吉利這回來了一個新套路，就是把他們目前最引以為傲的A級車EMGRAND EC7GL上市前的最後一次檢驗交給了一幫外人！讓他們去肆意、合理地讚美和吐槽這款即將上市的EMGRAND EC7GL。

　　本次的檢驗是以盲測的方法來完成的，怎麼個盲測法呢？就是把檢驗者的眼睛給蒙上，然後去感受4款不知道是什麼品牌的同級車型，然後對各個專案進行打分。其中一款就是EMGRAND EC7GL，另外3款則是合資熱門同級車型。盲測也分為靜態和動態，當然動態裡面只有試乘是蒙著眼睛的，開的時候也不可能給蒙著眼是吧。還有，為了檢測結果更加公平有效，吉利汽車還邀請了兩位公證員在現場公證。

　　先不說這幾款車最後誰的檢驗結果最好，吉利這種公平、公正、公開的檢驗方法就值得各大車企去學習。當然，前提是自己的產品得有足夠的實力，這樣才有自信拿去給咱麼這些外人隨便玩弄。嗯，不多說，先給大家看看這次盲測的結果吧！

　　靜態評測結果和你期待的一樣嗎？

　　靜態裡面得說說幾點讓人印象特別深刻的地方。首先就是進去車內，4款都是新車，唯獨EMGRAND EC7GL的異味幾乎可以說是沒有。這裡可以反映出吉利EMGRAND EC7GL的兩個優點，第一就是車內的用料處理得非常到位，據介紹，車內的材料都採用了高標準的環保材料和工藝；第二就是EMGRAND EC7GL裡面的那套AQS空氣質量管理系統起到了關鍵作用，賬面上來看這套系統有99.8%PM去除率、99.8%除菌率，讓車內可以達到無害、無霾、無菌的效果。

　　EMGRAND EC7GL的座椅絕對是可以讓每一個第一次坐的人都感到驚喜，雖然當時蒙著眼睛，但小編當時內心100個肯定這就是EMGRAND EC7GL！因為同級裡面還沒遇到過座椅有這麼柔軟的！說這坐墊的軟度跟家裡棉沙發一樣是一點都不過分，而座椅靠背就沒那麼軟了，這樣的設計讓人覺得包裹性和支撐性都有一種滿足感。空間上2700cm的軸距，已經算是這個級別裡面的最高標準了，所以不用擔心空間夠不夠了。身為一個主打舒適的家用車，這樣的靜態品質在同級裡我給滿分。

　　至於內飾和做工，不吹不捧地說，拿在同級裡面已經是沒什麼可比性了。用料、做工、靜音性等都已經達到了越級的表現，用料厚道的車自主品牌有很多，同時做工又很好的在這個級別裡EMGRAND EC7GL算得上是標杆了。

　　動態測試也有驚喜

　　動態這裡先講乘坐感受，EMGRAND EC7GL的動力不算強，但在這次測試的幾款之中算是比較出色的了。平順性蓋過了加速感，畢竟這是一款主打家用舒適的轎車。底盤的濾震沒有一味的調軟，也脫離了EMGRAND EC7GS的那種硬繃繃的感覺，過顛簸測試的時候整個底盤的反饋很厚實。

　　駕駛測試部分由於是場地試駕，時間並不是很長，也因為場地原因，速度也上不來。所以就簡單地測試了一些快速透過蛇形彎、弧形大彎、上下坡、緊急剎車、緊急變線等等。為的就是測試SEP、自動駐車、ABS防抱死系統等等這些功能。

　　而駕駛感受對於這車來說，和所有家用舒適的A級車一樣，談不上多少操控。比起一起測試的幾款合資車來說，EMGRAND EC7GL在轉向、側向支撐等方面不敢說優勢多大，但絕對不輸它們。

　　EMGRAND EC7GL可以放心買了

　　外觀內飾的設計風格好不好看，主觀因素太多，還是靠自己感受吧！如果這個級別的車要拿出來選美，那這款EMGRAND EC7GL必須是代表咱們中國品牌參賽的首選。還有一點沒說的就是配置了，像什麼無鑰匙功能、帶自動駐車的電子手剎、自動空調、ESP、四門一鍵升降等等就不多說了，EMGRAND EC7GL不會讓你失望。

