我從事交通事故處理工作已經有20多年，我來回答一下這個問題。

在這起交通事故當中，經過提問者的描述，這是一起典型的追尾交通事故。在追尾交通事故中，大貨車應該承擔事故的全部責任。三輪車的駕駛人和行人在這起交通事故中是沒有責任的。

會不會有另外的一種情形出現呢？我們可以假設幾個情形。

行人在橫穿馬路的時候，如果發生類似的交通事故。很有可能行人在這起交通事故中將承擔次要責任。行人在透過機動車道的時候應該走人行橫道。如果走的是人行橫道，那將不承擔事故的任何責任。但是在我們國家的很多道路上沒有人行橫道。在沒有人行橫道的情況下作為行人，透過機動車道的時候應該是有義務確保自身的安全。也就是說，在透過機動車到的時候應該慢行，甚至是讓機動車先過。

發生交通事故，致一人死亡，這是一起比較嚴重的交通事故。在類似的交通事故當中，如果存在前方的車輛駕駛員駕駛機動車沒有駕駛證。在交通事故當中一般會承擔次要責任的。有的人可能認為交通事故當中駕駛員有沒有駕駛證，和這起交通事故沒有直接的因果關係。但是像這種類似的交通事故，在責任認定時候是要經過集體研究決定的。在大部分的交通事故處理民警當中，都是有一個共識無證駕駛對社會造成了危害太大。如果前車的駕駛員有機動車車駕駛證，在後方追尾的情況下，很有可能做出正確的措施和判斷。

發生一人死亡的交通事故，作為機動車的駕駛員，甚至包括死者都會被抽血化驗的。用來確定是否飲酒。如果在這起交通事故中三輪車的駕駛員飲酒，這是一個非常嚴重的問題。我個人認為，只要是飲酒駕駛的駕駛員。發生了交通事故，在交通事故責任當中，最少應該承擔次要責任，大部分應該承擔主要以上的責任。酒後駕駛是目前交警部門嚴厲打擊的違法行為。希望大家在飲酒後千萬不要駕駛機動車。酒後駕駛機動車駕駛員的反應速度比平常要降低了很多。

在很多追尾的交通事故當中，如果僅僅根據現場的撞擊判斷，會認定後車承擔事故的全部責任。但是，如果交警部門在現場勘察當中，發現了前車也就是三輪車也存在變道，或者轉彎的行為。雖然撞擊的部位是三輪車的尾部，但是在這個交通事故中，三輪車的駕駛員很有可能承擔事故的同等責任。

這個應該要看現場情況，貨車把三輪撞失控是三輪方向失控還是撞後的慣性失控？應該貨車主要責任三輪次要，比例多少看現場。