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1 # 心晴Go
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2 # 淄博老霍說車
北京汽車BJ40，針對的群體就是年輕、有活力、喜歡旅遊越野的年輕人。
顏值非常漂亮，硬氣又不是時尚，大氣又不失端莊。比較受新一代年輕人喜歡。
所以開這款車的大部分是年輕人居多，我在這個4S店幹過，大部分客戶都是20-30左右的小青年，喜歡改裝。
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3 # 青春阿淨
應該大部分都是年輕人，或者中年，因為本身這款車的外觀還是很拉風的，許多人都會被它的外觀內飾所征服
又或者本身喜歡Wrangler，但是Wrangler的價格一般人也是可望不可即的！而BJ40L的價格不算太高！
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4 # 中山蘇小強說車報價
我以前在廣州一家北京汽車4s店上班的時候，買北京40的人。有幾種，
第一種是，退伍老兵，因為這臺車很像部隊裡的勇士汽車。
第二種是，家裡面己經有一臺車的了，再買一臺車專門來玩的。
第三種，是吳京拍了個戰狼電影后，才知道這車，才喜歡這個車才買的。
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5 # 汽車鑑賞館
要弄明白這個問題，我們先來看一下這款車的定位。
北汽BJ40，定價16.49萬到20.49萬元，外觀威猛霸氣，2.3L渦輪增壓發動機，最大扭矩345Nm，全系非承載式車身，全系四區，高配車型還配備有後橋差速器鎖等專業越野裝備。簡直就是一個翻版的Wrangler啊。所以，這款車的定位就是肌肉越野車。
那我們再來回答題主的問題，都是些什麼人開這樣的車呢？我認為主要有以下三種：
一：越野愛好者。這個是毋庸置疑的，這樣一款車，無論是外形還是從引數配置來看，它都是為越野而生的 。這也是中國產車進軍越野領域的一個代表車型。買這款車的人越野愛好者肯定是佔據了絕大部分的。簡單的內飾，粗糙的方向盤，皮實耐用，不拍艱險，開上它，去你想要去的地方。
二：買不起高階車的越野愛好者。我們都知道，有愛好固然好，但是也是需要付出代價的。尤其是汽車這種大型玩具，沒有經濟基礎是玩不轉的。而BJ40的出現，讓這部分人看到了希望。
高階越野玩家一般會考慮陸巡、Wrangler，或者價格稍微低一點的Pajero，但是雖然稍微低一點，動輒也要三四十萬。這就給很多越野愛好者設定了門檻，沒有那麼多錢的人怎麼辦呢？現在BJ40來了，十幾萬的價格，就可以滿足你的越野夢，而且外形和Wrangler差不了多少，何樂而不為呢。
三：愛國之士。近年來中國產車的發展也是日新月異，中國產車的崛起之路已經勢不可擋。有很大一部分華人也不再認為外國的月亮比中國圓，有些人甚至認為，即使中國產車和進口合資車還有差距，但是我們還是要支援中國產的，這樣民族工業才可以興起。抱著這種態度的人也不在少數，畢竟國家富強，離不開全華人民的一起努力。
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6 # 智慧人生全
開北汽Bj40大部分年輕人比較多，因為價格也不是太貴，而且Bj40的底盤比較高，在不好的路段上透過性也比較好。
而且Bj40的價格不高，四驅的透過性也比較好，愛好越野的年輕人，都比較喜歡購買北汽Bj40，北汽Bj40也比較時尚，價格不貴，大部分年輕人也能接受。
北汽Bj40越野車在價效比上也比較容易讓年輕人所接受，而且還能去戶外越野，在低價位的車裡也算是越野性好的。
所以說，大部分年輕人是特別比較喜歡的一款車，北汽Bj4o必盡比Wrangler要便宜好多，雖然沒有Wrangler的越野強勁，但也是可以讓好多越野愛好者，滿足戶外的越野夢。價格便宜而且在維修成本上也比較的便宜。因此好多年輕人都是很喜歡的。
北汽Bj40在越野也是很好的，透過性也比較強，四驅效能也挺好，越野效能也強勁，而且價格也能讓好多年輕人所接受。
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7 # 穩賺丶不賠
