首先在價格方面，威蘭達2.0L車型的售價區間為17.18-22.58萬元，由於賣的還可以，所以價格比較堅挺，並沒有任何優惠，雖然在合資緊湊型SUV中的定價還算是比較適中，但和三菱歐藍德、日產X-Trail以及本田CR-V相比，並不是很有價效比，因為其它車款都有著一定幅度的價格讓步。

外觀方面屬於蘿蔔青菜各有所愛，威蘭達整車輪廓和全新RAV4榮放很像，但細節的設計有著一定的不同，會更加時尚個性一些，自然更符合現在年輕消費者的審美。

威蘭達的內飾與全新RAV4榮放保持了一致，T字形的中控臺很簡潔，適量的鍍鉻以及縫線處理增加了精緻感，不過車廂內的塑膠感還是有些強，另外中控屏直挺挺的毫無人設計感可言，甚至可以說有些突兀，並且清晰度很一般。

威蘭達2.0L車型的配置水平能夠讓人接受，尤其是被動安全配置比較齊全，即使最低配，都擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統等。

威蘭達的空間表現很不錯，坐進後排，不會有任何擁擠和壓抑感，座椅也很寬大柔軟，後備箱的面積也很大，如果把後排座椅放倒後，拉些大件物品也很給力。

威蘭達搭載的是一臺四缸2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，匹配的是可模擬10擋的CVT變速箱，底盤採用了前麥弗遜、後E型多連桿式獨立懸架結構，動力中規中矩，實話實說，可沒有本田CR-V的1.5T爆發力強，但自吸有自吸的特點，輸出比較平順，整體調校也比較注重舒適性，只是沒有什麼駕駛樂趣可言，快速過彎時候側傾也比較明顯。

總的來說，人無完人，車無完車，豐田威蘭達的2.0L車型有優點也有不足，以家用的標準來衡量的話，還是值得購買的，畢竟豐田汽車質控方面能夠讓人放心。

威蘭達定位是廣汽豐田旗下一款緊湊型SUV，主要競爭對手是本田CRV、皓影等車型，威蘭達與豐田RAV4都是出自同一平臺，三大件基本都是一樣，只是外觀以及細節方面有所差異，質量品質依然延續了豐田一貫的水準，2.0L自然吸氣發動機後期維修保養成本相對來說比較低，家用無疑是一個不錯的選擇，目前2020年5月份銷量8530臺，表現不俗。

價格方面威蘭達2.0L CVT兩驅豪華版，廠商指導價19.78萬，由於是新款目前市場基本沒有優惠，並且很多地方沒有現車，按首付67800，貸款13萬計算，加上購置稅17504，保險7180，手續費4000，服務費1000，首付落地價97484元，貸款三年利息10900，月供3913元。如果是全款購買落地價基本在22.3萬左右，珍珠白色車漆要2000。

動力方面搭載了豐田的2.0L發動機，引數有171馬力，扭矩209牛米，變速箱配CVT，百公里加速時間10秒多，整體駕駛感受給人感覺非常的平順，起步溫和不突兀，加速超車也很輕快，油門響應靈敏，動力不會有延遲，日常使用完全沒有問題。底盤搭載了前麥弗遜後獨立懸掛，調教偏舒適性，過濾細碎顛簸很Q彈，同時又有一定的路感，底盤整體感很強過減速帶乾脆利落，不會有多餘彈跳，過彎變線車身姿態穩定，剎車腳感靈敏線性，駕駛信心滿滿。

外觀方面威蘭達走得是年輕時尚路線，大面積黑色中網搭配犀利的大燈威猛大氣，兩側碩大的進氣口稜角分明，犀利中透出一股鋒芒，極具視覺衝擊力，車身側面比例協調，腰身硬朗緊繃，懸浮式的車頂動感十足，尾部敦實厚重，雙邊鍍鉻排氣盡顯檔次，C型尾燈點亮效果出眾，整體非常的協調耐看。內飾設計四平八穩，對稱式的設計沉穩不浮誇，給人感覺非常的溫馨舒適，整體做工用料不錯，大面積軟性材質包裹以及鍍鉻條點綴很顯檔次，10.1英寸懸浮中控屏符合潮流，支援手機互聯對映，按鍵佈局清晰合理，操作簡單便利。

總得來說威蘭達這款車整體價效比很高，省油耐用保值率高，同時主被動安全配置比較高，駕駛質感優秀，在同級別車型裡很有競爭力。

威蘭達是豐田榮放的姊妹篇，畢竟在他問世之前廣汽豐田旗下確實缺少一款緊湊級SUV，現在也算是彌補了產品線的不足，從市場反饋來看威蘭達貌似比榮放熱度還要高，看來越發年輕、時尚的外在形象為自己加分不少。

