優點是整車故障率低，保值率高。主要是電子設施特別耐用，其次發動機採用VVT—iE特有技術，省油耐用，而變速箱採用傳統CVT，平順度保證。整車採用全新TNGA平臺，底盤做了全新調教，比老款更具有運動氣息。

缺點是價格偏高，優惠幅度太小。其次是2.0L自吸動力偏弱，同級別車型這個價位很多都用上了2.0T，比如Teana、Malibu XL、Regal、K5凱酷等等，這些車動力更強，價格更低，更具價效比。

首先，恭喜你，提到自己的新車。

其次，CAMRY本身就是豐田旗下的主銷車型，主打家庭用車，前期機油乳化的問題也已經解決，那麼在穩定和品質方面肯定的是OK的。在這個級別除了Accord、Magotan、Passat，罕有敵手。不過本田Accord乘坐舒適感相對略差，一汽大眾的Magotan，我不推薦，主要是我不喜歡一汽和北汽，看一汽馬自達A\B\C各種柱的異響就知道了。Passat的碰撞問題才剛解決，所以也不推薦。

CAMRY最大優點：穩定、耐用、適合家庭

缺點：像個穩重的老實青年，沒有個性，各項效能也不夠凸出。

其實作為消費者者來說，主要關注的是操控性、安全性、舒適性、耐用性、油耗、保值率六個方面，下面從這六個方面分別分析:

操控性：優點動力輸出平穩，方向指向還算精準。缺點就是2.0自然吸氣不要奢求它能帶給你多強的推背感，能讓你從A點安全的到B點才是它的初心，追求激情、推背感的消費者可以考慮2.5排量或者其他動力好的車型。19款CAMRY，操控性相對於20多萬的車來說，非常不錯了，cvt變速箱平順的動力輸出，方向盤指哪打哪，雖然是自然吸氣，但是動力來說，我們平常開的話，足夠。

安全性:去年的中保研測試，在側碰，25%偏置碰中CAMRY以全優的成績拿下，所以在安全方面還是這得信賴的。

舒適性:優點車內空間寬敞，懸掛舒適，濾震效果棒，座椅舒適且支撐到位，調節也比較便利。舒適缺點隔音稍差，高速行駛的時候風噪稍微有點大。

耐用性:優點是長期來說，不會有什麼大問題，小毛病少，豐田質量值得信賴。缺點：車身鐵皮薄，漆身薄，發生小剮蹭的時候，維修費用相對於其他車來說可能貴一些。CAMRY的車皮薄，漆身薄，所以發生同樣的小剮蹭事故，可能別的車沒事，而它就需要鈑金或者噴漆，所以相對於其他同等級別的B級車來說，小維修費更高。當然，豐田作為全球最大汽車供應商還是有他的優點的，三大件的質量值得信賴，這才是最主要的。

油耗:CAMRY的油耗算是在同級別中比較低的了，據多位CAMRY車主反饋市區大概在7.5左右，高速差不多在6左右。

保值率:得益於CAMRY過硬的品質及豐田良好的品牌形象，CAMRY新車在市場上基本上沒什麼優惠，二手車保值率也常年在各種榜單上排名前列，二手車經銷商也反饋其保值率較高。

在2017年底至2018年初國內汽車市場上的兩款最重磅的車型迎來了全新的換代！它們就是來自日系雙雄的豐田CAMRY和本田Accord。2017年底全新換代的廣汽豐田第8代CAMRY率先上市。以其更加動感時尚年輕的外形設計贏得了一片的好評！在繼承老款豐田CAMRY的穩重風格之餘，豐田也進一步的演繹出了時尚和精緻，是非常成功的設計。而就在前不久的2月26日，最新的2019款廣汽豐田CAMRY也正式上市。今天我們就一起來聊一聊這款新的19款CAMRY。

2019款的豐田CAMRY一共推出了10款車型，除了混合動力以外，在普通的燃油版車型裡搭載了2.0升和2.5升的兩款自然吸氣發動機。前者匹配的是cvt無級變速箱，而後者則搭配了來自愛信的8at自動變速箱。除了動力的變化之外，價格則和之前的2018款車型持平！外形和內飾則基本沒有變化！動力方面，其中2.0升的自然吸氣發動機，換成了如今豐田最新的雙噴射自然吸氣發動機。該發動機擁有超過40%的超高熱效率。配合cvt無級變速箱使用百公里綜合油耗只需要5.5升！而整體的動力加速表現更加的平順，百公里加速成績相比之前的6at版本也有所提升！可謂動力性和燃油經濟性表現都更加出色！

