剎車油具有一定的吸水性的，每隔一段時間是需要更換的，有空氣代表剎車系統哪裡有問題了，需要具體檢查一下，剎車不是小事情，一定要維修好了

剎車油有吸水性，所以可以使用專用的剎車油檢測儀檢查下剎車油中的含水量。看下是否需要更換，還可以看下剎車油的顏色，如果顏色發黑也差不多需要更換了。剎車系統因剎車片與剎車盤相互摩擦產生的熱量使溫度升高進而達到沸點溫度時，剎車油內的水分就會沸騰，併產生氣泡，氣體是可壓縮的，剎車管路里存在一定量的氣泡時，踩下剎車踏板時就會覺得很軟，制動力明顯不足，嚴重的情況還有可能失去制動力。(兩年4萬公里需更換)

車輛檢測的時候，維修師傅跟我說：“剎車油進水了，要換。”......剎車油進水會很嚴重麼？真的要換嗎？

答 案

剎車油進水

一定要及時更換！

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什麼是剎車油？

剎車系統的三大組成部分：

【 剎車片、剎車盤以及剎車油 】

剎車油又叫汽車制動液。對於最常見的盤式制動來說，當司機踩剎車時，從腳踏板上踩下去的力量，由剎車總泵的活塞，透過剎車油傳遞能量到車輪各分泵，使剎車片與剎車盤發生摩擦，達到降低車速的目的。

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剎車油為什麼會進水呢？

剎車系統其實不是一個完全封閉的系統—— 剎車油壺上有通氣孔，並且剎車油液位感測器和儲存壺之間，也是有縫隙的。

每次進行剎車操作時，一剎一鬆，都會使空氣分子混入剎車油當中，而品質再好的剎車油都具有親水性的特徵，因此，時間一長遇到這種情況還是比較正常的一件事情。

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剎車油進水為什麼會導致剎車失靈？

當我們踩剎車開始制動，剎車片和剎車盤開始摩擦，產生大量的熱量傳遞到剎車油上。在高溫高壓的工況下工作，變質的速度會更快，吸收水分達到一定量之後剎車油的沸點也會降低，嚴重影響制動效果，出現剎車變軟不給力、剎車距離變大等現象，甚至導致剎車失靈。

如果長時間使用不更換，變質的剎車油還可能會腐蝕制動系統的管路，給行車帶來隱患。

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如何預防和控制剎車油進水呢？

由於剎車油本身具有親水性，目前沒有太好的辦法阻止剎車油進水，只能是儘量避免，避免車輛涉水，不使用高壓水槍清洗發動機倉。

其次，保養是關鍵。剎車片、剎車盤都是易損品，如果這兩者出現了嚴重磨損卻沒有及時更換的話，那麼就需要有更大的空間距離來促使剎車油帶動剎車系統的工作，剎車油接觸空氣的面更大，就會更容易產生水氣。

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如何判斷剎車油是否出現問題？

如果汽車行駛中出現以下三種情況就該考慮更換剎車油了（在排除輪胎、剎車片等問題後）

一、汽車正常行駛到時速40KM以上時，猛踩剎車，剎車距離明顯變長。在排除剎車片的因素外，基本可以斷定剎車油出現了問題。

二、汽車剎車時，剎車力忽輕忽重，當剎車油變質，水含量超過2.5%，頻繁的剎車產生高溫使剎車油中水變成水蒸氣，使剎車油中出現大量氣泡，會導致剎車力不穩定。

三、剎車踏板踩下去會發軟，剎車油變質會使剎車踏板即使踩到底也會給人軟綿綿的感覺。尤其在連續、頻繁剎車之後，踩下剎車踏板的感覺相比之前會軟很多，並且有彈性。

剎車油進水這個情況其實就像溫水煮青蛙一樣，都是在你不知情的情況之下發展的，所以在保養時必須要檢查制動液，以保證駕乘者的生命安全。

因為剎車油太喜歡水，在這裡我補充一下，因為剎車油本質就可以和水溶合，剎車油在制動過程中由於腳踩向下，剎車油也會隨知向下導致空氣進入，空氣中帶水份時間長了就會含有水份，有水份的剎車油非常危險，所以定期更換剎車油百利無一害。

剎車油變成水？這怎麼可能呢？哥們你是魔術看多了吧！要不然就是哪個老司機告訴你的，否則是不會出現這麼可笑的問題的。其實你肯定是會錯了意，剎車油並不是過段時間就會變成水，而是剎車油使用一段時間之後內部會吸收一部分水分；同時剎車油也不會產生空氣，而是剎車油中的水分在制動時沸騰汽化了，此時泵內的壓力不是增加，而是降低了，汽車的制動能力不是提高而是降低了。

汽車的剎車油一般都是醇醚型的，高階一些的有脂類合成型的，不論哪一種，都有一個最大的特性：吸水性。實驗表明，一輛新車運行了1 2個月左右，剎車油含水量大約是2%；執行 1 8個月左右，含水量可以達到3%；執行五年以上，剎車油的含水量會達到7-8%。這些水一部分是透過剎車總泵加油盒蓋進去的，還有一部分是透過剎車分泵進去的。剎車油含水量高最大的危害是可以降低剎車油的沸點，實驗證明，當剎車油中的水含量達到3%時，剎車油的沸點就會降低25%；如果剎車油的含水量達到7-8%，剎車油的沸點會降低50%以上。

那麼剎車油的沸點降低會怎樣呢？當汽車緊急制動或者長時間制動時，剎車油的溫度會上升很高，遠遠超過了水的沸點。這種情況下水就會沸騰汽化，變成水蒸氣存在於剎車油中。大家知道，氣體的可壓縮性遠遠大於液體，所以此時的汽車制動力會急劇下降，甚至會導致汽車失去制動能力。因此，汽車的剎車油一般在含水量超過3%時就應該更換了。