威蘭達指導價：17.18-22.58萬元，共計推出7款不同車型，目前暫無任何優惠。全款落地價在19.4-25.4萬元之間。

威蘭達與榮放搭載相同的動力系統，2.0+CVT的組合可以輸出最大171馬力和209牛米扭矩，CVT可以模擬10個檔位，無論是換擋平順性還是節油行都相當出色；提供兩驅和適時四驅系統，前麥弗遜+後E型多連桿獨立懸架，底盤調校相當紮實，駕乘體驗出色。

主被動安全方面，全系標配了前後頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後雷達、倒車影像、自動駐車和上坡輔助，而高配版本還增加了併線輔助、360度全景影像和車側盲區提醒，支援選裝陡坡緩解功能。

舒適性配置方面，威蘭達相當豐富，主要提供電動天窗、全速自適應巡航、電動+感應+記憶後備箱、多功能方向盤、7英寸彩色儀表盤、HUD抬頭數字顯示、仿皮/真皮座椅、電動調節前排座椅、10.1英寸觸控式液晶屏、LED燈光系統、後排出風口等功能。

【全文結語】廣汽威蘭達的問世為豐田增添了一個實力派選手，自從上市後月銷近萬輛也驗證了他的成功，其實價效比並不是他的強項，品牌、自吸發動機、極高保值率、極低故障率才是值得我們關注的焦點，車型推薦19.78萬元的四驅豪華版價效比最高。

本田新上市的皓影最近非常火爆，但是還沒等他徹底崛起，就迎來了人生中的勁敵，這款車便是豐田的威蘭達。同樣是中國產“特供車”，豐田威蘭達相對其他車型來說還是很不一樣的。絕大多數SUV都是用的比他低一個級別的轎車平臺打造。但是由於SUV溢價能力比較高，所以緊湊級別SUV能夠賣到中級轎車的價格。

但同樣身為20萬級別的車型，威蘭達就敢自稱是中級SUV，這主要是它在底盤以及造車平臺架構方面有底氣。豐田威蘭達採用豐田TNGA-K平臺打造，同平臺下的產物，還有豐田CAMRY、亞洲龍以及雷克薩斯ES等中高階車型。所以說一開始威蘭達就是按中級車的標準來打造的，“地基”就比同級別競品車型更加紮實。

最近這幾個月隨著威蘭達產能的不斷攀升，已經實現了連續4個月的銷量正增長，最近這幾個月銷量已經能夠穩定在1萬輛左右，在剛剛過去的2020年7月份，威蘭達更是勁銷10201輛，成績不俗。

從傳統意義上講，豐田的車最大的優勢就是質量可靠。毫不誇張地說，買一輛豐田車你根本不需要會什麼汽車維修技能，只需要會加玻璃水，日常正常保養就可以。質量的可靠性和穩定性，豐田是出了名的，這也是為什麼在二手車市場豐田如此保值的一個重要原因。

在幾年前的時候，日系車有一個公共的缺點，那就是安全係數差。很多人都戲稱日系車“餡大皮薄”，比較注重安全的消費者，當時都會選擇德系或者美系車。但隨著這幾年的發展研究，豐田品牌忍辱負重，已在車輛安全性方面成為同級別佼佼者。

最近各種機構的安全碰撞測試頻頻爆出，很多車型的安全問題都被掀開了“遮羞布”，但是豐田TNGA架構下的車型碰撞結果全部都很優秀，無一例外。這足以說明德系、美系車比日系車安全的年代已經過去了，豐田品牌已經崛起。

雖然也有很多日系車被曝出碰撞測試成績不理想，但豐田只是做好自己，樹立榜樣。豐田威蘭達全系車型都標配7個安全氣囊，標配高強度車身，被動安全配置方面一絲不苟。同時主動安全配置也儘量滿足消費者需求。除了最低配車型之外，威蘭達標配TSS主動安全配置，其中包括主動剎車，自動遠近光燈， ACC自適應巡航，車道偏離預警，車道保持輔助等配置，為駕駛者保駕護航。

現款威蘭達總共有兩套動力總成，每套動力總成都有兩驅和四驅版本，總共有12款車型，覆蓋面相當廣，滿足不同消費者的需求。我們走訪當地多家經銷商詢問得知，目前官方指導價19.78萬的2.0升兩驅豪華版是銷量最好的一個版本，緊隨其後的是2.0升四驅豪華版，這款車型只比兩驅版本貴了9000塊錢，但是卻多了一套四驅系統，價效比也是相當高的。雨雪天氣以及野外出行能夠帶來更好的抓地力和透過性。

