榮威RX3在小型SUV細分領域有兩個比較突出的亮點，一是省油，二是搭載了業內首款一體式兒童安全座椅。榮威RX3如果作為日常代步車，特別是作為帶孩子車還是值得入手的。省油是最大亮點，1.6L版本車型可謂最省油的中國產SUV

榮威RX3 長寬高尺寸分別為4408*1804*1651mm，軸距2625mm ，定位小型SUV，空間表現一般，但其發動機燃油經濟性卻非常優秀，是一大亮點。

榮威RX3 1.6L CVT版本車型搭載一臺上汽藍芯動力自吸發動機。

這臺上汽自主研發的1.6L發動機，採用了高效的阿特金森迴圈，達到11:5的壓縮比，而且還有BOSCH新一代發動機的管理系統，輕量化的部件設計，靜音溼式皮帶機油泵驅動系統等，擁有最大馬力125ps，最大功率92千瓦和158牛米的峰值扭矩，另外搭載CVT變速箱，CVT相對雙離合或手自一體變速箱同樣更省油，因此此套動力組合的工況油耗5.6L/百公里，根據車主眾測油耗資料，其實際平均油耗僅7.64升百公里，油耗表現在中國產SUV裡屬於一流水平。

榮威RX3搭載了業內首臺一體式兒童安全座椅，可以在兒童座椅和普通座椅之間快速切換，既省去了車主單獨購買兒童安全座椅的費用，也可以靈活設定，不像普通兒童座椅那樣固定佔用空間，比較方便。

而且這個座椅也通過了翻滾安全測試，安全可靠。

總結：RX3雖然動力和空間表現一般，但是油耗表現非常不錯，作為小兩口或剛生孩子作為家用代步、帶孩子車是比較有針對性的，用車成本也比低，值得入手。

不過也要注意到，RX3定價區間為6.98-11.08萬 ，如果你不需要榮威RX3的這些特色功能又或者平時乘客比較多，在這個價格區間內其實還有其他無論空間和動力表現都比RX3強得多的SUV車型，例如遠景X6、比亞迪宋pro、長安歐尚X7等緊湊型SUV，而更低價格區間也有寶駿510、長安CS35plus等小型SUV，

說到榮威RX3，我們自然會想到它的大哥RX5。定位上，RX3略低於RX5。不過對比尺寸和價格後，會發現它們的差距其實並不大，RX3同樣是一臺緊湊型SUV，尺寸只比RX5小了一點。而相比那些真正的小型SUV，如Vezel、寶駿510或者是名爵ZS，它都是要大了一圈，所以說RX3走的還是一個錯位競爭的路線。

外觀部分，RX3採用和RX5、i6一樣的家族設計，顏值可以說是非常的高。但它全系都是鹵素大燈，如能在高配車型配一個LED大燈會更好。內飾方面，同價位比較時尚、比較有科技感的設計。雖然說用料可能比較一般，很多能摸到著的地方都是硬的，但整體的裝配工藝，應該說還是非常出色的。中間的8英寸的螢幕，雖然沒有RX5那個10.4英寸的螢幕看著那麼的搶眼，但功能都是一樣的。

它的軸距是2625mm，在緊湊型SUV裡算是一個比較入門的水平，不過應該說實際的空間表現還是不錯的。小編有1.75米，坐在後排還能有兩拳多一點的腿部空間，頭部空間大概有兩三指。應該說這款車在整體前排還是後排，座椅的舒適度都是不錯的，而且後排的坐姿也是比較好的。它的天窗真的是非常的長，坐在後排抬頭就是天窗。

後排中間座椅沒有頭枕，這樣長途坐中間會很難受，另外就是全系車型的後排都沒有配備空調出風口，後排也沒有任何的USB或者是電源介面，這點是亟待改進的。後備廂地板支援高度的兩段調節，放在低位時，儲物空間最大化。

RX3一共是七款車型，其中有5款是1.6L，而只有兩款是1.3T，所以這個車它主打的還是這臺1.6L的發動機。這臺發動機在技術上，還真是有可圈可點之處，它用的是燃效更高的阿特金森迴圈。最大功率是125馬力，最大扭矩158牛米，應該說引數還是不錯的。跟這臺發動機匹配的是來自愛信的CVT變速箱，就是現在COROLLA和LEVIN上用的那個變速箱。所以說，整套動力系統的技術水平，可以說是相當不錯的。

它的動力系統搭載在這臺車上的變形是比較一般的，我們實測的百公里加速成績是11.84秒，在日常使用中，確實有點小馬拉大車的感覺。在城市的中低速時，這套動力系統表現的還算可以，但是上了高速，準備在60時速往上加的時候，這臺發動機的動力就顯得有些不夠用了。油耗表現還不錯，我們實測的百公里油耗是7.7L，對於箇中國品牌的緊湊型SUV裡，這個油耗算是一個不錯的表現。

行駛品質方面，我不是太滿意的是這個車的隔音並不好，當車速超過100時速之後，車內的噪音會非常的明顯，這個時候兩個人對話，或者你聽音樂都會受到影響。另外整車的地盤懸架調校是比較硬朗的，舒適性也比較一般。

一般來說買車就是關注價位，配置，動力了吧，榮威RX3現在有活動，有33億的購車補貼，可惜我是年前才入手的，不然現在入手太划算了，RX3的綜合油耗才6.8L，作為SUV能達到這個油耗我覺得已經很難得了，而且我覺得油耗這個東西還是主要看開車的人的操作習慣吧，後排還有一體式兒童安全座椅，配置還是相當齊全的，還有同級別最大的天窗，總體來說還是值得購買的

