核動力與常規動力只是採用的動力系統不同而已，與航母的載機量有什麼關係呢？決定載機量多少的是甲板的使用面積和機庫的大小，同樣噸位的航母，甲板使用面積和機庫使用面積不同，載機量當然不同啦！

〔航空母艦〕是現代海軍作戰艦船裡最大的艦船有“海上霸主”之稱。〔航空母艦〕根據建造噸位分輕型、中型和重型航母、航母噸位和滿載排水量決定了可搭載的艦載機的數量。

常規動力航母經典的像俄羅斯的中型“庫茲涅佐夫”號航母採用滑躍式甲板、限制了搭載艦載機的數量、“庫茲涅佐夫”號可搭載4種型號的作戰飛機42～52架。（俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母主力艦載機……蘇33重型艦載機)

（美國海軍的核動力航母）

那麼、核動力航母大多屬於重型航母艦體龐大、空間大、機庫甲板面積大、可搭載的艦載機型號和數量大。世界上最大的航母美國海軍的“福特”級採用核/混合動力去、滿載排水量達10萬、可搭載7種型號的艦載機75～90架。印度海軍的中型航母“維克拉瑪蒂亞”號、因為艦島位置據中佔用了寶貴的甲板面積、只能搭載17～20主力艦載機米格-29k中型戰鬥機。（印度航母主力艦載機米格-29K)

綜上所述:航母的噸位、機庫甲板面積決定了艦載機的數量。

常規動力航母與核動力航母最大的不同是動力系統，至於艦載機的多少，要看航母本身的結構設計和艦載機的型別。雖然常規動力航母需要攜帶大量的燃油，因此也會額外佔據一定量的艦體空間，但是核動力系統的整體佔用空間並不會比同等噸位的常規動力航母少多少，因此，同一國家同等噸位的核動力航母和常規動力航母的艦載機總量基本上沒有差別。滿載艦載機的“尼米茲號”核動力航母

裝備過核動力航母和常規動力航母的國家只有2個，一個是美國，另一個是法國，而且目前美、法兩國均已淘汰了常規動力航母而只裝備核動力航母。首先看下法國的航母，其現役只有1艘4.2萬噸級的“戴高樂號”核動力航母，正常情況下可以搭載40架左右的艦載機，包括24架法陣風-M型、4架E-2預警機以及其它艦載直升機；在“戴高樂號”之前，法國海軍裝備的是2艘3.2萬噸級“克萊蒙梭級”常規動力航母，也可以搭載約40架艦載機，包括20-30架“超級軍旗”艦載機、F-8E“十字軍戰士”艦載機。由此可以看出，即使“戴高樂號”核動力航母噸位比“克萊蒙梭級”航母大了約1萬噸，但是艦載機數量相差無幾，這主要是艦載機型別不同。搭載陣風-M艦載機和E-2預警機的“戴高樂號”核動力航母法國“克萊蒙梭級”航母的載機能力不輸於“戴高樂號”

第二個是美國航母，美國目前現役的11艘航母均為大型核動力航母，包括10艘“尼米茲級”和1艘“福特號”，在此之前裝備的最後一型常規動力航母是“小鷹級”，而裝備的第一型核動力航母是“企業號”。從噸位上來說，“企業號”核動力航母和“小鷹號”常規動力航母基本相同，而且二者幾乎是在同一時間服役（同為1961年），更具對比意義。“小鷹號”常規動力航母

“企業號”核動力航母於1961年11月25日服役，滿載排水量約9.4萬噸，艦載機數量約為80架，包括50-60架F-14/F-18艦載戰鬥機及預警機、電子戰飛機以及直升機等；“小鷹號”常規動力航母於1961年4月29日服役，滿載排水量約82000噸，艦載機數量約80架，包括50-60架F-14、F-18以及其他輔助艦載機等。從“企業號”和“小鷹號”的對比可以看出，噸位大了1萬噸級的“企業號”核動力航母的載機數量與“小鷹級”幾乎一致，因此，航母的動力形式對於艦載機數量的影響並不大。“企業號”核動力航母

常規動力航母與核動力航母載機能力差不多，那麼為什麼美國拋棄了常規動力航母呢？其實這不是技術上的原因，更多的是美國的全球戰略所致。相對於常規動力航母，核動力航母的部署速度更快、作戰持續性更好，對於需要全球部署的美國海軍來說，核動力航母雖然更貴，但是更時候其快速部署的戰略需求。當然，核動力航母的技術含量更高，至於選擇何種動力形式，要看本國的技術能力和戰略需求而定。裝備何種動力形式的航母，要看本國技術能力和戰略需求

