中午是每天最熱的時候，小蜜蜂們出來找水源，把水帶回家給更多在蜂巢工作的蜜蜂，還有采蜜源的蜂出入，中午是最繁忙的階段，它就像我們一樣早出晚歸，辛勤付出，勤勞的小蜜蜂，採的蜂蜜最甜。

蜜蜂為什麼會在中午飛出箱外？

對於中午來說，我們可以考慮幾個問題，一個是溫度較高，另外就是在中午過後還可能出現一種情況，那就是工蜂試飛，所以我們可以根據蜂種的不同和蜜蜂飛出箱外的具體情況來判斷，到底蜜蜂是因為什麼原因飛出箱外。

第一：巢溫過高

如果是蜂箱內巢溫過高，在中午的時候蜜蜂飛出箱外是有可能的，這種情況我們可以分為中蜂和意蜂來進行判斷，觀察蜜蜂在箱外的活動，確定是不是巢溫過高。

1.中蜂：如果我們養殖的是中蜂，蜜蜂飛出箱外以後停留在蜂箱上或者巢門口附近，而且頭向著外面，翅膀不斷煽動，這說明蜂群內溫度過高，蜜蜂調節蜂群內溫度的方式就是透過向蜂群內扇風來完成，這種情況下我們要注意給蜜蜂提供充足的水源，還要注意遮陰，但是想要完全避免這種情況是很難的，尤其是造高溫季節，就算我們做好遮陰喂水工作，多多少少還是會出現這樣的現象。

2.意蜂：如果我們養殖的是意蜂，則蜜蜂飛出巢門後的行為正好與中蜂相反，因為中蜂扇熱的方式是將外面的冷口氣扇入蜂箱裡面，達到降溫的目的，而意蜂恰好相反，意蜂是把蜂群中的熱空氣抽出蜂箱，達到降低巢溫的目的，但是兩種現象的目的都是降低蜂群內的溫度，只是中蜂的扇風方式蜂群內溼度較高，而意蜂的扇風方式巢內溼度較低。

第二：認巢試飛

一般來說，工蜂在3到5日齡就會開始進行短暫的認巢試飛，這種認巢試飛並不集中，只是零星的認巢試飛，而在蜂群中有大量新的蜜蜂出房的時候，蜜蜂則會進行大規模的集團試飛，這種試飛蜜蜂較多，我們可以明顯地看到大量的蜜蜂繞著蜂箱飛行，頭向著蜂箱，飛行的距離由近及遠，整個過程十來分鐘後停止，這說明是蜜蜂認巢試飛。

總結：對於蜜蜂的扇風降溫和認巢試飛來說，都是蜂群中的正常現象，在實際養殖中除了工蜂在扇風降溫的情況下我們需要注意給蜂群輔助降溫之外，認巢試飛屬於蜜蜂生物學上的正常行為，我們是可以不用理會的