作為一個RX3車主，我記得當時就一個要求，10萬左右大天窗suv，綜合對比下來就榮威RX3符合我的要求，同級別最大全景天窗，坐在車內視野一級棒，而且現在還有主動淨化健康艙，車內有標配的PM2.5過濾器，增加了行車安全性，前段時間看直播，榮威的新獅標好像出來了，難怪之前一直動作頻繁，原來是為新獅標做鋪墊，雲紫色的設計很搶眼，而且材質好像也變化了，更加有質感了哇

很高興能能夠回答你的問題2019款榮威RX3是上汽榮威品牌旗下的一款小型SUV，該車型在今年6月20日正式上市。2019款榮威RX3在後排新增了一體式兒童安全座椅，不僅操作方便，而且相比傳統安全座椅省去了不少車內的乘坐空間。此外，2019款榮威RX3還配備了面積為0.83平米帶防夾功能的全景天窗，車內乘坐環境更加敞亮，使用起來更加安全。動力方面，2019款榮威RX3搭載1.6L和1.3T兩款發動機，最大功率分別為92kW和120kW，傳動方面，1.6L車型匹配5速手動和CVT變速箱；1.3T車型匹配6速自動變速箱。其中1.6L+CVT車型百公里油耗僅6L。而且新車全系滿足國六排放標準。

榮威RX3是一款憑藉顏值而走紅的網紅車型，剛上市即帶來了一波熱銷，隨著小型SUV領域競爭的加劇，榮威RX3亦步亦趨，順勢推出眾多改革措施，比如，搭載一體式兒童安全座椅，並進行了碰撞測試，同樣贏得了不錯的成績，而且這個創意與當初榮威RX5“全球首款網際網路SUV”一樣，很是得到了不少人的青睞。

另外，目前在售的2020款榮威RX3，是去年6月份上市的，相比最初的指導定價進一步下調，目前指導價格6.98-11.08萬元，定價真心不高。而且前不久，上汽榮威官方還宣佈投入33億元，促進消費者購車。針對包括RX3在內的榮威全系車，可享“讓、免、補”三重補貼。具體包括現金讓利、購置稅減半以及金融貼息，可以說還是相當實在的，如果對榮威RX3有意向，現在不失為一個選購的好時機。

除了價格和當下的購車優惠搶眼之外，榮威RX3自身也有一系列亮點，比如設計上，做為“小一號”的RX5，榮威RX3由於小型SUV的體型和定位，在設計上顯得更活潑靈動，內飾設計也很有質感，整體層次感營造得比較到位。另外，傳承榮威家族的“網際網路”基因，榮威RX3在智慧網聯方面做得很足，包括手機互聯、車聯網、智慧語音控制等一應俱全，其他常用功能也很全面，很符合中國產品牌的特性。而最有意思的配置應該就是開頭提到的一體式兒童安全座椅了，相比，另購的兒童安全座椅，榮威RX3的一體式兒童安全座椅在實用性、安全性以及成本上要低不少。

動力方面，榮威RX3搭載1.6L+5MT/CVT、1.3T+6AT三種動力總成，其中，1.6L+CVT動力組合為主銷車型，價格不貴，也符合該級別SUV的動力特點。1.6L發動機最大功率125馬力、峰值扭矩158牛·米，匹配CVT變速箱，一看就是平順好開易上手的型別，而且在動力調校上，榮威RX3也下了功夫，油門比靈敏，低扭不弱，動力響應直接乾脆，起步輕快，給人的感覺很清爽。當然受限於排量因素和自然吸氣發動機的設定，榮威RX3在高速再加速或急加速方面表現一般，這也是正常的。如果對動力有要求，可以選擇動力表現更出色的1.3T+6AT車型。

至於空間，說實話雖然屬於入門級SUV，但是後排空間表現非常不錯，滿員情況下並不那麼擁擠，最好的一點就是油耗不高，同級別裡的中國產SUV當中榮威的車油耗表現向來不錯。發動機、變速箱總體而言並沒有什麼大毛病。整體而言榮威RX3還是很值得入手的。

值得購買！從靜態體驗來看，榮威RX3 PRO主要針對外觀內飾進行升級，從看得見摸得著的地方，榮威RX3 PRO的確是“PRO”了不少，對於追求個性運動的消費者來說，或者年輕一輩來說的確更有吸引力。

外觀顏值PRO

　　榮威RX3 PRO採用了最新的數字律動家族化設計，相比現款榮威RX3，榮威RX3 PRO在傳統前輩的設計同時融入創新。

　　榮威RX3 PRO的整個進氣格柵不再採用閃亮的鍍鉻裝飾，車頭的飾條几乎全部進行了黑處理，相比以前那種彰顯的大氣的鍍鉻飾條，這種設計能帶來更強的時尚感以及個性，也更符合當下年輕消費者的審美。

　　榮威RX3 PRO的長寬高分別為4437*1804*1651mm，軸距達2625mm。

內飾個性PRO

　　進入到榮威RX3 PRO車內，整一個車廂給到我的第一個感覺就是它和外觀一樣保持著個性運動，和現款榮威RX3偏大氣沉穩的內飾設計形成了鮮明對比。

儲物空間：後備廂成了亮點

乘坐空間夠PRO

動力/底盤不變

　　動力方面，新車將採用與現款榮威RX3相同的動力總成，繼續搭載NSE 1.6L自然吸氣發動機，最大功率為92kW（125馬力）。傳動方面，與之匹配的是5速手動和CVT變速箱。