這個問題我回答一下吧，雖然我短期內不會有購車計劃。但假如讓我選的話，我大機率會選ALLION。
我的理由很簡單，無外乎這麼幾個。ALLION空間大，油耗低，再就是配置上目測也甩Sagitar一截子。
先說空間吧，我選車是很在意空間的，尤其現在老的老小的小，要考慮全家用方便。ALLION長度超過四米七，軸距兩米七五，後排空間將近一米，達到了980毫米。另外豐田一直有個好處，就是善於在車內儲物空間上做文章。有孩子的都知道，車裡面的儲物Grand SantaFe多越好。
再說這個油耗，石油是不可再生資源，今年因為疫情還有一些原因雖然油價一直不高。但是油價總體往上漲價這個大趨勢不會變，所以買車誰都希望買個省油的。家裡原來有臺VIOS，純市區也就是5.4左右的油耗。反正圖省油的話，我也選ALLION。這個不用多想，德系車油耗普遍比日系高。
最後說這個配置，ALLION還沒上市，但是我搜了下新聞。廠家也是漏了點風給消費者，TSS2.0這個是全系都有的，還有7個氣囊，包括膝部頭部啥的反正個數是不少。其他的配置沒查到。不過光看標配TSS2.0和7個安全氣囊，也比Sagitar好吧。Sagitar可能高配版安全配置不少，不過中低配一般化。
還是那句話，要讓我選我肯定選ALLION，畢竟豐田車的綜合實力、配置啥的都要比大眾Sagitar強一點，如果不著急用車，那ALLION這款車真的值得等一等。
這個問題我回答一下吧，雖然我短期內不會有購車計劃。但假如讓我選的話，我大機率會選ALLION。
我的理由很簡單，無外乎這麼幾個。ALLION空間大，油耗低，再就是配置上目測也甩Sagitar一截子。
先說空間吧，我選車是很在意空間的，尤其現在老的老小的小，要考慮全家用方便。ALLION長度超過四米七，軸距兩米七五，後排空間將近一米，達到了980毫米。另外豐田一直有個好處，就是善於在車內儲物空間上做文章。有孩子的都知道，車裡面的儲物Grand SantaFe多越好。
再說這個油耗，石油是不可再生資源，今年因為疫情還有一些原因雖然油價一直不高。但是油價總體往上漲價這個大趨勢不會變，所以買車誰都希望買個省油的。家裡原來有臺VIOS，純市區也就是5.4左右的油耗。反正圖省油的話，我也選ALLION。這個不用多想，德系車油耗普遍比日系高。
最後說這個配置，ALLION還沒上市，但是我搜了下新聞。廠家也是漏了點風給消費者，TSS2.0這個是全系都有的，還有7個氣囊，包括膝部頭部啥的反正個數是不少。其他的配置沒查到。不過光看標配TSS2.0和7個安全氣囊，也比Sagitar好吧。Sagitar可能高配版安全配置不少，不過中低配一般化。
還是那句話，要讓我選我肯定選ALLION，畢竟豐田車的綜合實力、配置啥的都要比大眾Sagitar強一點，如果不著急用車，那ALLION這款車真的值得等一等。