可能是箱內溫度高，蜂量密集的強群，也會有蜜蜂在巢門外結團。第二種就是天要下雨了天氣悶這個在菜籽花開的

建議如下；

1、用蜂蜜的氣味引蜂入箱 大家可以選擇一些舊的蜂箱，在裡面塗抹一些蜂蜜，然後再把它放到野生蜜防採集。

只要蜂王沒有飛走，蜜蜂還是會飛回來的。為防止蜂王飛走，你可把蜂王翅膀剪掉一些，不讓它飛走。蜂箱內擾亂。

如果是白天的話肯定是盜蜂；如果是晚上就是亂蜂；注意不要白天喂糖；和蟎蟲預防；勿忘點採納防採集。

只要蜂王沒有飛走，蜜蜂還是會飛回來的。為防止蜂王飛走，你可把蜂王翅膀剪掉一些，不讓它飛走。蜂箱內擾亂。

一是可能是蜂箱內溫度太高，可遮陰。

二是可能是蜂箱內缺糖，沒有食物也要擾亂。

三是可能是處女王，蜂王還沒有交配產卵，要飛出去交配，所以擾亂。

如果是還沒有產卵交配的處女王，不可剪翅膀。否則處女王不能飛出去交配的。

1.蜜蜂空飛與正常飛行的區別

2.蜜蜂越冬的排洩方式

3.蜜蜂集體飛行的情況

4.出現蜜蜂中午大量集體飛行的處理方法

所謂的蜜蜂空飛，實際上是蜜蜂養殖中的一種蜜蜂非正常飛行方式，一般蜜蜂飛行都是在適合的溫度條件下進行飛行，如果要達到蜜蜂的正常飛行溫度，臨界溫度在14秒鐘以上才能實現真正意義上的正常飛行，低於14攝氏度，蜜蜂只能是有少量出巢飛行，溫度過低的情況下，蜜蜂不飛行。

蜜蜂空飛指的是在外界氣候並不適合蜜蜂飛行的情況下進行飛行，這種飛行對蜜蜂是有害的，飛出去的蜜蜂無法有收穫，還會因為低溫蜜蜂飛出去就無法飛回，凍死在野外，所以在蜜蜂養殖中我們要注意預防蜜蜂空飛。那麼造成蜜蜂空飛的原因有哪些呢？主要有兩個：

①冬季的時候保溫過度：蜜蜂是根據外界的氣候來決定是否進行巢外活動的，如果外界溫度過低，並不適合蜜蜂進行外部活動，但是我們在冬季的時候過度保溫，蜂巢內溫度過高，讓蜜蜂誤認為春季已經來臨，於是大量外飛，但是實際上外面的溫度仍然很低，超過了蜜蜂活動的正常溫度，這樣蜜蜂就會凍死在外面，對我們養殖造成影響，對蜂群也沒有意義。

②寒冬季節獎勵飼餵：如果外面的溫度還沒有上升，我們對蜂群進行了獎勵餵養，由於是在白天，巢門是有亮光的，蜜蜂在獎勵餵養的情況下興奮，也會飛出巢門，引發蜜蜂空飛。

蜜蜂是一種比較特別的昆蟲，並不像我們人一樣有了糞便必須及時排洩。蜜蜂在冬季的時候並不會排洩，而是將糞便集中在後腸中，只有到了春季以後，天氣變暖，適合蜜蜂飛行了才會排洩，所以在春季天氣變暖的時候，尤其是在溫度較高的中午，我們往往可以看到大量的蜜蜂集中飛行，實際上就是排洩。

對於蜜蜂的集體飛行而言，一般我們常見的飛行就是排洩飛行和試飛，這兩個不太一樣，一般排洩飛行出現在蜜蜂無法再出巢活動後的前幾次飛行，比如越冬後天氣變暖的第一天，長期陰雨連綿後的第一個晴天，飛行的時間都是在中午前後。蜜蜂的試飛是蜂群中的幼蜂認路的過程，發生的時間和排洩飛行的時間差不多，但是飛行的距離並不遠，而且是向著蜂箱上下飛行。

對於蜜蜂中午集體飛行來說，我們需要注意的問題只有一個，那就是溫度，溫度可以判斷蜜蜂是排洩飛行還是試飛。那麼我們可以把溫度分為兩類，一類是當地冬季蜜蜂越冬，一類是當地冬季蜜蜂不越冬。

①當地冬季蜜蜂越冬：如果當地冬季溫度比較低，首先我們要排除是不是蜜蜂空飛，排除方法就是上面提到的保溫是否過度，有沒有在低溫天氣進行獎勵餵養。如果有這樣的現象，我們可以判斷為蜜蜂空飛，解決辦法就是停止引發蜜蜂空飛的操作。

