航炮由於口徑多在20毫米以上，而且許多都是加特林式多管速射炮，因此後坐力大到無法被步兵直接使用。如果要將航炮用來對地射擊也必須增加固定支架或者乾脆裝在輪式或者履帶式車輛之上。而如果要問對地射擊的航炮能夠對步兵和裝甲坦克構成什麼傷害，那我只能說航炮本身就是空中平臺用於專門攻擊裝甲目標的存在，威力如何直接看海灣戰爭中的死亡公路即可一目瞭然。

（海灣戰爭死亡公路，很多都是阿帕奇直升機和A10攻擊機航炮的傑作）

世界上著名的航炮有蘇27戰鬥機上標配的GSH301航炮，也有F-16戰鬥機上裝備的M61火神航炮，但是最為人所熟知的則莫過於美國A10攻擊機上配置的30毫米口徑GAU-8/A復仇者機炮。

（世界著名航空機炮一覽表）

復仇者機炮採用七管加特林式佈局方式，最高射速可達4200發/分，其炮彈有穿甲燃燒彈和高爆燃燒彈兩種，一般在彈鏈中採用4：1的黃金數量比進行裝填，能夠達到最佳的穿甲效果。

（A10攻擊機及復仇者機炮）

PGU-13/B高爆燃燒彈因為採用了美軍最為青睞的貧鈾彈芯，最大穿甲能力可以達到60毫米以上均質鋼板，這樣的穿甲能力雖然不足以擊穿主流坦克的正面和側面裝甲，但是因為A10俯衝射擊時的攻頂角度，可以直接洞穿坦克最薄弱的頂部裝甲，即使對著坦克一輪毫無目的的狂射，密度的火力也足以打爛坦克裙板、履帶乃至於外部觀瞄裝置。如若是對付防護厚度通常不足50毫米的裝甲戰車，那更是手起刀落，分分鐘切菜！

（被複仇者機炮打爛的坦克實靶）

那如果是這樣的一門炮拿來火力平射，有多恐怖呢？美軍在伊拉克戰爭中曾經使用巴雷特12.7毫米狙擊槍在一千米距離上直接攔腰將一名恐怖分子打斷成兩節（注意，是打斷），許多國家也經常使用12.7毫米高射機槍充當火力壓制神器，實戰表明：無論是人體任何部位捱上一發12.7毫米子彈，基本上就是打哪哪稀碎，打中軀幹部位，連具全屍都可能沒有。

（M242型大毒蛇25毫米機炮攻擊模擬人體目標，這叫一個碎！）

而復仇者機炮的口徑足足有30毫米，一枚子彈跟你小手臂差不多大小，威力是12.7毫米機槍的三倍以上，想象一下這樣一分鐘4200發這樣的子彈打過來是多麼恐怖的存在？畫面太血腥，就不要腦補了。

（復仇者機炮穿燃彈）

美軍也正是認識到航空機炮的威力，非常適合在強度較低的治安戰中充當移動火力點，因此也有意將機炮下放至地面，與陸軍作伴。然而復仇者機炮實在太大太重，機炮本身加上供彈系統的重量達到1.82噸，實在難以屈尊凡間，於是美軍就另闢蹊徑，最終將阿帕奇武裝直升機上重量只有55.8千克M230單管30毫米機炮搬上了JLTV聯合輕型戰鬥車上（升級版悍馬），組成了一個地面遙控移動武器平臺。

（JLTV輕型戰鬥車及其頂部的M230機炮武器站）

那它的威力有多大呢？美國諾格公司目前在新推出的武裝版豐田皮卡上使用同款機炮進行了實彈打靶測試，該炮僅僅發射一顆子彈就將厚度達20釐米的水泥房屋牆壁擊穿，這要是打在人身上，那還不是一個透心涼，心飛揚？