　　最厲害的配置就是那套主動安全科技了，也是吉利博瑞、博越、EMGRAND EC7GS身上也有的城市預碰撞系統、ACC自適應巡航、胎壓監測等等。被動安全上，EMGRAND EC7GL高強度的車身是由海斯坦普提供的，這也是吉利旗下沃爾沃車型的供應商，大家也知道，沃爾沃一直就是以安全著稱的品牌。用吉利的話來說，安全效能配置再多都不過分！

　　9月20號正式上市，目前預售價是8-12萬元。面對這個而且還可能會更低的價格去賣，這次參加盲測的小夥伴都一致疑問，這吉利還掙不掙錢了！從頭到腳、從裡到外，這樣的體驗品質和如此豐富的配置，別說同級了，就算是上個一級甚至兩級，EMGRAND EC7GL都能和它們比比。

　　總之，以個人觀點來看，EMGRAND EC7GL算是目前中國品牌最優秀的A級車了。這一次放開手腳地讓大家去給EMGRAND EC7GL做上市前的最後一次檢測，可見吉利對自己的套路、產品都充滿著信心。換個角度來說，吉利就是想在上市前再次聽聽消費者的意見，趁著最後時刻完善一下，花盡了心思要把使用者體驗做到最好。吉利EMGRAND EC7GL上市前最後一關檢驗算是以高分通過了，接下來我們最期待的就是正式上市的價格了！

首先兩款車的定位不同，EMGRAND EC7定位於中國產緊湊型，而GL看上去更像是EMGRAND EC7的延伸產品，就技術而言的話，兩車實在是沒啥可比的。畢竟近幾年吉利淨研究怎麼套娃了。而在顏值方面，GL要相對漂亮一點，雖然同為家族化設計，但是GL看上去要比EMGRAND EC7高一檔次，而且車身尺寸看上去，GL要比EMGRAND EC7大出不少。至於像您所說的，兩輛車該怎麼選，個人建議選擇EMGRAND EC7，價格便宜，價效比高，當然，如果資金足夠的話，必須是GL，最起碼看上去要比EMGRAND EC7的逼格要高。

我來告訴你，最值得選的是哪一款！！！！！！！！！！！

明顯選擇EMGRAND EC7gl，這款車不僅逼格高一點，空間大一點，配置好一點，最直接的就是比EMGRAND EC7好看！哈哈

當然買GL啊，EMGRAND EC7是A級車而GL則是A+級的，空間尺寸更大，更適合家用，尤其是星期天帶著家人一起出去遊玩。

那要看個人實際情況，空間方面肯定是EMGRAND EC7jl，相對油耗就稍微高點，但是不明顯，透過性比EMGRAND EC7好，兩款車都不錯，家庭用車首選，不比同級別合資車差，甚至還好。

相信很多人都有題主這樣的糾結，兩款車價錢相差不大，外形相差也不大，不比較三大件的情況下，到底選哪款呢

首先是外形和空間，兩車的外形尺寸和內部空間相差不大，EMGRAND EC7GL作為EMGRAND EC7的上一級車型，只是各方面加大了一個尺寸，家用兩款車都足夠。

動力方面兩車區別比較大，新EMGRAND EC7標配1.5L發動機，老款的還有1.3T的選擇，而新款EMGRAND EC7GL的排量選擇有1.8L和1.4T兩種。

動力的不同應該是這兩款車最大的區別。這款1.4T發動力不是簡單的老款1.3T擴缸升級，而是一臺全新的自主研發機型，全鋁缸體、可變正時調解加上歧管噴射，使得這款車的效能更穩定，燃油經濟性更高。雖然動力提升的不高，但最大扭矩提升比較大，215N•m使得這款車中期提速很給力。

新EMGRAND EC7用的都是CVT自動變速箱，而新EMGRAND EC7GL都是6擋雙離合，這應該也會讓消費者糾結一陣，CVT較之乾式雙離合還是要更穩定一些，雖然這雙離合是格特拉克的產品。

