簡單方法就是一聽二看三檢測。首先聽聲音，在輕踩剎車的時候伴有鐵蹭鐵的絲絲聲，說明剎車片已經磨到極限，需立即到修理廠更換。二看，肉眼觀察剎車片厚度，一個新剎車片的厚度1.5釐米左右，肉眼觀察到剎車片的厚度僅剩原來三分之一時，增加檢查頻率，隨時準備到修車廠更換剎車片。三是根據行駛里程到修理廠檢測，一般來說，原廠制動片，正常駕駛六萬公里沒問題的。換過的，就四萬公里做檢測。總之制動系觀乎車輛安全，要隨時留心觀察。

一個新的剎車片厚度一般在10mm左右,當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原來的1/3厚度.約3mm,車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換，通常在小於1mm左右厚度時就需要立即更換，每個剎車片的兩側都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在2到3mm左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與標誌平行，那就換了吧！

二，聽聲音，如果在輕點剎車的同時伴隨由鐵碰鐵的絲絲聲，此時剎車片建議立刻檢查更換，因為剎車片兩側的極限標誌已經直接摩擦車的剎車盤了，證明剎車片已經超過極限。，這樣的情況在更換剎車片的同時需要對剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到磨損，嚴重的需要更換剎車盤。

1.首先檢查汽車輪胎的剎車片，新的剎車片一般有半截手指厚。

2.如果磨損的只有之間的厚度，那就該換了。

3.然後聽聲音，當我們在正常駕駛的時候，剎車出現刺耳異響。

4.證明剎車片己經磨到臨界值了，這個時候千萬不要開了，趕緊找拖車就近更換剎車片。

5.還有一般高檔車，都有剎車片報警燈。

6.當剎車片報警燈亮時，證明剎車片該更換了。

在汽車的制動過程中，由於摩擦作用，摩擦塊會逐淅被磨損，損壞制動盤，一般成本越低的制動片磨損得越快。摩擦材料使用完後要及時更換制動片，否則鋼板與制動盤直接接觸，特別危險！

制動片的日常檢查，重點注意以下幾方面：

1、正常行駛條件下，每5000公里檢查一次，不僅要檢查制動片剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現異常立即處理。

2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。有的車帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警。達到極限的蹄片，真的很影響行車安全。

3、更換時要換原廠備件提供的制動片，只有這樣，オ能使制動片和制動盤之間的制動效果最好，磨損最小。

4、更換制動蹄片時必須使用專用工具將制動輪缸頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺栓彎曲，使制動片卡死。

5、更換制動蹄片後，一定要踩幾腳制動踏板，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒制動，易出現事故。更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。

怎樣更換汽車制動片？

如今多數轎車採用前盤後鼓式制動器結構，一般情況下，前制動蹄片磨損的相對較快，後製動蹄片使用的時間相對較長，可能前制動片更換過兩次，後製動片才換一次。當然這不是固定的，跟駕駛人的駕駛習慣有關。

本人建議車主行駛6萬～8萬公里的時候，進行汽車制動片的首次更換。如果制動片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時，會聽到“吱”的金屬尖嘯聲，這時必須立即更換。

選制動片時，儘量選原廠件，質量上會更有保障，但價格會比修理店貴一些。盤式制動的制動片更換較簡單。拆下輪胎，鬆開制動鉗的螺釘，就能拿下制動片，再換上新的了，而且不需要任何調整。

鼓式制動的制動片，更換時需拆下車輪，再拆下制動鼓，然後才能更換制動片，還要注意新的制動片與制動鼓之間的重合情況，重合不好的，有時還需打磨；裝配時，需調整制動片與制動鼓之間的間隙。

制動片也就是剎車片，剎車片在經過幾萬公里的摩擦會磨薄，屬於正常磨損。

如何檢查剎車片呢？

第一首先看公里數，一般正常行駛的情況下，五六萬公里就到了檢查的時候了，有的用剎車比較狠的就到了更換的時候了，。

第二就是停下車以後，把車停在比較平坦的路面，拉上手手剎從輪輞裡往裡看剎車片還剩餘多少，外邊這一個大鐵包是制動鉗，它夾著的才是剎車片，如果檢查比較薄就需要更換了。

第三就是行駛的時候踩剎車有鐵磨鐵的 響聲，鬆開剎車也會有這動靜，那就是片磨沒有了，直接磨剎車盤了，。這時候就必須找修理廠更換了，剎車片和剎車盤都需要更換，。

有的車是前輪是盤式的，後輪是鼓式的，如果沒有換過前剎車片後輪的就不用管，一般情況下，前輪換兩次剎車片，後輪換一次。

現在很多車剎車片都帶有報警系統，磨到極限就報警，等報警了就必須儘快更換了。

聽聲音

如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤。

對於剎車片的檢查這是不能小覷的，雖然說每次保養工作人員會常規檢查一遍，我感覺還是自己心裡有譜比較好。

下面就為你列一下關於如何判斷剎車片

第一：看剎車片厚度，剎車盤的最大磨損極限為2毫米，運用到極限後有必要替換新剎車盤。但是在實際運用中，大多數車主都沒有嚴格執行這個規範，若是剎車片的替換頻率就很高，那就要多檢視剎車盤的厚度，因為剎車片的使用與剎車盤的使用是相對磨損的，所以要定時檢視一下剎車盤。

第二：聽聲音，如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限，遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤。

第三：剎車行程程+腳感，這個就屬於高階操作了，必須屬於老司機而且對車非常熟悉，當剎車片變薄時，剎車的行程會有變化，剎車變得反應遲緩，且剎車力道變弱，有剎不住車的感覺，此時證明你得檢查一下剎車了。另外，這裡也需要檢查一下剎車油，它需要定期更換才能保持效能，小編總結：透過上面的三個方法基本能判斷剎車片的厚度，需要不要更換，如果車主還不能自主判斷的話，那建議你找個修理廠檢查一下，畢竟剎車片對於汽車安全來說十分重要。

這是我工作時候拍的照片