由航炮變成步兵速射機關炮，又叫鏈式炮。用於打擊地面目標與反低空直升機，是有歷史傳統的。

機炮平射，射擊穩定、高射速，火力兇猛。將帶給敵軍的傷害就是：

(1)打人如割草，號稱步兵收割機，專門收割生命。

(2)有效射程內打輕型裝甲目標與汽車，就像打火柴盒一樣輕鬆。彈雨潑散處，爆炸四起，火光連天，宛如人間地獄。

但是，由於口徑所限，一般口徑都在30毫米以下。所以，打不了加強了裝甲的中/重型裝甲車與坦克。

見過這個嗎？中國輕型車載23毫米鏈式炮。

據公開資料。炮囗的初速為780米/秒，射速可以調。有單發、200發/分、400發/分。

這就是步兵手中的大殺器，對敵步兵與輕裝甲目標言，這東西，就如戰場清道夫。又如同鐵掃帚，所到之處，寸草不生。

這是安裝在輕型高機動全地形車上的。

這上面，是機槍，但有一款是23鏈式炮的，就是找不著圖了。

那火力，代表的就是正義的審判。

裝備23鏈式炮的輕裝甲車。

還有裝在海軍艦艇上的，23毫米單管機炮

還有著名的戰場皮卡

而以上圖中，與直升機上那門23機炮，就是嫡表兄弟的關係

這炮口，威猛嗎？

再來看一看23毫米機炮的彈鏈與炮彈。

這是在壓彈鏈

這樣的炮彈，以每分鐘200發，或400發/分鐘的射速，向敵軍傾洩火力時，覺得夠不夠爽？

又覺得，會給沒有重灌甲防護的敵步兵與輕型車輛等，帶去何種傷害？

在著名的三區革命事件中，曾有過屠殺漢人的風潮，尤其追殺國軍的家屬。

當時曾有不少家屬和漢人平民，逃入當時國軍的機場。

面對暴徒和穿著平民服裝的蘇軍進攻，國軍本來是頂不住的。

後來他們突然想到，庫房裡有一些拆卸下來淘汰的航空機槍，還有不少彈藥。

於是，他們將這些大口徑機槍自行改造，放在碉堡和土木工事中，用於平射壓制進攻的暴徒。

你別說，這還真的有用。

以12.7毫米航空機槍為例，射程遠遠超過普通機槍，更重要的是在有效射程內的彈道非常穩定，命中率高。而且機槍是戰機使用，射速極高，所以壓制性強。

當時暴徒和偽裝的蘇軍屢次進攻，但己方機槍無法壓制這些航空機槍，久攻不克。

道理就是這樣了。

航空機槍尚且如此厲害，航炮就可想而知。

以A10的30毫米口徑加特林式機炮為例，射速高達每分鐘3900發。

它的火力壓制性極強，1200米的距離上連續射擊，80%的彈藥都分佈在一個半徑為6.1米的圓內。

它的威力也很強，500米距離穿透69毫米，1000米距離穿透38毫米。

但航炮的主要問題是，重量太大，陸軍難以有效使用。

30毫米口徑加特林式機炮就有接近300公斤，還不加上大量彈藥。

如果不實用自動化火炮模式，而是牽引使用，移動很困難，很容易被敵人用各種武器摧毀。

飛機上的航炮對付正在飛行的飛機，造成的傷害肯定要大於對坦克和人的傷害。

因為空中格鬥的飛機，速度都在每小時300公里以上,產生的傷害肯定不一樣。

23mm航炮在800米距離擊中敵機，能打出直徑3到5米的洞。

如果是打擊停放在機場的飛機，產生的破壞肯定沒有對空中的飛機傷害大。

而地面上的目標如坦克，行駛速度只有60公里左右，用飛機攻擊坦克，效果肯定不如空中攻擊。

如今的城市，最怕的是空中拋物，從空中30米扔下一瓶泉水瓶能造成跟地面上水平方向同樣距離打6倍的傷害。

雖然航炮是機器發射的，無論是從高空射下還是平射，炮彈初速度沒有區別，但高空俯射比平射威力還是要大一些。

儘管如此，航炮要是拆下來，進行平射，威力還是大的驚人。

如果裝相同的炮彈的話，航炮是無法跟地面的自行火炮相提並論的，根本不在一個檔次。

因為地面步兵裝備的大炮（坦克除外）口徑大，都在70毫米到130毫米，炮管長，一般為航炮口徑的40-80倍，威力大，殺傷面積在40平米以上。（美國的M-59式加農炮殺傷面積在 45×30米即135平米。）射程遠(如152-155毫米加農炮的最大射程可達22-35公里)。