配置方面就得看購買能力了，EMGRAND EC7GL的高配版本帶ACC自適應巡航，在這個價位還是很競爭力的。

題主選車時根據經濟能力和實際使用出發，價效比肯定是EMGRAND EC7更好一些，而不差錢的話推薦EMGRAND EC7GL頂配，自適應巡航開起來更舒適。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。吉利汽車，作為去年的自主銷量冠軍可以說在車輛的佈局上比較平衡，對比長城這種偏科生吉利更像是各方面成績優異的好學生，別的不說，就說在緊湊級家轎市場中每個月EMGRAND EC7的銷量穩定在前十就足夠在自主車中炫耀一番，如果學習哈佛的套路將EMGRAND EC7GL也算在EMGRAND EC7的銷量裡邊那麼每個月的銷量更是要加上一萬多臺，試想一下作為一臺中國產車這樣的成績是有多麼的不容易。EMGRAND EC7與EMGRAND EC7GL兩款車很多朋友分不清楚，任務就是一個升級款一個基礎款，但是兩款車並不只是如此簡單地區別。適逢兩款車都推出了2018款，那麼我們來看一下在選車時怎樣選擇呢。首先從外形上來看，GL造型對比EMGRAND EC7更加年輕時尚，在前保險槓部分造型更加個性，對比起EMGRAND EC7那張穩重成熟的前臉EMGRAND EC7更像是具有活力的年輕人，並且在車身尺寸上GL要比EMGRAND EC7大一圈，軸距方面長處150mm，對於一款緊湊級家轎來說150mm的差距足夠能體現一臺車的乘坐作舒適性了。在車身側面的腰線上，GL也比較犀利，配合上年輕的前臉整車十分動感。當然了並不是說EMGRAND EC7不好，EMGRAND EC7的整車風格更加偏向於成熟，沒有太多亮點但是沒有明顯缺點，這一點在中國產車裡也是難能可貴的。在具體的對比上我們選擇兩款車的高配車型，一款是GL 1.8L雙離合精英智聯型，一款是1.5L CVT尊貴版，價格上兩款車也是比較接近的。動力方面因為排量問題肯定是G略勝一籌，沒在變速箱方面EMGRAND EC7的手自一體變速箱更厚道一點，在這一點上朋友們可以各自取捨，選擇適合自己的那款。在具體的配置上，EMGRAND EC7要比GL多出側安全氣簾，前倒車雷達，後視鏡電動摺疊，而GL的優勢在於裝配了LED日間行車燈，駕駛模式選擇。可以說在配置上也是不分上下，其他配置也是十分使用的，滿足基本家用是沒有問題的。

如果是這兩款車比較，必須選擇EMGRAND EC7GL，是以裸車十萬預算，能買到EMGRAND EC7的頂配車型（9.88萬）和EMGRAND EC7GL的1.4T自動檔入門車型（9.98萬），雖然GL是1.4T低配車型但是配置卻和EMGRAND EC7的頂配版本相差不大。但是GL在動力和車身尺寸方面領先了一大截。

下面我們來仔細看一下。

從銷量上看，EMGRAND EC7佔據絕對優勢，這些優勢主要是因為EMGRAND EC7的售價更低，再加上優惠幅度更大，所以吸引了很多預算相對緊張的消費者。

EMGRAND EC7GL的車身尺寸為4725*1802*1478mm，而EMGRAND EC7的車身尺寸為4632*1789*1740mm，EMGRAND EC7GL比EMGRAND EC7明顯要大一圈，GL的車身尺寸甚至比大眾Sagitar和別克VERANO還要長，被稱為最長A級車。除了車身尺寸在，外型設計上線條也更加流暢。

兩款車型在內飾上保持了非常高的相似度，吉利的內飾設計在中國產車中應該是處於領先水平，不僅豪華度和科技感營造的都不錯，而且質感和做工也有不錯的水準，並不輸一些合資品牌。

