第一，內部員工消化，第二老客戶置換(提供置換優惠)，第三，老客戶轉介，轉介成功或提供新車主線索給其福利，第四，加大車的優惠福利，

首先我們得明確什麼是庫存車，其實庫存車是沒有明確的法律定義的、但是我們一般指出廠超過3個月的還沒有進行銷售的車輛都是屬於庫存車。有些地方定義為超過6個月的為庫存車、那麼庫存車怎麼處理的呢！

1、內部員工消化，打折促進員工購買、一方面消化庫存、另一方面低價賣車給員工。增加員工對企業的感恩！

2、結合各種促銷方案來進行打包銷售，比如說作為團購特價車、車展促銷車，結合各種優惠活動來處理掉。

3、如果庫存車量比較大的話、也有部分會採取和當地各種運營平臺進行合作、比如目前比較火的T3出行、其實就是長安逸動EV之前的庫存車。

目前市面上比較暢銷的車型幾乎是不存在庫存車的、由於18、19年中國車市出現了下滑，現階段國內許多車企都存在部分庫存車、所以我們買車時首先還是要看下車銘牌、確定出廠日期。因為大部分庫存車都是停放在室外、經過長時間的風吹雨淋、各種毛病都會暴露出來！當然也並不意味著庫存車就不能買、只要車輛檢查沒有問題、一樣可以入手！

庫存車輛最後的去處還是市場。市場分國內市場和國外市場。

1.盡幾年因為廠家的產量上去，造成了大量車輛庫存。所以廠家利用金融槓桿的作用，幾仟元或零首付都可以提車變成現實。

2.廠家會降價，按庫存時間長短以降價20%-40%的價格處理經銷商。

3.開發國外市場。

消化方向：

1低價給授權經銷商供貨，也就是俗稱的“4S”店。

2主機廠自己找渠道，比如銷售公司（俗稱汽貿），這時候價格較亂，拿的車越多價Grand SantaFe便宜。