、7英寸液晶儀表、HUD抬頭數字顯示等功能,另外2.0T車型在動力方面非常出色,最大功率達到了252馬力,匹配的是可模擬8擋的CVT變速箱,發動力底氣十足,油門響應速度比較積極,深踩一腳油門,推背感比較強烈。
新Teana最大的賣點還是乘坐舒適性,坐進後排,腿部空間比較充足,但頭頂受到了一些溜背造型的影響,算是剛剛好,不會產生壓抑感,可身材高大的乘客頭髮就會掃到車頂,主要讓人喜歡的還是座椅很寬大、柔軟,坐墊也很長,能夠對身體起很好的承託,不過新Teana的內飾遭到了很多網友的吐槽,主要原因是塑膠感比較強,欠缺一定的檔次感。
總的來說,新Teana有優點也有缺點,喜歡它就必須包容它的不足才行,如果2.0L舒適型和2.0T智享領航版之中再做選擇的話,肯定是2.0T更讓人滿意,但我更加推薦2.0L車型,就因為它便宜!對於想要動力的消費者,肯定是喜歡操控帶來的那種駕駛樂趣,而運動性這方面可不是新Teana的強項,雖然2.0T的動力夠猛,可仍然開不出年輕人想要的那種感覺。