更重要的是，豐田CAMRY2019款車型提供了國5和國6排放的車型可供選擇。今年的年初最新的國6標準就會實施！購買國6車型會更加符合目前的實際！而除了政策上的因素之外，2019款的豐田CAMRY2.0g的車型其動力表現更好，百公里油耗更低，動力加速的平順性更加優異！所以總體來看，2019款的豐田CAMRY2.0g的車型，相比老款車型是有了比較明顯的實力提升的。若說缺點，其採用的cvt無級變速箱更加註重動力的平順性。而對於那些追求駕駛激情的年輕使用者來說可能會比較乏味。但如果您是家庭使用者，cvt無級變速箱其實會給您帶來更好的體驗。而且豐田CAMRY畢竟是一臺定位更偏向於家庭使用的b級轎車。所以搭配平順性更好的cvt無級變速箱是完全可以接受的！

19款2.0GCAMRY豪華版國六，這個有哪些優缺點?CAMRY是豐田旗下一款中型家用車，在國內市場的口碑和銷量都非常不錯，目今年1－10月份累計銷量15.07萬多臺，10月份銷量1.6萬多臺，僅次於Passat的2.1萬臺和Accord的1.8萬臺排在中型車銷量榜第三名的位置，可以看出市場認可度非常高之高。消費者對於CAMRY的印象就是省油耐用，保值率高，除此之外它還有什麼缺點嗎，下面就一起來聊聊。

全新CAMRY缺點其實因人而異，這裡就不說優點了，下面來說說以下幾個缺點:

1、車漆比較薄，這也是日系車普遍存在的問題，車漆厚度明顯不如德系和美系車那麼耐刮，和德系車發生剮蹭吃虧的往往是日系車，德系車一點事沒有，日系車底漆已經出來了，日常開過日系的基本都有碰到過。

2、豐田車機系統一直是其劣勢所在，像CAMRY一款主流的B級車，在資訊化時時代不支援Carlife，當然可以用藍芽連結，多少有點不符合當下消費者的用車需求，並且倒車影像畫質不夠清晰，中控UI介面操作流暢度一般。

3、還有一個是大家吐槽比較多的動力了，2.0L的發動機雖然大部分時間日常使用沒有問題，但油門初段特別是起步階段反應有一些遲鈍，需要深踩油門，急加速發動機噪音會多少傳到駕駛室，影響整車質感。

總體來說每一款車都有其優點和缺點，主要是看自己如何取捨，選擇適合自己才是比較好的，除此之外豐田CAMRY這款車基於全新的TNGA架構打造，特別是安全性方面以及配置都十分不錯，後期維修保養成本相對來說比較低，小毛病不算多，家用代步非常不錯，品牌力以及產品力都很強，還是非常值得選擇的。

20萬預算大部分人都會選擇合資品牌中型車，而這個價位賣的比較好的中型車也就這麼幾款，無非就是Accord、CAMRY、Magotan、Passat，現在又新加一個亞洲龍。

身邊有一個朋友，十月份剛提的車，當時也糾結到底買哪一款，也在網上查閱了不少資料，本田Accord相對價格最便宜，動力也比較不錯，但這款車問題真的太多了，機油乳化失速門等問題到現在廠家都是模稜兩可的態度，讓人真的很難完全相信這個品牌。PassatMagotan感覺偏商務，而且天天在城市裡開，很多人都說變速箱不行，價格也相對偏高。亞洲龍主要是內飾做得太次了，本地一汽豐田4s店距離也比較遠。於是最終情定CAMRY，並在今年10月中旬提車。

這位朋友剛買車的時候還是比較開心的，每一位提新車的車主可能都有這種感受。天天給他的車照相、擦洗，但最近這幾天卻又開始有點悶悶不樂，於是作為朋友關心的問了一聲什麼情況，這位朋友才道出實情，原來感覺自己買車的價格偏貴，跟網上其他車友對比價格受到了不小的打擊。

這位朋友買的是CAMRY2.0豪華版，官方指導價19.98萬，在我們這種五線小縣城沒有什麼優惠，大城市其實優惠力度也不過兩三千塊錢，所以這位朋友就沒有選擇異地購車，本地購物車圖個省心。由於當時預算不太足夠，所以選擇的貸款買車，首付車款30%，貸款70%分三年還清，走的金融服務。

貸款的手續費為5500元，每月還款金額為4401元，三年共還款15.8萬多，光利息就18000多。店內上保險為7400多塊錢，購置稅17600塊，而且貸款強制店內上牌還需交抵押費，一共1050元。除此之外4S店還和這位朋友收取了PDS檢測費和出庫費，共計1000元。貸款安裝的GPS費用為2180元，總首付金額97000多。

