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1 # 幹不倒啊i
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2 # 白希文
隨著能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。同為華晨寶馬，寶馬X1新能源跟汽油車之間，我們到底該怎樣選擇呢？我們選取的是寶馬X1 2018款 sDrive18Li 尊享型和寶馬X1新能源2018款 xDrive25Le 豪華型。
寶馬X12018款 sDrive18Li 尊享型官方售價是30.38萬元，消費者的最低入手價格是24萬元；寶馬X1新能源2018款 xDrive25Le 豪華型官方售價是39.68萬元，消費者的最低入手價格是35萬元。
一、 銷量對比在今年最新的6月份銷量排行中，華晨寶馬X1售出5813輛，排名第41位，這其中還包含了寶馬X1新能源的銷量，總體的銷量不是很高。
二、 動力引數對比寶馬X12018款 sDrive18Li 尊享型跟寶馬X1新能源2018款 xDrive25Le 豪華型採用的都是1.5T渦輪增壓發動機，6擋手自一體變速箱，最大功率是136匹馬力。唯一不同的就是驅動方式了，差別最大的當然也是油耗了。
三、 車身尺寸對比兩款車的的整車身長都是4565mm，軸距都是2780mm，唯一不同的是寶馬X12018款 sDrive18Li 尊享型的高度1624mm，寶馬X1新能源2018款 xDrive25Le 豪華型的高度是1613mm。
四、 配置對比在配置對比上，我們依然選擇的是寶馬X12018款 sDrive18Li 尊享型和寶馬X1新能源2018款 xDrive25Le 豪華型。這兩款車的官方售價分別是30.38萬元和39.68萬元。
在安全配置上，這兩款車保持了一致。
在操控系統上，新能源車多了前駐車雷達、自動泊車入位、陡坡緩降功能。
在外部配置上，這兩款車保持了一致。
在內部配置上，這兩款車依然保持了一致。
在多媒體配置上，新能源車輛多了GPS導航、車聯網。
如今伴隨著國內對新能源汽車發展加大發展力度，寶馬也逐漸開始拓展新能源汽車的市場，其中脫穎而出的寶馬X1插電混動SUV就是在這一大環境下殺出的黑馬。不過，它究竟與兄長X1燃油版有什麼不一樣呢？今天我們就來對比一下。
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插電混動有補貼 並且還免購置稅
以北京為例：寶馬X1插電混動版（以下簡稱：寶馬X1插電混）目前只有一款車型-------2018款 xDrive25Le 豪華型，廠商指導價39.88萬元。當然為了公平起見，對比的車型將是效能與之接近的寶馬X1 2018款 sDrive18Li 尊享版（以下簡稱寶馬X1 sDrive18Li）。市場指導價30.60萬元。從價位上看，寶馬X1插電混的價位要高出許多，但是作為新能源汽車的它首先會享受到2.2萬元的國家新能源汽車補貼（補貼政策參見： http://www.evlook.com/news-26107.html ），其次它還將免去購置稅， 所以購置寶馬X1插電混的價格就在37.68萬元左右。並且依據各地區的4S店優惠幅度的不同，其最終將低於這個價格。
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而寶馬X1 sDrive18Li購買時則必須繳納購置稅2.6萬元（購置稅＝購車款/(1+17%)×購置稅率(10%)），最終價格下來33.2萬元左右。
從最終價格上看，X1燃油版要比插電混動版X1低一些。不過在某些地方會在政策方面給予插電混動車型補貼和政策優惠，所以之後的XI插電混的價格還可以往下降一點。
除了北京以外，在上海和深圳均可以享受地方新能源汽車補貼。特別是在上海，如果買X1插電混的話就可以得到價值8萬元的新能源號牌，這無疑大量減少了購車的成本。
外觀配置
外觀上兩款車型都相差無幾，都非常符合華人的審美，畢竟是親屬關係。在尺寸方面，二者基本一致，X1插電混動版在側面增加了“i”和“eDrive”專屬標識。此外，左前方翼子板還可以看到充電孔。而X1燃油版在高度上要比X1插電混動版高出11cm，所以差價不是很多的情況下，兩者的外觀可以說沒有任何區別。
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內部配置
內飾方面，X1插電混動版與X1燃油版有些許差別，其儀表盤和iDrive中都加入了有關混動資訊的顯示和設定。
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內部配置中，X1插電混動版要比X1 sDrive18Li燃油版多出部分功能，在差價不是很高的情況下，這些功能已經媲美於X1 sDrive20Li高版本車型了。
座椅配置
兩者均採用皮質運動風格電動座椅，整體舒適度上尚佳。不同的是，X1插電混動比燃油版車型多了座椅加熱功能，在嚴寒的冬季行駛中帶來十分的暖意。
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動力配置
在動力方面，寶馬X1插電式混合動力版搭載一套插電式混動系統。該系統由寶馬集團全新的B38三缸1.5T發動機和一臺永磁同步電機組成，其中內燃機最大輸出為100kW /220Nm，電動機最大輸出為70kW/165Nm，傳動匹配6速手自一體變速箱。新車應用的高壓鋰電池最大容量大10.7kWh，純電動續航里程為60km，純電動最高時速為:120km/h， 0-100km/h加速時間為7.4秒。寶馬X1 sDrive18Li燃油版搭載1.5T發動機最大功率輸出136馬力，與之匹配的是6速自動變速箱，百米加速9.45秒左右。
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寶馬X1插電混動與寶馬X1 sDrive18Li燃油版最大的不同就在於其動力總成的樣式。由於採用了發動機+電機的混動搭配組合，所以X1插電混動在起步的時候可以瞬間的爆發出驅動電機所帶來的急速推背感，並且在低速行駛中採用純電模式驅動而不需要發動機的介入，所以油耗方面也要比X1 sDrive18Li燃油版少的多。
編輯點評：從總體的對比我們可以看出，寶馬X1插電混動雖然在廠商指導價上要高出X1 sDrive18Li燃油版9萬多，可是在算完補貼和優惠政策後，兩者的價格區間也就在2-3萬元左右，並且如果有地方補貼政策的話，兩者的價格區間還會縮短。最主要的是，X1插電混動的動力方面和內飾配置方面，都比可以和高版本的X1 sDrive20Li相媲美，並且所以對於喜愛寶馬品牌且預算有限的消費者，寶馬xDrive25Le插電混動版是一個不錯的選擇。