這個問題你可以查一下美國曆來的航空母艦就知道。他的常規動力航空母艦小鷹級，和美國核動力航母前兩艘，他們雖說相差1萬噸左右，但配備的飛機是差不多的。大約是75架。在越南戰爭的時候是配備的90架飛機。

航母雖然按照動力系統可分為使用燃油的常規動力航母和使用核動力的核動力航母，但是對於一艘航母可搭載多少架艦載機卻沒有直接性影響。因為決定一艘航母能夠搭載多少架艦載機的兩個重要引數是甲板空間和機庫空間大小，畢竟對於艦載機來說，甲板是承載艦載機日常起降飛行訓練的場所，而機庫則是用來儲存保護艦載機免受外界傷害的場所。航母使用何種動力對於航母的航速等影響也都不大，唯一比較直觀受影響的是航程和航母內部空間佈局的設定問題，核動力航母相比傳統常規動力航母擁有近乎無限的航程這是美國大力發展核動力航母最大的因素，當然除了這個因素外，相比傳統常規動力航母普遍使用的蒸汽鍋爐而言，核反應堆具有佔地面積小/輸出功率大的優勢，同時因為航母動力系統一般位於航母艦體內部1--4層甲板上，而搭載艦載機的機庫則在第9/10層甲板，所以不同型別的動力系統對於艦載機的數量並沒有多大聯絡，只要動力系統輸出功率能夠滿足航母高速航行即可。具體舉例來說，美國已經退役的小鷹級常規動力航母作為美國最後一級常規動力航母，滿載排水量相比尼米茲級的10萬噸，其滿載排水量只有8.2萬噸，在動力系統的選擇上還是延續了老舊但是成熟可靠的燃油蒸汽鍋爐動力系統，但是小鷹級常規動力航母在艦載機的搭載數量上，和美國現役更先進的尼米茲級還是一樣，都是83--86架之間。而且這還是在航母搭載平臺噸位更小/艦體寬度更低導致機庫和甲板面積略微縮小的前提下，所能搭載的艦載機數量。當然細說的話，核動力航母藉助體積更小但是輸出功率更高的核反應堆，整套動力系統佔地面積更小，對於寸土寸金的航母而言，佔地面積更小的動力系統可以留下更多的空間和噸位，裝載更多的航空燃油和武器彈藥，實質上對航母綜合作戰實力還是有所提升的。最後再提一點不是說核動力航母就絕對比常規動力航母好，這個還要看具體情況具體分析，畢竟對於大部分國家來說，沒有美國那種全世界奔波/挑弄是非的習慣，更多將航母應用於保衛海疆安全和維護海外利益等，所以在整個航母50年服役期限內，航母實質上有接近一半的時間在修整。那麼在這種情況下就不一定非得發展更貴技術更難的核動力航母了。誠然核動力航母相比常規動力航母擁有幾乎無限的航程，但是背後卻是艱難的技術研發和高昂的研發建造成本支出。比如美國當年建造的小鷹級常規動力航母造價只要2.6億美元，但是同期建造的尼米茲級首艦造價高達6億美元，首先在初期造價上就相差一倍以上，其次很多人覺得常規動力航母在整個運營階段需要燒油，所以後期支出成本很高，但是航母燒的是價格很便宜的重油，鑑於最近一段時間全球原油價格持續走低，對於常規動力航母而言，在燒油的運營成本上更具優勢，同樣即便在未來原油價格上升引起常規航母執行成本增高，也未見得能超過核動力航母的執行成本。反觀核動力航母同一級別最新批次造價基本是上一艘的1.7--2.9倍之多，更是加劇了核動力航母的出廠價格，而且核動力航母在中期大修期間需要更換核燃料，這個更換核燃料的成本基本上都能全新建造一艘中型常規動力航母了，美國國會當下準備放棄華盛頓和杜魯門號核動力航母中期大修升級計劃，計劃讓其提前退役就是因為中期更換核燃料成本一直上漲。再加上核動力航母各個裝置更為複雜需要更專業和更多的維護工作，所以算下來在整個50年服役期限內光是維護成本就要比常規航母高几倍。

