我是特斯拉p版車主，可能稍微有點發言權，相於a35和m3p我的幾點觀點如下：

1.基礎資料：m3p遠高於a35，不論是從操控、加速和可玩性上，都比a35高。

2.後期改裝：m3p目前沒有改裝升級動力的條件（除非廠家直接升級），只能改裝輪轂、輪胎、懸掛和剎車（剎車是b廠的代工，已經很好了），外觀改裝剛剛起步，但隨著保有量增加，值得期待；a35有比較健全的升級體系，都很成熟，上限很高，但是上限是隨著投入金額增加的。

3.賽道駕駛：m3p因為不涉及機油、機濾和散熱情況，只涉及剎車衰減，所以賽道上沒有過熱的情況，但由於大部分賽道沒有充電點，所以賽道上m3p可以跑的距離有限（其實也夠用了，我基本上每次下賽道也就20-30分鐘）；a35畢竟是amg，高速高轉的可靠性還是可以的，但是油車的賽道成本和穩定性不去電車是基礎結構決定的。

4.價效比：m3p的日常使用有電車的優勢，成本低，日常用車便宜，維護保養簡單，起點高；a35的話優勢基本在於和其他油車的對比，相比m3p基本沒優勢。

42萬購買3.4的m3p應該是秒殺所有百萬級以下效能車，日常成本還低到1毛錢1公里，我覺得比a35想；當然，沒有了聲浪的加成，只剩下輪胎的嘯叫，有的人覺得缺失了靈魂。

這個我個人覺得沒什麼可比性，不過你選這兩個車子可以看出來還是追求一定速度與激情的，所以我個人覺得，還是帶有發動機轟鳴聲的車子更能刺激荷爾蒙，更有感覺，不過開車一定要注意安全啊！