我只發表自己的看法，我從看了吳京，倪大紅，段奕宏，余男的《西風烈》後，就對Wrangler很鍾情！但是鍾情歸鍾情，錢是攔路虎！買不起！plus以前的北京40我是不喜歡的！因為內飾，實在是……怎麼說呢，當時我在五菱寶駿的銷售公司！我覺得老款北京40的內飾連五菱宏光都不如，開了一保險公司員工的兩門版老款40後，覺得駕駛感受實在難受！也可能是他經常去嚯嚯的原因！但plus之後的外觀內飾，個人覺得顏值不下Wrangler！外形粗獷的同時內飾也設計得很精緻，很不錯！特別是換裝了動力總成後的城市獵人，覺得更喜歡了！漂亮！而且個人覺得外形很拉風（單純的拉風和風阻大）！然後外觀方正，開在路上有種特立獨行，不隨潮流的感覺！看慣了各種流線型的SUV和轎車，覺得方盒子一出現，就有一種特別的味道！對於我個人來說，越野能力我不在乎！我就是單純的喜歡北京40plus或者城市獵人的外觀，老款的時候，我就在和同事說，要是北京40就出個兩驅的，內飾，外形在變漂亮點，價格在下探一點，我就買了！嘿，特麼還真出了！另外，可拆卸的頂棚，也是吸引我的地方！雖說拆了再裝！估計離漏雨又進了一步！但想想和女友出去玩兒，拆了頂棚，還是蠻有感覺的！對於某些越野愛好者來說，北京40的可玩性相對於轟9之類的也比較高！改裝的配件多，且相對便宜！這估計也是北京40在中國產硬派裡銷量就僅僅低於轟9的原因之一！plus版本上市以前，我們縣城就只看到一臺北京40L！plus上市沒多久，縣城裡就多出來好幾臺！以前我在順豐的時候跑的那片區域就有兩三臺plus！北京40要是把做工，品控再提高一點，我估計買的人會更多！畢竟想著買硬派的人，對於油耗來說是有心理準備的！而做工，品控，售後應該是勸退喜歡這車的人的主要原因
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8 # 包頭包滿意二手車
年輕人居多，本來就是玩的車，實用性不高！能有四驅系統，價格低顏值高的，基本就是他了
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9 # 老錢論車
對自由有嚮往，性格灑脫。
生活需要不斷的激情，喜歡挑戰自己，突破自我。
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10 # 車博士2
都是沒錢買Wrangler的人，心裡還有一顆硬派越野的心
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11 # paolobo
一點不差錢的有開40的，沒那麼多錢往車上消費的有開40的。
遇到樹林不怕刮車直敢鑽的有開40的，直接停車繞道走的有開40的。
沙漠裡刀鋒大鍋就是刷的有開40的，寸步難行是坡就掛的有開40的。
改裝後高速19個油起的有開40的，為了省油保持素車的有開40的。
買車就為要個殼子防滾架的有開40的，堅決不改發動機的有開40的。
越野高手哪哪都去過的有開40的，入門小白哪哪過不去的有開40的。
入手就加差速鎖的有開40的，素車無鎖還非和人比交叉軸的有開40的。
沒事就去實施救援的有開40的，沒事就得被拖拽的有開40的。
就是霍霍就是乾的有開40的，沒事就洗還拋光打蠟的有開40的。
一身泥點自帶保護的有開40的，鋥明瓦亮一塵不染的有開40的。
玩時用車平時不動的有開40的，上班代步賣菜也用的有開40的。
總之，愛咋咋地，都是老闆自己消費。
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12 # Z蕊2003
不知道這裡有多少水軍，19年7月買的b40plus2.3T，動力十足，老公很喜歡這臺車，自己看了三菱，路虎，做工很好，動力足，12個油，一年跑了一萬六，挺好開的，
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13 # NEILHU157227192
比較務實的人，好多大款也買，因為這種車出去整不心疼，你要買個大G，看見一個陡坡明明衝得上去的都會猶豫，心裡肯定會嘀咕一下，這一下估計20萬就沒了，所以，你要不是那種開礦的土豪，就整個40玩一下，哪兒都能去。
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14 # 葛大偉
那種人，可以看下我的影片，有這兩年的使用感受
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我正好有一個朋友開這臺車，前一段時間一塊交流過此事，下面我說的感受：
老闆2.4手動，17年4月提車，至今近已三年，行駛108000公里。
從一開始11個多一點的油耗，到如今的15個，表面上是油耗的增加，實際上卻蘊含著太多的經歷，譬如換輪胎，加前後槓，三元壞了等等。
朋友載著他，爬過山，涉過水，也遠行過，甚至在山裡自由翻滾720°。都算是不錯的體驗吧。當然，一些極限的挑戰也會迴避，有點心疼車，也有點擔心自重大，動力不夠。
一個想玩越野，想接觸硬派越野的人，誰不是整天會惦記著車，想著哪哪可以改改，甚至要多學習一點法律法規呢。
總體而言，
如果你怕中國產車毛病多，怕費事，別買40，因為硬派越野必須教會你如何自己動手。
如果你僅僅是代步，擔心油耗太高，別買40，因為硬派越野會讓你知道什麼才叫命比油貴。
如果僅僅是裝逼，別買40，因為那種虛榮會和越野的感覺格格不入。
喜歡就是一種單純的感覺，正所謂有錢難買開心，任何一個理智的思考結果，都可能讓你有不一樣的選擇，但是選擇了就不會後悔。