也就是說，陸地大炮在打擊地面的目標時，比航炮厲害得多。

但是要把航炮拆卸下來，去打擊坦克和人這樣的單個目標，航炮還是非常給力的。

飛機使用的航炮，都不起眼，因為它的口徑只有20到30毫米左右，剛剛夠上炮的級別，14.5毫米的還算機槍呢。

但是秤砣雖小壓千斤，航炮也有自己的優勢，那就是口徑最小射速高。比如美製的 M61A1 “火神”機載航炮，口徑也只有 20 毫米口徑，卻有六管，每分鐘射速高達 6,000 發，遠遠高於地面大口徑火炮的幾十或是上百發。

而且小口徑火炮的初速非常高，達到每秒1000米，無論是打擊敵方士兵，還是坦克，都綽綽有餘。

山不在高，有仙則靈；水不在深，有龍則靈；炮不在大，穿甲就行。

不管多大口徑的航炮，只要裝上了貧鈾穿甲彈，大部分輪式裝甲車和第一、第二代主戰坦克的正面裝甲都可以輕鬆擊穿，打透第三代坦克的後部和側面裝甲也易如反掌。要是對準一個血肉之軀計程車兵，那就不僅僅是消滅，而是粉身碎骨了。

不過航炮拆下來是不能直接使用的，因為武裝直升機和戰機上的航炮，都是類似加特林炮那樣的多管速射炮，後坐力大得超乎想象。

真要拿過來使用對付地面目標，要麼對支架直接進行再加固，要麼增加若干固定支架，要麼固定在輪式或者履帶式車輛之上，才能確保正常使用。

由於現代戰機空戰的時候都是使用空空導彈，戰機上的航炮使命就是來消滅步兵和裝甲的。

海灣戰爭期間，延綿數十公里的數千輛伊軍裝甲車隊，在沿著科威特通往伊拉克的80號高速公路撤離時，遭到了來自空中的美軍武裝直升機炮火劈頭蓋腦的猛烈攻擊。

被摧毀的伊軍裝甲車輛在80號高速公里上延綿數十公路，每隔幾十米就有一輛冒著黑煙的伊拉克坦克或者裝甲車，慘象觸目驚心，叫人不寒而慄。

如今，這些殘骸依稀可見，因此，伊拉克80號公路也被譽為死亡公路。

航炮這麼厲害，各國戰鬥機上的航炮都不是吃素的。

蘇27戰鬥機上裝備有赫赫有名的GSH301航炮，F-16戰鬥機上裝備有大名鼎鼎的M61火神航炮，美國A10攻擊機上裝備的的30毫米口徑GAU-8/A復仇者機炮的大名更是如雷貫耳，威力無比。

復仇者機炮射速每分鐘只有4200發，比火神少了2000發，但是口徑達到30mm，比火神大了10mm；而且是七管的，比火神多了一管，發射威力比起火神來毫不遜色。

復仇者配用的炮彈主要有兩種，一種是PGU-14/B貧鈾穿甲彈，它可以在500米距離上穿透69mm厚度的鋼板，在1000米距離上能擊穿38mm鋼板。

另一種是高爆彈，高爆彈有堅硬的外殼，爆炸時會產生無數個彈片，處在爆炸中心計程車兵會像五馬分屍那樣面目全非，即使是一代、二代坦克遇到高爆彈，基本上也會被打得零件遍地。