由於EMGRAND EC7GL的軸距達到了2700mm，所以空間方面不用太多費心的設計也能有不錯的體驗，EMGRAND EC7GL的後排空間並沒有過多的驚喜，但是已經足夠日常使用，讓我印象深刻的是後備箱空間，縱深非常大。

這是兩款車差距最大的地方，EMGRAND EC7全系1.5L自然吸氣發動機配合手動和CVT變速箱，動力這個感覺，每個人的定義不一樣，我個人感覺日常使用還可以，但是如果高速超車還是有些心有餘力不足。

EMGRAND EC7GL2018款除了保留了老款1.8L自燃吸氣發動機外，還換裝了1.4T發動機來代替老款的1.3T，配合雙離合變速箱，我個人感覺除了動力上比較滿意外，這款雙離合在換擋的平順性上也有很大改進。

EMGRAND EC7GL從定位和各種表現方面都領先於EMGRAND EC7，尤其在動力和車身尺寸方面更是優勢非常明顯，所以這兩款車強烈建議選擇EMGRAND EC7GL1.4T車型，哪怕是預算不夠選擇手動檔，我也會首先選擇EMGRAND EC7GL。

建議還是先去看看實車。試乘試駕。自己感覺才最真實。我之前一直關注GL，前兩天去看了實車，發現GL有點大。可能也是這個原因所以選擇GS的人才會比較多

自主品牌在緊湊型SUV順風順水，銷量前5名都被自主品牌包座。而與此相比在緊湊型轎車市場中，自主品牌可是天地之差，前十名都鮮有出現，全面被合資車型霸佔。唯獨有一款曾經月銷登陸第10名的就是今天要介紹的主角——吉利EMGRAND EC7，今天這款令華人驕傲的國民轎車迎來了改款上市，全新升級後的產品更加具有競爭力，並提供6款車型供消費者選擇，售價在6.98-9.88萬元區間。買Jetta後悔了！月銷26122臺，油耗5.7，良心價7萬，還買啥COROLLA。

EMGRAND EC7的前身叫EMGRAND EC7EC7，吉利汽車在EMGRAND EC7、全球鷹、英倫三個品牌合一後，EMGRAND EC7這個品牌變為產品名，因此EMGRAND EC7EC7也直接更名為EMGRAND EC7。從2009年上市至今已經歷9年左右的歲月洗禮，而累計銷量早已破百萬大關的它依然生命力旺盛，被市場熱捧不減，因此即便換代EMGRAND EC7（EMGRAND EC7GL）已上市兩年了，EMGRAND EC7還依然繼續暢銷。

造型上，EMGRAND EC7運用吉利最新家族式設計理念，水滴回紋漣漪式前格柵與兩側LED大燈連為一體，提升整體感，輔以貫穿式的下格柵設計，大大拉昇了整車橫向視覺寬度。側面車身線條比較流暢，造型飽滿圓潤，前後貫穿的腰線設計給側面整體增加了一絲動感，鈦銀色的密幅輪轂很有檔次。尾部一體式的燻黑尾燈，與下方雙邊佈置的排氣框形成很好的上下呼應，整車更加穩重大氣。尺寸方面，長寬高分別為4632×1789×1470mm，軸距2650mm，標準的緊湊型轎車定位，談不上優勢，但對於家庭出行需求也很足夠。

內飾上，是新款EMGRAND EC7最大的變化點，沿用了吉利2.0代精品車的設計理念，整體內飾精緻動感，豪華上檔次。西湖斷橋式的儀表臺流線設計，輔以左右貫穿的鍍鉻兩條，很有層次感和藝術感。平底式三幅多功能方向盤，全液晶組合儀表，以及中控高畫質觸控大屏，搭載吉利全新車聯網系統，能夠相容蘋果carplay和安卓手機映象系統，大大提升了科技娛樂感。配置上，除了最低配車型，都標配了ESP、上坡輔助、倒車雷達和影像、無鑰匙套件、8寸大屏、多功能方向盤、自動空調等，配置豐富極為厚道。

