跑車當然喜歡,只是相比更喜歡你講的“硬核”車。
這裡講的“硬核”可以這樣理解。
1.外觀霸氣,符合硬漢,真男人,方方正正的造型才是我們男人該喜歡的東西,造型就粗壯有力。當然我們也喜歡跑車,只是跑車在它的面前真的蒼白無力(某方面效能)。
2.效能硬核,這部分都是越野車,但都不屬於SUV的型別,都是硬派越野。要做硬派越野它需要滿足最起碼的以下前提:
2.1具有四驅功能,分時四驅或全時四驅,保證各種路況都能前行。
2.2具有大梁,現在的民用車大多采用承載式車身,就是車身一體成型,而硬派越野車採用非承載式車身,擁有大梁,保證了底盤的足夠剛性,保證了再顛簸的路段也不會變形。
2.3整體橋結構,相比獨立懸掛坐上去更硬當然也更結實,保證在崎嶇的路也能四腳著地。
2.4差速鎖,頂級的玩家頂級的車型肯定要有鎖,前中後三把鎖這是最完美的配置,哪怕只有一個輪子著地我都能把車開出來。
絞盤,防滾架,拖車勾,等等,這些難道不硬核。
可以這樣講,硬派越野是屬於男人的代名詞,是越野愛好者的心頭好。
它不像跑車那樣追求動力配置,但是他的改裝遠不至於此,因為它往往面臨的是極端的環境,考驗的是它的可靠性和脫困能力。
當然,並不是所有喜歡這類車的都要去越野,還有一種是追求內心放蕩不羈的情意(情懷,就是喜歡)。
簡單講即能駛向深山老林,又能在城裡賺足回頭率,這就是它在我們心中的意義。
跑車當然喜歡,只是相比更喜歡你講的“硬核”車。
這裡講的“硬核”可以這樣理解。
1.外觀霸氣,符合硬漢,真男人,方方正正的造型才是我們男人該喜歡的東西,造型就粗壯有力。當然我們也喜歡跑車,只是跑車在它的面前真的蒼白無力(某方面效能)。
2.效能硬核,這部分都是越野車,但都不屬於SUV的型別,都是硬派越野。要做硬派越野它需要滿足最起碼的以下前提:
2.1具有四驅功能,分時四驅或全時四驅,保證各種路況都能前行。
2.2具有大梁,現在的民用車大多采用承載式車身,就是車身一體成型,而硬派越野車採用非承載式車身,擁有大梁,保證了底盤的足夠剛性,保證了再顛簸的路段也不會變形。
2.3整體橋結構,相比獨立懸掛坐上去更硬當然也更結實,保證在崎嶇的路也能四腳著地。
2.4差速鎖,頂級的玩家頂級的車型肯定要有鎖,前中後三把鎖這是最完美的配置,哪怕只有一個輪子著地我都能把車開出來。
絞盤,防滾架,拖車勾,等等,這些難道不硬核。
可以這樣講,硬派越野是屬於男人的代名詞,是越野愛好者的心頭好。
它不像跑車那樣追求動力配置,但是他的改裝遠不至於此,因為它往往面臨的是極端的環境,考驗的是它的可靠性和脫困能力。
當然,並不是所有喜歡這類車的都要去越野,還有一種是追求內心放蕩不羈的情意(情懷,就是喜歡)。
簡單講即能駛向深山老林,又能在城裡賺足回頭率,這就是它在我們心中的意義。