復仇者裝備的PGU-13/B高爆燃燒彈，則更加恐怖，因為裡面裝的是叫人聞之色變的貧鈾彈芯，在1000米內能洞穿60毫米左右的均質鋼板。

但這樣的威力對付中國的99A坦克、法國的勒克萊爾主戰坦克、俄羅斯的"阿瑪塔T-14"坦克"，和美國的阿瑪塔T-14坦克都是無能為力的。

對付第三代和第四代坦克的有力武器，還是反坦克導彈，火炮威力再大，也沒有導彈厲害。

第三代主戰坦克裝甲厚度為600mm，而第四代坦克裝甲厚度相當於1000毫米均質裝甲，還是不加掛反應式裝甲時的狀態。

即使航炮在飛機上能夠擊穿較為薄弱的坦克頂部，但是航炮拆下來平射的時候，對坦克就無能為力了，除非你把它裝在20層高樓上，才能打到坦克頂部，還要考慮後座力的問題。

所以說，航炮在飛機上能幹的活，拆下來就大打折扣。

平射的話，打士兵是絕對沒問題的，要是去打坦克就有點力不從心了，這活兒還是讓反坦克導彈來幹，拆下來的航炮對付一般工事和碉堡就可以了。

現代戰機的航炮，第一個是“對空匕首”作用，也就是導彈類武器射完了仍然有還手可能，就想兩名陸軍戰士對戰，主要靠槍，但是沒子彈了還有匕首可以威脅到對方不至於被隨意揉捏。實踐證明，現代高速戰機以航炮攻擊空中機動目標，命中機率很小難度很大。第二個作用，或者說更重要的作用，則是對地突擊（航空術語戰機打擊空中目標稱為攻擊，打擊地面目標稱為突擊）。航炮普遍炮管相對長、射速快、彈丸初速大，並且炮彈是曳光彈、穿甲彈、燃燒彈穿插編排，從空中對地面射擊，飛機速度加上炮彈速度，使其具有極大動能，可以擊穿幾乎所有主戰裝備頂部裝甲。即使卸下來平射，射速高且初速大加上彈丸型別混排威力仍遠超大部分反器材武器。威力麼，請參照小口徑高射炮打裝甲車輛想象（高射炮主要依靠彈丸在目標附近爆炸燬傷目標，航炮卻是兼具穿甲、燃燒效果，直接命中目標的毀傷效果對比可想而知）。

效果與地炮中的機關炮的差別很有限，基本都是同源同根，而且航炮大多在連續射擊以及散熱等方面有自身的問題，所以效果反而不見得特別好。

從一戰末期開始，航空槍炮便在高射速和遠射程上做文章。前者最大的問題來自於散熱以及槍管或炮管磨損問題，好在航空槍炮的載彈量較小，已經就算射速很高，但實際上也打不出去幾發。散熱問題最初透過風冷或者說空冷方式解決，相對地面上當時通行的水冷方式，空冷結構相對較輕，在空中散熱效果也不算太差。但現在的高射速航炮大多又採用了液冷方式，因為動輒一分鐘射速1500發往上，風冷很難及時帶走發射產生的熱量。例如蘇制GSh-30-1為代表的單管高射速航炮，如果一次將150~200發的備彈全部射出，炮管將會直接報廢。而像美華人的GAU-8作為航炮是嚴格限制只能進行1~2秒的爆發射速連續射擊，以避免對槍管造成磨損。

GAU-8同時也是海基“守門員”系統的主炮，但是並沒有相應的陸基型號，PGU-14 / B本身是一款相當不錯的30毫米穿甲燃燒彈，但3900發/分的射速其實顯得有些過度消耗彈藥，而且其尺寸比一般的A級轎車還打，各種底盤扛著都費勁。

不過M134在悍馬等高機動車上表現也還是挺不錯的。說起來，各國都很少專門研製一款“只能”用在飛機的上的特殊高射速火炮，肯定會將彈藥、炮身等方面的潛力挖掘乾淨，這才是最大限度降低武器裝備使用成本的方式。

傷害極大！但是實際比例比較明顯，地面上使用它的就不是步兵了，而是炮兵！

首先，目前世界上的戰機使用航炮基本都是口徑30mm以上。以A-10攻擊機的機炮作為例子見下圖：

看到沒有，這基本上是一個比裝甲車輛大小的存在了。因此，在地面上使用這樣的武器時操作人員除去炮手外，都會在配備額外3-4人負責，瞄準、裝填、移動等其它工作。航炮發射的炮彈也是個頭好大的速射彈藥，地面供給時絕對達不到飛機發射的速率。以上都是航炮地面使用時的缺點。

