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1 # 隴州扶貧青年
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2 # 使用者大鍾
你好：我來回答，電動車逆行被右拐撟車撞出3米遠，是否逆行就是全責。按照交規規定逆行就是全責，無話好說，至於有人行道電動車應該是下車推行，電動車逆行騎過去就是違章，這時出了事故，責任有交警來定。（人行道前駕駛員有禮讓行人的責任）
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3 # 南京萬通汽修學校01
如果雙方都有違章那就不是全責，如果只是你單方面違章你是全責，還有汽車右轉一般注意力都在右後方和又前方。具體要交警來定。
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4 # 武夫雜說
武夫認為這個責任認定是基本沒問題的。
根據《交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
在本案中，非機動車一方明顯有逆向行使的違法行為，屬於第二款中規定有過錯的一類，應承擔全責或主要責任。
如果對交警的責任認定不服，也可以申請進行復核，即使複核維持原認定，也可以直接到法院去起訴，交警的認定只是一種證據，不能作為全部依據。
不過武夫不建議你這麼做，因為對方可能對你非機動車的屬性提出質疑。
根據電動腳踏車國家標準，要求車輛配有腳蹬，最高車速不得超過25km/h，整車重量在55kg以內，電機功率不得超過400W，電池電壓不得超過48V。
如果有任何一項不符合上述標準，那麼你的車輛將屬於機動車，這個時候你還會跟那個車說他佔非機動車道嗎？
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5 # 茄化警告一我帶你們打
建議向交警部門行政複議，如果複議失敗，建議向當地法院起訴。你是逆行，但你仍在你的車道中。機動車借道非機動車道，這時機動車就涉嫌未按規定讓行，應負事故主要責任，要特別關注下圖圈中位置有沒有停車讓行或減速讓行標誌。你逆行，會加大事故發生機率，但絕非事故發生根本原因。我認為，該事故中機動車主責，你次責，同時交警部門對你逆行違法進行處罰。所以建議行政複議。
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6 # 商界世界觀
轉彎讓執行這個規定的前提是雙方均無違法行為的情況下的認定條件。
有違法行為 vs 無違法行為，全責。
我媳婦自西向東靠非機動車道最北邊逆行了，被出小區的汽車撞出去3米遠，汽車的右邊燈正好撞在我媳婦腿上，目前骨折動手術。交警說逆行就是全責。
我個人認為是否同等責任才算合理合法，但是我又找不到相關法條。
我個人看法，電動車逆行不對有責人，但是汽車出門不管右拐還是直行撞擊位置在非機動車道。也算借道行駛，應該注意觀察四周，具當時司機說他剛掃完碼放手機沒有看清楚。一加油門就撞上了，還有出小區門在監控中看到車速非常快。應該超過20邁表。
忘大家給點建議，並附上相關法條或者認定標準的參考。
回覆列表
逆行有錯在先，全責可能性大看事發地點是否為人行橫道以及有沒限制機動車右轉，綜合判定得看交警看過現場後認定。