由於2月很多地方的溫度開始上升，還有一種情況就是蜜蜂的正常飛行，蜜蜂冬季憋了一肚子的糞便，在溫度升高以後急於飛行排洩，而中午的時候溫度最高，是一天中最適合蜜蜂排洩飛行的，這時候蜜蜂自然大量飛出巢門排洩，我們可以看到附近有蜜蜂排下的大量糞便，甚至人在蜂場中也會被蜜蜂排洩在衣服上，這種情況我們要注意蜂群的保溫，根據當地氣候決定春季繁殖。

隨著春季的到來，外界氣溫逐漸回暖，當外界出現較多的零星蜜源，蜂群內偵查工蜂發現蜜源地，偵查工蜂告知蜂群內其它工蜂，這時蜂群內的採集工蜂開始出巢採集，蜂群內有新蜂蜜和花粉，蜂群就會開始逐漸從越冬期中甦醒，蜂群開始進入繁殖發展狀態。

蜂群從越冬期甦醒，由於蜂群內工蜂在蜂巢內處於半休眠狀態，工蜂需要出巢進行“爽飛”，蜂群開始出巢活動，養蜂人在檢查蜂群的時候，會發現蜂群內工蜂出巢進行空飛，這時蜂群開始從越冬期甦醒，有利於蜂群的繁殖發展。

蜂群在春季的繁殖發展中，隨著蜂群內封蓋子脾數量增加，羽化出房新蜂數量逐漸增加，新蜂經過7天左右的成長，新蜂會逐漸出巢進行試飛認巢的工作，所以，養蜂人在檢查蜂群的時候，發現蜂箱附近有較多的新蜂飛行，這是蜂群內新蜂出巢進行試飛認巢。

二月初如果有大量蜜蜂在空中飛的話，應該是原蜜蜂群裡的蜜蜂分群了。因為一個蜂群裡面產生兩隻或多隻蜂王的話就有分群的可能。

2月初蜜蜂中午時間大量出巢空飛是什麼原因？這得根據當地氣候條件及蜂群狀況來分析判斷。

所謂蜜蜂出巢空飛，是指蜜蜂出巢飛行不是為採集為目的，做無謂的飛行。一般是在越冬期間，外界沒有蜜粉源可以採集，蜜蜂也無需出巢飛行時的飛行活動叫做出巢空飛。這裡我們要搞清楚，哪怕外界沒有蜜粉源可以採集，還有可能是為了採水或者幼蜂試飛出巢飛行。在越冬期哪怕不是為了採水，沒有幼蜂試飛，還需要出巢排洩。這樣的飛行行為就不是空飛了，還是有必要的。

所以先要判斷蜜蜂大量出巢飛行時的目的，確認是否是出巢空飛的行為。

蜜蜂採水採集的行為一般不會大量集中在中午的時間。幼蜂出巢試飛一般是在下午14:00~16:00進行，不會在中午時分，所以也能夠排除。中午時間大量蜜蜂出巢空飛一般是氣溫比較低的冬春季節進行的，這時候我們再來分析是什麼原因。

蜜蜂能否進行出巢飛行是根據氣溫來的，一般氣溫高於10攝氏度的時候，哪怕外界沒有可以採集的偵察蜂也會進行出巢活動。如果蜜蜂只是在中午時間才出巢活動，就是因為冬春早晚氣溫低了沒法出巢飛行，等到中午溫度升高時才出巢飛行。一般越冬期間蜂巢溫度沒有升高，哪怕中午時蜜蜂也難以出巢飛行。但在有些情況下，蜜蜂還是要出巢飛行的。

一，蜜蜂需要出巢排洩。

越冬期間的蜜蜂也需要消耗蜜糖的，只要吃了肯定就要排洩。蜜蜂排洩必須要出巢飛行時進行，如果不能夠出巢飛行，蜜蜂就會把排洩物積攢起來，等到氣溫適宜能夠出巢飛行時再進行。試飛排洩完成後的越冬蜂可以待在蜂巢裡等一個月左右等氣溫適宜時再出巢排洩。在冬春季節，由於低溫，長期的陰雨天氣，會讓蜜蜂長時間無法出巢排洩。如果等到了天氣晴好，中午時氣溫升高蜜蜂能夠出巢飛了，長期沒有排洩的蜜蜂肯定就會蜂擁而出進行排洩。