但是，目前將航炮高射速的特點繼承下來後，“小型化”的速射機槍，也是步兵班組超喜愛的壓制武器，典型的就是美軍M134速射機槍。

其實，所謂航炮並不是戰鬥機、攻擊機、轟炸機上專有的武器。二戰以前使用的基本是步兵的機槍和重機槍安裝在戰機上。隨著戰機裝甲的使用，各國逐漸開發出專用大口徑的機關“炮”。基於航空特點，航空用機槍或者機炮自動化程度較高，後座力較低、射速密集。不過這些特點是相對於飛機這個大物件而言的，本身使用到地面後的問題就是一個字：大！步兵扛不動，車載就是自行火炮啦！

美軍T-249 37mm火炮系統

二戰的時候很多航炮起源都是小口徑反坦克炮，比如斯圖卡背德國37反坦克炮，二戰後期坦克裝甲越來越後，小口徑反坦克炮以經無法打穿坦克前裝甲了，但是坦克為了機動性頂部裝甲薄弱，（現在坦克也一樣）於是把小口徑反坦克炮，裝在了飛機上取得空前好的效果，不過隨著反應裝甲，和反坦克導彈的應用飛機上的航炮以經無法打穿坦克裝甲了，慢慢被導彈取代，飛機上的航空炮，也只能打打飛機，輕裝甲目光

其實飛機的航炮裝甲車和步兵等倒是能造成傷害，但是對於坦克而言很難起到任何有效的作用，幾乎就是撓癢癢。

首先舉二戰的例子。二戰中，有很多將戰機的航炮拿來使用的例子。比如德軍就有將戰機的MG FF、MG151/20等航炮安裝到了坦克底盤或者汽車上，用以作為自行防空炮。但是在有時火力不足的情況下，也會承擔反步兵等這些任務，由於這些航炮射速快、火力猛、爆炸威力大，往往能對叢集步兵、輕裝甲目標形成巨大的殺傷。

二戰之後，很多自行防空車的機關炮其實和飛機的航炮也有一定的關係。比如蘇聯的ZSU23-4自行防空車，使用的就是23毫米的機關炮。除了防空任務之外，也被用於清掃敵軍步兵等目標。在車臣戰爭中，就和坦克進行搭配，負責清除車臣武裝分子的反坦克步兵，保護己方坦克。

而專門將航炮拆下來裝備給步兵是很不現實的，航炮這種武器質量重體積大，而且彈藥消耗快，非常不適合步兵使用。即使裝備，也往往是整合到步兵戰車等載具上，伴隨步兵作戰。

至於對坦克產生傷害，現有的航炮中僅有一款可以做到，這就是A10攻擊機的GAU8式30毫米轉管航炮，火力兇猛，完全可以擊穿坦克。但是體積過大，A10幾乎就是根據這門航炮設計的，因此根本不可能讓陸軍使用。

給裝甲車用有可能！步兵？你的步兵是機器人哦？A10上的火神炮全重三噸！子彈都特麻一公斤多重！你是浩克才能徒手來玩！

機載航炮是很長一段時間內戰鬥機必備的武器裝置，包括現在美國裝備F-22A猛禽戰鬥機和F-35A閃電II戰鬥機都是安裝有機炮的，目前戰鬥使用的機炮中屬美國的A-10疣豬攻擊機的GAU 8機炮最為厲害，這款航炮每分鐘可以達到4200發的射擊速度，而且使用的是貧鈾穿甲彈，加上A-10攻擊機飛行的速度使得這款武器具備很強的打擊能力。

如果把航炮拆下來給步兵使用可以起到類似的作用，特別是A-10攻擊機的GAU 8 30毫米加特林火炮，等於是一款反坦克利器。不過這款火炮體積巨大，而且是需要外能源，這樣對於實際使用帶來了很大的麻煩。但是其他的一些航炮也是具備很強的殺傷能力的，以為這些航炮本來就具備打擊地面目標的能力，只要選擇合適的彈藥就可以對坦克裝甲車輛進行打擊了。

拿航炮對於人員進行打擊也是非常可怕的，目前的航炮主要是30毫米和23毫米左右，這些航炮的威力都是非常大的，與普通的機槍完全不一樣，但是所有航炮有一個特色，就是載彈量不多，如果在地面使用就需要額外配備備用彈藥了。

