題主你好，與你分享兩年多以來的實際使用體驗:

1. 價格: 網上有參考價，實際價得去店裡慢慢談。表面來看，2019款比我當時買的2017款整體指導價要低4到5萬。我當時買的是尊雅版加裝大天窗（1.5萬元）白色珍珠漆2000元。最後落地是36.5萬。僅從網上配置表來看，19款尊雅配置比17款少了前雷達，電動尾門，這個可以在店裡問下，應該可以送吧（供參考）

3. 關於小毛病，這個東西的確是看運氣，有的車友是多，我的幾乎沒有，就行車電腦死過一次機，重新啟動就好了。電子系統越多，各種奇怪的問題會多點。車友群裡mkc反映問題比mkz多多了。

4. 其他方面，回頭率的確是高，有過很多次經歷，可能bba太多了大家口味慣了。

我是2018年10份購買的林肯MKZ尊享車型，當時裸車25萬。因為林肯轎車包括大陸，已經決定全部停產，所以現在的價格會便宜很多，裸車的價格應該在22萬上下（尊享版）。

做為一個兩年的車主我來給你分析一下林肯MKZ，以及林肯品牌的使用情況，和到底值不值得購買。

首先林肯MKZ（包括林肯全系車型），外觀真的是沒得挑。無論是前臉的大氣，還是尾部設計，還是整體流線，絕對是沒什麼可挑剔的。林肯車型在路上的回頭率絕對能滿足車主那份小小的虛榮心。同時林肯MKZ以及全系車型的一些小設計還是挺吸引人的。每當你帶著鑰匙走近林肯一米左右，車輛左右兩邊就會顯示兩個地標lgo，這個設計在晚上還是比較適合裝X的。還有就是車門上的密碼鎖設計，還是獨樹一幟而且很實用的。車內氛圍燈的設計也非常棒，到了晚上坐在車裡，有一種溫馨的感覺。

再來說說林肯MKZ的車內情況。他的車內飾是被朋友們吐槽比較多的一項。主要給出的評價就是太老氣，太難看了。這個和個人審美有關，雖然我覺得內飾設計還說得過去，但是既然大多數人都這麼說，應該也有他們一定的道理。不過他的內飾材質真的沒得說，坐在駕駛位置，手能觸碰到的地方全部都是真皮材質，沒有那種低劣的朔料。整個提升了全車的檔次，這種材質在其它品牌車型上起碼五十萬以上車型才會有。不過現在部分車型中國產後材質明顯縮水了，例如中國產後的林肯冒險家車輛內飾的設計上漂亮的很多，不過很多原來真皮的地方都換成了朔料材質，縮水了！

林肯MKZ開起來無論平穩性，平順感、靜音效果，駕駛感受，都是不錯的，尤其可調節懸掛我更是喜歡的不得了。但是這樣一個車用個六速變速箱，也確實多少有點尷尬。還有就是MKZ的空間確實有些小，後排的空間真的對不起四米九多的車長。如果身高超過一米八、比較壯的朋友還是認真考慮一下。我身高一米七五，正常到感覺不到什麼，但是坐在駕駛位置喝飲料的時候，最後一口比較費勁，因為抬頭喝了的時候飲料瓶會碰到車頂，最後剩一點喝不到嘴裡去。可能和它的外觀設計有關係吧！

再說養車、維修、保養的費用，因為二年多來車沒出過問題，所以沒有過維修，但是估計如果維修不便宜。因為我見過一個車主不知道是什麼液體進入了按鍵檔裡，導致按鍵不好用，據說換一套的話得二千多吧，還是挺貴的。保養機油、機率大概1200多塊錢，機油三濾1800多元，算是正常吧！不過我當時談的保養贈送還沒用完，所以基本上四年之內不用自己花錢，這個還是蠻好的。油耗我基本上不暴力駕駛，基本上百公里也就10個油吧，肯定不到11個，高速的話我開大概是7個油。我覺得勉強說的過去，最重要的是林肯全系加92號油，還是挺不錯的！

林肯做為一個小眾的、保有量不是很高的豪華品牌，優缺點還是都比較明顯的。買了林肯的基本都說這個車不錯，沒買的都會把它批的體無完膚，但做為車主我覺得林肯MKZ還是值得購買的。不過畢竟林肯轎車要全面停產了，所以你要買林肯轎車還是要考慮一下自己是否能接受這個情況，不然你可以看看林肯SUV車型，我覺得挺不錯的。喜歡臨客就去買吧，十字星輝，畢竟也是我們那代人的一個夢想！