在雙擎版本車型中，2.5L雙擎豪華版和四驅豪華版銷量最出色。雙擎+四驅的組合簡直不要太爽，可以讓你盡情撒野，又不擔心油耗，動力充沛，四驅系統能夠提供更好的駕駛樂趣。威蘭達的四驅系統多達三種，有DTC智慧四驅、DTV動態向量四驅、E-Four電子四驅，不同場景下，不同的四驅系統能夠發揮最專業的優勢。2.5升雙擎版的發動機熱效率高達41%，配合擁有23年豐田混動技術的加成，使四驅版本的車型續航里程也能輕鬆超過1000公里。而且在越擁堵的城市路段，省油效果越明顯。

最近購車威蘭達還享受“質造500萬，感恩有你”的優惠活動。不管是買2.0升燃油版還是2.5升雙擎，都能享受零首付購車政策。同時還能夠享受兩年零利息金融方案。還有兩成首付，第一年只還利息不還本金的無本貸政策，政策優惠相當豐厚。

威蘭達定位於一款緊湊型SUV，是廣汽豐田旗下備受矚目的旗艦車型之一，基於豐田全新架構TNGA-K平臺全新打造，與雷克薩斯ES、CAMRY等出自同一平臺，完美的繼承了高效能的基因，憑藉著豐田皮實耐用的品質以及較高的綜合性能表現，贏得眾多消費者的關注與認可，由於上市不久，威蘭達各方面更能迎合消費者審美及用車需求，是一款出色的高品質車型。

外觀方面，威蘭達採用了TNGA-K架構下的全新設計理念，年輕時尚天生自帶高階感的調性十分惹人注目，分體式的中網設計新穎大氣，上格柵與兩側大燈組相互連線，下方紡錘形中網格柵則借鑑了雷克薩斯設計元素，輔以兩側誇張的霧燈區，營造出年輕運動的氛圍，同時又帶來了不俗的視覺衝擊力，側面上凌厲的線條跟隨車身輪廓緊緻立體，尾部上運用凌厲的線條勾勒的敦實飽滿，懸浮式的“C”型尾燈組採用飾條相互貫穿，拉伸視覺寬度的同時又彰顯別具匠心的設計感。

內飾方面，採用簡潔而不簡單的設計風格，彰顯設計美的同時有相容了不錯的實用性，“T”字型中控臺採用大面積皮質材料覆蓋，輔以鍍鉻及縫線點綴裝飾，雙拼色的搭配更符合時尚定位，懸浮式中控顯示屏畫質清晰細膩，操作響應迅速，且搭載了豐田全新車聯網系統，科技功能十分豐富，下方控制面板則採用實體按鍵為主，提升安全性的同時，操作起來也比較方面，按鍵阻尼反饋非常的高階有檔次。

動力上搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171匹，最大扭矩209牛米，與之匹配一臺可模擬10擋的CVT無級變速箱，百公里綜合油耗在6.3L左右，對於這套動力系統而言，雖然在資料上並不是特別出色，但在豐田此次應用的眾多黑科技加持下，它的實際表現在同級別中也算得上佼佼者，發動機與變速箱匹配平順，升降檔積極線性，稍給油就能擁有不錯的推背感，並且在DTV動態扭矩向量控制系統以及電子四驅系統的加持下，無論是超車還是起步或者是越野，它的動態表現足夠讓你駕駛的輕鬆自在。

底盤上搭載前麥弗遜都E型多連桿獨立懸架，整體調校偏向舒適性為主，底盤穩重紮實不懶散，應對急速過彎以及較大坑窪都比較平穩，車身隨動性高，對於減速帶以及路面震動都過濾的還不錯，擁有不錯的操控性同時又兼備了較為高階的舒適性。

總結：總而言之對於威蘭達來說，無論是外觀，內飾，科技配置以及那出色的動力效能，基本上找不到太多可挑剔的，與姊妹車型RAV4或者同級競品相比，威蘭達更有操控性，綜合實力表現更出色，它那三套四驅系統就足以博人眼球，全天候多路況都能應對自如。

2.0升自吸的威蘭達怎麼樣？豐田威蘭達與豐田榮放是同版本車型，只是外觀不同，使用的平臺，動力系統和車型尺寸完全一致，包括動力表現和駕乘表現也相同，2.0L升自然吸氣發動機，配備CVT變速箱，整體的動力表現一般，比較適合日常家用，缺乏爆發力和駕駛感，駕駛平順性還是比較高的，比較符合家用SUV的標準。

豐田威蘭達

豐田威蘭達和豐田榮放兩款車型是雙車銷售的戰略，但是豐田威蘭達整體的外觀設計風格更加時尚年輕，運動，前臉的設計方式與豐田榮放不同，視覺上衝擊力更強，辨識度更高，車型的定位更加明確，主要面向年輕消費群體，而豐田榮放依然是更加傾向於中年消費群體，所以兩款車型的定位略有不同。

豐田威蘭達作為一款家用緊湊型SUV，整體的可靠性和穩定性比較高，內飾採用了家族式設計語言，整體的做工用料表現中規中矩，使用了大量的搪塑軟塑膠材質，這也是日系車型比較常用的用料，車型的座椅舒適度還不錯，空間表現很突出，腿部空間非常充裕，後備箱空間比較寬敞。