但其實這位朋友也拿到了很多贈品，例如3000塊錢中石油加油卡，三年的汽車延保以及5年或10萬公里的免費基礎保養。這三項贈品雖然加起來不足1萬塊錢，但也能達到大幾千塊錢，其實不算特別虧。但前提是4s店一直紅火幹下去，五年之內不倒閉，而且本來就打算全程4s店保養才算划算。CAMRY燃油版車型其實穩定性非常不錯，買延保沒有特別大的意義，這裡就是強制消費罷了。

很多人買車其實都會碰到這樣的問題，在外地買車害怕保養不方便，在本地買車又擔心價格偏貴。其實我們多對比幾家4s店之後，外地價格只要合適完全可以購買，就算你沒有從當地買車，買回來之後再從當地保養一個樣，只要給錢，4S店不會把你拒之門外的。外地買車時就不要再要延保和保養這些贈品就行了，換成現金優惠才是最划算的。

其實作為駕駛者來說，所關注的無非就是操控性，安全性，舒適性，耐用性，油耗五個方面。

19款CAMRY，操控性相對於20多萬的車來說，非常不錯了，cvt變速箱平順的動力輸出，方向盤指哪打哪，雖然是自然吸氣，但是動力來說，雖然不及大眾的雙離合隨叫隨到，但是作為我們平常開的話，足夠。

去年的中保研測試，在側碰，25%偏置碰中CAMRY和豐田亞洲龍都是以全優的成績拿下，所以在安全方面還是這得信賴的

作為一款軸距2825，整車尺寸4885*1840*1455的B級車來說，車內空間不論對於駕駛者還是乘客來說，都是綽綽有餘的。缺點就是，CAMRY的隔音不濟，高速超過100多久可以聽到明顯地風噪，這一點豐田亞洲龍也是如此。

日系車，出了名的車皮薄，漆身薄，豐田車也是如此，所以發生同樣的小剮蹭事故，可能別的車沒事，而它就需要鈑金或者噴漆，所以相對於其他同等級別的B級車來說，小維修費更高。當然，豐田作為全球最大汽車供應商還是有他的優點的，三大件的質量值得信賴，這才是最主要的。

CAMRY的油耗算是在同級別中比較低的了，市區大概在7.5左右，高速差不多在6左右。

從汽車銷售顧問的角度帶您看問題

既然已經選擇了它，還問車子的優缺點，難道題主是一時“衝動消費”去4S店刷了卡麼。

那就聊聊好了

先總的概括一下——論動力，被一眾德系2.0T的秒殺；論操控：7折馬自達好像更香；論空間，2825的軸距只能說還行；論優惠，幾千塊錢幅度甚至不及別家的五分之一；論舒適用料：這個價位的美系車誠意滿滿……唯一拿的出手的好像只有靠歷代“先輩”打下來的口碑了。

來看看2.0G豪華這個車

2.0自然吸氣加CTV的動力總成，百公里測試10秒開外，這個成績放現在對於一臺20萬級別的車就是不及格。這點豐田自己心裡也清楚的很，你看官方就從來沒有公佈這個資料。按照筆者試駕這款車的感受：時速60之前尚可，60-90開始有點力不從心，90以上的話……最好您是一個佛系開車的人。如果題主是早八晚五的上班族，高峰期的“堵俠”，那麼恭喜你，這個車很適合你。另外這臺CAMRY搭載的CVT是帶起步齒輪的，在車輛快速起步以及急加速時用齒輪驅動，避免了CVT鏈條在大扭矩下打滑，從一定程度上綜合了兩種變速器的優點。

配置方面綜合還不錯，TSS豐田的主動安全系統，十安全氣囊，LED自適應大燈，抬頭顯示等等，可以看到豐田TNGA架構下的車型配置是側重於安全性的。其他如前後雷達、倒影、電動座椅、天窗、無鑰匙進入啟動等也都有，對於家用來講，配置算是豐富了。但是令人玩味的是，前後雷達只是前2後2，車輛的無鑰匙進入只有主駕駛配備，副駕駛座位還是“萬年不帶升降”。

能省則省，豐田還是那個豐田

維護成本方面，基礎的保養為發動機機油、發動機機油濾清器，發動機機油濾清器墊片，再加上工時費，一共差不多是600元左右一次，時隔半年或者10000公里更換，以先到者為準。還是按照“上班族”的使用來看，也就是一年兩次保養1200元。車險的話如果不出險是遞減的，按照車子前六年包含新車車險算，平均下來大概3000左右一年。通常的油耗在6.7-9之間，我們取個大致平均數7.85L/百公里，按照6塊錢92號油算，那麼每公里油耗是0.47元，按照一年20000公里算，油費的支出大概是9400左右，綜上一位每年開20000公里的2.0GCAMRY車主一年的車輛開銷大概是13600左右，不便宜，也不貴。