具體的裸車價格要詢問當也的經銷商。不知道你為什麼會選擇林肯？難道僅僅以為他的名字是美國總統嗎？

對這款車不做推薦，不值得購買。它其實就是一個豪華版的福特。

我這最低報價23.5。我不是很懂車，個人認為該車6速，這個價位不如買別的，畢竟現在都7速，還有9速的。 不過該車尺寸夠大，如果願意購買個大身子的話，可以考慮！

22萬這樣的，現在優惠4萬，這個車其實很好的，安全性很好，就是美系車嘛，耗油高一點，但是舒適度很好的！我也打算自己購買林肯，一開始考慮過bba，但是感覺滿大街都是，反正都是豪華品牌，林肯開出去很吸引眼球的！所以打算買一個mkz標配的！

對於很多的消費者來說，對於豪華品牌應該都非常的喜歡，很多人在選車的時候首先想到的應該就是BBA這三個品牌，但是除了一線豪華品牌之外，二線豪華品牌的產品質量表現以及外觀設計和空間，也都是非常有優勢的，最重要的是二線豪華品牌的價格優惠幅度很大，前幾天筆者身邊有一位朋友就購買了一款林肯的MKZ，這款車型的定位是一臺中型車，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

對很多的消費者來說，林肯汽車可能瞭解的都是比較多的，但是在選擇車型的時候，我覺得更多的人還是會選擇BMW3 Series和奧迪A4L，但是我個人對於林肯MKZ這款車型非常的喜歡，當時選擇這款車型也是看中了這款車型的外觀和空間，因為這款車型各方面都讓我非常滿意，當時我自己的預算大概是在30萬元左右，在我買車的時候，我父母給出的意見不多，只要是我喜歡的車型就可以了，所以對比了其他車型之後就選擇了這款林肯的MKZ。

這款車型的整車外觀設計還是非常漂亮的，目前林肯旗下的很多款車型在外觀的設計上都有了一些改變，最為明顯的就是前進氣格柵的樣式由之前的直瀑式改成了現在的蜂窩狀設計，並且還使用了很多的鍍鉻裝飾條，所以看起來非常的漂亮，尤其是林肯的這個車標，可以和進氣格柵有一個完美融合在一起的設計，整車車身側面的線條設計還是非常流暢的，但是能夠看出商務感還是非常濃重的，他並沒有突出很強的運動感，整個車尾的設計層次感比較強，貫穿式的尾燈是一個非常大的亮點。

整車的內飾設計做工用料的表現確實非常的不錯，但是我感覺不太滿意的地方就在於，檔次感和豪華感不是太隆重，但是好在車內配備了氛圍燈，開啟之後這種豪華感就油然而生了，這款車型採用的是一個對稱式的佈局，整車車內的內飾用料是值得肯定的，多功能方向盤的握感很舒適並且加入了木紋裝飾，所以整車的內飾給人的一種感覺就是非常的沉穩和老練，對於這款車型的第2排空間，我個人感覺還是比較一般的，儘管它的軸距已經達到了2850毫米，但是第2排的中央地板隆起程度比較高，坐滿三個人會顯得很擁擠。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款2.0T尊享版，這款車型的指導價275,800元，當時給我的裸車價22萬元整，所以價格方面對我來說吸引力還是比較大的，我個人也是比較滿意的，而在後續用車的時候，這款車型的動力表現也是非常不錯，記得有一次跑高速超車的時候，深踩油門下去，動力立馬就上來了。

林肯mkz定位是一款中型車，售價區間為25.58-36.98萬，也是一款豪華車，知名度在國內相對來說不是很高，對於喜歡美系車的消費者來說無疑又多了一個選擇。

外觀方面個人覺得還是比較好看，偏商務的風格，看起來非常大氣穩重，前臉採用了星輝式的前進氣格柵並巧妙的將車標嵌入中網，整體給人的感覺非常精緻，車身側面線條流暢極具運動感，採用了鴨尾式的設計，加上一體式的後尾燈有著較高的辨識度。

內飾方面整體看上去簡約富有豪華感，有著一定的商務感，做工用料都很不錯，中控臺加入了木紋飾板裝飾凸顯了檔次感，新車並沒有採用傳統的電子檔杆，而是採用了按鍵式的電子換擋取代，非常有科技感。