豐田威蘭達這款車型燃油經濟性表現很不錯，在同級別車上中比較有競爭力和優勢，這也是居家用車比較看重的核心競爭力，油耗表現和後期的用車費用直接掛鉤。

總結：豐田威蘭達2.0升自然吸氣版本車型還是比較適合家用的，動力處於夠用的狀態，同時燃油經濟性比較高性價比很突出。

在今年上半年的時候，豐田推出了一款全新的緊湊型SUV車型威蘭達，雖然名字聽起來是全新的名字，但是其實我們看到實車就會發現，這臺威蘭達怎麼和新換代不久的RAV4那麼相似呢？其實說白了，威蘭達就是這一點RAV4的姊妹車型，那麼威蘭達產品力究竟如何，它的2.0L自然吸氣車型是不是值得購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。

說起來威蘭達的身世其實真的讓人有點唏噓，“身子是借的RAV4的，名字是借的HIGHLANDER的”，從裡到外，唯一算是自己的東西就只有那個相比RAV4有點區別的外觀設計了。除了外殼之外，其他地方和RAV4幾乎是完全一致，無論是內飾、底盤、動力總成甚至是駕駛質感，你都很難找到威蘭達和RAV4的區別。

當然這其實也很符合豐田對於威蘭達的定位，原本威蘭達就是豐田為了能像大眾那樣，實現自己的“雙車戰略”才搞的一款RAV4的姊妹車，東西一樣不要緊，只要能把消費者從競爭對手那兒搶過來就成。所以從產品力上來說威蘭達幾乎是和RAV4是一致的。當然，經過這麼多年在國內市場的打拼，RAV4的產品力本身已經受到了消費者的認可，所以從這一點上說，威蘭達的產品力也是沒有問題的。

當然，如果要說威蘭達和RAV4的區別的話，其實主要有兩點，第一點是圍觀，這一代RAV4的外觀和老款車型相比“野性”了不少，其實這一點本來是很受消費者歡迎的，但是到了威蘭達這邊，在RAV4的基礎上修修改改，居然把這些“野性”又給修改沒了，讓人有一種“倒回去”了的感覺。

第二點就是RAV4是一輛全球車型，而威蘭達只是一臺國內特供車型，儘管看起來威蘭達和HIGHLANDER的名字相近，這一點上可以博取不少消費者的認同感，但是通常來說，全球車型都要位元供車型更受認可，後期的保值率也更高。

那麼2.0L的威蘭達值得消費者購買嗎？現款的威蘭達和RAV4一樣都採用了一套2.0L自然吸氣和一套2.5L油電混動動力總成供消費者選擇，其中2.5L油電混動車型的表現自然不必多說，無論是動力還是燃油經濟性的表現都足以成為家用車當中的佼佼者。

但是2.0L自然吸氣車型最大隻有171馬力209牛米，在當下這個2.0T當道的年代，2.0L自然吸氣的表現實在是不值一提了，如果你不想在路上被各種車輕鬆超過的話，那還是儘量選擇2.5L油電混動車型，畢竟如果你跑得多的話，其實多出來的幾萬元在動力上的成本後期也是可以透過節省下來的油費省出來的。

以上

威蘭達定位於一款緊湊型SUV，是廣汽豐田旗下備受矚目的旗艦車型之一，基於豐田全新架構TNGA-K平臺全新打造，與雷克薩斯ES、CAMRY等出自同一平臺，完美的繼承了高效能的基因，憑藉著豐田皮實耐用的品質以及較高的綜合性能表現，贏得眾多消費者的關注與認可，由於上市不久，威蘭達各方面更能迎合消費者審美及用車需求，是一款出色的高品質車型。

威蘭達定位於一款緊湊型SUV，是廣汽豐田旗下備受矚目的旗艦車型之一，基於豐田全新架構TNGA-K平臺全新打造，與雷克薩斯ES、CAMRY等出自同一平臺，完美的繼承了高效能的基因，憑藉著豐田皮實耐用的品質以及較高的綜合性能表現，贏得眾多消費者的關注與認可，由於上市不久，威蘭達各方面更能迎合消費者審美及用車需求，是一款出色的高品質車型。

我覺得威蘭達蠻好的，值得購買，這款車型同樣是出自於豐田的TNGA架構平臺，該平臺架構旗下的車型車內主被動安全配置方面的表現都非常的不錯，豐田威蘭達同樣不例外，即使是買最低配的入門級車型，在娛樂功能配置，還有主被動的安全配置上都能夠滿足你的需求。具體的你可以去店裡看看，南京江北新區沿山大道那裡有一家瑞越廣汽豐田，你可以去看看