對車沒影響，但對人身安全可能有影響。空擋滑行相對帶檔滑行要危險一點。怠速不穩的情況下容易熄火，一旦熄火剎車會立即失效。此時，因為車速高，無論是掛檔彆著火還是用鑰匙點火後，離合處置不當很容易打變速箱齒輪的。另外，空擋高速滑行時，一旦前車來個減速啥動作，因為你的制動距離和時間延長（缺少發動機制動），留給你的應急處置時間要縮短很多，危險相應增加不少。當然，路上一輛車沒有，又是長坡道，誰都想一滑到底的。現在都是電子油門，油門受電腦控制，空擋滑行跟帶檔滑行在油耗上是差不多的，沒省幾毛錢，幾毛錢與安全比，那個更重要啊！我剛開手動擋時也願意空擋滑行，熄火一次後，就再也不這麼幹了。

對於這個問題，首先我先來說兩句題外話，其實對於空擋滑行最大的危害不是對車，而是人。我們都知道，在空檔滑行過程中，由於驅動輪失去驅動力，發動機與驅動輪之間將失去動力和牽制聯絡，在遇到緊急情況需要制動時，很難有效的將車停住，從而導致事故的發生，所以奉勸各位“老司機”，千萬禁忌空擋滑行。接下來言歸正傳，我們就來看下空檔滑行對車的傷害。

第一是費油，看到這大家肯定會特別差異，空擋滑行的主要目的不就是為了省油嘛，怎麼會更加費油呢？如今多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，並不需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行的話，有測試表明不僅不省油反而還會更費油，當然，這也只是針對電噴式發動機而言。

另外在空擋滑行時，車輛的行駛速度也會較高，因此變速器輸出軸轉速相對較高，再次結合檔位時造成齧合齒輪間相對作用力及衝擊較大，對變速器造成一定危害。再加上空檔滑行過程中，車速較快踩剎車的頻率也會更多，這對剎車片磨損很嚴重，剎車片報廢也會更快。

當然，空擋溜車也不是手動檔車的專利，自動檔車型也有人在空擋滑行，這更是絕對禁止的。相對手動檔車型來說，自動檔空檔滑行對車輛的危害更大。因為在空擋狀態下變速箱裡的油不能透過油泵被迴圈冷卻，長時間空擋滑行會引起油溫升高，燒壞泡在其中的離合器片，使變速器出現故障。

總的來看，對於空擋滑行這件事，不論是對自己或者愛車都有一定危害，切勿再空檔滑行。

很多手動檔的“老司機”都有這樣一個習慣，在進入長下坡就採用空擋滑行，所謂的可以節省燃油。其實，這種做法不但不能節油，還會大大增加行車的危險性。

首先，切入空擋後，汽車在滑行過程中就失去了發動機的阻力制動作用，遇到緊急事故需要停車時，是無法快速將車停下來的，很容易引發安全事故，造成車毀人亡。

而在適當的檔位和速度下滑行，行車電腦ECU將切斷噴油，不但能起到節油的作用，還能有效的利用發動機阻力來控制車速，大大提高行車安全性。

其次，採用空擋滑行後，車速僅靠制動來控制，長時間踩剎車，就會造成制動片過熱，制動能力降低，甚至失效。不但會造成制動片過度磨損，而且增加了安全隱患。

所以，特別是在陡下坡行駛，一定要掛上低速擋行駛，充分利用發動機阻力來制動，控制車速，以減少剎車片的磨損，增加行車安全性。

所以，空檔滑行是有百害而無一利的，切勿為圖一時省油，反誤了卿卿性命！

另，空濾器髒了，可以用壓縮空氣吹乾淨後再次使用，一般10000公里後更換。