動力方面搭載了2.0T以及2.0L油電混合動力系統，其中2.0T最大功率203馬力，最大扭矩381牛米，匹配6擋手自一體變速箱，動力表現非常不錯，急加速推背感明顯，日常使用是沒有問題的。

林肯MKZ2.0尊悅版官方指導價25.58萬，優惠後報價21.95萬，加上購置稅18913，保險7517，車船稅480，上牌500，全款落地價246910元。

一、外形方面：

他的定位是中型車（他來自美國，是美國總統座駕哦），我覺得外款很漂亮（僅個人愛好），mkz長寬高分別為：4925*1864*1477mm，軸距為2850mm，235/50R17的輪胎。全車無鑰匙進入，遠近光、日間行車燈都採用LED光源，貫穿式尾燈識別度很高。

二、動力方面：

目前在售的2019款車型分為3種動力，1為2.0混動——發動機137匹馬力，電動機120匹馬力；2為2.0T低功率版本——203匹馬力，最大功率149千瓦，最大扭矩381牛米；3為2.0T高功率版本——最大功率186千瓦，最大扭矩389牛米，253匹馬力。

三、售價方面：

首先，2.0混動版共3款車型（分國5排放和國6排放），指導價格從29.58萬元到36.98萬元，實際經銷商參考價（我所在地區）為：26.58萬元到33.98萬元；

其次，2.0T低功率版共3款車型（分國5排放和國6排放），指導售價為：25.58萬元到29.98萬元，實際經銷商售價為：22.58萬元到26.98萬元；

最後，2.0T高功率版本共1款車型（分國5排放和國6排放），指導售價為：34.98萬元，實際經銷商售價為31.98萬元。

四、內飾方面：

內飾採用大面積軟包設計，真皮方向盤很有手感，以簡潔大方為主，但是中控設計的太顯老氣（個人觀點）。

五、座椅、空間、舒適性方面：前後排空間都比較寬敞，505L的後備箱空間很大，而且座椅很舒適，支撐也很到位，長途開車不累，減震和隔音效果是很出色的。（個人認為這方面需要每個人自己去體驗才是最準確的，別人說的你聽聽也感覺不出來）。

六、油耗方面：（都為百公里油耗）混動車型6L左右，2.0T車型10L左右，當然因沒人開車習慣、路況都不一樣，油耗只能作為參考值。

七、不好的方面：（這個是個例，不是普遍性問題）我不是黑美國車，美系車做工真的沒有那麼細緻，也有人跟我說mkz扶手箱掉毛、中控宕機、後備箱自動開啟、Carplay閃斷等等方面的小問題。

mkz外觀設計還是很大氣的，前臉星輝中網格外犀利，珠光寶氣的大燈組也十分亮眼，車身側面飽滿渾厚，線條流暢，後尾部貫穿式尾燈很有辨識度，雙邊雙出排氣非常有檔次感，整體顏值值得肯定。

動力方面，主打2.0t渦輪增壓發動機，另外還有混動版本可以選擇，其實最走量的還是2.0t的低功版本，最大功率149千瓦，最大扭矩381牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺很有衝勁兒，底氣十足，日常超車非常輕鬆，深踩一腳相當澎湃。

底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格極有韌性，濾震q彈，同時支撐紮實，走些爛路沒有多餘的回彈拋跳，非常穩健有高階感，符合美系豪華車一貫的調性。

內飾方面，整體看上去莊重大氣，大面積的軟性包裹摸起來手感十足，其間還有木紋以及啞光點綴，比較有檔次。旋鈕式換擋機構也頗能體現逼格，中控大屏尺寸8英寸，支援carplay功能，儀表盤尺寸10.1英寸，資訊顯示清楚，方向盤填充紮實，握感出色。

售價方面，我們就說19款mkz的2.0t低配尊悅版，官方指導價25.58萬，優惠幅度在2.8萬左右，終端裸車成交價22.78萬，落地再加購置稅19638，車船稅480，強險950，商業險7172，上牌500，共合計25.65萬左右。

品質舒適度上一點問題沒有，好像低配的沒有天窗，除了變速箱其他的配置都說得過去，外觀更是有氣場，但是除了低配外，其他的全下來就差不多要30了，所以一旦到了30的預算，可選範圍就很多了，這就是為什麼林肯在國內賣的不好的原因，低配的價別的品牌能拿個高配，自然銷量就上不去