說起新能源汽車，就不得不提中國中國產新能源汽車品牌的比亞迪，可以說是國之驕傲了。其實瞭解比亞迪的都知道，比亞迪一直都在推廣自己的新能源公交車，尤其在國外，產品銷量非常廣。

而其推出的全新插混車型比亞迪秦Pro DM，既可以拿指標，也能長途跋涉的特性，使它很好的契合了當下的需求，在近兩年插混車型也開始被大力發展，但相比燃油車型過高的價格卻也成為了插混車型的一個問題。接下來就來介紹下這款車。

首先外觀方面，全新的Dragon Face設計語言確實提升了其整體形象，變得更為時尚精緻，而秦Pro也是目前比亞迪旗下唯一一款採用最先設計的轎車車型。

龍臉造型誇張大氣，線條向外端延伸縱而形成龍眼和龍鬚的既視感。車頭的中央部分鑲嵌了“秦”字LOGO，這一點與歷代車型習慣相同。

秦Pro DM在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏以及8英寸的全液晶儀表盤，這也讓整個內飾科技感更加濃厚，而且影音娛樂系統也特別強大，還支援智慧語音控制功能，操作的便利性也大大提升。

動力方面，搭載的是1.5T發動機+電機組成的第三代DM雙模插電混動系統，系統綜合最大功率303馬力，綜合峰值扭矩為490牛·米，0-100km/h加速時間僅需5.9秒。此外，DM車型純電動續航里程為82km；DM超能版的純電動續航里程為53公里。

秦proDM是比亞迪全新一代王朝系列車型，全新的平臺設計，從外觀到底盤行駛質感到科技配置有了全面的提升，秦DM就是老款速銳平臺的設計

秦proDM是秦DM的升級版本，外觀變化比較大，尺寸和各項引數都有提升，本質上最大的變化在於秦proDM是國六排放，秦DM是國五排放。

下面看詳細對比：

車身尺寸秦pro更大，發動機的馬力調校也有提升。環保標準是本質的提升。

動力方面秦pro的電池能量小，純電續航也少一些，整體扭矩略高一些。

其它方面，自動駕駛和被動安全方面，秦pro可選裝的多一些。

綜上，兩款車最本質的區別還是排放的差別。

從宋開始，比亞迪一直推進全擎全動力車型，它有燃油版、DM版（插電混動）、EV版（純電動）三個版本。

秦系列應該說是最“純正”的還是秦Pro，秦Pro DM版車型也就是採用插電式混合動力版本。

今年9月20日，秦Pro DM正式上市，現官網為綜合補貼後售價13.69萬起，堪稱15萬級插混轎車領域的價值標杆。

就產品力而言，得益於比亞迪BNA架構的加持，秦Pro DM在外觀、內飾、動力、智慧化和其它配置方面，均有優於同級大部分產品的表現。

而作為一款插電式混合動力車型，對上海地區的使用者來說，購買秦Pro DM可享受國家補貼和免費送滬牌等優惠政策，在這些得力政策的助力下，相對同級燃油車而言，其購車成本不僅沒有提升，反而還有所降低。再加上百公里綜合油耗低至1L的燃油經濟性，使得秦Pro DM在用車成本方面的優勢，更是同級燃油車所無法比擬的。

優秀的產品力加上出色的價值獲得感，使得秦Pro DM無愧於“15萬級最強插混車”的美稱。