都是同一款發動機，同一個廠出來的沒有那個比那個好，車型不一樣用途不一樣，GSX250適合平日裡玩玩，DL250適合跑長途摩旅。

豪爵鈴木GSX250R-A和DL250哪個好？

這兩款車型屬於同一品牌，同一製造標準，同一動力總成，所以本質上它們沒有太大的區別，都屬於品質不錯的摩托車，但因為車身結構的原因，所以後期的用途會有明顯的不同，並且細究的話也會有一些差異。豪爵鈴木GSX250R-A屬於國四排放標準，DL250屬於國三排放標準，先別急你沒有看錯DL250如果後面沒有A那麼它一定是國三排放標準，所以就排放標準而言兩款車型有差異，當然這只是題主的一個小失誤，他本來的意思應該指的就是國四版DL250-A。

國四版DL250-A是一款休旅車它整車的優勢主要集中在了品質上，而後期的用途也非常明確就是輕度摩旅，所以這是一款為摩旅狀態下騎行而打造的車型，當然用它短途代步也是可行的，只不過會略顯笨重，整車的優勢並不會太過明顯。

GSX250R-A是一款入門級跑車，是偏向於民用設定的跑車，所以相比小排量小鋼炮在效能方面不會那麼出彩，比如春風剛上市的250SR在動力和操控方面就會好於GSX250R-A，而這款豪爵鈴木的入門級跑車則在品質上會更勝一籌，所以它的優勢依然是品質出色。

但以GSX250R-A的後期用途來看它只適合短距離的通勤代步，並不能夠進行長距離的騎行，因為騎行距離一旦過長，它半戰鬥的坐姿設定就會迫使駕乘人員過早進入疲勞期，所以這款車後期的用途非常有限。除此以外雖然這兩款車型搭載了同一款動力總成，但因為調校略有差異，再加之齒輪速比和車身重量的影響，實際的動力和油耗會有略微的不同，其中油耗的差異會比較明顯，GSX250R-A會省油一點，因為它的整備質量只有178kg，所以百公里綜合油耗相應就會低一點。

以上就是兩款車型的一些簡要介紹，就品質而言它們不會有差異屬於同一標準，效能方面差異會有但不會太大，畢竟是同款發動機，而最顯著的不同就是車型結構所帶來的騎行感覺，DL250A具有抗疲勞能力，GSX250R-A整車會更為輕巧靈活。

在這樣的前提下我們不能用好或者不好來評判這兩款車，只能說哪一款車會更適合個人的後期用途？如果短距離代步就選GSX250R-A，而後期有摩旅騎行需求就應該毫不猶豫的選擇DL250，它們之間的取捨就如此的簡單，沒必要過多糾結兩款車型的好與壞。