實際上戰鬥機上的航炮和機槍原來都是從地面搬上去的，早期的戰鬥機沒有配備專用的武器，到了後期才有專門研製的機槍和航炮的出現。不過如今在有些戰鬥機上已經取消了航炮，這是隨著科技的進步和作戰方式的轉變的結果。

像春節釋放的禮花一樣絢麗！這其實是越南戰爭美軍M163型六管20毫米自行高炮發射出去的曳光彈，而M163 自行高炮的核心，就是美軍現役大部分戰鬥機所使用的M61型六管20毫米“加特林”炮的衍生型號。 M61六管“加特林炮”，是目前包括F15、F18在內的大部分戰鬥機的航炮，這炮1950年代末就開始使用了，由於高速射擊、彈藥投放量大、使用穿甲彈威力極大…出現了各種衍生型號，美國海軍的“密集陣”近防炮也是以它為基礎研製的。既然海軍也使用了，陸軍也不能閒著，所以陸軍也將它“搬上”了M113裝甲運兵車底盤上，並且與“小懈樹”近程防空導彈（響尾蛇B導彈為基礎）搭檔成為美軍師旅一級的“炮兵營”野戰近程防空系統。

M163 自行“加特林”火力非常強大，射速高達3000～4200/分鐘！發射穿甲燃燒彈可以在2000米距離擊落各型飛機，由於“越戰”期間北越空中力量孱弱，美軍也沒有多少防空任務，所以M163“自行高炮”經常伴隨美軍機械化營連分隊去清剿游擊隊，越南山高林密、河網密佈是游擊戰的好場所，越南遊擊隊經常利用地形襲擊美軍，有了M163的伴隨美軍似乎心理會踏實些，一發現“風吹草動”就是一陣“彈雨”！裝甲車適宜泥濘沼澤、小河小溪這類作戰地域使用，加上有高速射擊的武器，越南遊擊隊有火箭筒一類的單兵反裝甲武器由於射程近，拿它也沒啥辦法，使用大口徑重機槍還擊不論射速還是彈藥威力都處於下風。

那麼，航炮上陸之後的威力到底如果？由於口徑一樣，它們也可以使用空軍彈藥或者海軍彈藥，20毫米炮彈射程為2500米，使用穿甲彈可在800米內可以擊穿8毫米厚的鋼板，如果打在人身上所受的傷害可想而知！基本就是被打成了兩截。

“近防炮”體制的裝備前幾年還真的創造了一個打人的戰例，是在2014年9月16日，一夥歹徒穿著不知道從哪弄來的巴基斯坦軍裝，手持武器混進了卡拉奇海軍基地，打算劫持巴基斯坦海軍的“佐勒菲卡爾號”導彈護衛艦…被警戒哨兵發現之後雙方交火，“佐艦”上的槍炮長操縱730近防炮對準歹徒駕駛的小艇…一陣彈雨過後“人肉渣”都不剩了！這也是到目前為止近防炮唯一的一次“打人”的戰例！現代摩托化輕步兵的裝備裝甲防護水平都很低，像悍馬車、輪式步戰車…一些裝備的裝甲最厚處為3～12毫米，這個厚度最多在500米距離防護蘇制14.5毫米口徑機槍的打擊，對20～30毫米近防炮是無能為力的！陸上“近防炮”掃射摩托化輕步兵可以說是“斬瓜切菜”，3秒間隔，連續15秒的射擊可以發射1000發以上的炮彈，也許一個摩托化連就報銷了。航炮上陸打擊輕步兵雖然得心應手，但是它也有非常大的缺點，就是彈藥消耗太大了，而且價值不菲，一發20毫米普通炮彈價值在50美元左右，一發30毫米彈要超過100美元，十多秒鐘1000發就打出去了…消耗實在是太大了！所以表面看它不起眼，實則是“有錢軍隊”使用的武器，這就和專業的自行小口徑高炮一樣，一門炮的價格甚至要超過了2輛主戰坦克！而炮彈的消耗更是極大的數字…現在打仗的國家都是富有國家，窮國已經打不起戰爭了！