動力上，新款EMGRAND EC7搭載一款1.5L發動機，最大功率為80kw，最大扭矩140Nm，匹配5擋手動和CVT無級變速器，百公里油耗低至5.7L，是一款非常經濟使用的家用車。而後續預計也會推出1.3T渦輪增壓發動機，匹配6擋手動和CVT變速器。

新款EMGRAND EC7在老款優良傳統的基礎了，進行了配置和外觀大升級，產品力的最佳化，是EMGRAND EC7繼續暢銷的保證。而就是因這款自主品牌車型的暢銷直入緊湊型轎車前10名的成績，逼迫了合資車型的價格下探，尤其是以現代和起亞為代表的韓系車。就憑這點我們廣大汽車使用者，都得為其點贊。

有錢肯定18款GL，它價效比很高，差不多價位的車它的駕駛感受應該排在國內前三，包括合資品牌，因為我已開了一年多1.3T的老款GL

吉利EMGRAND EC7和EMGRAND EC7GL這兩款車是都是當前在吉利品牌這個層次的銷售極佳。EMGRAND EC7其實在很早的時候就已經出來了，他的銷售量在汽車這個大行業裡也是十分的好，從一開始到現在的發展，基本上他的銷售量已經達到了100多萬輛，它的好評度還是非常高的，備受大家歡迎。並且這輛車還是咱們國家自主品牌轎車的銷售量最好之一呢。然後說一下EMGRAND EC7GL，這輛車面世的時候稍稍比吉利EMGRAND EC7晚一點，但是它的設計還有配置等方面也都是比較好的，這款車剛剛出來就有了很好的銷售量，堪比網紅呢。每個月的銷售量也是槓槓的。在這個品牌力也是有一定的良好地位！

這兩款車的造型都是緊湊型的，但是這兩輛車的所面向的客戶卻是有所區別的。EMGRAND EC7主要面向的是我們這些三四線城市，而GL面向的就是一些比較高階的城市了。EMGRAND EC7這款車的車身長度相比GL來說是有點遜色的。當然了，既然車身長度都是要小得，那麼在乘坐的時候空間感覺也不會太大吧。在價格方面，當然EMGRAND EC7的價格肯定是沒有GL高的，他們兩個的價格大概相差二萬元左右，不過這個價格相差還是需要看這輛車的配置吧。價格的相差也是比較有些差別，在發動機的選擇上，EMGRAND EC7GL的選擇也是要比EMGRAND EC7更高一籌的。

在設計這個方面，EMGRAND EC7和EMGRAND EC7GL這兩輛車採用的也都是這個家族的經典款式。但是，如果想要有分別來看，EMGRAND EC7GL相比EMGRAND EC7這輛車的整體外觀看起來更加協調，因為EMGRAND EC7的格柵是後來才加上去的，看起來，不是那麼協調，EMGRAND EC7GL的話，它的車身也本來也是比較長的，所以從整體上看，EMGRAND EC7GL要相比比EMGRAND EC7更加氣派，看起來也是精緻了那麼一點點。在內部裝飾方面，EMGRAND EC7這輛車的設計採用的依舊是經典款式，而EMGRAND EC7GL這輛車選擇的內部裝飾就看起來比較高階了，在視覺效果這個方面，EMGRAND EC7GL也是很不錯的。

這兩輛車的配置上，EMGRAND EC7GL採用的是含有許多高科技因素的一些高階裝置，這些配置在EMGRAND EC7這輛車上是沒有體現的。如果拿著EMGRAND EC7GL的頂級配置來說，更是有許多超級多的高配置。但是EMGRAND EC7也沒有那麼的弱，在許多方面還是相對來說比較好的。

這兩款車都是比較適合家庭使用的，小蘇的建議是選GL，GL不管在哪方面，都是完爆EMGRAND EC7，而且GL也是吉利和沃爾沃合作之後的產物，行駛品質，安全，空間都有越級表現，咱們不討論他的動力總成，因為小編覺得動力總成和EMGRAND EC7差距應該是不大的，而且頂配的GL還有主動剎車，雖然只對車有效。ACC也是越級配置之一，所以，在預算充足的情況下，力薦GL。