所以如果是經過長期低溫或者陰雨天氣，不能讓蜜蜂出巢排洩。這時候天氣晴好，溫暖的中午蜜蜂都出巢飛行，那就是正常的排洩行為。如果仔細看地上有蜜蜂的排洩物，那就證明這場飛行確實是有效的，不算是空飛的。

二，氣溫升高，蜂巢溫度過高，蜜蜂會出巢空飛。

在冬春季節養蜂人都明白，讓蜜蜂安安靜靜的待在蜂巢裡能夠延長壽命。但是蜜蜂不會因為外界沒有活幹，就會老老實實的待在蜂巢裡。能讓蜜蜂呆在蜂巢裡的原因，只是因為蜂巢溫度低，沒辦法出行。但是到了2月初，很多地方氣溫都升高了，特別是中午時太陽曬著蜂箱，蜂巢溫度就會迅速上升。待在蜂箱裡的蜜蜂，感覺溫度升上來了，就會興奮起來，就會大量出巢飛行。這時候的出場飛行也許有排洩行為，也許沒有。在養蜂人眼裡出巢飛行是有害的，但是對蜜蜂來說是有趣的。

氣溫升高，蜂巢溫度過高蜜蜂就會出巢飛行，這是蜜蜂本能的正常行為，雖然是無效的空飛，雖然會讓蜜蜂縮短壽命，但也是難以避免的。應該怎樣對待這個問題？要區別來看

蜜蜂大量出巢飛舞，這就說明蜂群已經處於興奮狀態，如果是處在繁殖期，已經進行春繁了，這時候的出巢飛行行為對蜜蜂還是有好處的。蜜蜂出巢飛舞會讓整個蜂群處於興奮狀態，這時候蜂王會加大產卵量，提高繁殖速度。在中午時分氣溫升高，出巢飛舞，並不會擔心會凍死。

而且在繁殖期蜂巢溫度升高，蜜蜂所消耗的蜜糖量增大，排洩物也增多，出巢排洩的次數也會增加。等到氣溫升高的中午時分，蜜蜂就要搶著出巢飛行排洩，這是正常的行為。

到了2月初，全國絕大多數地方都可以進行春繁的，如果在長江以南地區基本上蜜蜂都可以開始活動繁殖的。真正的養蜂人這時候都要進行包裝保暖，讓蜂群開始繁殖。如果沒有對蜂群進行春繁，到了中午時分，氣候溫暖時，蜜蜂也會因為Sunny的誘惑出巢飛行。這時的養蜂人要考慮當地的氣候條件，是否能進行春繁呢？如果氣溫已經達到5~15攝氏度攝，氣溫開始上升，一個半月左右後有蜜粉源花開，就可以進行包裝保暖開始春繁。這樣的氣候條件下，就不要再強迫蜜蜂呆在蜂巢裡了。讓蜂群恢復繁殖狀態，就不用擔心空飛讓蜂群衰竭了。

所以明白了嗎？如果蜜蜂是2月初中午時間大量出巢飛舞，有可能是氣溫升高，蜜蜂出巢排洩的行為，這是正常的。如果每天都有蜜蜂中午時大量出巢飛舞，這也是氣溫升高，蜜蜂本能的飛行，要考慮蜂群是否要進行繁殖。

小蜜蜂中午時間大量空飛是怎麼回事

一到中午就會有大量蜜蜂聚

只要蜂王沒有飛走，蜜蜂還是會飛回來的。為防止蜂王飛走，你可把蜂王翅膀剪掉一些，不讓它飛走。蜂箱內擾亂。

一是可能是蜂箱內溫度太高，可遮陰。

二是可能是蜂箱內缺糖，沒有食物也要擾亂。

三是可能是處女王，蜂王還沒有交配產卵，要飛出去交配，所以擾亂。

如果是還沒有產卵交配的處女王，不可剪翅膀。否則處女王不能飛出去交配的。

我是山娃，很高興回答這個問題，大量蜜蜂中午空中飛，有兩種可能，一是新蜂試飛，二是蜜蜂出逃的徵兆，需要根據蜜蜂飛行的姿態來分析，以及所在地區的氣候來判斷，2月初在絕大多數地區來說，氣溫還達不到春繁的條件，對於四季如春的地區，蜜蜂春繁還是有可能的。