航炮由於口徑多在20毫米以上，而且許多都是加特林式多管速射炮，因此後坐力大到無法被步兵直接使用。如果要將航炮用來對地射擊也必須增加固定支架或者乾脆裝在輪式或者履帶式車輛之上。而如果要問對地射擊的航炮能夠對步兵和裝甲坦克構成什麼傷害，那我只能說航炮本身就是空中平臺用於專門攻擊裝甲目標的存在，威力如何直接看海灣戰爭中的死亡公路即可一目瞭然。（海灣戰爭死亡公路，很多都是阿帕奇直升機和A10攻擊機航炮的傑作）

世界上著名的航炮有蘇27戰鬥機上標配的GSH301航炮，也有F-16戰鬥機上裝備的M61火神航炮，但是最為人所熟知的則莫過於美國A10攻擊機上配置的30毫米口徑GAU-8/A復仇者機炮。（世界著名航空機炮一覽表）

復仇者機炮採用七管加特林式佈局方式，最高射速可達4200發/分，其炮彈有穿甲燃燒彈和高爆燃燒彈兩種，一般在彈鏈中採用4：1的黃金數量比進行裝填，能夠達到最佳的穿甲效果。（A10攻擊機及復仇者機炮）

PGU-13/B高爆燃燒彈因為採用了美軍最為青睞的貧鈾彈芯，最大穿甲能力可以達到60毫米以上均質鋼板，這樣的穿甲能力雖然不足以擊穿主流坦克的正面和側面裝甲，但是因為A10俯衝射擊時的攻頂角度，可以直接洞穿坦克最薄弱的頂部裝甲，即使對著坦克一輪毫無目的的狂射，密度的火力也足以打爛坦克裙板、履帶乃至於外部觀瞄裝置。如若是對付防護厚度通常不足50毫米的裝甲戰車，那更是手起刀落，分分鐘切菜！

（被複仇者機炮打爛的坦克實靶）

那如果是這樣的一門炮拿來火力平射，有多恐怖呢？美軍在伊拉克戰爭中曾經使用巴雷特12.7毫米狙擊槍在一千米距離上直接攔腰將一名恐怖分子打斷成兩節（注意，是打斷），許多國家也經常使用12.7毫米高射機槍充當火力壓制神器，實戰表明：無論是人體任何部位捱上一發12.7毫米子彈，基本上就是打哪哪稀碎，打中軀幹部位，連具全屍都可能沒有。（M242型大毒蛇25毫米機炮攻擊模擬人體目標，這叫一個碎！）

而復仇者機炮的口徑足足有30毫米，一枚子彈跟你小手臂差不多大小，威力是12.7毫米機槍的三倍以上，想象一下這樣一分鐘4200發這樣的子彈打過來是多麼恐怖的存在？畫面太血腥，就不要腦補了。（復仇者機炮穿燃彈）

美軍也正是認識到航空機炮的威力，非常適合在強度較低的治安戰中充當移動火力點，因此也有意將機炮下放至地面，與陸軍作伴。然而復仇者機炮實在太大太重，機炮本身加上供彈系統的重量達到1.82噸，實在難以屈尊凡間，於是美軍就另闢蹊徑，最終將阿帕奇武裝直升機上重量只有55.8千克M230單管30毫米機炮搬上了JLTV聯合輕型戰鬥車上（升級版悍馬），組成了一個地面遙控移動武器平臺。（JLTV輕型戰鬥車及其頂部的M230機炮武器站）

那它的威力有多大呢？美國諾格公司目前在新推出的武裝版豐田皮卡上使用同款機炮進行了實彈打靶測試，該炮僅僅發射一顆子彈就將厚度達20釐米的水泥房屋牆壁擊穿，這要是打在人身上，那還不是一個透心涼，心飛揚？

你所說的航炮落地用於地面早在上世紀60年代就有了，這種航炮系統是23㎜雙管航炮後來被蘇聯陸軍看中改為四聯自行高炮系統。

這種武器系統叫做ZlS23X4聯裝自行高炮系統又稱石勒喀河高炮，這種高炮除了在歷次中東戰爭中擊落了大量的以色列飛機之外，在阿富汗與車臣戰場上在掃射地面目標時發揮了毀滅性的威力。