結論是，CAMRY這款車最大優點就是沒有明顯的缺點，最大的缺點就是沒有明顯的優點。豐田在這臺車上很好的詮釋了“中庸”這個詞彙。

本人去年7-8月份剛購買一輛CAMRY2.0G豪華版，感覺還可以。但是優缺點依舊很明顯，下面我就說一下（僅代表個人）

優點：1.發動機熱效率很高，比較省油，我的車 百公里7.5個油（加油站實測）

2.座椅包裹性很好很舒適，長途坐著不會 累。

3.配置較高，一些主動安全配置全系標配。

4.後備箱空間大。家中有老人，可以放輪 椅，之前沒換車之前開的是別克Excelle， 後備箱就放不下，也許跟車輛大小有關 系。

缺點：1.車漆薄，樹枝輕輕劃過就有劃痕（我的 車一身輕傷）。結果拋光都下去了。

2.後排空間較小，185身高的男生坐後排有 點擠，尤其頭頂。

3.下雨開車，水漬和泥土會進入發動機 艙，不好清理。

4.2.0排量動力肉，不能急加速，暴力駕 駛，因為匹配cvt變速箱，雖然說豐田已 經改進變速箱，在變速箱內部加入傳動齒 輪，使cvt變速箱中的鋼帶減少初步摩擦， 但是終究還是cvt變速箱，冬天有輕微冷 保護（冬天很煩人）。

優點呢，19款變得年輕化了，保值，故障率低等等。

缺點呢，2.0的動力就不要提什麼加速效能了，價格方面在中型車20萬左右始終算貴的一匹，而且終端優惠也就幾千，相對於Accord，Teana甚至自己大哥亞洲龍低配，都要顯得價效比低了一些，有的人會說Accord機油增多，Teana變速箱問題，那每個月銷量一萬大幾，難道買的人不知道？故障率這個東西跟你車輛銷售的數量成正比，賣的越多，有可能出問題的車就越多，畢竟裝配工藝和產品零部件質量這些條件都會影響著整車質量，納智捷投訴率肯定低，一年也賣不了幾輛畢竟。

所以呢，車最終還是要看買車意圖，CAMRY家用呢就沒得什麼問題，無論2.0和2.5，空間大保值，外觀也可以，配置2.0豪華也夠用，買自己喜歡的車，開自己該走的路，沒什麼合不合適，對與錯的，自己喜歡就好。

恭喜你，我先說剛給你缺點，剩下的就都是優點了。

最大缺點是車機功能弱，連手機carplay不能用百度carlife不好用，自帶導航用比如手機導航。

後排空間不如對手大，不過也不會憋屈，就是中等表現。配置不豐富，只能說平時常用的功能具備。

那剩下的就是優勢了，還很多。

一是底盤高階感強。tnga底盤不但舒適還有很好韌性，過彎也表現不錯，滿足大部分人駕駛樂趣沒問題

二是車廂靜音真的好，同級別數一數二，尤其對底盤聲音過濾較多，顯得底盤高階。

三是動力調校順滑，沒有頓挫沒有遲滯，沒有讓人不舒服的感覺，力量也還行。

四是安全性夠高，氣囊夠多，各種碰撞測試包括中保研碰撞都表現完美，開著有安全感

五是保值啊，車買三年一看，4s店竟然還沒啥優惠，心裡那個高興。再過三年拿去賣，還是個好價錢，那時候你會愛上CAMRY的

恭喜訂車。訂了就氣是優點，省油，耐甲，保值，平順。缺點嗎，不要考慮，記住，你看中的一定是最適合你的。我哥看中了法拉和，我看中了五菱，我們都覺得挺好，他不可能開我的五菱去酒吧泡妹兒，我也不能用他的法拉利去海邊收海鮮。適合自已就好。

1、高速的舒適度主要是噪音，那個隔音好選那個。

2、高速安全最重要，那個剎車距短選那個，那個安全氣囊多選那個。

3、高速安全很重要，誰的穩定性高，選誰。

我和你買的同款，個人覺得這個車還是比較適合家用的，各方面都比較滿意，唯一可能就是有一點肉，到這個需要有參照物的情況下才能體會到，比如你和朋友一起自駕遊，他的動力充沛，你想追她的的時候就只有好捉急了，平時自己駕駛一點也沒有這種感覺，還有這款車的自動遠光燈不怎麼好用，試了很多次，在鄉下比較尷尬，經常是近光燈，多數情況下我都是手動遠光燈