幼蜂出房後，並不能直接參與蜂群勞作，須經過兩天左右的時間發育完全，在出巢門試飛，新蜂試飛的條件是天氣晴朗，外界氣溫穩定，時間通常是在每天中午2點至下午5點之間，經歷幾天的反覆認巢試飛，新蜂才能逐漸參與蜂群勞作。

新蜂試飛的姿態，巢門前雖然看到大量蜜蜂飛舞，蜜蜂並不狂躁，也不凌亂，是有條有序的，尤其是觀察進出巢門的蜜蜂，是有規律的進出，也能看到很多新蜂，因為蜜蜂成長的每個階段，身上的顏色是不一樣的，新蜂身上的顏色比較淡，有些蒼白，瘦小，與成年蜂和老年蜂形成鮮明的對比，這就是新蜂的特徵。

蜜蜂出逃是有預兆的，能不能發現，這與養蜂人所掌握的養蜂知識和經驗有關，蜜蜂因為某些原因影響居住，就會出現飛逃或者滅群，中蜂出逃的機率較高，但是在嚴寒的冬季，受氣溫影響，蜜蜂雖然不易出逃，但更容易死在蜂箱裡。

蜜蜂出逃前的飛行徵兆，會在外界溫度達到13度以上，大量蜜蜂竄出巢門，在巢門前方徘徊飛行，蜜蜂顯得異常狂躁不安，飛行的姿態毫無不規律，凌亂不堪，從巢門可以觀察到進出的蜜蜂驚慌失措，說明蜂群內部發生了變故，這就是蜜蜂出逃前狀態。

山娃認為先根據自己所以在地區氣候處於哪個階段，因為2月初，某些地區的氣候已經明顯回暖，花開正茂，蜜蜂正處於春繁狀態，大量蜜蜂空飛可能是新蜂正在試飛，這屬於正常現象。

那麼所在地區的溫度普遍偏低，出現大量蜜蜂空飛，這群蜜蜂是不正常的，應該是蜂群內遭受變故，蜜蜂無法繼續居住，有出逃的預兆，大量蜜蜂出巢空飛距離出逃不遠了，這是對養蜂人一種警示。

最好的方法還是從蜂箱由外而內的做一次檢查，首先觀察蜜蜂飛行的姿態，以及巢門進出的蜜蜂是什麼狀態，在箱外溫度適宜的情況下開箱檢查蜂群，蜂群是否缺蜜，滋生蟲害或者病菌，若是春繁的蜂群，那麼巢脾上肯定有蜜有子，因此就能判斷出蜜蜂空飛是什麼原因，在採取相應的措施，開箱檢查也是最有效的檢查方式。

我也算一個養蜂愛好者，對這個問題我認為2月份雖在繁殖但中午蜜蜂大量空飛有三種情況；其一箱內溫度過高，出來散熱，調解蜂箱溫度。其二溫度有利活動，出來排便。其三有時食物缺少，個別工蜂岀來尋食，牽動一部分蜂飛出。至於分蜂，飛逃是不可能的，由於外界沒有蜜源無法生存。蜜蜂對自然變化特別敏感，它的觸角特別靈感，特別是現在一般遠處不去，飛出也在蜂箱附近周旋，排洩放風。

春季是蜂群的繁殖發展旺季，這時蜂群是否開始從越冬期甦醒，蜂群出巢進行空飛，同時，這也是蜂群內工蜂出巢“爽飛”的現象。