航空母艦的艦載機數量和飛機大小、基庫容量、甲板面積有關係。與艦船動力無關。

核動力只是減少了燃油的儲存空間。核反應堆的體積不比燒油的鍋爐體積小。優點是乾淨。

航空母艦的艦載機分成兩部分。一部分停放在機庫裡。在這些部分大概有總數的三分之一強，不到一半。冷戰末期美國航空母艦的艦載機聯隊有80多架飛機。機庫內只能停放30架。甲板上停放的飛機是大多數。

為了最大可能的停放艦載機，透過甲板排程的方式，在甲板上保留出起飛或者降落的區域。起飛的時候，所有飛機都挪到後甲板去，騰出前甲板供飛機起飛。降落的時候，飛機都停放到前甲板和後甲板舷側。騰出斜角甲板供降落。還要留出牽引飛機到機庫的通道。

航空母艦在航行的時候，天上必須有預警機和至少兩架戰鬥機巡邏。替換的時候也是先起飛新的戰鬥機，然後再讓空中戰鬥機降落。

冷戰後國際威脅程度降低。美國的航空母艦聯隊擁有的艦載機數量降低到60多架。甲板上可以寬鬆一些了。以前的作戰飛機是24架戰鬥機和36架攻擊機。現在是18架戰鬥機和24架攻擊機。由於一組戰鬥機和攻擊機的數量在10到12架之間，具體數量也有浮動，基本上作戰在40架以上。支援飛機有20架。4架預警機，4~6架電子戰飛機，4~6架直升機，4架運輸機。

中國和俄羅斯的航母機庫偏小，艦載機偏大，機庫記憶體放20來架。前甲板上翹，不能停放飛機。航母甲板略窄，目前還沒見到甲板排程的情況。大概是機庫內22架，甲板14架。如果進行甲板排程，還能增加8~10架左右。如果改成彈射起飛，艦首甲板可以停放飛機，還可以增加8~10架。全艦可以達到50~60架的水平。如果縮小艦載機尺寸，艦載機數量還可以增加。

核動力與常規動力區別在於動力。

按道理講。同噸位下，核動力航母可以富裕出的空間會更多。（核燃料棒體積小）用於搭載更多的艦載機是沒有問題的。

但，艦載機數量與航母是否是核動力沒有直接的關係。

決定艦載機數量的因素是航母夾板的排程效率。也就是一定時間內能起飛多少，能回收多少，邊起飛邊回收又能多少。（所以，艦載機數量不是一味越多越好。）

因此，核動力航母因動力而富裕出空間大多都被飛機的燃料和導彈佔據。並沒有去攜帶更多的戰鬥機。

畢竟，戰鬥機多了，不能讓它起飛，反而沒有用。

同種型別和噸位的航母！無論是核還是常規動力航母！其戰力相差不大！但是論深海大洋的持久力！還看核動力航母！中國加油！武漢加油！

艦載機的數量在於飛行甲板以及機庫排程的配合，航母艦載機的數量多少和動力系統並沒有太大的關係。只不過核動力航母放飛艦載機的頻率要高於常規動力航母，因為無論是常規動力航母還是核動力航母將進的機彈射起飛使用的蒸汽彈射器所用的蒸汽都是靠鍋爐分流出來的高壓蒸汽，而核動力航母可以保證鍋爐蒸汽的強勁輸出，在持續性和穩定性上是要比常規動力航母要好。

航母艦載機的數量主要是看機庫、飛行甲板容量的大小機庫佈置方式，和航母噸位大小其實並沒有太大的關係，並不是說你航母越大，其艦載機數量也就越大。以二戰時期的英國皇家海軍航母和美國海軍的航母為例，同樣是2.2萬噸的航母，採用封閉是機庫的光輝號的艦載機數量只有36架，而採用開放式機庫的光榮號航母的艦載機數量卻可達到了48架。而美國採用開放式機庫以及大面積甲板、因為僅有1.5萬噸的突擊者號航母艦載機數量卻比4萬噸級的一個新噸級航母要多。

而美國海軍在進入噴氣式戰機時代以後還有一個例子，像美國小鷹級航母噸位要比尼米茲級航母要小，但是艦載機的數量卻要比後者多。所以航母艦載機數量的多少和是不是和動力沒有太大的關係，關鍵是看機庫的大小以及飛行甲板面積以及佈置排程方式。最後提一句，無論是核動力航母還是常規動力航母使用的都是蒸汽輪機，他們的區別僅僅在於一個燒油一個燒核燃料而已。